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基于THERP+HCR的人因事件分析模式及应用 被引量：20
1
作者 张力 黄曙东 黄祥瑞 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期272-276,共5页
分析了传统人因事件分析模式THERP和HCR的特点与不足。将两者结合,建立了以THERP+HCR为定量分析核心的人因事件分析模式,介绍了其规范化分析程序和文件报告模式,并给出了在核电站的应用实例。
关键词 人因事件 人因可靠性 分析模式 核电站
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中国大坝安全管理与风险管理的战略思考 被引量：30
2
作者 李宗坤 葛巍 +1 位作者 王娟 李巍 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期589-595,共7页
中国大坝安全管理水平不断提高的同时,更为科学与全面的风险管理理念也在不断发展。从法律法规、研究进展两个角度,对中国大坝安全管理与风险管理进行对比分析,指出当前采用的安全管理方法存在事故概率计算难度较大、对事故后果重视不... 中国大坝安全管理水平不断提高的同时,更为科学与全面的风险管理理念也在不断发展。从法律法规、研究进展两个角度,对中国大坝安全管理与风险管理进行对比分析,指出当前采用的安全管理方法存在事故概率计算难度较大、对事故后果重视不足、评价准则不够全面及管理措施较为单一等问题。为促进管理方式和理念的转变,提高中国大坝的管理水平,提出在今后的研究与实际操作中,应重视事故概率与后果的定量分析,及时构建风险标准并综合运用风险控制方法。 展开更多
关键词 大坝管理 安全 风险 事故概率 后果 标准
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高速公路交通应急救援资源的配置 被引量：26
3
作者 柴干 赵倩 +1 位作者 黄琪 万水 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期165-170,共6页
针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用... 针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置,研究表明,新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求,并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量,为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。 展开更多
关键词 高速公路 应急救援 资源配置 事故概率 随机规划
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危险品区多米诺效应的风险分析 被引量：23
4
作者 张永强 刘茂 穆青 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第6期134-139,共6页
根据多米诺效应的特点,提出了一种针对危险品区域的多米诺效应的风险分析方法。通过多米诺效应事故场景的辨识、设备的概率损坏模型和多米诺分析技术,分析区域内所有危险设备的多米诺效应风险指数和设备在多米诺事故链中的传播作用,定... 根据多米诺效应的特点,提出了一种针对危险品区域的多米诺效应的风险分析方法。通过多米诺效应事故场景的辨识、设备的概率损坏模型和多米诺分析技术,分析区域内所有危险设备的多米诺效应风险指数和设备在多米诺事故链中的传播作用,定量分析多米诺事故后果。通过该方法可以得到区域内设备的多米诺效应风险指数和多米诺事故的后果风险。通过该方法可建立起区域的安全防范措施,从而有效预防潜在的多米诺效应,降低事故风险。 展开更多
关键词 安全技术及工程 多米诺效应 事故场景 定量风险分析 概率模型
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基于贝叶斯网络的煤矿瓦斯爆炸事故致因分析 被引量：22
5
作者 张宁 盛武 《工矿自动化》 北大核心 2019年第7期53-58,共6页
针对现有煤矿事故致因分析多以单方面因素分析为主,忽略人、机、环、管4个方面各因素间的关联性和整体性,且涉及到的事故类型较泛化等问题,从人、机、环、管4个方面选取诱发煤矿瓦斯爆炸事故的因素,并利用相关性分析筛选出相关性较强的... 针对现有煤矿事故致因分析多以单方面因素分析为主,忽略人、机、环、管4个方面各因素间的关联性和整体性,且涉及到的事故类型较泛化等问题,从人、机、环、管4个方面选取诱发煤矿瓦斯爆炸事故的因素,并利用相关性分析筛选出相关性较强的变量;以GeNie为平台构建煤矿瓦斯爆炸致因贝叶斯网络模型,并采用交叉验证方法对其可靠性和准确性进行验证;通过贝叶斯网络参数学习、敏感性分析等对模型中各节点变量进行分析,计算不同条件下相关节点的条件概率分布和后验概率,提取诱发煤矿瓦斯爆炸事故的关键因素。分析结果表明:通风不足会大幅提高煤层瓦斯含量超标的可能性,员工培训不到位是瓦斯漏检的主要诱因;在煤矿瓦斯爆炸事故已发生的情况下,可能性最大的诱因是瓦斯含量超标,其次是瓦斯漏检;导致煤矿瓦斯爆炸事故的最关键因素是瓦斯含量超标、瓦斯漏检、顶板不稳定、法律法规不健全。 展开更多
关键词 煤矿瓦斯爆炸 事故致因 贝叶斯网络 相关性分析 交叉验证 后验概率 敏感性分析
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灰色马尔可夫模型在煤矿安全事故预测中应用 被引量：18
6
作者 吕品 周心权 《安徽理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期10-13,共4页
灰色马尔可夫模型是将灰色系统理论和马尔可夫链理论相结合建立的预测模型,它不仅充分发挥了灰色预测模型和马尔可夫预测模型的优点,而且,因为马尔可夫链理论的引入,有效地解决了灰色预测模型对于随机波动性较大的数列预测精度低的问题... 灰色马尔可夫模型是将灰色系统理论和马尔可夫链理论相结合建立的预测模型,它不仅充分发挥了灰色预测模型和马尔可夫预测模型的优点,而且,因为马尔可夫链理论的引入,有效地解决了灰色预测模型对于随机波动性较大的数列预测精度低的问题。并且,通过对煤矿千人负伤率预测的实际应用表明,灰色马尔可夫预测模型完全能满足预测精度的要求。 展开更多
关键词 灰色系统 马尔可夫链 事故预测 转移概率
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高速公路入口匝道合流区的CP-CS融合模型 被引量：15
7
作者 温惠英 吴嘉彬 +2 位作者 漆巍巍 吴丽莎 张克雄 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期50-57,共8页
为有效地评估高速公路现有或预建入口匝道合流区的交通安全性,提出了一种综合考虑冲突概率(CP)与冲突严重性(CS)的CP-CS融合模型。首先,考虑车辆微观运行特征对交通冲突的影响,构建了冲突概率模型;然后,利用统计数据集成冲突概率与冲突... 为有效地评估高速公路现有或预建入口匝道合流区的交通安全性,提出了一种综合考虑冲突概率(CP)与冲突严重性(CS)的CP-CS融合模型。首先,考虑车辆微观运行特征对交通冲突的影响,构建了冲突概率模型;然后,利用统计数据集成冲突概率与冲突严重性,建立了CP-CS融合模型;最后,结合实测交通数据,采用SSAM交通冲突仿真分析验证所建模型的有效性,并基于案例研究揭示合流区风险系数演变机理,明确不同优化方案下合流区的安全状态。实验结果表明:文中模型有助于提高现有或预建入口匝道的安全水平;当主线车流速度小于27m/s,每小时流量低于1000辆时,合流区具有较高的通行效率与安全水平。 展开更多
关键词 事故预防 匝道合流区 风险评估 冲突概率 冲突严重性
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基于贝叶斯网络的化工园区地震次生灾害情景分析 被引量：14
8
作者 魏利军 王向阳 +3 位作者 罗艾民 多英全 王如君 向阳 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期73-78,共6页
为了研究化工园区内发生地震灾害后的事故演化过程,利用事故链模型对地震次生灾害演化过程进行分析,并将其转化为贝叶斯网络,确定各节点的变量与状态取值范围;通过相关文献及专家经验判断分析,获得贝叶斯网络中各节点的条件概率;依据贝... 为了研究化工园区内发生地震灾害后的事故演化过程,利用事故链模型对地震次生灾害演化过程进行分析,并将其转化为贝叶斯网络,确定各节点的变量与状态取值范围;通过相关文献及专家经验判断分析,获得贝叶斯网络中各节点的条件概率;依据贝叶斯网络的推理策略,比较不同地震烈度下,各化工事故发生的后验概率值,并探讨应急救援的及时性对地震次生灾害发生概率的影响,从关键要素遏制化工事故的发生,采取针对性的应对措施,尽可能的降低化工事故,有效的降低人员伤亡及财产损失。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 化工园区 地震次生灾害 化工事故 事故链 概率分析
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管线渗漏破坏下地铁隧道施工坍塌风险预测 被引量：13
9
作者 王 刘保国 亓轶 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期3432-3440,共9页
针对我国地铁建设坍塌事故多发的现实情况,提出基于数值模拟–人工神经网络–蒙特卡罗原理耦合的坍塌事故风险预测方法,在管线渗漏破坏条件下对坍塌事故风险进行预测;在事故统计调研的基础上,得到管线渗漏破坏是坍塌事故发生的主要原因... 针对我国地铁建设坍塌事故多发的现实情况,提出基于数值模拟–人工神经网络–蒙特卡罗原理耦合的坍塌事故风险预测方法,在管线渗漏破坏条件下对坍塌事故风险进行预测;在事故统计调研的基础上,得到管线渗漏破坏是坍塌事故发生的主要原因;通过有限差分流固耦合数值模拟,计算得到管线分别位于隧道正上方、隧道正上方偏右5 m和偏右10 m三种管线位置地表最大沉降值,当管线未渗漏破坏时,最大沉降均位于隧道正上方地表,最大沉降值分别为0.012 85,0.016 05和0.018 53 m,当管线渗漏破坏时,最大沉降分别位于隧道正上方地表和隧道上方偏右约2 m处地表,最大沉降值分别为0.028 75,0.027 17和0.021 8 m;将数值模拟结果作为神经网络的训练样本和检验样本,采用RBF神经网络建立基本参数与地表沉降值的非线性映射关系用以代替蒙特卡罗原理功能函数,采用地表沉降值作为反映坍塌风险倾向的数值参考,根据蒙特卡罗原理,计算得到管线渗漏破坏时3种位置的隧道开挖坍塌风险,分别为36.75%,25.08%和接近0;论文研究内容及成果可以为类似地铁隧道建设风险控制提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 事故调查 数值模拟 RBF神经网络 蒙特卡罗 坍塌风险
原文传递
基于事故记录的船撞桥墩概率模型建立 被引量：10
10
作者 林铁良 王君杰 陈艾荣 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期181-186,共6页
指出国内外既有船撞桥概率模型的不足之处.在事故记录基础上,根据不同性质航道特征和船舶行驶特点,分别提出狭窄河流、海峡/海湾和内河船撞桥墩概率模型,讨论了各参数取值的合理性,为设计人员认识船撞桥主要风险源和采取合理设计策略提... 指出国内外既有船撞桥概率模型的不足之处.在事故记录基础上,根据不同性质航道特征和船舶行驶特点,分别提出狭窄河流、海峡/海湾和内河船撞桥墩概率模型,讨论了各参数取值的合理性,为设计人员认识船撞桥主要风险源和采取合理设计策略提供理论依据. 展开更多
关键词 桥梁工程 船撞桥墩 事故记录 航道特征 概率模型
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校园踩踏事件事故树分析 被引量：11
11
作者 杨艳丽 任伟 +1 位作者 李新 石剑荣 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第2期125-127,131,共4页
为了掌握中小学校园踩踏事件发生的原因,预防事故发生,本文收集和整理了近10年来的中小学校园踩踏事件案例,运用事故树方法分析了校园踩踏事件的起因,同时考虑管理因素对事件发生概率的影响,计算了校园踩踏事件发生的概率,并对基本事件... 为了掌握中小学校园踩踏事件发生的原因,预防事故发生,本文收集和整理了近10年来的中小学校园踩踏事件案例,运用事故树方法分析了校园踩踏事件的起因,同时考虑管理因素对事件发生概率的影响,计算了校园踩踏事件发生的概率,并对基本事件进行了重要度分析,以为学校安全管理提供依据。 展开更多
关键词 校园 踩踏事故 事故树分析 概率 安全管理
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西部山区重大道路交通事故治理措施初探 被引量：7
12
作者 李淑庆 《重庆交通学院学报》 2003年第2期102-105,共4页
对西部山区部分重大道路交通事故案例的事故特征和原因进行了统计分析,同时进行了概率理论模型分析,并探讨了此类事故的一般治理措施.
关键词 治理措施 西部山区 道路交通事故 原因分析 事故特征 交通安全
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基于事故树分析钻井井喷事故危险评价研究 被引量：12
13
作者 姚登川 叶佳杰 +1 位作者 崔巍 汤智杰 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2015年第5期12-14,6,共3页
钻井井喷事故危害极大,会导致人员伤亡、财产损失以及设备损坏,井喷一旦失控容易引起火灾、爆炸、中毒窒息等事故,造成极大的经济损失。利用事故案例对发生事故的基本事件进行分析,运用事故树对引起钻井井喷事故的各基本事件的发生概率... 钻井井喷事故危害极大,会导致人员伤亡、财产损失以及设备损坏,井喷一旦失控容易引起火灾、爆炸、中毒窒息等事故,造成极大的经济损失。利用事故案例对发生事故的基本事件进行分析,运用事故树对引起钻井井喷事故的各基本事件的发生概率重要度进行分析,确定各基本事件导致发生事故的可能性大小,为最大程度地减少井喷事故的发生提供理论依据。通过事故树分析,认为钻井井喷最主要的影响因素是钻遇高压油气层、浅气层、浅水层、防喷器故障、关井动作执行不到位。针对引发钻井井喷事故的主要原因,应加强对其采取控制措施,严格控制井喷事故的发生。 展开更多
关键词 井喷 事故案例 事故树 概率重要度
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高速公路汽车追尾模型 被引量：10
14
作者 侯志祥 吴义虎 +1 位作者 刘振闻 李河清 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第4期37-39,共3页
应用自适应神经模糊推理系统,以两车车速差、跟随车的车速、行车间距为输入量,两车的追尾概率为输出量,建立了高速公路汽车追尾的ANFIS(自适应神经模糊推理系统)概率模型,计算出在不同车速差和行车间距时的高速公路汽车追尾概率。该概... 应用自适应神经模糊推理系统,以两车车速差、跟随车的车速、行车间距为输入量,两车的追尾概率为输出量,建立了高速公路汽车追尾的ANFIS(自适应神经模糊推理系统)概率模型,计算出在不同车速差和行车间距时的高速公路汽车追尾概率。该概率模型为高速公路汽车追尾建模提供了一种新思路,对模型进行实时校正后用于追尾预测,对避免高速公路汽车追尾具有指导意义。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路 汽车追尾 自适应神经模糊推理系统 追尾预测
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加氢站定量风险分析研究 被引量：8
15
作者 袁雄军 朱常龙 +2 位作者 任常兴 葛秀坤 王凯全 《可再生能源》 CAS 北大核心 2012年第5期75-79,83,共6页
结合定量风险分析理论和加氢站的特点,从加氢站的事故场景、事故频率、事故后果、死亡概率和个人风险与社会风险5个方面进行了研究,提出了加氢站定量风险分析模型,并结合某加氢站进行了实例计算分析,计算出该加氢站量化的个人风险和社... 结合定量风险分析理论和加氢站的特点,从加氢站的事故场景、事故频率、事故后果、死亡概率和个人风险与社会风险5个方面进行了研究,提出了加氢站定量风险分析模型,并结合某加氢站进行了实例计算分析,计算出该加氢站量化的个人风险和社会风险,再与国内外认可的可接受风险标准进行比较,得出其风险水平是否可接受的分析结论。其量化的风险分析结论将对加氢站建设的审批和公众安全认可具有重要指导意义。 展开更多
关键词 加氢站 定量风险分析 事故后果 事故频率 死亡概率 个人风险 社会风险
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基于三角模糊因果图的城市轨道交通火灾事故分析 被引量：8
16
作者 王艳辉 晋君 李曼 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期22-26,共5页
针对城市轨道交通火灾事故的频发性和危害性,依据火灾事故相关统计资料,分析导致事故发生的关键要素,构建城市轨道交通火灾事故因果图模型。在此基础上,采用三角模糊因果图分析方法,解决精确获取基本事件概率值的问题,量化基本事件的概... 针对城市轨道交通火灾事故的频发性和危害性,依据火灾事故相关统计资料,分析导致事故发生的关键要素,构建城市轨道交通火灾事故因果图模型。在此基础上,采用三角模糊因果图分析方法,解决精确获取基本事件概率值的问题,量化基本事件的概率和模糊条件概率。最后,根据火灾事故统计资料及仿真数据,在证据条件发生情况下,确定火灾事故中发生概率最大的事件及导致该事件发生的主要原因。实例结果表明,中间事件中的火源事件发生概率最大,在其相应的基本事件中,乘客乱扔烟头和电线短路需要重点监控,模型的计算结果与实际情况基本相符。 展开更多
关键词 城市轨道交通 火灾事故 因果图 三角模糊数 概率
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安全防护对原油罐区多米诺火灾事故发生概率的影响 被引量：8
17
作者 伍壮 侯磊 +1 位作者 伍星光 刘婉莹 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2020年第1期166-172,共7页
目前原油罐区的多米诺效应火灾风险分析中,未考虑罐区配备的各类安全防护。为在火灾风险分析的事故发生概率计算中考虑安全防护的性能,提出可用性和有效性两个概念对原油罐区的安全防护性能进行量化,采用事件树分析法确定考虑安全防护... 目前原油罐区的多米诺效应火灾风险分析中,未考虑罐区配备的各类安全防护。为在火灾风险分析的事故发生概率计算中考虑安全防护的性能,提出可用性和有效性两个概念对原油罐区的安全防护性能进行量化,采用事件树分析法确定考虑安全防护时的原油罐区多米诺火灾事故扩展概率。以2储罐罐区为例,浮顶全表面池火灾发生后,计算出考虑安全防护时罐区各储罐单元的池火灾事故扩展概率3.89×10^-2与未考虑安全防护时罐区各储罐单元的池火灾事故扩展概率7.46×10^-1相比,两者相差一个数量级;对于6储罐罐区,考虑安全防护与未考虑安全防护时罐区各储罐单元的池火灾事故发生概率相差将近4倍,表明安全防护在预防原油罐区多米诺火灾事故中起着重要作用。 展开更多
关键词 原油罐区 安全防护 多米诺效应 火灾事故 扩展概率 事件树分析 贝叶斯网络
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基于贝叶斯网络的煤矿顶板事故致因研究 被引量：6
18
作者 秦岩 盛武 《矿业安全与环保》 北大核心 2022年第3期136-142,共7页
为研究煤矿顶板事故致因及预防煤矿顶板事故的发生,基于顶板事故调查报告,从人为、设备、环境、管理4个方面选取导致煤矿顶板事故致因变量,通过变量间的相关关系,利用贝叶斯网络软件GeNie构建煤矿顶板事故致因分析的贝叶斯网络模型(BN)... 为研究煤矿顶板事故致因及预防煤矿顶板事故的发生,基于顶板事故调查报告,从人为、设备、环境、管理4个方面选取导致煤矿顶板事故致因变量,通过变量间的相关关系,利用贝叶斯网络软件GeNie构建煤矿顶板事故致因分析的贝叶斯网络模型(BN),采用交叉验证法检验贝叶斯网络模型的精准度,并对模型进行结构和参数学习,计算出各节点的条件概率分布和后验概率等,最后通过变量敏感性和事故最大致因链分析,找出事故发生的关键因素路径,有助于降低顶板事故的发生率。研究结果表明:在人为因素方面,未履行作业规程和监督检查不到位的比例较高,概率值均大于84%;在管理因素方面,安全管理混乱是导致顶板事故发生的主要诱因,概率值大于95%;顶板垮落、支护问题、是否进入垮落区是导致顶板事故发生的重要因素。 展开更多
关键词 顶板事故 贝叶斯网络 条件概率 后验概率 敏感性分析 参数学习
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基于失效概率的老龄油气管道判废方法 被引量：7
19
作者 贺娅娅 甄莹 曹宇光 《油气储运》 CAS 北大核心 2019年第3期291-296,共6页
服役年限较长的老龄油气管道事故频繁,结构安全性低,运维成本高,需要做废弃处理。提出了一种基于失效概率的老龄管道判废方法:广泛调研国内外油气管道事故数据,参考事故频率数据,推荐了管道基本失效概率,以目标管道或同期建设、运营环... 服役年限较长的老龄油气管道事故频繁,结构安全性低,运维成本高,需要做废弃处理。提出了一种基于失效概率的老龄管道判废方法:广泛调研国内外油气管道事故数据,参考事故频率数据,推荐了管道基本失效概率,以目标管道或同期建设、运营环境相似的管道事故历史数据计算的失效风险概率作为判废评估指标,通过无量纲化的风险系数给出老龄管道废弃指导意见。该方法可实现油气管道定量判废评估,有效解决老龄管道的判废问题。 展开更多
关键词 油气管道 事故频率 失效概率 管道判废
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聚合釜爆炸事故树模糊数学分析法研究 被引量：7
20
作者 张悦 景国勋 张凯 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期171-174,共4页
在计算聚合釜爆炸事故概率时,针对传统事故树分析中对不精确事件不能够得到有效处理这一问题,基于模糊数学理论的L-R型模糊数,采用正态型隶属函数,将事故树和模糊理论有机结合,解决了以往事故树无法解决的基本事件发生概率值的问题。在... 在计算聚合釜爆炸事故概率时,针对传统事故树分析中对不精确事件不能够得到有效处理这一问题,基于模糊数学理论的L-R型模糊数,采用正态型隶属函数,将事故树和模糊理论有机结合,解决了以往事故树无法解决的基本事件发生概率值的问题。在事故树及模糊算子的基础上,得出顶事件模糊概率可能性分布,对聚合釜爆炸事故进行分析,使得事故树分析的范围得以扩展和延伸。利用结构重要度系数近似值法进行结构重要度分析,确立了影响系统的最主要因素,为系统可靠性研究提供了技术支撑。 展开更多
关键词 安全工程 事故树 氯乙烯 爆炸事故 模糊概率 模糊算子
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