高校金工实习安全事故原因分析及安全教育与管理建议 被引量：11

1

作者 朱淑梅 王广勋 +1 位作者 汪邦富 邢丁耒 《高教学刊》 2016年第15期166-167,共2页

随着制造业不断转型升级,对工科大学生的综合工程实训能力和创新能力要求不断提高。金工实习课程为学生提供操作设备、将理论知识应用到实际生产的机会,是本科阶段培养和提高学生综合能力的重要途径。但实习过程中如何保障安全一直都是... 随着制造业不断转型升级,对工科大学生的综合工程实训能力和创新能力要求不断提高。金工实习课程为学生提供操作设备、将理论知识应用到实际生产的机会,是本科阶段培养和提高学生综合能力的重要途径。但实习过程中如何保障安全一直都是最重要、最难的问题,文章结合作者多年指导学生金工实习经验,对安全事故的原因进行了分析,就改进安全教育与管理提出了一些的具体建议,以期进一步保障实习安全。 展开更多

关键词 金工实习 安全事故 事故原因分析 安全教育与管理

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高速公路隧道事故风险规避新技术应用分析和探讨 被引量：9

2

作者 苏保锋 胡江碧 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第3期363-371,共9页

为解决隧道区域事故率偏高且危害性较重等问题,首先,分析隧道常见事故的致因和归纳传统隧道交通事故的应对策略;然后,借助于当前智能网联汽车、现代移动通信、互联网与大数据处理的技术进步,构建基于5G通信的隧道区域自动驾驶与车路协... 为解决隧道区域事故率偏高且危害性较重等问题,首先,分析隧道常见事故的致因和归纳传统隧道交通事故的应对策略;然后,借助于当前智能网联汽车、现代移动通信、互联网与大数据处理的技术进步,构建基于5G通信的隧道区域自动驾驶与车路协同技术框架,并探讨基于该框架的创新性风险规避策略。本研究顺应智能网联汽车和自动驾驶系统的技术趋势,契合公路隧道提质升级行动的目标需求,通过完善隧道区域的综合预警机制,变传统的隧道事故被动应对为积极主动预防,为实现隧道区域交通要素的智慧化、提升司乘人员的行车体验、增强事故的紧急救援能力和风险管控水平提供新的思路。 展开更多

关键词 高速公路隧道 事故致因分析 应对策略 车联网 风险规避

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基于贝叶斯网络的可控飞行撞地事故原因分析方法 被引量：8

3

作者 杜红兵 王雪莉 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期136-139,共4页

由可控飞行撞地造成的死亡人数在民航运输飞行事故中占第1位,因而研究可控飞行撞地的原因并采取预防措施对保障飞行安全有重要意义。介绍了事故树模型和贝叶斯网络之间的内在转换关系,采用事故树分析了可控飞行撞地事故发生的主要原因... 由可控飞行撞地造成的死亡人数在民航运输飞行事故中占第1位,因而研究可控飞行撞地的原因并采取预防措施对保障飞行安全有重要意义。介绍了事故树模型和贝叶斯网络之间的内在转换关系,采用事故树分析了可控飞行撞地事故发生的主要原因是人为因素和技术因素,其中人为因素包括机组、管制员和维修人员的失误,技术因素包括燃油重量、风速风向、能见度、飞机速度、偏离航线等,最后将事故树转化为贝叶斯网络。以人为因素中的机组人员失误为例,用贝叶斯网络模型对失误原因进行了分析,并计算出机组人员失误概率。 展开更多

关键词 安全管理工程 可控飞行撞地 贝叶斯网络 事故分析 概率计算

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800 km客运班线事故特征及情景研究

4

作者 刘畅 夏鸿文 +2 位作者 孟兴凯 王雪然 吴初娜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期160-168,共9页

为降低800 km以上客运班线事故潜在发生性,提高企业安全防控能力,研究分析了800 km以上客运班线事故典型特征,构建事故发生重要情景。基于2014—2020年800 km以上客运班线道路交通事故数据展开致因分析及事故易发情景研究。以人、路、... 为降低800 km以上客运班线事故潜在发生性,提高企业安全防控能力,研究分析了800 km以上客运班线事故典型特征,构建事故发生重要情景。基于2014—2020年800 km以上客运班线道路交通事故数据展开致因分析及事故易发情景研究。以人、路、环境为依据,选取关键特征构建了事故特征指标体系。利用决策树模型构建了安全风险模型,探索了运行时段、人因、天气状况、季度、事故发生地区、道路线形、路面状况、节假日情况、春运情况、公路技术等级和公路行政等系统关键因子与翻车、刮擦、碰撞、撞击固定物、追尾、坠车等事故形态间的潜在关系。剖析了事故发生时交通系统内人、路及环境等因素特征及形态,以此构建了800 km以上客运班线的事故易发情景。结果表明:运行时段、人因、天气状况是影响800 km以上客运班线事故发生的关键因子,且与季度、事故发生地区、道路线形、路面状况等因子存在多重耦合关系;节假日情况、春运情况、公路技术等级和公路行政等级不是影响800 km以上客运班线事故发生的关键因子。研究为降低800 km以上客运班线的事故潜在发生性及企业安全防控提供理论依据。未来,道路运输管理部门与道路运输企业应强化安全管理,规范驾驶员安全驾驶行为,普及事故易发情景下的防御性驾驶知识。 展开更多

关键词 交通安全 事故特征情景 决策树模型 800 km以上客运班线 事故致因分析

原文传递

高速公路长大下坡路段的事故预测模型研究

5

作者 杨丽 《山西交通科技》 2024年第1期102-107,共6页

近年来,高速公路长大下坡路段交通事故发生率较高,但对事故形成原因研究较少。依据某省高速公路交通事件管理系统(TIMS)监测数据,分析判断出高速公路事故的主要原因是道路自身的线形因素。高速公路下坡路段交通事故类型按事故主体可分... 近年来,高速公路长大下坡路段交通事故发生率较高,但对事故形成原因研究较少。依据某省高速公路交通事件管理系统(TIMS)监测数据,分析判断出高速公路事故的主要原因是道路自身的线形因素。高速公路下坡路段交通事故类型按事故主体可分为车车碰撞类、车路碰撞类和车辆自身类。建立3个交通事故回归模型,分析得出事故主要致因和次要致因,明确道路线形指标变化对交通事故数量的影响。在此基础上,提出了一系列针对性的交通安全改善措施和建议。 展开更多

关键词 长大下坡路段 事故成因分析 事故回归模型 改善措施

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道路危险货物运输事故原因研究 被引量：5

6

作者 何雅婧 李升朝 《物流技术》 北大核心 2014年第5期190-192,共3页

运用安全系统理论的事故致因分析法,分析道路危险货物运输事故产生的直接原因、间接原因和基本原因及隐含的管理致因,运用事故树法得出管理致因各要素对危险货物运输安全建设的影响度。

关键词 危险货物运输事故 事故树法 事故致因分析法

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化工安全生产事故原因分析及预防措施

7

作者 树成洋 《化工时刊》 CAS 2024年第2期36-39,共4页

随着化工行业的快速发展,安全生产问题日益受到关注。作者围绕化工安全生产事故进行深度剖析,探讨了化工行业生产事故频发的原因,并在此基础上提出有效的预防措施。通过对事故原因进行系统归纳与分析,提出通过加强企业安全生产管理、提... 随着化工行业的快速发展,安全生产问题日益受到关注。作者围绕化工安全生产事故进行深度剖析,探讨了化工行业生产事故频发的原因,并在此基础上提出有效的预防措施。通过对事故原因进行系统归纳与分析,提出通过加强企业安全生产管理、提高安全生产技术、提升员工安全意识等措施降低生产事故的发生概率。 展开更多

关键词 化工安全 原因分析 风险管理 预防措施

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地热井施工中钻具脱落事故的处理 被引量：4

8

作者 王英 《中国煤炭地质》 2018年第1期69-71,共3页

某地热井设计深度2 500m,钻探工程施工完成后,在用钻杆探测实际施工深度时,出现钻具脱落事故,多路钻具卡在孔内。先后采用反丝钻杆、公锥、母锥、吊锤、机械式割刀等处理工具,以及捞、套、割、反等技术手段,历时2个多月,将事故处理完毕... 某地热井设计深度2 500m,钻探工程施工完成后,在用钻杆探测实际施工深度时,出现钻具脱落事故,多路钻具卡在孔内。先后采用反丝钻杆、公锥、母锥、吊锤、机械式割刀等处理工具,以及捞、套、割、反等技术手段,历时2个多月,将事故处理完毕。分析了事故发生原因和处理过程中的经验。 展开更多

关键词 事故原因分析 处理过程 经验教训

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中压系统过电压保护器运行问题分析及改进

9

作者 刘鹏 刘海 郭思君 《冶金动力》 2023年第3期8-10,14,共4页

中压系统(3~35 kV)过电压保护器作为主要的过电压保护设备在工矿企业大量应用。但实际运行中,保护器会发生击穿损坏甚至爆炸事故,技术人员往往将事故原因简单地归结为产品质量问题。这既不利于问题的解决,也无法使企业供电系统的过电压... 中压系统(3~35 kV)过电压保护器作为主要的过电压保护设备在工矿企业大量应用。但实际运行中,保护器会发生击穿损坏甚至爆炸事故,技术人员往往将事故原因简单地归结为产品质量问题。这既不利于问题的解决,也无法使企业供电系统的过电压保护系统得到提升和完善。通过对近20年保护器事故的原因剖析,为企业技术人员处理该类事故提供了参考依据,以期提高企业供电、用电设备的安全性、可靠性。 展开更多

关键词 过电压保护器 氧化锌 事故原因分析

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基于拉夫堡ConAC模型的建筑业起重机械事故致因分析 被引量：2

10

作者 陈新亮 李珏 《工程管理学报》 2019年第1期117-122,共6页

为更好地探索分析建筑业起重机械事故原因,以国家住建部网站获取的2012～2017年起重伤害事故部分调查报告为样本,采用拉夫堡ConAC模型,开展建筑业起重设备事故原因调查和分析。同时运用事故路径网络图进一步分析各层原因之间的因果关系... 为更好地探索分析建筑业起重机械事故原因,以国家住建部网站获取的2012～2017年起重伤害事故部分调查报告为样本,采用拉夫堡ConAC模型,开展建筑业起重设备事故原因调查和分析。同时运用事故路径网络图进一步分析各层原因之间的因果关系。结果表明,建筑业起重机械事故三大致因分别为:动作行为、监督管理、风险管理;追溯到事故发生的本质原因形成如重物坠落打击伤害类型事故链,为建筑企业安全管理提供科学的依据和决策。 展开更多

关键词 拉夫堡ConAC模型 起重机械 事故致因分析 事故路径网络图

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基于事故致因分析的安全监管资源分配优化分析 被引量：3

11

作者 赵欣 曹平 张向阳 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2013年第2期121-124,共4页

针对我国目前安全事故发生的主要致因已经发生结构性改变,以物的不安全状态为监管核心的行政资源分配格局已不适应当前形势下的行政监管效能最大化的要求这一客观事实,本文通过划分安全行政监管的6大环节(隐患检查、宣传教育培训、事故... 针对我国目前安全事故发生的主要致因已经发生结构性改变,以物的不安全状态为监管核心的行政资源分配格局已不适应当前形势下的行政监管效能最大化的要求这一客观事实,本文通过划分安全行政监管的6大环节(隐患检查、宣传教育培训、事故调查处理、行政审批、行政处罚、其他),构建了行政监管效能量化的简易计算公式,并通过比较确定了各监管环节行政资源分配的最优方案,以为政府安全监管行政资源的优化配置和事故防控提供参考。 展开更多

关键词 事故致因分析 安全监管 行政资源分配 行政效能

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水轮机主轴密封漏水事故原因分析及处理措施 被引量：2

12

作者 游涛 《广东水利水电》 2020年第7期94-98,共5页

针对水轮机主轴密封漏水事故问题,以水电站5号和6号机混流式机组为例进行了事故原因分析,研究了事故的主因、对策、目标及措施,提出了保持润滑水压的稳定性、保持弹簧受力均衡和掌握主轴密封的安装工艺的解决措施及方案。整改后,经过最... 针对水轮机主轴密封漏水事故问题,以水电站5号和6号机混流式机组为例进行了事故原因分析,研究了事故的主因、对策、目标及措施,提出了保持润滑水压的稳定性、保持弹簧受力均衡和掌握主轴密封的安装工艺的解决措施及方案。整改后,经过最后的充水试验和开机运行,密封条与滑环之间的接触面良好,机组停机时,主轴密封基本无漏水。该事故原因分析与对策对于减少水轮机主轴密封漏水事故具有积极意义。 展开更多

关键词 水轮机 主轴密封 漏水 事故原因分析 处理措施

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城市危化品运输案例分析及防控对策 被引量：1

13

作者 方健 《化工时刊》 CAS 2022年第9期31-35,共5页

随着城市工业化的发展,危险化学品(简称危化品)被广泛应用于城市建设和运营的各个部门,并发挥着不可或缺的作用。然而,由于危险化学品的毒性、危害性、易燃性和易爆炸性等固有特性,一旦在运输过程中发生安全事故,很容易成为造成大规模... 随着城市工业化的发展,危险化学品(简称危化品)被广泛应用于城市建设和运营的各个部门,并发挥着不可或缺的作用。然而,由于危险化学品的毒性、危害性、易燃性和易爆炸性等固有特性,一旦在运输过程中发生安全事故,很容易成为造成大规模伤亡的严重安全事故。本文以我国近五年来发生的城市危化品运输事故为切入点,剖析运输安全问题及其发生的原因,构建了危化品运输事故致灾理论模型,从监测预警和应急消防两方面出发,提出可有效防止危化品运输过程发生安全事故的措施和建议,以期为城市安全与人民幸福提供安全保障。 展开更多

关键词 危化品运输 事故原因分析 监测预警 应急消防

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数值模拟技术在某爆燃事故致因分析中的应用 被引量：1

14

作者 纵恒 卓丽颖 邱榕 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第1期70-74,共5页

调查和分析火灾爆燃事故致因因素,明确事故发生原因,对做好事前预防、减少人员伤亡和财产损失等均具有重要作用和意义。通过计算机数值模拟技术,对一起火灾爆燃事故中的两个可能起火点火势蔓延情况进行再现,研究分析其燃烧速率、热释放... 调查和分析火灾爆燃事故致因因素,明确事故发生原因,对做好事前预防、减少人员伤亡和财产损失等均具有重要作用和意义。通过计算机数值模拟技术,对一起火灾爆燃事故中的两个可能起火点火势蔓延情况进行再现,研究分析其燃烧速率、热释放速率、温度分布、速度矢量等参数和火势发展的动态模拟图像,并结合现场勘查、调查走访情况,进行相互对比认证,确定准确的起火点,最终找到导致爆燃事故发生的真正原因。 展开更多

关键词 事故致因分析 数值模拟 CFD 爆燃事故

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山区双车道公路摩托车事故黑点及致因集成分析 被引量：1

15

作者 戢晓峰 邓宇泽 +2 位作者 杨文臣 覃文文 普永明 《昆明理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第2期116-125,共10页

为治理山区双车道公路突出的摩托车事故问题,结合山区公路特性提出了摩托车事故黑点鉴别及致因分析集成方法.基于移动步长法比较事故密度选取最佳移动步长,采用累计频率法对黑点进行初选,再将研究路段按线形划分为直线路段、纵坡路段、... 为治理山区双车道公路突出的摩托车事故问题,结合山区公路特性提出了摩托车事故黑点鉴别及致因分析集成方法.基于移动步长法比较事故密度选取最佳移动步长,采用累计频率法对黑点进行初选,再将研究路段按线形划分为直线路段、纵坡路段、平曲线路段和平纵组合四类,利用正态分布曲线模型计算各类线形路段黑点阈值进行黑点精确识别.利用Logistic模型对黑点进行事故致因分析,获取摩托车事故的主要诱因.以典型山区双车道公路云南省元双公路为例,进行实例分析.结果表明:元双公路摩托车事故初选黑点12段,共3.2km,精确识别黑点8段,共2.8km;曲线路段黑点的危险性整体高于直线路段黑点,有坡路段黑点危险性整体高于无坡路段黑点,直线路段、纵坡路段、平曲线路段和平纵组合路段事故黑点的判别阈值分别为60.8、68、62、69.3;驾驶员年龄、事故时段和事故形态与各类线形路段的摩托车黑点事故相关性较高,纵坡路段事故黑点的主要诱因为黑夜、单车参与事故;平曲线路段和平纵组合路段事故黑点的主要诱因为黑夜、单车参与事故、低龄驾驶员. 展开更多

关键词 交通安全 事故黑点 事故致因 摩托车 双车道公路

原文传递

砌筑砂浆达不到设计要求的事故原因分析 被引量：1

16

作者 张训群 《有色冶金设计与研究》 2003年第4期45-46,共2页

从砂浆的配合比、和易性、原材料等对砌筑砂浆达不到设计要求的事故原因进行了分析。

关键词 砌筑砂浆 配合比 和易性 原材料 事故分析

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基于屏障理论的安全事故原因分析方法研究 被引量：1

17

作者 崔向兰 张翔 《安全》 2019年第9期46-50,6,共5页

本文系统介绍了基于屏障理论的事故原因分析方法,编制事件时间链图,完整还原事故发生经过,并通过屏障辨识及分析,确定事故的直接原因、间接原因和根本原因,为事故原因分析提供参考方法和工具。最后通过实际案例进行了应用和验证。

关键词 安全 屏障理论 事件时间链 事故原因分析 案例

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煤矿斜井串车提升事故原因分析与防治措施——以云南煤矿斜井串车提升典型事故为例 被引量：1

18

作者 邓开陆 吴安飞 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2019年第1期26-29,47,共5页

斜井串车提升系统是斜井生产系统的重要组成部分,是斜井生产系统的纽带和咽喉。通过对煤矿斜井串车提升典型事故的原因分析,提出一系列防止事故发生的措施,明确只要保证资金投入,正确选用斜井串车提升设备及其安全保护设施,不断提高从... 斜井串车提升系统是斜井生产系统的重要组成部分,是斜井生产系统的纽带和咽喉。通过对煤矿斜井串车提升典型事故的原因分析,提出一系列防止事故发生的措施,明确只要保证资金投入,正确选用斜井串车提升设备及其安全保护设施,不断提高从业人员的业务技能和安全知识,认真落实安全生产责任制,就能有效遏制斜井串车提升事故的发生。 展开更多

关键词 煤矿斜井串车提升 事故原因分析 防治措施

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基于主控逻辑的风电机组叶片断裂原因分析 被引量：1

19

作者 黄权开 卢成志 +2 位作者 洪志刚 魏超 刘永生 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第1期22-26,57,共6页

梳理了风电机组的运行流程,并阐述了主控系统与主控逻辑对风电机组安全运行的重要性,提出从主控逻辑是否完善的角度对机组叶片断裂事故进行原因分析。当排除叶片制造质量问题或风速超过限值、失速、电气故障或是否遭受雷击等外因后,可... 梳理了风电机组的运行流程,并阐述了主控系统与主控逻辑对风电机组安全运行的重要性,提出从主控逻辑是否完善的角度对机组叶片断裂事故进行原因分析。当排除叶片制造质量问题或风速超过限值、失速、电气故障或是否遭受雷击等外因后,可从机组主控系统控制逻辑出发,分析机组本身是否存在控制方面的重大安全隐患,结合机组的运行数据记录和控制系统的资料分析了实际案例的事故根本原因,并对风场管理提出整改建议。 展开更多

关键词 风电机组 叶片断裂 主控逻辑 事故原因分析

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一起35kV不接地系统单相弧光接地事故分析 被引量：1

20

作者 韩炜炜 黄鑫 +1 位作者 李启鹏 杨海华 《电工电气》 2018年第6期46-49,共4页

某220 kV变电站的35 kV不接地系统中,因单相接地故障引起的弧光接地过电压,导致滤波支路过流保护动作及多处设备损坏。阐述了事故的发生过程,分析了事故电压波形并找出现场故障原因。基于PSCAD/EMTDC软件建立了包含弧光接地故障的现场... 某220 kV变电站的35 kV不接地系统中,因单相接地故障引起的弧光接地过电压,导致滤波支路过流保护动作及多处设备损坏。阐述了事故的发生过程,分析了事故电压波形并找出现场故障原因。基于PSCAD/EMTDC软件建立了包含弧光接地故障的现场仿真模型,分析了间歇性弧光接地引起的过电压过程,仿真结果验证了该事故是由于间歇性弧光接地引起系统故障的分析,并提出了相应解决方案。 展开更多

关键词 弧光接地 过电压 PSCAD/EMTDC软件 事故原因分析

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