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汽车前副车架脱落设计 被引量:4
1
作者 王月 肖海涛 +2 位作者 杜汉斌 周大永 刘卫国 《汽车工程学报》 2016年第5期369-375,共7页
为解决车辆短前悬在正面碰撞中能量吸收不足导致整车加速度波形增高,对乘员的伤害增大的问题,对汽车前副车架脱落设计进行研究分析,包含零部件试验设计和CAE模拟分析及系统级试验验证。实现了副车架在碰撞中的脱落,碰撞能量得到释放,动... 为解决车辆短前悬在正面碰撞中能量吸收不足导致整车加速度波形增高,对乘员的伤害增大的问题,对汽车前副车架脱落设计进行研究分析,包含零部件试验设计和CAE模拟分析及系统级试验验证。实现了副车架在碰撞中的脱落,碰撞能量得到释放,动力总成可以下沉,增加了机舱的变形吸能空间。为碰撞加速度波形的控制提供了一种新的方法,同时也为新车型被动安全性能的开发提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 前副车架 脱落设计 试验研究 正面碰撞 加速度波形
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可脱落式前副车架在正面碰撞中的应用 被引量:2
2
作者 胡琦 赵晓宾 《内燃机与配件》 2020年第17期65-68,共4页
为了解决整备质量较大的SUV车型在正面碰撞中减速度峰值大,车辆前端变形空间不足的碰撞安全问题。对前副车架连接点的脱落设计进行了分析研究,从连接点空间受力的角度入手,设计了一款可脱落式前副车架方案。结果显示,前副车架脱落方案... 为了解决整备质量较大的SUV车型在正面碰撞中减速度峰值大,车辆前端变形空间不足的碰撞安全问题。对前副车架连接点的脱落设计进行了分析研究,从连接点空间受力的角度入手,设计了一款可脱落式前副车架方案。结果显示,前副车架脱落方案对于降低整车碰撞减速度和增加整车位移有显著的效果,整车减速度峰值由48.1g下降为35.3g,整车位移由571.7mm增加为589.6mm。最后进行了整车正面刚性墙碰撞试验,试验和仿真结果的整车减速度、整车位移和关键位置变形模式的吻合度较高。 展开更多
关键词 SUV 正面碰撞 碰撞减速度 可脱落式前副车架
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火箭发动机推力测试补偿修正 被引量:1
3
作者 刘书杰 陈刚 左群 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期826-828,共3页
为解决火箭发动机地面静止试验无法准确获得推力的问题,提出了一种简单易行的推力加速度补偿修正方法,即直接对推力测试数据二阶求导,乘以系数Ka以获得动架加速度对推力曲线的影响部分;然后与原始推力测试数据求和。文中用该方法对短时... 为解决火箭发动机地面静止试验无法准确获得推力的问题,提出了一种简单易行的推力加速度补偿修正方法,即直接对推力测试数据二阶求导,乘以系数Ka以获得动架加速度对推力曲线的影响部分;然后与原始推力测试数据求和。文中用该方法对短时大推力发动机和脉冲爆震发动机的推力数据进行了补偿验证,效果明显。 展开更多
关键词 推力测试 加速度补偿 火箭发动机 脉冲爆震发动机 振荡曲线
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冲击试验波形的机械模拟 被引量:9
4
作者 金庆铭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期46-51,共6页
本文从理论上分析了如何通过冲击试验机工作台面与缓冲垫之间的碰撞,使台面能产生出接近于半正弦波、后峰锯齿波与梯形波的加速度脉冲波形及影响波形脉高与脉宽的因素。分析结果对于冲击波形发生器的设计有一定的参考价值。
关键词 冲击试验 加速度脉冲 脉宽 波形 机械模拟
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Analysis and construction status of SG-Ⅱ 5PW laser facility 被引量:11
5
作者 Jianqiang Zhu Xinglong Xie +11 位作者 Meizhi Sun Jun Kang Qingwei Yang Ailin Guo Haidong Zhu Ping Zhu Qi Gao Xiao Liang Ziruo Cui Shunhua Yang Cheng Zhang Zunqi Lin 《High Power Laser Science and Engineering》 SCIE CAS CSCD 2018年第2期110-122,共13页
We present a recent progress of the SG-II 5 PW facility, which designed a multi-petawatt ultrashort pulse laser based on optical parametric chirped-pulse amplification(OPCPA). The prior two optical parametric amplifie... We present a recent progress of the SG-II 5 PW facility, which designed a multi-petawatt ultrashort pulse laser based on optical parametric chirped-pulse amplification(OPCPA). The prior two optical parametric amplifiers have been accomplished and chirped pulses with an energy of 49.7 J and a full-width-at-half-maximum(FWHM) spectrum bandwidth of 85 nm have been achieved. In the PW-scale optical parametric amplification(OPA), with the pump pulse that has an energy of 118 J from the second harmonic generation of the SG-II 7 th beam, the pump-to-signal conversion efficiency is up to 41.9%, which to the best of our knowledge is the highest among all of the reported values for OPCPA systems. The compressed pulse is higher than 37 J in 21 fs(1.76 PW), and the focal spot is ~10 μm after the closed-loop corrections by the adaptive optics. Limited by the repetition of the pump laser, the SG-II 5 PW facility operates one shot per hour. It has successfully been employed for high energy physics experiments. 展开更多
关键词 conversion efficiency multi-petawatt optical parametric amplification proton acceleration ultrashort pulse
原文传递
40kV/20kW开关型脉冲成形网络充电高压电源 被引量:11
6
作者 尚雷 陆业明 +2 位作者 冯德仁 赵涛 冯光耀 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期697-700,共4页
 采用软开关恒流充电技术,研制了一台40kV/20kW开关型脉冲成形网络(PFN)充电高压电源装置,该装置在重复频率范围、PFN电容容量较大变动时,都能达到高的稳定性,并具有体积小、效率高、可并联运行的特点,可用于环型加速器注入引出、直线...  采用软开关恒流充电技术,研制了一台40kV/20kW开关型脉冲成形网络(PFN)充电高压电源装置,该装置在重复频率范围、PFN电容容量较大变动时,都能达到高的稳定性,并具有体积小、效率高、可并联运行的特点,可用于环型加速器注入引出、直线加速器、雷达发射等领域。介绍了该装置的研制及带PFN负载的实验状况。 展开更多
关键词 脉冲调制器 PFN 恒流充电 软开关 开关型脉冲成形网络 充电稳定性 加速器 束流 充电高压电源
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Identification of acceleration pulses in near-fault ground motion using the EMD method 被引量:4
7
作者 张郁山 胡聿贤 +2 位作者 赵凤新 梁建文 杨彩红 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2005年第2期201-212,共12页
In this paper, response spectral characteristics of one-, two-, and three-lobe sinusoidal acceleration pulses are investigated, and some of their basic properties are derived. Furthermore, the empirical mode decomposi... In this paper, response spectral characteristics of one-, two-, and three-lobe sinusoidal acceleration pulses are investigated, and some of their basic properties are derived. Furthermore, the empirical mode decomposition (EMD) method is utilized as an adaptive filter to decompose the near-fault pulse-like ground motions, which were recorded during the September 20, 1999, Chi-Chi earthquake. These ground motions contain distinct velocity pulses, and were decomposed into high-frequency (HF) and low-frequency (LF) components, from which the corresponding HF acceleration pulse (if existing) and LF acceleration pulse could be easily identified and detected. Finally, the identified acceleration pulses are modeled by simplified sinusoidal approximations, whose dynamic behaviors are compared to those of the original acceleration pulses as well as to those of the original HF and LF acceleration components in the context of elastic response spectra. It was demonstrated that it is just the acceleration pulses contained in the near-fault pulse-like ground motion that fundamentally dominate the special impulsive dynamic behaviors of such motion in an engineering sense. The motion thus has a greater potential to cause severe damage than the far-field ground motions, i.e. they impose high base shear demands on engineering structures as well as placing very high deformation demands on long-period structures. 展开更多
关键词 acceleration pulse velocity pulse near-fault pulse-like ground motion empirical mode decomposition(EMD) response spectrum
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高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究 被引量:8
8
作者 徐艳 李宝辉 +8 位作者 张立辉 耿喜臣 颜桂定 金朝 王红 邓略 王海霞 马月欣 卫晓阳 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期425-430,共6页
目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名... 目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名战斗机飞行员和6名志愿者为受试者,分别测定了在预先有和无-1Gz5s作用情况下受试者的基础+Gz耐力。结果 -1Gz的产生会附带产生+1Gx和+0.5Gy,能够为人体所耐受。预先暴露于-1Gz5s后所有受试者的基础+Gz耐力均显著下降,志愿者组平均下降(0.87±0.13)G(P<0.01),飞行员组平均下降(0.95±0.25)G(P<0.01)。1名志愿者和1名飞行员受试者在PPM暴露的"拉"阶段发生加速度导致的意识丧失(G-LOC)结论在高性能载人离心机上初步建立推拉效应模拟方法,为后续的推拉效应研究奠定基础。 展开更多
关键词 离心机 推拉动作 推拉效应 加速度耐力 耳脉搏
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大功率IGBT在固态脉冲调制器中的应用 被引量:7
9
作者 尚雷 谭泓 +1 位作者 丛晓艳 陆业明 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2007年第4期56-57,共2页
介绍了感应叠加型大功率固态脉冲调制器;使用3.3kV/800A绝缘栅双极型晶体管I(GBT)作为调制器组元电路开关,设计了大功率固态脉冲调制器用3.3kV/800A IGBT的驱动和保护电路;给出了相关的实验波形。
关键词 加速器 脉冲调制器 驱动电路 保护/绝缘栅双极型晶体管
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悬臂梁易损部件在矩形加速度脉冲激励下的动力学响应与有限元分析 被引量:7
10
作者 卢富德 许晨光 +1 位作者 高德 徐锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期191-195,共5页
为分析悬臂梁易损部件在矩形脉冲激励下的振动响应,推导出悬臂梁在悬臂端处动态应力的近似解析解,得到最大应力与矩形脉冲峰值之间的关系,分析结果表明:在速度变化量一定时,最大应力随加速度脉冲幅值的增加而增加,但会无限逼近极限值。... 为分析悬臂梁易损部件在矩形脉冲激励下的振动响应,推导出悬臂梁在悬臂端处动态应力的近似解析解,得到最大应力与矩形脉冲峰值之间的关系,分析结果表明:在速度变化量一定时,最大应力随加速度脉冲幅值的增加而增加,但会无限逼近极限值。最后建立了易损件-质量主体在矩形脉冲激励下的有限元模型,并与解析解进行了对比,发现运用2阶振动模态即可得到精确的悬臂梁的应力响应,所取得的研究成果为具有悬臂梁式易损件在蜂窝纸板缓冲作用下的防护提供理论基础。 展开更多
关键词 悬臂梁 易损件 有限元 加速度脉冲
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用于加速度传感器的气动活塞式冲击校准装置研究
11
作者 陈志龙 侯海鹏 +4 位作者 杨建 罗仕挺 王汝苗 杨东方 严豪杰 《机械制造与自动化》 2024年第4期87-92,共6页
基于比较校准法,研制了用于加速度传感器、包含机械冲击模块、冲击信号生成模块和测量控制模块的气动活塞式冲击校准装置。在关键参数分析计算和重要数学模型建立的基础上,对比不同种类波形发生器产生的冲击曲线结果,确定直径20 mm、厚... 基于比较校准法,研制了用于加速度传感器、包含机械冲击模块、冲击信号生成模块和测量控制模块的气动活塞式冲击校准装置。在关键参数分析计算和重要数学模型建立的基础上,对比不同种类波形发生器产生的冲击曲线结果,确定直径20 mm、厚度5 mm的羊毛毡为优选的波形发生器,其冲击峰值幅度和脉冲持续时间的重复性均不超过3%,达到国外同类产品的技术水平。同时,相对扩展不确定度符合ISO 16063—22规定的小于5%(k=2)的要求。 展开更多
关键词 加速度传感器 气动活塞 校准装置 冲击峰值幅度 脉冲持续时间 不确定度
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具有预脉冲屏蔽板的水介质自击穿开关的电路模拟 被引量:6
12
作者 夏明鹤 谢卫平 +2 位作者 李洪涛 杨自祥 徐敏 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1621-1625,共5页
 介绍了具有预脉冲屏蔽板的水介质脉冲形成开关的结构和等效电路模型,给出模型中等效参数的计算方法。使用Pspice软件对该模型进行了电路模拟,着重分析预脉冲屏蔽板结构对输入、输出脉冲的影响,同时分析了开关电感和电极间隙电容对电...  介绍了具有预脉冲屏蔽板的水介质脉冲形成开关的结构和等效电路模型,给出模型中等效参数的计算方法。使用Pspice软件对该模型进行了电路模拟,着重分析预脉冲屏蔽板结构对输入、输出脉冲的影响,同时分析了开关电感和电极间隙电容对电压波形的作用。模拟结果表明,开关输入、输出端的对地电容对电压波形影响很大,开关电感和电极间隙电容的影响相对较小。对比"闪光二号"加速器上进行的水介质自击穿开关实验波形和模拟波形,说明在一定范围内等效模型是可以采用的。设计开关结构时,应先合理调整屏蔽板的位置以确定其对地电容,尽量兼顾减小开关电容和电感,屏蔽板开孔大小需选取适当。 展开更多
关键词 脉冲形成开关 预脉冲屏蔽板 PSPICE软件
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轿车改进车型的正面碰撞仿真模拟研究 被引量:4
13
作者 王亮平 徐立伟 +1 位作者 王立春 唐正强 《汽车技术》 北大核心 2006年第z1期22-24,共3页
汽车制造厂会根据市场需求对现有车型进行改进。改进车型的开发周期一般比较短,通过CAE模拟可以在短时间内完成。本文以奇瑞公司某款车型的改进为例,介绍了针对汽车正面碰撞性能的设计,建立LS-DYNA的有限元模型模拟车辆正面碰撞刚性墙,... 汽车制造厂会根据市场需求对现有车型进行改进。改进车型的开发周期一般比较短,通过CAE模拟可以在短时间内完成。本文以奇瑞公司某款车型的改进为例,介绍了针对汽车正面碰撞性能的设计,建立LS-DYNA的有限元模型模拟车辆正面碰撞刚性墙,优化车辆前部结构,将LS-DYNA运算输出的车体加速度作为MADYMO的输入条件,分析对比乘员保护效果,保证了原有安全气囊与改进后车型的匹配性。 展开更多
关键词 正面碰撞 仿真计算 加速度波形 安全气囊
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脉冲输入下的簧下质量对车辆平顺性的影响研究 被引量:5
14
作者 李宁宁 刘苏 《机械设计与制造工程》 2017年第9期108-111,共4页
为了研究脉冲输入下的簧下质量对电动汽车平顺性的影响,在Carmaker软件中建立了车辆的整车模型和脉冲路面的虚拟试验场,并进行了整车平顺性仿真,设计试验进行验证。研究结果表明,随着前轮质量的增加,前轮与车辆质心处的最大加速度逐渐减... 为了研究脉冲输入下的簧下质量对电动汽车平顺性的影响,在Carmaker软件中建立了车辆的整车模型和脉冲路面的虚拟试验场,并进行了整车平顺性仿真,设计试验进行验证。研究结果表明,随着前轮质量的增加,前轮与车辆质心处的最大加速度逐渐减小,但当前轮质量增加超过30kg后,车身质心处的主振动频率会落在人体的敏感频率范围内,使人体产生不适感,即降低了车辆行驶平顺性。 展开更多
关键词 电动车 平顺性 簧下质量 加速度 脉冲路面
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Near-fault ground motions with prominent acceleration pulses:pulse characteristics and ductility demand 被引量:3
15
作者 Mai Tong Vladimir Rzhevskyt +3 位作者 Dai Junwu George C Lee Qi Jincheng Qi Xiaozhai 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2007年第3期215-223,共9页
Major earthquakes of last 15 years (e.g., Northridge 1994, Kobe 1995 and Chi-Chi 1999) have shown that many near-fault ground motions possess prominent acceleration pulses. Some of the prominent ground acceleration ... Major earthquakes of last 15 years (e.g., Northridge 1994, Kobe 1995 and Chi-Chi 1999) have shown that many near-fault ground motions possess prominent acceleration pulses. Some of the prominent ground acceleration pulses are related to large ground velocity pulses, others are caused by mechanisms that are totally different from those causing the velocity pulses or fling steps. Various efforts to model acceleration pulses have been reported in the literature. In this paper, research results from a recent study of acceleration pulse prominent ground motions and an analysis of structural damage induced by acceleration pulses are summarized. The main results of the study include: (1) temporal characteristics of acceleration pulses; (2) ductility demand spectrum of simple acceleration pulses with respect to equivalent classes of dynamic systems and pulse characteristic parameters; and (3) estimation of fundamental period change under the excitation of strong acceleration pulses. By using the acceleration pulse induced linear acceleration spectrum and the ductility demand spectrum, a simple procedure has been developed to estimate the ductility demand and the fundamental period change of a reinforced concrete (RC) structure under the impact of a strong acceleration pulse. 展开更多
关键词 near-fault ground motions acceleration pulse ductility demand spectrum
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半正弦波冲击试验的测量不确定度评定
16
作者 胡凯 翦文斌 +1 位作者 张旺威 张仕彬 《环境技术》 2023年第4期56-59,64,共5页
电工电子环境试验中,冲击试验是较为常见且重要的力学试验。冲击试验一般包含典型的半正弦波冲击、后峰锯齿波冲击、梯形波冲击。笔者结合GB/T 27418[1]和JJG 1174[2]的两个标准,利用有代表性气动冲击台进行实际测量,通过对半正弦波冲... 电工电子环境试验中,冲击试验是较为常见且重要的力学试验。冲击试验一般包含典型的半正弦波冲击、后峰锯齿波冲击、梯形波冲击。笔者结合GB/T 27418[1]和JJG 1174[2]的两个标准,利用有代表性气动冲击台进行实际测量,通过对半正弦波冲击试验的加速度、脉宽持续时间、速度变化量的测量进行测量不确定度评定,旨在提高其检测结果质量,也为改进试验方法提供进一步的参考。 展开更多
关键词 半正弦波 冲击试验 加速度 脉宽持续时间 速度变化量 测量不确定度
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Characteristics of an Accelerated Transverse Mechanical Pulse and Its Implications
17
作者 Haiduke Sarafian 《American Journal of Computational Mathematics》 2022年第2期249-255,共7页
In this report, two nontraditional mechanical wave-related issues are addressed. 1) Customary, for practical reasons the characteristics of the sinusoidal pulses progressing at a constant speed only is considered. And... In this report, two nontraditional mechanical wave-related issues are addressed. 1) Customary, for practical reasons the characteristics of the sinusoidal pulses progressing at a constant speed only is considered. And 2) the literature search shows that there has been no interest in exploring the characteristics of the pulses in a curvilinear two-dimensional space. By relaxing the first restriction we consider a scenario that which a mechanical pulse progresses with variable speed, specifically at a constant acceleration. We develop its equation of motion conducive to a homogenous linear partial differential equation with variable coefficients then we apply it to a practical problem. To address the 2nd point we depict a circular orbital embodying two Gaussian pulses circulating in opposite directions. Utilizing a Computer Algebra System (CAS), Mathematica, we develop animations visually easing the comprehension of the issues on hand. 展开更多
关键词 Mechanical Transverse pulse accelerated pulse Computer Algebra System MATHEMATICA
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基于空气炮的高过载模拟试验方法研究 被引量:2
18
作者 孙轶 杨莉 +4 位作者 刘小龙 麻宏亮 付东晓 秦国圣 王可暄 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期72-75,共4页
针对半导体桥火工品高过载模拟试验对加速度峰值(15×10^(4)g)和脉宽(200μs)的要求,对现有空气炮高过载模拟试验装置进行了改进,既改变火工品试样放置位置并将其置于工装靶中,通过子弹撞击带有整形器的工装靶,实现对侵彻高过载环... 针对半导体桥火工品高过载模拟试验对加速度峰值(15×10^(4)g)和脉宽(200μs)的要求,对现有空气炮高过载模拟试验装置进行了改进,既改变火工品试样放置位置并将其置于工装靶中,通过子弹撞击带有整形器的工装靶,实现对侵彻高过载环境的模拟,并通过仿真和试验研究了工装靶质量、子弹质量和初速、整形器尺寸等参数对加速度峰值和脉宽的影响。结果表明:当工装靶质量为1000g、子弹质量为1500g、子弹初速为250m/s、整形器尺寸为Φ40mm×20mm时,仿真得到的加速度峰值为16.05×10^(4)g、脉宽为203μs;试验得到的加速度峰值为16.3×10^(4)g,脉宽为204μs。 展开更多
关键词 半导体桥火工品 高过载 空气炮 加速度峰值 脉宽
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调制器型加速器的波形整形 被引量:2
19
作者 陈洪斌 常安碧 +2 位作者 甘延青 周传明 孟凡宝 《高能物理与核物理》 CSCD 北大核心 2003年第7期633-636,共4页
提出用火花隙开关法对调制器型加速器的输出波形前后沿进行锐化的方案 ,给出了锐化电路中的电容器电容值的确定和火花隙开关的设计 .在已研制的脉冲调制器型加速器上进行了实验研究 ,实验中得到输出电压 5 0 0kV、脉宽 90 0ns、前沿时间... 提出用火花隙开关法对调制器型加速器的输出波形前后沿进行锐化的方案 ,给出了锐化电路中的电容器电容值的确定和火花隙开关的设计 .在已研制的脉冲调制器型加速器上进行了实验研究 ,实验中得到输出电压 5 0 0kV、脉宽 90 0ns、前沿时间 80ns、后沿时间 10 0ns的近似矩形的脉冲波形 ,并进行了 1Hz重复运行实验 . 展开更多
关键词 调制器型加速器 波形整形 火花隙开关法 脉冲变压器 脉冲形成网络 锐化电路 实验研究
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简支梁式关键部件在蜂窝纸板缓冲作用下的冲击响应研究 被引量:2
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作者 卢富德 雷树锋 +2 位作者 肖宁建 高德 王振林 《包装学报》 2018年第1期20-26,共7页
具有简支梁式关键部件的电子产品,在运输过程中常用蜂窝纸板作为缓冲材料。为了分析这类易损部件在冲击载荷下的失效行为,先研究蜂窝纸板的压缩力学性能,并得到蜂窝纸板简化本构方程;然后在矩形加速度脉冲激励下,求解出最大应力与矩形... 具有简支梁式关键部件的电子产品,在运输过程中常用蜂窝纸板作为缓冲材料。为了分析这类易损部件在冲击载荷下的失效行为,先研究蜂窝纸板的压缩力学性能,并得到蜂窝纸板简化本构方程;然后在矩形加速度脉冲激励下,求解出最大应力与矩形脉冲峰值之间的关系,进而得到蜂窝纸板横截面积与厚度所满足的约束条件,推导出简支板弯曲应力的近似解析解;最后通过有限元分析验证解析法的可靠性。研究结果表明:蜂窝纸板在屈服阶段的应力可以表示为平台应力,且蜂窝纸板呈现率相关性;运用矩形加速度脉冲替代蜂窝纸板实际传递的加速度脉冲,在求解易损件的应力响应中具有较高的精度。 展开更多
关键词 简支梁式关键部件 蜂窝纸板 冲击响应 加速度脉冲
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