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应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律
被引量：
24
1
作者
单丽岩
谭忆秋
+2 位作者
许亚男
张红
任南琪
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期16-21,74,共7页
为深入了解控制模式对沥青疲劳性能的影响,全面掌握沥青的疲劳机理,针对普遍采用的2种基质沥青进行了应力和应变控制模式下疲劳损伤规律的研究。采用动态剪切流变仪,分别对沥青施加应力应变对荷载,对比分析每对荷载作用下沥青的疲劳损...
为深入了解控制模式对沥青疲劳性能的影响,全面掌握沥青的疲劳机理,针对普遍采用的2种基质沥青进行了应力和应变控制模式下疲劳损伤规律的研究。采用动态剪切流变仪,分别对沥青施加应力应变对荷载,对比分析每对荷载作用下沥青的疲劳损伤过程。分析了沥青在应力和应变控制模式下累计耗散能的变化规律;建立了2种控制模式下的累计耗散能增长模型及不同控制模式下累计耗散能的转换关系;提出了不同控制模式下沥青疲劳损伤演化规律的转换方法。研究结果表明:沥青的疲劳过程可以分为黏弹影响阶段和疲劳损伤阶段两部分;当采用应力应变对荷载时,应力、应变控制模式下的累计耗散能-荷载作用次数曲线呈对称关系;累计耗散能增长模型可以很好地拟合沥青疲劳过程中累计耗散能的变化规律;建立的转换方法可以实现应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律的相互转换。
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关键词
道路工程
沥青
应力应变对荷载
疲劳损伤
累计耗散能
控制模式
原文传递
题名
应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律
被引量：
24
1
作者
单丽岩
谭忆秋
许亚男
张红
任南琪
机构
哈尔滨工业大学市政环境工程学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期16-21,74,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51478153)
国家杰出青年科学基金项目(51225803)
+1 种基金
中国博士后科学基金项目(2014T70352
2013M531050)
文摘
为深入了解控制模式对沥青疲劳性能的影响,全面掌握沥青的疲劳机理,针对普遍采用的2种基质沥青进行了应力和应变控制模式下疲劳损伤规律的研究。采用动态剪切流变仪,分别对沥青施加应力应变对荷载,对比分析每对荷载作用下沥青的疲劳损伤过程。分析了沥青在应力和应变控制模式下累计耗散能的变化规律;建立了2种控制模式下的累计耗散能增长模型及不同控制模式下累计耗散能的转换关系;提出了不同控制模式下沥青疲劳损伤演化规律的转换方法。研究结果表明:沥青的疲劳过程可以分为黏弹影响阶段和疲劳损伤阶段两部分;当采用应力应变对荷载时,应力、应变控制模式下的累计耗散能-荷载作用次数曲线呈对称关系;累计耗散能增长模型可以很好地拟合沥青疲劳过程中累计耗散能的变化规律;建立的转换方法可以实现应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律的相互转换。
关键词
道路工程
沥青
应力应变对荷载
疲劳损伤
累计耗散能
控制模式
Keywords
road
engineering
asphalt
a
couple
of
equivalent
loadings
fatigue
damage
accumu
lative
dissipated
energy
control
mode
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应力、应变控制模式下沥青疲劳损伤演化规律
单丽岩
谭忆秋
许亚男
张红
任南琪
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
24
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