效率视角下省域交通碳排放配额分配研究 被引量：19

1

作者 戢晓峰 白淑敏 +1 位作者 陈方 普永明 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第4期1-7,共7页

限定总量的交通碳排放省域配额分配是实现交通碳达峰、碳中和目标的现实途径之一。通过构建STIRPAT模型分析各影响因素对交通碳排放的影响,并结合情景分析法预测全国2021-2030年的交通碳排放总量,最后,以2030年情景预测值为总量限定进... 限定总量的交通碳排放省域配额分配是实现交通碳达峰、碳中和目标的现实途径之一。通过构建STIRPAT模型分析各影响因素对交通碳排放的影响,并结合情景分析法预测全国2021-2030年的交通碳排放总量,最后,以2030年情景预测值为总量限定进行省域交通碳配额分配,并分析各省交通碳减排压力。结果表明:交通运输、仓储和邮政业增加值、人口总量、旅客周转量、货物周转量和节能技术水平每增加1%,交通碳排放量会分别增加0.205%、3.765%、0.237%、0.253和-0.214%;效率视角下,中国大陆省域交通碳排放配额呈现东高西低的特征,其中广东获得了最多的交通碳排放配额,而青海获得了最少的交通碳排放配额。碳减排压力呈现由北向南递减的特征,北京、辽宁等碳减排压力较大,而海南、四川等减排压力较小。 展开更多

关键词 综合交通运输 交通碳配额分配 情景预测 zsg-dea模型 碳减排压力

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中国电力行业碳排放的责任分摊 被引量：11

2

作者 赵文会 李阮 +2 位作者 李鑫明 付强 牛玺童 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第1期227-232,共6页

作为碳排放的重点领域,电力行业已经被确定为我国碳排放交易市场第一阶段的参与主体,显然,电力行业碳排放责任分摊已经成为当前需解决的首要问题。基于共担责任分摊原则给出电力生产端和消费端分别应分摊的碳指标核算公式,以2011年我国... 作为碳排放的重点领域,电力行业已经被确定为我国碳排放交易市场第一阶段的参与主体,显然,电力行业碳排放责任分摊已经成为当前需解决的首要问题。基于共担责任分摊原则给出电力生产端和消费端分别应分摊的碳指标核算公式,以2011年我国六大区域间交换电量数据为基础给出了各区域电力行业碳排放责任分摊方案,并利用SE-DEA模型从投入产出效率的角度对该方案的有效性进行评判;鉴于碳排放总量不变的前提,进一步运用ZSG-DEA模型对碳排放责任分摊方案做进一步优化。研究结果表明:经过ZSG-DEA分配后,各区域的效率值均位于DEA前沿面,实现了整体效率的帕累托最优。 展开更多

关键词 碳减排 SE-dea模型 zsg-dea模型 责任分摊

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碳强度减排指标约束下碳排放权的省际分配效率研究 被引量：12

3

作者 孙耀华 何爱平 +1 位作者 彭硕毅 杨叶飞 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2019年第6期74-81,共8页

以碳强度作为减排约束指标是中国基于自身发展需要和全球减排义务而做出的庄严承诺,而碳排放权的分配是决定能否兑现承诺的关键。利用ZSG-DEA模型研究碳排放权的省际分配额度及效率,并将其结果与基于人际公平原则、溯往原则、支付能力... 以碳强度作为减排约束指标是中国基于自身发展需要和全球减排义务而做出的庄严承诺,而碳排放权的分配是决定能否兑现承诺的关键。利用ZSG-DEA模型研究碳排放权的省际分配额度及效率,并将其结果与基于人际公平原则、溯往原则、支付能力原则、传统DEA模型的分配结果及实际排放数据进行对比,分析各省区在不同原则下获得的碳排放权及减排压力的差异。结果显示:基于ZSG-DEA模型的分配结果更能实现碳排放权的优化配置,且避免了因减排对产能造成的剧烈冲击,不仅有利于减少实施过程中遇到的阻力,而且有利于形成竞争性的排放权交易市场。最后,从利益协调、差异化减排策略、市场化减排机制和重塑地方官员考评体系四个方面提出了优化省际碳排放效率的政策建议。 展开更多

关键词 碳强度 碳排放权 分配效率 zsg-dea模型

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基于效率视角的浙江省2030年碳排放配额分析 被引量：10

4

作者 李泽坤 任丽燕 +2 位作者 马仁锋 刘永强 姚丹 《生态科学》 CSCD 2020年第3期201-211,共11页

测算浙江省1995—2015年的碳排放总量,构建STIRPAT模型,通过岭回归分析各影响因素对碳排放总量的影响,结合情景分析法对浙江省2030年的碳排放总量进行预测,最后以情景预测值为总量限定在效率视角下进行碳配额并分析各市剩余碳排放空间... 测算浙江省1995—2015年的碳排放总量,构建STIRPAT模型,通过岭回归分析各影响因素对碳排放总量的影响,结合情景分析法对浙江省2030年的碳排放总量进行预测,最后以情景预测值为总量限定在效率视角下进行碳配额并分析各市剩余碳排放空间。结果表明:(1)人口总量、人口城市化率、人均GDP和煤类能源占比对碳排放总量起促进作用,人口总量、人口城市化率、人均GDP和煤类能源占比每增加1%,浙江省的碳排放总量会分别增加3.578%、0.588%、0.295%和1.310%;(2)保持经济和城市化高速发展的同时,大力实施产业结构调整和节能减排的情景3最符合现实发展要求,情景3下,浙江省碳排放总量在2030年将达到47902.57万吨;(3)ZSG-DEA模型的碳配额结果显示,2030年宁波市碳配额最多,其次为杭州市,丽水市碳配额最少。从绝对剩余碳排放空间看,宁波市剩余碳排放空间最大,其次为杭州市,舟山市剩余碳排放空间最小。从相对剩余碳排放空间看,丽水市相对剩余碳排放空间最大,其次为绍兴市,舟山市需在2015年碳排放总量的基础上减排9.47%。 展开更多

关键词 碳配额 STIRPAT 情景预测 zsg-dea模型 剩余碳排放空间

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基于ZSG-DEA模型的中国六大行业碳减排分配效率研究 被引量：9

5

作者 郭茹 吕爽 +1 位作者 曹晓静 王信 《生态经济》 北大核心 2020年第1期13-18,共6页

中国政府承诺在2030年左右达到碳排放峰值,但如何合理分配碳减排任务一直是个难题。当前国家和试点城市的碳排放核查主要从行业层面开展。论文基于国家整体碳减排目标,利用ZSG-DEA模型和情景分析方法,预测分析了2020年中国六大行业碳排... 中国政府承诺在2030年左右达到碳排放峰值,但如何合理分配碳减排任务一直是个难题。当前国家和试点城市的碳排放核查主要从行业层面开展。论文基于国家整体碳减排目标,利用ZSG-DEA模型和情景分析方法,预测分析了2020年中国六大行业碳排放分配效率。初次迭代后,建筑业的DEA为1,达到了有效分配;但工业的效率值只有0.319,分配效率严重偏低。应用ZSG-DEA模型,对六大行业的碳排放配额进行了重新分配,最终达到了ZSG-DEA的统一有效边界,平均效率值由0.674提高到了0.997。研究结果可为中国行业碳减排政策的调整提供参考。 展开更多

关键词 zsg-dea模型 行业 碳减排 效率 中国

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基于ZSG-DEA模型的产业部门碳排放分摊分析 被引量：9

6

作者 钱明霞 路正南 王健 《工业技术经济》 北大核心 2015年第11期97-104,共8页

本文以产业部门为研究对象,以"至2015年全国碳排放强度较2010年下降17%"为碳减排目标对中国产业层面碳排放总量进行分摊,以明确各个产业部门的碳排放责任。基于分配效率的视角,以"非期望产出作投入法"为指导,将各... 本文以产业部门为研究对象,以"至2015年全国碳排放强度较2010年下降17%"为碳减排目标对中国产业层面碳排放总量进行分摊,以明确各个产业部门的碳排放责任。基于分配效率的视角,以"非期望产出作投入法"为指导,将各部门碳排放量作为投入变量,能源消耗量、城镇单位就业人员数和总产出作为产出变量,构建了投入导向型的碳排放零和收益DEA分摊模型,并通过预测2015年的数据比较了中国15个产业部门碳排放的BCC效率和ZSG-DEA效率,得到了达到DEA有效边界的分配方案,发现电力/热力/燃气及水生产和供应业、炼焦及石油加工业、采矿业、木材加工及造纸印刷业、食品制造及烟草加工业依次承担着较大的碳排放责任,其余10个产业部门也是未来发展低碳技术的重要部门。 展开更多

关键词 产业部门 碳排放 zsg-dea模型 分配效率 再分配

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省级地方政府债务限额分配——基于效率最优视角 被引量：7

7

作者 王锋 高远 +1 位作者 阮征 石啸天 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2017年第8期105-112,共8页

目前国务院要求地方政府对债务实行相应的规模控制和限额管理,因此寻找一种有效的债务限额分配方案已是当务之急。文章首先利用零和收益DEA模型(ZSG-DEA)对各省级地方政府债务的效率进行了测评,结果表明:2013年仅有11个省区达到DEA有效... 目前国务院要求地方政府对债务实行相应的规模控制和限额管理,因此寻找一种有效的债务限额分配方案已是当务之急。文章首先利用零和收益DEA模型(ZSG-DEA)对各省级地方政府债务的效率进行了测评,结果表明:2013年仅有11个省区达到DEA有效,说明我国大部分省区的政府债务使用效率偏低,需要对地方政府债务限额进行再分配。然后,在分配总量既定的条件下,基于效率最优原则对地方政府债务限额进行了再分配,得出了达到统一DEA有效边界的分配方案。最后,在前述分配方案与投入产出变量预测的基础上,进一步研究得到了2017年、2018年各省级地方政府的债务限额分配额。 展开更多

关键词 地方政府债务 限额分配 效率最优 zsg-dea模型

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考虑减排潜力的中国省域碳排放权分配研究——基于改进的ZSG-DEA模型

8

作者 钱昭英 田磊 《工业技术经济》 北大核心 2024年第7期91-100,共10页

在2030年中国实现碳达峰的目标背景下,本文针对碳排放权合理分配的问题,采用改进的ZSG-DEA模型考虑各省(区、市)的减排潜力,探寻兼顾公平和效率的碳排放权省域分配方案。研究结果表明:(1)我国各区域减排潜力各不相同,东部地区减排潜力较... 在2030年中国实现碳达峰的目标背景下,本文针对碳排放权合理分配的问题,采用改进的ZSG-DEA模型考虑各省(区、市)的减排潜力,探寻兼顾公平和效率的碳排放权省域分配方案。研究结果表明:(1)我国各区域减排潜力各不相同,东部地区减排潜力较大,西部地区减排潜力组内差距较大,且低减排潜力组有50%集中在西部地区,中部地区整体减排潜力不足,东北地区集中于中、低减排潜力组;(2)改进的ZSG-DEA模型计算出减排系数更加合理,缩减了减排压力差距,能通过缩小省(区、市)之间的不公平程度来降低政策实施难度;(3)综合减排潜力和减排系数两个方面发现,仍有部分省(区、市)如河南等处于低潜力高减排的状态,面临凭借自身条件难以有效降碳的困境,也有部分地区在碳减排方面“仍有余力”。基于上述结论,本文提出以下建议:各区域应发挥自身优势助力碳减排,在安排省(区、市)碳排放额度时要注重不同省(区、市)的减排潜力,同时加强减排责任意识,推动区域之间的合作。 展开更多

关键词 碳排放权分配 zsg-dea模型 减排潜力 减排压力 减排系数 区域异质性 公平 效率

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考虑各决策单元要素承载力上限的ZSG-DEA模型研究——以上海市2035年建设用地指标总量分配为例

9

作者 吴振华 俞钦平 +1 位作者 王亚蓓 白庆国 《数学的实践与认识》 北大核心 2024年第6期1-10,共10页

虽然经典ZSG-DEA模型由于考虑了各决策单元(DMU)间的零和竞争机制因而已在碳排放权与污染物排放权总量分配策略的研究中得到了广泛运用,但该模型在被运用于建设用地指标总量分配策略的研究时,由于并未考虑到被视为DMU的各研究子区域中... 虽然经典ZSG-DEA模型由于考虑了各决策单元(DMU)间的零和竞争机制因而已在碳排放权与污染物排放权总量分配策略的研究中得到了广泛运用,但该模型在被运用于建设用地指标总量分配策略的研究时,由于并未考虑到被视为DMU的各研究子区域中存在的建设用地承载力上限,因而表现不佳.由此,首先改进了经典ZSG-DEA模型,提出了考虑各DMU要素承载力上限的ZSG-DEA模型.然后运用该模型对上海市2035年建设用地指标进行总量分配,通过优化现行的分配策略,得出了使上海市各区2035年的建设用地利用效率均达到DEA有效的总量分配策略.该模型的提出与运用是对DEA模型应用范围拓展的一次尝试,在效率原则下运用该模型得到的建设用地指标总量分配策略有利于促进建设用地的精细化管理,促使对建设用地的管理方式从“增量控制”向“总量控制”及“减量化管理”转变,同时也为建设用地指标总量分配策略的研究提供全新框架. 展开更多

关键词 建设用地指标 效率 要素承载力 zsg-dea模型 总量分配

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最优效率视角下建筑业碳排放权分配

10

作者 张董寅 张友志 尚磊 《经济研究导刊》 2024年第5期48-51,共4页

为实现中国在《巴黎协定》的碳减排承诺,针对建筑业等非环境友好型重点产业建立有效的碳排放权分配机制至关重要。计算得到2020—2030年建筑业碳排放权总配额后,基于世袭制原则得到初始分配结果,引入ZSG-DEA模型对初始分配结果进行迭代... 为实现中国在《巴黎协定》的碳减排承诺,针对建筑业等非环境友好型重点产业建立有效的碳排放权分配机制至关重要。计算得到2020—2030年建筑业碳排放权总配额后,基于世袭制原则得到初始分配结果,引入ZSG-DEA模型对初始分配结果进行迭代优化获得效率最优的碳排放权分配最终方案。研究结果表明:初始分配结果中仅有10个省区DEA有效,引入ZSG-DEA模型对省际建筑业碳排放权配额进行三次迭代后30个省区均达到DEA有效。本研究可为产业层面的区域碳排放权配额分配提供必要的理论依据及方法参考。 展开更多

关键词 建筑业 碳排放权分配 效率 zsg-dea模型

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基于零和收益DEA的省域能耗、大气污染物和碳排放控制目标联合分配研究 被引量：6

11

作者 宋杰鲲 吕高天 +2 位作者 梁璐璐 赵志浩 张业蒙 《中国石油大学学报（社会科学版）》 2020年第3期16-24,共9页

大气污染物排放和碳排放具有能源同源性。对能耗、大气污染物排放和碳排放控制目标进行联合分配有助于更好地完成我国节能减排目标。结合环境生产技术,构建了基于零和收益DEA的省域控制目标联合分配模型,并对2020年进行分配分析。结果表... 大气污染物排放和碳排放具有能源同源性。对能耗、大气污染物排放和碳排放控制目标进行联合分配有助于更好地完成我国节能减排目标。结合环境生产技术,构建了基于零和收益DEA的省域控制目标联合分配模型,并对2020年进行分配分析。结果表明:零和收益DEA分配方案能够同时实现公平与效率,总体上比国家工作方案更优;各省可结合自身的节能减排压力状况,采取针对性措施,并积极推行区域协调发展战略,确保节能减排目标有效完成。 展开更多

关键词 能耗 大气污染物 碳排放 联合分配 零和收益dea

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基于ZSG-DEA模型的上海六大行业碳排放权分配效率研究 被引量：4

12

作者 钟蓉 张庭婷 +1 位作者 谢晓敏 黄震 《生态经济》 北大核心 2018年第2期37-41,共5页

以ZSG-DEA模型为手段，设置了六种不同情景，对2020年上海市六大行业的碳减排目标进行分解和优化。结果显示，建筑业，交通运输、仓储和邮政业以及批发、零售业和住宿、餐饮业拥有比剩余三个行业更大的减排潜力，分别达到了-70．69％、... 以ZSG-DEA模型为手段，设置了六种不同情景，对2020年上海市六大行业的碳减排目标进行分解和优化。结果显示，建筑业，交通运输、仓储和邮政业以及批发、零售业和住宿、餐饮业拥有比剩余三个行业更大的减排潜力，分别达到了-70．69％、-77．62％和-65．97％，在初始分配时应当承受更大的减排压力。 展开更多

关键词 分配效率 碳配额 zsg-dea模型

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效率目标下省域旅游业碳排放配额预测研究

13

作者 罗港 潘尹卓 金秋 《科技创业月刊》 2023年第10期80-85,共6页

中国实现CO_(2)排放达峰目标离不开对碳排放峰值进行区域分解。为了在碳达峰目标下建立起公平、合理、可操作的旅游业碳配额分解手段,首先提出了2030年我国旅游业碳排放峰值省级分解的初步方案,并采用DEA-BCC模型对其效率值进行评价,再... 中国实现CO_(2)排放达峰目标离不开对碳排放峰值进行区域分解。为了在碳达峰目标下建立起公平、合理、可操作的旅游业碳配额分解手段,首先提出了2030年我国旅游业碳排放峰值省级分解的初步方案,并采用DEA-BCC模型对其效率值进行评价,再利用ZSG-DEA模型计算出最优分解方案。研究结果表明:在初步分解方案中,除了黑龙江和宁夏两个省区效率值达到了DEA有效之外,其他多数省区的效率值较低;依据ZSG-DEA模型的优化分解结果,广东和青海分别获得了最多和最少的旅游业碳排放配额;在优化调整后,在空间上省域旅游业碳排放配额基本表现出由西向东递增的态势;贵州、山西、陕西等地的碳减排存在较大压力;不同省份应根据自身获得的旅游业碳配额及碳减排压力采用不同的低碳旅游发展策略。 展开更多

关键词 旅游业碳配额 省区分解 zsg-dea模型 碳减排压力

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基于多维产出ZSG-DEA模型的中国水资源污染综合分配效率测算 被引量：3

14

作者 赵良仕 冷明祥 孙才志 《水资源保护》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期94-102,共9页

利用考虑多维产出的零和收益-数据包络分析(ZSG-DEA)模型测算2000—2017年中国大陆31个省级行政区(以下简称省)在水资源污染排放总量固定下的污染综合分配效率及生产、生活与生态3个维度的产出效率,并基于效率最大化原则对2017年各省污... 利用考虑多维产出的零和收益-数据包络分析(ZSG-DEA)模型测算2000—2017年中国大陆31个省级行政区(以下简称省)在水资源污染排放总量固定下的污染综合分配效率及生产、生活与生态3个维度的产出效率,并基于效率最大化原则对2017年各省污染排放额度进行调整。结果表明:31个省污染综合分配效率的平均值由2000年的0.322上升至2017年的0.364,生产维度产出效率是拉动污染综合分配效率提升的主要动力;2000—2017年31个省污染综合分配效率的平均值为0.341,生态产出过量与生活维度产出不足导致污染综合分配效率处于较低水平;污染综合分配效率、生态维度产出效率与生活维度产出效率受经济发展水平影响较小,而生产维度产出效率受经济发展水平影响较大;污染综合分配效率分布由大到小为东部、西部、中部,生产维度产出效率分布由大到小为东部、中部、西部,生态维度产出效率分布由大到小为西部、中部、东部,生活维度产出效率分布由大到小为西部、东部、中部;各省污染排放调整额度与污染综合分配效率呈正相关关系,北京、天津、上海、浙江、青海与西藏等20个效率较高的省可增加污染排放额度,河北、安徽、河南、江西与湖北等11个效率较低的省需降低污染排放额度。 展开更多

关键词 水资源 分配效率 多维产出 zsg-dea模型 时空特征

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基于ZSG-DEA模型下的中国碳市场初始配额研究及区域政策分析 被引量：1

15

作者 阿荣 《甘肃科学学报》 2017年第2期125-130,137,共7页

基于对碳排放总量控制下省域间碳排放配额进行科学分配及区域政策分析的目的,利用我国各省市2003—2013年的相关数据,分别以二氧化碳排放量、人口、GDP及能源消耗量作为投入和产出变量,以总量固定为约束寻求最优综合效率的分配模型ZSG-D... 基于对碳排放总量控制下省域间碳排放配额进行科学分配及区域政策分析的目的,利用我国各省市2003—2013年的相关数据,分别以二氧化碳排放量、人口、GDP及能源消耗量作为投入和产出变量,以总量固定为约束寻求最优综合效率的分配模型ZSG-DEA(零和博弈DEA)作为分配方法对全国各省份进行了碳排放权的初始分配,运算结果使得每个省市的分配额都处于效率最优的状态。将此分配结果结合我国现行七个碳交易试点的实际运行情况进行分析,得出结论:科学的初始配额分配方案和监管层面的严格把控会有利于整个碳市场的后续运行,并结合该结论针对我国即将成立的全国统一碳市场提出了相关政策建议。 展开更多

关键词 碳排放配额 zsg-dea模型 碳交易试点 配额分配

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中国各省区碳减排责任分摊——基于零和收益DEA模型的研究 被引量：61

16

作者 郑立群 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第11期2087-2096,共10页

研究如何基于国家整体的碳减排目标,进行中国各省区碳减排责任的分摊,以明确区域间"共同但有差别的责任"。从共摊成本分配问题的公平与效率角度出发,对碳减排责任分摊进行了经济学分析。基于分配效率视角,探讨了在分配总量固... 研究如何基于国家整体的碳减排目标,进行中国各省区碳减排责任的分摊,以明确区域间"共同但有差别的责任"。从共摊成本分配问题的公平与效率角度出发,对碳减排责任分摊进行了经济学分析。基于分配效率视角,探讨了在分配总量固定的条件下,利用投入导向的零和收益DEA(ZSG-DEA)模型进行碳减排责任分摊的可行性。在实证分析部分,采取非期望产出作为投入法,将碳排放量作为模型的投入,将人口、能源耗费和GDP作为模型产出变量。依照我国2015年碳减排整体目标和各省区经济社会发展特征,进行了投入产出数据的预测。为了与ZSG-DEA模型进行对比,首先建立了碳减排责任分摊的DEABCC模型,计算结果表明:仅有9个省区达到DEA有效,需要对碳排放配额进行再分配。应用ZSG-DEA模型,对我国30个省区的碳减排责任进行了再分配。通过两次迭代计算,得出了达到统一DEA有效边界的分配方案。 展开更多

关键词 碳排放 共摊成本分配 公平 效率 零和收益dea 中国

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