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混凝土平板结构中柱节点在剪力与不平衡弯矩共同作用下的分析研究 被引量:14
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作者 周军 吕西林 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期32-42,共11页
本文通过对平板结构中柱节点在剪力与不平衡弯矩共同作用下的试验,分析国内外对中柱节点的研究资料,认为节点的破坏形态可分为弯曲破坏与剪切破坏二种形式,并给出了节点弯曲破坏与剪切破坏的计算方法,经验算,与试验结果符合情况较好。
关键词 柱节点 不平衡弯矩 混凝土平板结构 剪力 计算
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输电塔结构八地脚螺栓塔座板的抗拉承载力试验与计算方法研究 被引量:10
2
作者 刘俊卿 袁红丽 +2 位作者 文凡 王学明 薛晓敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期48-56,共9页
近年来,输电工程中输电线路向高电压、大容量、多回路发展,铁塔承受的荷载持续增加,塔腿在大荷载作用下对塔脚板强度要求也一再提高,于是,四地脚螺栓塔座板已不能满足现有工程的需要,八地脚螺栓塔座板则得到更广泛的关注和应用。然而,... 近年来,输电工程中输电线路向高电压、大容量、多回路发展,铁塔承受的荷载持续增加,塔腿在大荷载作用下对塔脚板强度要求也一再提高,于是,四地脚螺栓塔座板已不能满足现有工程的需要,八地脚螺栓塔座板则得到更广泛的关注和应用。然而,现行设计规范对八地脚螺栓塔脚板承载力的计算公式不甚完备,滞后于实际工程需要。鉴于此,文章对八地脚螺栓塔座板抗拉承载力进行了试验和设计理论研究。首先,选取14组试验样本进行塔座板静力加载试验,试验中观测塔座板的应力状态和破坏模式,并探讨底板厚度、螺栓孔位置等因素对八地脚螺栓塔座板抗拉承载力的影响;然后,在抗拉试验基础上,提出基于屈服线法理论并充分考虑底板厚度和螺栓孔位置的塔座板抗拉承载力计算公式,并借助"塑性分析,弹性设计"的思想考虑一定的安全储备,最后,将文章所提设计公式与规范和试验结果进行比较,结果表明,文章所提的八地脚螺栓塔座板建议公式与试验结果更加吻合,具有较好的经济适用性,可为现行设计规范的设计理论提供必要参考。 展开更多
关键词 输电塔塔座板 八地脚螺栓 静力试验 屈服线法 承载力
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混凝土结构道路护栏设计计算方法 被引量:9
3
作者 卫军 张萌 +1 位作者 杨曼娟 董荣珍 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期249-253,共5页
为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,... 为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,通过建立车辆撞击混凝土护栏板的塑性变形屈服线,确定碰撞作用下混凝土结构道路护栏的抗冲击能力的计算方法.该方法与依据现行美国规范设计方法和我国有关规范方法所得的计算结果对比表明,在同一工况下新方法配筋明显小于另外2方法,计算过程更符合实际碰撞情况,可以为我国制定有关道路护栏设计规范提供技术参考. 展开更多
关键词 混凝土结构护栏 车辆冲撞作用 屈服线理论 设计计算方法
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输电铁塔四地脚螺栓塔脚板抗拉承载力试验与计算方法研究 被引量:9
4
作者 刘俊卿 饶翼 +3 位作者 文凡 王学明 薛晓敏 张陵 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期265-271,I0018,I0019,共9页
针对架空输电线路铁塔中常用的四地脚螺栓塔脚板进行了抗拉承载力试验和理论计算方法研究。首先,选取8个试件进行塔脚板抗拉承载力试验研究,分析塔脚底板板厚及有无加劲板对塔脚板抗拉承载力的影响;其次,通过有限元模拟塔脚板的应力分... 针对架空输电线路铁塔中常用的四地脚螺栓塔脚板进行了抗拉承载力试验和理论计算方法研究。首先,选取8个试件进行塔脚板抗拉承载力试验研究,分析塔脚底板板厚及有无加劲板对塔脚板抗拉承载力的影响;其次,通过有限元模拟塔脚板的应力分布情况,并结合“塑性分析,弹性设计”的思想,提出了一种基于屈服线理论的四地脚螺栓塔脚板抗拉承载力计算公式;最后,与试验结果、有限元仿真结果、已有技术规定中的计算结果进行了对比。结果表明:建议公式与试验结果和仿真结果较为吻合,相关技术规定中的计算结果偏于保守,验证了本文建议公式的精确性;底板厚度和加劲板的作用对塔脚板承载力影响较大。研究结果可为输电铁塔四地脚螺栓塔脚板结构设计提供参考。 展开更多
关键词 输电铁塔 四地脚螺栓 承载力计算 屈服线法 试验研究
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输电铁塔单变双拼角钢转换节点承载力研究 被引量:6
5
作者 薛晓敏 袁红丽 +1 位作者 饶翼 张陵 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期11-19,共9页
鉴于输电铁塔单变双角钢转换节点基础理论和设计规范的欠缺,开展单变双角钢转换节点承载力的数值仿真和设计理论研究。对工程常见构型的单变双角钢转换节点进行有限元建模及其仿真计算分析,探究该节点在受拉、受压荷载条件下的受力机理... 鉴于输电铁塔单变双角钢转换节点基础理论和设计规范的欠缺,开展单变双角钢转换节点承载力的数值仿真和设计理论研究。对工程常见构型的单变双角钢转换节点进行有限元建模及其仿真计算分析,探究该节点在受拉、受压荷载条件下的受力机理和破坏模式,以此获得转换节点各部件(上单角钢、下双拼角钢、上下靴板以及水平过渡板)匹配设计基本原则,为提出设计推荐公式提供重要依据;基于屈服线法理论提出单变双角钢转换节点整体承载力设计推荐公式,并借助“塑性分析,弹性设计”的思想对承载力的预测考虑合理的安全储备,便于工程设计;采用屈服线法设计公式和现行相关设计公式对相同构型的单变双角钢转换节点分别进行承载力计算。对比结果表明,屈服线法设计公式计算结果与有限元仿真最为接近,平均相差仅为0.82%,能较好地反映单变双角钢转换节点的整体承载力。研究成果可对现行设计规范及理论提供参考。 展开更多
关键词 角钢塔 单变双转换节点 承载力 有限元 屈服线理论
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宿迁市运河文化桥现状老桥护栏提升改造设计及应用
6
作者 赵晓龙 《城市道桥与防洪》 2024年第6期115-119,共5页
随着经济和社会的发展,城市道路的快速化改造工程越来越多。由于新建道路设计时速及标准均有提高,既有现状老桥的防撞护栏等级已经不能满足新建城市快速路标准的要求,需要对现有老桥防撞护栏进行提升改造。以宿迁市迎宾大道二期快速化... 随着经济和社会的发展,城市道路的快速化改造工程越来越多。由于新建道路设计时速及标准均有提高,既有现状老桥的防撞护栏等级已经不能满足新建城市快速路标准的要求,需要对现有老桥防撞护栏进行提升改造。以宿迁市迎宾大道二期快速化改造工程为例,介绍了现状运河文化桥老桥防撞护栏的提升改造设计方案,并采用屈服线分析和强度设计理论及非弹性分析方法进行了计算分析。在实际工程应用中,取得了良好的效果,以期为类似的现状老桥护栏提升改造项目提供借鉴。 展开更多
关键词 混凝土护栏 组合式护栏 屈服线分析和强度设计理论 非弹性分析方法 植筋
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预测砌体墙板破坏荷载的广义应变能密度方法 被引量:4
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作者 黄艳霞 张瑀 +1 位作者 刘传卿 周广春 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期6-10,共5页
为了揭示新板与基础板破坏荷载之间的关系,从面外均布荷载作用下砌体墙板的有限元模型中提取各单元的应变能密度,给出墙板的广义应变能密度概念.通过分析新板与基础板的广义应变能密度分布模式,提出了基于广义应变能密度预测砌体墙板破... 为了揭示新板与基础板破坏荷载之间的关系,从面外均布荷载作用下砌体墙板的有限元模型中提取各单元的应变能密度,给出墙板的广义应变能密度概念.通过分析新板与基础板的广义应变能密度分布模式,提出了基于广义应变能密度预测砌体墙板破坏荷载的方法.算例分析表明,本文发展的方法与有限元的分析方法相比,虽然预测精度接近,但该方法具有建模过程简单、不受材料性质参数影响的优点;与屈服线方法相比,预测精度有较大提高.该方法能直接应用现有的试验数据或记录来预测新板的破坏荷载,为砌体墙板破坏荷载的预测提供一个新途径. 展开更多
关键词 砌体墙板 广义应变能密度 破坏荷载 屈服线方法 有限元方法
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运营桥梁防撞护栏承载能力验算评估存在的问题及新的计算方法初探 被引量:2
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作者 赵戈 邹衡 +1 位作者 安峰 贾黎丽 《公路交通技术》 2021年第4期76-82,共7页
我国公路交通安全设施设计系列规范有关公路桥梁防撞护栏的防撞性能验算方式中,针对护栏本身的强度采用基于能量法的塑性变形屈服线理论,而对护栏与梁板悬臂的连接强度,则引入了能力保护构件的设计理论。将该计算理论评估运营桥梁性能,... 我国公路交通安全设施设计系列规范有关公路桥梁防撞护栏的防撞性能验算方式中,针对护栏本身的强度采用基于能量法的塑性变形屈服线理论,而对护栏与梁板悬臂的连接强度,则引入了能力保护构件的设计理论。将该计算理论评估运营桥梁性能,特别是修建年代较早的桥梁护栏体系的承载能力评价,适用性并不强,难以对结构体系的承载能力进行准确评估。在深入分析现行规范计算理论的基础上,针对旧桥评估分析中存在的问题,改进了相关评估思路,提出了“削弱截面法”的计算评估方法,使其对旧桥防撞护栏的承载能力评估更加准确。 展开更多
关键词 桥梁防撞护栏 承载能力评估 能力保护构件 屈服线理论 设计计算方法
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钢筋混凝土板最佳屈服线图形确定方法的研究 被引量:1
9
作者 刘荣桂 苏军 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 1997年第4期105-110,共6页
采用约束变尺度优化方法,以确定钢筋混凝土板屈服线图形的能量方程为目标函数,将其相应的平衡方程以约束条件的形式给出,寻求板最佳屈服线图形.这种方法与传统的确定方法相比更加可靠,并具有简捷、实用等优点.
关键词 混凝土结构 屈服线分析 钢筋混凝土
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钢筋弯起或切断对RC双向板承载能力影响的探讨 被引量:1
10
作者 雷自学 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期71-73,共3页
根据部分钢筋在支座附近切断或弯起的 R C 双向板可能形成的各种破坏机构,得出了其相应的极限承载能力公式,同时对公式中的主要参数取值做了详细讨论,如长短边之比、两方向跨中设计弯矩之比和支座设计弯矩与跨中设计弯矩之比,并... 根据部分钢筋在支座附近切断或弯起的 R C 双向板可能形成的各种破坏机构,得出了其相应的极限承载能力公式,同时对公式中的主要参数取值做了详细讨论,如长短边之比、两方向跨中设计弯矩之比和支座设计弯矩与跨中设计弯矩之比,并给出其在设计中的取值原则。 展开更多
关键词 双向板 破坏机构 钢筋混凝土 承载能力
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预应力CFRP板加固钢筋混凝土双向板的正截面抗弯承载力 被引量:1
11
作者 江雪 李浩 王蕾 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期443-446,共4页
共制作了6块规格相同的钢筋混凝土(RC)双向板(4块预应力碳纤维板加固RC双向板、1块非预应力纤维板加固RC双向板和1块未加固的对比试验板)进行加载试验,研究预应力碳纤维板加固RC双向板的正截面抗弯承载力。结果表明:非预应力纤维板加固R... 共制作了6块规格相同的钢筋混凝土(RC)双向板(4块预应力碳纤维板加固RC双向板、1块非预应力纤维板加固RC双向板和1块未加固的对比试验板)进行加载试验,研究预应力碳纤维板加固RC双向板的正截面抗弯承载力。结果表明:非预应力纤维板加固RC双向板、预应力纤维板加固RC双向板的单位和极限荷载比未加固的对比板极限承载力提高程度都较大,预应力碳纤维板加固法的加固效果更明显,碳纤维的强度利用率更高,预应力加固板板材间距较小时,单位板宽受弯承载力增加明显,同对比板相比显著提高了构件的抗弯强度和刚度,理论计算值与试验值较吻合。 展开更多
关键词 预应力纤维板 钢筋混凝土(RC)双向板 正截面承载力 塑性绞线理论
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考虑斜向塑性铰线抵抗弯矩的矩形双向板虚功分析法 被引量:1
12
作者 马乐为 张明文 +1 位作者 梁兴文 钟骁珺 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2009年第3期53-55,共3页
基于虚功原理,建立了矩形双向板斜向塑性铰线抵抗弯矩的内功计算公式,据此计算了矩形双向板的极限荷载,并结合利用向量投影原理求解极限荷载的虚功分析法计算结果,证明了本文方法的正确性.
关键词 矩形双向板 斜向塑性铰线 抵抗弯矩 虚功分析法
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基于分块组合法的多孔板塑性极限状态分析
13
作者 叶冬晨 陈以一 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期36-48,共13页
由于装配式建筑和单边螺栓的快速发展,端板连接节点在结构中得到了广泛应用。这类节点承载能力的计算主要是基于塑性铰线理论,该理论依赖于屈服模式的假定。然而对同一节点而言,可能的屈服模式较多,且屈服模式易受到节点尺寸、构造等因... 由于装配式建筑和单边螺栓的快速发展,端板连接节点在结构中得到了广泛应用。这类节点承载能力的计算主要是基于塑性铰线理论,该理论依赖于屈服模式的假定。然而对同一节点而言,可能的屈服模式较多,且屈服模式易受到节点尺寸、构造等因素的影响,使其难以适用于不同的节点。因此应用该理论时计算过程繁琐。该文提出了分块组合法,为端板连接受拉区承载能力的计算提供了一种较为便捷、通用的方法。主要思想是将多孔板件(柱壁、端板等)划分成若干块矩形单孔板,分别计算每一块单孔板的屈服承载力,最后组合叠加得到整块板件的屈服承载力。通过该方法计算屈服承载力时,可降低对板件屈服模式的依赖,并且能够得到准确计算结果。板件承载力的计算考虑了开孔板尺寸,边界条件,孔径大小,孔的位置等因素的影响,通过有限元模型和已有的相关试验验证了该方法的准确性与可靠性。 展开更多
关键词 端板连接节点 受弯屈服承载力 塑性铰线理论 分块组合法 开孔板
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弯矩作用下不等宽T形方管节点的塑性铰线分析 被引量:10
14
作者 武振宇 张耀春 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期65-69,共5页
本文在Murray模型的基础上,采用VonMises屈服准则,推导了在轴向压力影响下的倾斜塑性铰线承载力公式。建立了在弦杆轴向压力影响下,直接焊接不等宽T形方管节点抗弯的塑性铰线模型。得出的节点承载力公式与CIDECT、Kon-ing建议的公式、... 本文在Murray模型的基础上,采用VonMises屈服准则,推导了在轴向压力影响下的倾斜塑性铰线承载力公式。建立了在弦杆轴向压力影响下,直接焊接不等宽T形方管节点抗弯的塑性铰线模型。得出的节点承载力公式与CIDECT、Kon-ing建议的公式、非线性有限元计算结果及实验结果吻合较好,从而在理论上完善了不等宽T形方管节点的抗弯塑性铰线模型。 展开更多
关键词 T形方管 塑性铰线模型 倾斜塑性铰线 非线性 有限元方法
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矩形板极限承载能力的探讨 被引量:1
15
作者 李长春 施德培 王伯成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期49-54,共6页
船舶及钻井平台等的上层建筑和潜水器内部平面舱壁板,大多采用弹塑性设计.考虑到这种舱壁板是一次性承载,为提高舰船或平台的承载能力,减轻重量,以提高经济性和增加有效载荷,采用屈服线分析法设计上述壁板,并从理论计算和试验两... 船舶及钻井平台等的上层建筑和潜水器内部平面舱壁板,大多采用弹塑性设计.考虑到这种舱壁板是一次性承载,为提高舰船或平台的承载能力,减轻重量,以提高经济性和增加有效载荷,采用屈服线分析法设计上述壁板,并从理论计算和试验两个方面对该方法进行了探讨,得到了板的极限承载能力的数据并提出了该设计方法下的安全系数. 展开更多
关键词 弹塑性设计 极限承载能力 屈服线分析法 舱壁
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夹胶建筑玻璃板后破坏强度分析 被引量:3
16
作者 季清 杨健 周岱 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期30-34,46,共6页
根据玻璃及胶层材料的物理特性,将塑性绞线理论引入到三阶段模型中,提出了一种计算夹胶玻璃后破坏强度的方法,并运用该方法研究了不同设计参数对夹胶玻璃后破坏强度大小的影响.结果表明:夹胶玻璃板后破坏强度随着玻璃的胶材厚度增加而增... 根据玻璃及胶层材料的物理特性,将塑性绞线理论引入到三阶段模型中,提出了一种计算夹胶玻璃后破坏强度的方法,并运用该方法研究了不同设计参数对夹胶玻璃后破坏强度大小的影响.结果表明:夹胶玻璃板后破坏强度随着玻璃的胶材厚度增加而增加,随着玻璃板长度的增加而减小;框支式夹胶玻璃板比点支式夹胶玻璃板具有更高的后破坏强度. 展开更多
关键词 夹胶玻璃 后破坏强度 3阶段模型 塑性绞线法
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双剪正交和非正交滑移线场理论 被引量:2
17
作者 俞茂宏 刘剑宇 +1 位作者 刘春阳 马国伟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期121-126,共6页
由双剪应力屈服准则(1961)和双剪强度理论(1983)为基础提出并推导了一个新的双剪正交和非正交滑移线场理论,现有的在机械工程、土木工程和岩土工程应用的各种滑移线场理论均可作为双剪滑移线场理论的特例.研究结果与作者... 由双剪应力屈服准则(1961)和双剪强度理论(1983)为基础提出并推导了一个新的双剪正交和非正交滑移线场理论,现有的在机械工程、土木工程和岩土工程应用的各种滑移线场理论均可作为双剪滑移线场理论的特例.研究结果与作者以前取得的实验结果相比较,两者甚为吻合。 展开更多
关键词 滑移线场 强度 双剪强度 工程力学
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钢管壁哑铃形屈服线模式及承载力计算方法
18
作者 刘闵 张越 +4 位作者 牛广慧 袁健 袁昊天 王培军 张伯勋 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2022年第10期44-51,67,共9页
基于组件法将钢梁-钢管柱螺纹锚固单边螺栓平齐端板连接简化为T形件-钢管模型,并利用参数化的有限元模型分析了T形件-钢管节点在单向拉伸荷载作用下钢管壁平面外受拉性能,发现了钢管柱壁新型的哑铃形屈服线模式。通过虚功原理,建立了钢... 基于组件法将钢梁-钢管柱螺纹锚固单边螺栓平齐端板连接简化为T形件-钢管模型,并利用参数化的有限元模型分析了T形件-钢管节点在单向拉伸荷载作用下钢管壁平面外受拉性能,发现了钢管柱壁新型的哑铃形屈服线模式。通过虚功原理,建立了钢管壁发生该屈服线模式的塑性极限承载力的计算方法。对不同参数的T形件-钢管节点钢管壁平面外受拉承载力进行了有限元分析,钢管柱壁塑性极限承载力的计算结果与有限元分析结果基本吻合。 展开更多
关键词 螺纹锚固单边螺栓 T形件-钢管模型 哑铃形屈服线模式 塑性极限承载力 计算方法
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A Discusion on Limited Load-Carrying Capacity of Rectangular Plates
19
作者 Li Changchun Shi Depei Wang Bocheng Associate Professor, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Jiao Tong University,Shanghai 200030Engineer, Shangsha Shipyard, Shangsha 410013 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1996年第4期401-408,共8页
The elastic-plastic method is often used in designing the inner flat bulkhead plates of submarines, and the upper structure of ships and drilling platforms. Such bulkhead plates can bear the load only once. For the im... The elastic-plastic method is often used in designing the inner flat bulkhead plates of submarines, and the upper structure of ships and drilling platforms. Such bulkhead plates can bear the load only once. For the improvement of the load-carrying capacity or the reduction of the weight of plates, the yield line analytical method is employed in this paper to design the bulkhead plate to improve economy and increase the effiective load. Besides, a further sutdy of this method has been made theoretically and experimentally, and the data of the limited load-carrying capacity of the plate have been obtained. Furthermore, the safety coefficients for such a method are presented, which can be used as reference for related departments and staffs. 展开更多
关键词 elastic-plastic design limited load-carrying capacity yield line analytical method safety coefficient
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基于广义塑性铰线法的压弯钢构件极限承载力计算 被引量:1
20
作者 陈以一 何雅雯 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第6期14-23,共10页
采用广义塑性铰线法对H形截面钢构件绕强轴压弯区段板件组的极限状态进行了分析,并选用合理假定求解受压翼缘屈曲后达到的极限承载力;分析了表征极限状态截面的应力分布,并研究了周边板件约束与受压翼缘板件厚实程度对屈曲翼缘发展塑性... 采用广义塑性铰线法对H形截面钢构件绕强轴压弯区段板件组的极限状态进行了分析,并选用合理假定求解受压翼缘屈曲后达到的极限承载力;分析了表征极限状态截面的应力分布,并研究了周边板件约束与受压翼缘板件厚实程度对屈曲翼缘发展塑性的影响;采用考虑板件屈曲相关的等效荷载法分析了构件截面极限状态应力分布,针对广义塑性铰线法相对于传统塑性铰线法的适用性拓展及其应用现状,分析其存在的问题并做出解答;将计算结果与试验结果及有限元结果进行了对比。结果表明:基于广义塑性铰线法可准确预判构件绕强轴压弯的极限承载力。 展开更多
关键词 广义塑性铰线法 H形截面 压弯钢构件 局部失稳 板件相关作用 极限承载力
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