用于φ177.8mm套管井的Y形生产管柱及配套工具 被引量：7

1

作者 郑金中 张成富 +2 位作者 程心平 邹明华 沈琼 《石油机械》 北大核心 2012年第9期62-64,共3页

Y形电潜泵生产管柱在海上油田应用广泛,具有不动管柱实现生产、测试和分层采油等多种功能,但是由于技术的局限性,该工艺只能应用于φ244.5 mm井筒。针对海上部分油田φ177.8 mm井筒对该工艺的需求,设计了适用于φ177.8 mm井的Y形生产管... Y形电潜泵生产管柱在海上油田应用广泛,具有不动管柱实现生产、测试和分层采油等多种功能,但是由于技术的局限性,该工艺只能应用于φ244.5 mm井筒。针对海上部分油田φ177.8 mm井筒对该工艺的需求,设计了适用于φ177.8 mm井的Y形生产管柱,同时配套了生产堵塞器、测试堵塞器和锁定式堵塞器等井下工具。通过优化生产堵塞器密封结构,提高了堵塞器的使用性能;测试堵塞器通过金属流管密封性能研究,解决了密封件不耐磨以及寿命短的问题。2011年在渤海油田2口井的现场应用结果表明,在φ177.8 mm套管井中可以通过Y形生产管柱实现不动管柱条件下电潜泵生产与分层测试、分层采油等多项工艺。 展开更多

关键词 海上油田 y形管柱 y形接头 生产堵塞器 测试堵塞器 锁定式堵塞器

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竖向荷载作用下插接式Y形钢管混凝土转换节点的承载力试验研究 被引量：1

2

作者 赵小芹 左志亮 +2 位作者 陈庆军 蔡健 刘达鑫 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期16-26,共11页

为实现不同截面形式的斜柱与支柱的可靠连接,提出一种Y形钢管混凝土转换节点,其双斜柱和支柱采用插接式连接。以斜柱钢管壁厚、支柱直径、斜柱插入深度以及斜交区是否设置加劲肋为参数,设计8个双肢方形截面斜柱和圆形截面支柱转换节点,... 为实现不同截面形式的斜柱与支柱的可靠连接,提出一种Y形钢管混凝土转换节点,其双斜柱和支柱采用插接式连接。以斜柱钢管壁厚、支柱直径、斜柱插入深度以及斜交区是否设置加劲肋为参数,设计8个双肢方形截面斜柱和圆形截面支柱转换节点,通过竖向荷载下的静力试验,研究其破坏模式、承载力、变形特点和受力机理。研究结果表明:在竖向荷载作用下,插接式节点的核心区能有效传力,其顶面承受局部压力作用,局部压力扩散范围延伸至支柱;斜交区混凝土受约束作用大,对该区域的变形和承载能力有利;斜柱插入深度是影响节点受力性能的关键参数,随着插入深度的增加,节点承载力最大提高18%,钢管首先达到屈服应变和发生局部屈曲的部位改变;斜交区设加劲肋能够提高斜交区的刚度和承载力,使薄弱位置转移。基于试验获得的节点各区域受力特征,提出适用于双肢方形截面斜柱与圆形截面支柱插接式Y形转换节点在对称竖向荷载作用下的承载力计算公式。承载力计算结果与试验结果之比的平均值为0.879,标准差为0.049,计算结果偏安全,离散性较小。 展开更多

关键词 钢管混凝土柱 y形节点 竖向荷载 静力试验 破坏模式 承载力计算

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斜交网格筒体Y型混凝土转换节点静力试验研究 被引量：4

3

作者 曹正罡 武岳 +2 位作者 周威 刘志伟 张小冬 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第S1期456-461,共6页

大连中石油大厦采用斜交网格筒体结构体系,在竖向网格向斜向网格过渡区域采用了混凝土Y型转换节点。为考察节点设计方案的合理性,研究节点的失效过程和极限荷载,进行了4例Y型节点1∶5缩尺比例试验,并重点考虑了斜柱补强方式、节点区配... 大连中石油大厦采用斜交网格筒体结构体系,在竖向网格向斜向网格过渡区域采用了混凝土Y型转换节点。为考察节点设计方案的合理性,研究节点的失效过程和极限荷载,进行了4例Y型节点1∶5缩尺比例试验,并重点考虑了斜柱补强方式、节点区配箍率的影响。结果表明,数值模拟分析与试验结果及现象基本一致,节点的破坏形式主要表现为斜柱内箍筋崩断、纵筋压弯和混凝土压碎。初步方案采用的Y型节点在保证最小配箍率的条件下节点刚度、强度均能满足设计要求,整体结构转换节点区受力特征符合"强节点、弱构件"的设计原则。 展开更多

关键词 y型节点 斜交网格筒体 极限荷载 静力试验 数值仿真

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贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼屋盖结构设计 被引量：1

4

作者 陈尧文 赖庆文 +2 位作者 夏恩德 盛瑄 龙家涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S01期447-451,共5页

贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼建筑面积16.7万m^(2),屋顶高度37.1m,下部为混凝土结构,屋盖为曲面网架结构。为满足建筑采光和造型需要,在屋面网架设置了16个7×75m采光带,室内采用树枝柱,室外采用Y形柱。介绍了荷载取值、结构布置、... 贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼建筑面积16.7万m^(2),屋顶高度37.1m,下部为混凝土结构,屋盖为曲面网架结构。为满足建筑采光和造型需要,在屋面网架设置了16个7×75m采光带,室内采用树枝柱,室外采用Y形柱。介绍了荷载取值、结构布置、计算分析、节点设计等;网架结构对风荷载敏感,恒荷载有利时需要按照实际荷载和设计荷载的比值调整组合系数;对于成对出现的幕墙水平力,要考虑施工期间无水平力的结构安全。 展开更多

关键词 曲面网架 树枝柱 y形柱 铸钢节点

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基于盾构扩建地铁车站结构的Y型装配式节点抗震性能分析

5

作者 许煜成 华俊杰 +1 位作者 周爱兆 刘义 《河南科技》 2023年第20期72-75,共4页

【目的】为了提高盾构扩挖地铁车站结构的力学性能,提出了一种可用于连接装配式盾构管片和现浇车站主体结构的Y型装配式节点。【方法】采用ABAQUS有限元数值软件,建立了Y型装配式节点的三维非连续弹塑性损伤模型,对节点在拟静力作用下... 【目的】为了提高盾构扩挖地铁车站结构的力学性能,提出了一种可用于连接装配式盾构管片和现浇车站主体结构的Y型装配式节点。【方法】采用ABAQUS有限元数值软件,建立了Y型装配式节点的三维非连续弹塑性损伤模型,对节点在拟静力作用下的破坏机理、滞回特性、刚度退化特性等进行了研究。【结果】结果表明:①节点破坏主要原因为接触位置管片底部混凝土被压碎破坏,管片与墙柱接触位置的中上部出现塑性流动现象;②节点滞回曲线呈现非对称性,滞回环呈现较为明显的捏拢效应;③节点骨架曲线呈反S形,且呈现明显的非对称特性。【结论】研究揭示了Y型装配式节点的抗震特性,可为今后类似节点的设计及施工提供有益的借鉴和参考。 展开更多

关键词 盾构扩建车站 y形装配式节点 拟静力加载 数值模拟

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解剖型钢板内固定对老年跟骨关节内骨折距下关节活动度的影响 被引量：3

6

作者 韩军良 《包头医学院学报》 CAS 2017年第4期45-45,63,共2页

目的:探讨解剖型钢板内固定对老年跟骨关节内骨折距下关节活动度的影响。方法:观察组80例患者采用解剖型钢板进行内固定,对照组80例患者采用Y形钢板进行内固定,观察两组患者一般手术指标、术后6个月恢复情况以及距下关节活动度情况。结... 目的:探讨解剖型钢板内固定对老年跟骨关节内骨折距下关节活动度的影响。方法:观察组80例患者采用解剖型钢板进行内固定,对照组80例患者采用Y形钢板进行内固定,观察两组患者一般手术指标、术后6个月恢复情况以及距下关节活动度情况。结果:观察组除了切口长度以外,各项手术指标及住院时间指标均优于对照组(P<0.05);观察组患者的术后整体有效恢复率为95.0%(75/80),高于对照组患者81.2%(65/80)的术后整体有效恢复率(P<0.05);观察组患者距下关节活动度的整体受限度为12.5%(10/80),对照组患者距下关节活动度的整体受限度为16.5%(13/80),观察组低于对照组(P<0.05)。结论:解剖型钢板内固定在治疗老年跟骨关节内骨折时,其手术过程更加优化、术后并发症发生率较低,且术后对距下关节活动度的不利影响较小。 展开更多

关键词 解剖型钢板内固定 y形钢板内固定 距下关节活动度

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大悬挑罩棚环形体育场结构设计

7

作者 钟亚军 彭国之 +2 位作者 王红玉 徐彬 马晓菁 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第15期45-50,共6页

上虞体育会展区体育场建筑高度约33.8m,屋面悬挑罩棚呈椭圆环形,长轴约223m,短轴约194m,设计为立体钢管桁架结构体系,下部采用钢筋混凝土框架结构体系。对混凝土结构及钢罩棚的整体设计及几个关键方面进行了整理分析,主要介绍了结构体系... 上虞体育会展区体育场建筑高度约33.8m,屋面悬挑罩棚呈椭圆环形,长轴约223m,短轴约194m,设计为立体钢管桁架结构体系,下部采用钢筋混凝土框架结构体系。对混凝土结构及钢罩棚的整体设计及几个关键方面进行了整理分析,主要介绍了结构体系、K形框架、Y形柱、钢罩棚整体稳定性、支座选取等内容,并采用非线性有限元软件建立实体单元模型对受力复杂的关键K形框架节点和钢支座处焊接空心球节点进行分析。分析结果表明,结构整体设计合理,各项性能指标均能满足规范要求。 展开更多

关键词 体育场 大悬挑结构 钢罩棚 K形框架 y形柱 焊接空心球节点

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加工Y型杆接头的车床夹具 被引量：1

8

作者 张莹 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第7期73-74,共2页

介绍了一种在卧式数控车床上加工Y型杆接头的车床夹具,经试用,该夹具操作方便、定位可靠,能保证产品加工质量,又提高了生产效率,取得了良好的应用效果。

关键词 y型杆接头 车床夹具 转位 分度装置

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苏州镇湖生态城游客咨询服务中心Y形铸钢节点力学性能研究

9

作者 陈军 许峰 张国樑 《钢结构》 北大核心 2016年第5期47-51,共5页

针对镇湖生态城游客咨询服务中心采用的Y形铸钢节点,为了验证其在不利荷载组合作用下的安全性,选择其中3个代表性节点进行足尺静载试验和有限元分析,研究其承载力、刚度和应力分布规律。研究结果表明,在实际不利荷载工况下,所有Y形铸钢... 针对镇湖生态城游客咨询服务中心采用的Y形铸钢节点,为了验证其在不利荷载组合作用下的安全性,选择其中3个代表性节点进行足尺静载试验和有限元分析,研究其承载力、刚度和应力分布规律。研究结果表明,在实际不利荷载工况下,所有Y形铸钢节点试件均处在线弹性受力状态,且试验测试最大应力分别为156,121,94 MPa,而数值模拟得到的屈服承载力接近设计强度的2.0,2.4,3.6倍,即试件工程应用具有足够的安全冗余度;试验和数值模拟均显示铸钢节点具有较大的刚度,能较好满足"强节点"的抗震设计需求。 展开更多

关键词 y形铸钢节点 足尺静载试验 有限元分析 安全冗余度 强节点

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装配式混凝土框架-Y形偏心钢支撑结构体系抗震性能研究 被引量：11

10

作者 郭琪 姜俊 +2 位作者 胡淑军 熊进刚 宋固全 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期140-149,共10页

将短剪切型耗能段和Y形偏心钢支撑引入全装配式混凝土框架结构中,并结合装配整体式混凝土框架结构,可得到一种装配式混凝土框架-Y形偏心钢支撑结构体系,以更好适应当前抗震要求。为将损伤集中在耗能段和装配式混凝土梁上,提出并研究一... 将短剪切型耗能段和Y形偏心钢支撑引入全装配式混凝土框架结构中,并结合装配整体式混凝土框架结构,可得到一种装配式混凝土框架-Y形偏心钢支撑结构体系,以更好适应当前抗震要求。为将损伤集中在耗能段和装配式混凝土梁上,提出并研究一种基于弯剪分离的全装配式混凝土梁-耗能段组合节点、一种全装配式混凝土梁柱-钢支撑组合节点。设计某12层装配式混凝土框架-Y形偏心钢支撑结构体系,并采用弹塑性时程分析方法研究其抗震性能。结果表明,在保证各关键节点性能的前提下,该结构在不同地震下均能满足要求,且耗能段率先剪切屈服耗能,随后不带Y形偏心钢支撑的框架梁发生弯曲屈服,与预期抗震性能相符。另外,带Y形偏心支撑的框架梁-梁间采用铰接连接,可有效降低全装配式混凝土梁柱-钢支撑连接节点的受力,防止框架梁产生塑性铰,使结构具有抗震性能好和震后功能可恢复等特点。 展开更多

关键词 全装配式混凝土框架结构 y形偏心钢支撑 耗能段 组合节点 抗震性能

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一种新型全装配式混凝土梁柱-钢支撑组合节点的抗震性能研究 被引量：7

11

作者 黄海 龚良勇 +2 位作者 胡淑军 郭琪 熊进刚 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2021年第3期198-209,共12页

提出一种新型全装配式混凝土梁柱-钢支撑组合节点,是实现装配式混凝土框架-Y形偏心钢支撑结构预期抗震性能的关键问题之一。采用校正的有限元方法对5种考虑不同因素的腹板开洞型抗剪连接键进行研究,以得到其受剪承载力和损伤模式。随后... 提出一种新型全装配式混凝土梁柱-钢支撑组合节点,是实现装配式混凝土框架-Y形偏心钢支撑结构预期抗震性能的关键问题之一。采用校正的有限元方法对5种考虑不同因素的腹板开洞型抗剪连接键进行研究,以得到其受剪承载力和损伤模式。随后对基于合理分析模型、材料参数、单元接触、边界条件与加载方式等分析方法的新型节点研究表明,在不同地震水平往复力作用下,组合节点的滞回曲线表现为弹性,即未进入塑性和耗能。另外,在达到最大负向、正向位移时,抗剪连接键、对穿螺杆和支撑连接板仍处于弹性状态,混凝土损伤值和损伤区域均较小,即该新型组合节点具有高承载力、可全装配、功能可恢复等特点,可满足相应结构对该组合节点的要求。 展开更多

关键词 全装配式混凝土框架结构 y形偏心钢支撑 组合节点 抗剪连接键 抗震性能

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外框六边形单元网格在某高层建筑结构中的设计与应用 被引量：2

12

作者 丁洁民 陆秀丽 +1 位作者 居炜 吴宏磊 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第12期1-4,73,共5页

同济逸仙大厦工程采用了新型的六边形单元网状钢结构外筒-钢筋混凝土筒体的混合结构体系,对该种新型结构体系的受力特点进行了分析研究,包括六边形外框网格结构在重力荷载下的静力分析,地震作用下内、外筒的内力分配以及静力推覆下的塑... 同济逸仙大厦工程采用了新型的六边形单元网状钢结构外筒-钢筋混凝土筒体的混合结构体系,对该种新型结构体系的受力特点进行了分析研究,包括六边形外框网格结构在重力荷载下的静力分析,地震作用下内、外筒的内力分配以及静力推覆下的塑性发展,同时对网格结构中Y形复杂节点加劲肋的布置进行了详细的有限元分析。 展开更多

关键词 高层结构 六边形网格结构 y形节点

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浦东国际机场T2航站楼钢屋盖设计研究 被引量：23

13

作者 汪大绥 周健 +1 位作者 刘晴云 张富林 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第5期45-49,共5页

建设中的浦东国际机场T2航站楼采用了Y形柱支承的多跨连续张弦梁这一新型的结构体系,为确保该结构的安全、合理、经济,采用模型风洞试验、数值风洞模拟和等效静力风荷载计算等方法确定屋面风荷载分布和大小,进行了考虑材料非线性和几何... 建设中的浦东国际机场T2航站楼采用了Y形柱支承的多跨连续张弦梁这一新型的结构体系,为确保该结构的安全、合理、经济,采用模型风洞试验、数值风洞模拟和等效静力风荷载计算等方法确定屋面风荷载分布和大小,进行了考虑材料非线性和几何非线性的弹塑性整体稳定性分析及动力弹塑性时程分析,以研究钢屋盖的整体受力性能。对一些创造性应用的节点,同时进行了足尺试验和有限元分析。研究结果表明,这一新型结构体系在本工程中的运用是合适和成功的。 展开更多

关键词 多跨连续张弦梁 y形柱 模型风洞试验 数值风洞模拟 等效静力风荷载 整体稳定性分析 动力弹塑性时程分析 理想万向铰接节点

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长春五环体育馆方钢管桁架的试验研究 被引量：2

14

作者 王世平 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2006年第3期1-4,共4页

为研究大尺寸方钢管K形和Y形节点的受力性能,对两榀桁架进行了试验研究.其中一榀桁架节点下加有垫板,另一榀未加垫板.结果表明,所有节点均表现为承压管上下两面下陷,两侧面鼓出破坏,其中,承压管下加钢垫板后承载力有显著提高.各试件均... 为研究大尺寸方钢管K形和Y形节点的受力性能,对两榀桁架进行了试验研究.其中一榀桁架节点下加有垫板,另一榀未加垫板.结果表明,所有节点均表现为承压管上下两面下陷,两侧面鼓出破坏,其中,承压管下加钢垫板后承载力有显著提高.各试件均满足设计承载力和变形要求. 展开更多

关键词 方钢管桁架 K形节点 试验研究 承载力

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