期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
共轴刚性旋翼的悬停气动性能和流场干扰
被引量：
2
1
作者
杨光
赵旭
+3 位作者
闫修
周平
陆森林
林永峰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期116-123,共8页
建立了一种基于RANS(雷诺平均Navier-Stokes)方程的共轴刚性旋翼悬停流场数值模拟方法。使用旋翼亚声速和跨声速悬停实验结果,验证了该方法的准确性。对刚性旋翼XH-59A流场模拟表明:气动特性与飞行实验结果比较吻合,共轴旋翼特性优于同...
建立了一种基于RANS(雷诺平均Navier-Stokes)方程的共轴刚性旋翼悬停流场数值模拟方法。使用旋翼亚声速和跨声速悬停实验结果,验证了该方法的准确性。对刚性旋翼XH-59A流场模拟表明:气动特性与飞行实验结果比较吻合,共轴旋翼特性优于同实度单旋翼,具备更高的悬停效率。对比半实度单旋翼气动性能,受下旋翼对流动的抽吸影响,上旋翼性能略有下降;下旋翼性能下降更甚,主要是因为处于上旋翼下洗流中,其有效迎角减小。数值方法获得该旋翼最高悬停效率为67%,总距角为14°,14°。对比研究表明,共轴刚性旋翼较常规共轴旋翼极间距小,悬停性能更高。
展开更多
关键词
共轴刚性旋翼
气动干扰
xh
-
59
A旋翼
结构网格
NAVIER-STOKES方程
悬停
原文传递
共轴刚性旋翼悬停及高速前飞状态气动干扰特性研究
被引量：
1
2
作者
肖升兴
张超
+1 位作者
张华
崔钊
《科技创新与应用》
2020年第10期1-4,8,共5页
文章建立了一种基于N-S方程的共轴刚性旋翼流场数值模拟方法。通过对比不同前行桨尖马赫数旋翼的实验结果,验证了该方法的准确性和模拟ABC旋翼的适用性。运用商业软件ANSYS ICEM划分非结构化网格,采用了滑移网格和动网格技术,在FLUENT...
文章建立了一种基于N-S方程的共轴刚性旋翼流场数值模拟方法。通过对比不同前行桨尖马赫数旋翼的实验结果,验证了该方法的准确性和模拟ABC旋翼的适用性。运用商业软件ANSYS ICEM划分非结构化网格,采用了滑移网格和动网格技术,在FLUENT求解器中使用UDF程序实现了桨叶周期变距运动,对在悬停及大速度前飞状态下的XH-59A旋翼流场进行了数值模拟计算。计算结果表明:XH-59A旋翼在悬停状态上旋翼对下旋翼的气动干扰比较大,但随着前飞速度的增加,干扰逐渐减小;上下旋翼间的气动干扰随总距的增加呈先增大后减小的趋势。
展开更多
关键词
共轴刚性旋翼
气动干扰
xh
-
59
A
滑移/动网格
高速前飞
下载PDF
职称材料
题名
共轴刚性旋翼的悬停气动性能和流场干扰
被引量：
2
1
作者
杨光
赵旭
闫修
周平
陆森林
林永峰
机构
西北工业大学航空学院翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室
中国航空工业集团公司中国直升机设计研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期116-123,共8页
基金
航空科学基金(20145753030)
文摘
建立了一种基于RANS(雷诺平均Navier-Stokes)方程的共轴刚性旋翼悬停流场数值模拟方法。使用旋翼亚声速和跨声速悬停实验结果,验证了该方法的准确性。对刚性旋翼XH-59A流场模拟表明:气动特性与飞行实验结果比较吻合,共轴旋翼特性优于同实度单旋翼,具备更高的悬停效率。对比半实度单旋翼气动性能,受下旋翼对流动的抽吸影响,上旋翼性能略有下降;下旋翼性能下降更甚,主要是因为处于上旋翼下洗流中,其有效迎角减小。数值方法获得该旋翼最高悬停效率为67%,总距角为14°,14°。对比研究表明,共轴刚性旋翼较常规共轴旋翼极间距小,悬停性能更高。
关键词
共轴刚性旋翼
气动干扰
xh
-
59
A旋翼
结构网格
NAVIER-STOKES方程
悬停
Keywords
coaxial
rigid
rotor
aerodynamic
interaction
xh
-
59
A
rotor
structured
grid
Navier-Stokes
equations
hover
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
共轴刚性旋翼悬停及高速前飞状态气动干扰特性研究
被引量：
1
2
作者
肖升兴
张超
张华
崔钊
机构
中国飞行试验研究院
出处
《科技创新与应用》
2020年第10期1-4,8,共5页
文摘
文章建立了一种基于N-S方程的共轴刚性旋翼流场数值模拟方法。通过对比不同前行桨尖马赫数旋翼的实验结果,验证了该方法的准确性和模拟ABC旋翼的适用性。运用商业软件ANSYS ICEM划分非结构化网格,采用了滑移网格和动网格技术,在FLUENT求解器中使用UDF程序实现了桨叶周期变距运动,对在悬停及大速度前飞状态下的XH-59A旋翼流场进行了数值模拟计算。计算结果表明:XH-59A旋翼在悬停状态上旋翼对下旋翼的气动干扰比较大,但随着前飞速度的增加,干扰逐渐减小;上下旋翼间的气动干扰随总距的增加呈先增大后减小的趋势。
关键词
共轴刚性旋翼
气动干扰
xh
-
59
A
滑移/动网格
高速前飞
Keywords
coaxial
rigid
rotor
aerodynamic
interference
xh
-
59
A
sliding
mesh
and
dynamic
mesh
high
speed
forward
flight
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
共轴刚性旋翼的悬停气动性能和流场干扰
杨光
赵旭
闫修
周平
陆森林
林永峰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
原文传递
2
共轴刚性旋翼悬停及高速前飞状态气动干扰特性研究
肖升兴
张超
张华
崔钊
《科技创新与应用》
2020
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
