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机载光电侦察平台复合减振设计 被引量：36
1
作者 王平 王伟 +2 位作者 丁金伟 程志峰 刘家燕 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期83-89,共7页
为减小振动对机载光电侦察平台成像质量和稳定精度的影响,对光电平台进行了复合减振设计。分析了复合减振原理,针对以往单级隔振系统存在的缺点在平台内框架和外框架之间设计了二级减振系统,更加有效地隔离了外框架传递到内框架上的振... 为减小振动对机载光电侦察平台成像质量和稳定精度的影响,对光电平台进行了复合减振设计。分析了复合减振原理,针对以往单级隔振系统存在的缺点在平台内框架和外框架之间设计了二级减振系统,更加有效地隔离了外框架传递到内框架上的振动。采用二维参数优化方法计算出了复合减振系统的最优固有频率比fopt为1.43,最优阻尼比ζopt为0.243。最后,通过振动试验验证了光电平台复合减振效果。与以往单级隔振系统相比,复合减振系统的最大振动传递率降低了50%,振动传递率小于1的频率范围更宽,高频时传递率的衰减程度也大大优于单级隔振系统。得到的结果表明了光电平台复合减振设计的合理性和有效性。 展开更多
关键词 光电平台 复合减振 振动传递率 减震器
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大型自走式喷雾机喷杆研究现状及发展趋势分析 被引量：32
2
作者 庄腾飞 杨学军 +3 位作者 董祥 张铁 严荷荣 孙星 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期189-198,共10页
高地隙自走式喷杆喷雾机是田间施药机械的主要机型,而喷杆是实现喷雾稳定作业的关键机构。近年来,为提高高地隙自走式喷雾机喷杆的精准施药水平,喷杆结构不断得到优化,喷杆减振、平衡技术日趋成熟。本文阐述了喷杆的平面、三角形立体和... 高地隙自走式喷杆喷雾机是田间施药机械的主要机型,而喷杆是实现喷雾稳定作业的关键机构。近年来,为提高高地隙自走式喷雾机喷杆的精准施药水平,喷杆结构不断得到优化,喷杆减振、平衡技术日趋成熟。本文阐述了喷杆的平面、三角形立体和梯形立体等3种桁架结构,分析国内外自走式喷雾机喷杆的主要结构参数以及减振装置和智能控制系统的技术现状,概述了喷杆在减振、平衡和位姿检测方面的主要研究成果。据统计20 m以上喷幅的喷雾机仅占比6. 79%,10~14. 9 m喷幅占比73. 30%,表明国内以小型喷杆为主,大型喷雾机占比小。分析了国内喷杆存在的主要问题,指出我国喷杆的发展趋势,即优化喷杆结构、加强喷杆系列产品开发、设置多级多点减振机构、提高自平衡控制水平、实现位姿智能监测调整,为我国喷杆进一步的结构优化和性能提升提供了参考。 展开更多
关键词 自走式喷雾机 喷杆结构 减振 平衡
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摆—结构体系减震性能研究 被引量：25
3
作者 李宏男 《工程力学》 EI CSCD 1996年第3期123-129,共7页
本文研究利用悬吊质量摆来减小结构地震反应的方法。文中导出了该种复合体系在地震动作用下的运动方程,利用实际地震记录进行了大量的数值计算,得出了一些对工程应用有参考价值的结果。研究表明,该种方法简便、经济、易于实施,在某些参... 本文研究利用悬吊质量摆来减小结构地震反应的方法。文中导出了该种复合体系在地震动作用下的运动方程,利用实际地震记录进行了大量的数值计算,得出了一些对工程应用有参考价值的结果。研究表明,该种方法简便、经济、易于实施,在某些参数范围内控制效果非常显著。 展开更多
关键词 减震 数值研究 摆-结构体系
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水泥砂浆强度和阻尼增强掺料及试验 被引量：18
4
作者 刘铁军 欧进萍 《低温建筑技术》 2003年第1期7-9,共3页
通过在水泥净浆或砂浆中掺加不同比例的增强掺料 (乳胶、硅粉和甲基纤维素 ) ,比较了各种掺料对水泥砂浆构件强度和对水泥净浆构件阻尼比的影响效果 ,另外初步探讨了各种掺料的作用机理。试验表明 :掺乳胶水泥净浆构件的阻尼比是基准水... 通过在水泥净浆或砂浆中掺加不同比例的增强掺料 (乳胶、硅粉和甲基纤维素 ) ,比较了各种掺料对水泥砂浆构件强度和对水泥净浆构件阻尼比的影响效果 ,另外初步探讨了各种掺料的作用机理。试验表明 :掺乳胶水泥净浆构件的阻尼比是基准水泥净浆构件阻尼比的 2～ 3倍 ,掺硅粉水泥砂浆构件比基准水泥砂浆构件强度提高 30 %～ 5 0 % 。 展开更多
关键词 水泥砂浆 水泥净浆 阻尼 增强材料
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浮置板式轨道结构的发展 被引量：12
5
作者 姚京川 杨宜谦 孙宁 《中国铁路》 北大核心 2003年第7期20-22,共3页
介绍了浮置板式轨道结构的发展状况,对浮置板式轨道结构的种类、减振效果及其施工和维护等问题作了重点阐述。
关键词 浮置板式轨道 发展 橡胶支承浮置扳 弹簧支承浮置板 减振效果 材料 轨道施工
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阻尼减振技术及其在桥梁与塔式结构中的应用 被引量：10
6
作者 汪正兴 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期22-25,共4页
介绍了附加质量型及附加阻尼型阻尼减振技术原理。简要综述了多种阻尼减振技术，如调谐质量阻尼器ＴＭ Ｄ、调谐液体阻尼器ＴＬＤ、调谐液柱阻尼器ＴＬＣＤ、冲击式阻尼器ＩＤ 与ＰＩＤ、粘性剪切阻尼器ＶＳＤ 等在九江长江大桥吊杆、... 介绍了附加质量型及附加阻尼型阻尼减振技术原理。简要综述了多种阻尼减振技术，如调谐质量阻尼器ＴＭ Ｄ、调谐液体阻尼器ＴＬＤ、调谐液柱阻尼器ＴＬＣＤ、冲击式阻尼器ＩＤ 与ＰＩＤ、粘性剪切阻尼器ＶＳＤ 等在九江长江大桥吊杆、灯柱、深圳仿埃菲尔铁塔。 展开更多
关键词 结构振动 桥梁 阻尼减振 阻尼器
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粘弹性阻尼器结构的减震研究 被引量：8
7
作者 刘季 陈月明 《哈尔滨建筑大学学报》 1998年第5期1-7,共7页
总结了结构粘弹性阻尼装置减震研究的现状，并对各种理论分析方法进行了探讨。
关键词 粘弹性阻尼器 减振 工程结构
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汽车工业用磁流变液器件应用前景分析 被引量：7
8
作者 张立军 余卓平 靳晓雄 《汽车技术》 北大核心 2002年第5期32-35,共4页
简要介绍了磁流变液和磁流变效应。详细分析了磁流变液的性能及其影响因素,将其与电流变液进行了对比,表明磁流变液具有很多优点。在此基础上,介绍了磁流变液应用于汽车工业的结构形式,以及在制动、传动和减振降噪领域应用的一些器件。... 简要介绍了磁流变液和磁流变效应。详细分析了磁流变液的性能及其影响因素,将其与电流变液进行了对比,表明磁流变液具有很多优点。在此基础上,介绍了磁流变液应用于汽车工业的结构形式,以及在制动、传动和减振降噪领域应用的一些器件。对磁流变液应用于汽车的前景进行了分析并指出了存在的问题。 展开更多
关键词 汽车工业 磁流变液器件 制动 传动 减振 磁性材料 磁流变流 磁流变效应
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航空遥感惯性稳定平台振动特性分析与隔振系统设计 被引量：13
9
作者 周向阳 刘炜 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期266-272,共7页
针对航空遥感三轴惯性稳定平台隔离高频线振动的要求,在振动环境分析的基础上,以振动传递率为评价指标,对周期性干扰下惯性稳定平台的一次和二次隔振系统动力学模型进行了Matlab仿真及振动特性分析,进而对某轻小型惯性稳定平台的隔振系... 针对航空遥感三轴惯性稳定平台隔离高频线振动的要求,在振动环境分析的基础上,以振动传递率为评价指标,对周期性干扰下惯性稳定平台的一次和二次隔振系统动力学模型进行了Matlab仿真及振动特性分析,进而对某轻小型惯性稳定平台的隔振系统进行了设计,最后为验证隔振系统效果,对惯性稳定平台进行了振动测试实验。实验结果表明：惯性稳定平台在受到30~500 Hz的外界干扰时能够平稳工作,且指向精度保持在0.2°以内,表明隔振系统设计合理有效。 展开更多
关键词 航空遥感 惯性稳定平台 振动传递率 隔振
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磁浮工程道岔梁的TLMD减振技术研究 被引量：13
10
作者 柴小鹏 汪正兴 +1 位作者 王波 尹琪 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期60-65,共6页
为了解磁浮道岔梁的车桥耦合振动机理并进行振动控制,以长沙中低速磁浮工程道岔梁为工程背景,对磁浮工程道岔梁的TLMD减振技术进行研究。首先通过对磁浮道岔梁在磁浮列车激励下的振动响应测试,分析加速度的时程曲线和频率特征,研究其振... 为了解磁浮道岔梁的车桥耦合振动机理并进行振动控制,以长沙中低速磁浮工程道岔梁为工程背景,对磁浮工程道岔梁的TLMD减振技术进行研究。首先通过对磁浮道岔梁在磁浮列车激励下的振动响应测试,分析加速度的时程曲线和频率特征,研究其振动机理,确定道岔梁的受控频率;然后采取频率分布式的多重TLMD阻尼减振方案,并利用基于多目标满意度优化方法,对各TLMD进行参数优化;最后在实桥安装TLMD阻尼器后进行实桥测试,对安装阻尼器前、后道岔梁的振动响应进行对比。研究结果表明:磁浮工程道岔梁和磁浮列车的悬浮调整力形成了共振,振动响应剧烈,由于其振动频率明确,可以采用调谐式阻尼器进行控制;采用优化的TLMD阻尼器方案的理论减振效果明显;通过实测对比,安装TLMD阻尼器后,道岔梁的振动基本被抑制,满足日常行车的要求。 展开更多
关键词 磁浮工程 道岔梁 钢梁 振动 TLMD 加速度峰值 受控频率 阻尼减振
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火箭橇减振系统设计 被引量：12
11
作者 董治华 肖军 +2 位作者 张林锐 章玮玮 薛强 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第8期15-20,共6页
分析了火箭橇动态试验时振动频率宽、振动强度大的振动特性,建立了基础激励下双层减振模型,通过参数优化设计,设计了火箭橇双层减振系统。通过仿真计算和试验验证,双层减振系统可有效抑制火箭橇动态试验的高频振动,使橇车振动满足常见... 分析了火箭橇动态试验时振动频率宽、振动强度大的振动特性,建立了基础激励下双层减振模型,通过参数优化设计,设计了火箭橇双层减振系统。通过仿真计算和试验验证,双层减振系统可有效抑制火箭橇动态试验的高频振动,使橇车振动满足常见被试品工作环境要求。 展开更多
关键词 火箭橇 减振 固有频率
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丁烯离心泵和柱塞泵的管道振动分析及阻尼减振研究 被引量：11
12
作者 陈果 何立东 +1 位作者 韩万富 裴正武 《机电工程》 CAS 2013年第2期167-170,共4页
为解决某厂丁烯离心泵和柱塞泵进出口管道振动严重的问题,将阻尼减振技术应用于管道减振中。开展了对管道系统振动频率及振幅的现场测量,并运用CAESARⅡ软件对管道进行了模态分析,建立了管道系统与其振动特性之间的关系,通过对计算数据... 为解决某厂丁烯离心泵和柱塞泵进出口管道振动严重的问题,将阻尼减振技术应用于管道减振中。开展了对管道系统振动频率及振幅的现场测量,并运用CAESARⅡ软件对管道进行了模态分析,建立了管道系统与其振动特性之间的关系,通过对计算数据与实际测量数据进行对比,提出了该管系振动的解决方案;该方案采用阻尼减振技术,在不影响离心泵和柱塞泵正常生产的情况下,在管道的适当位置安装阻尼器,实现了工程减振改造。实际工程减振改造结果表明,加装阻尼器后管道系统的振动幅值大幅度降低至安全范围之内,减振效果十分明显,进而保证了柱塞泵和离心泵的安全运行。 展开更多
关键词 管道振动 CAESARII 模态分析 阻尼减振
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航天器电子产品抗随机振动环境设计方法研究 被引量：10
13
作者 刘晨 刘天雄 +1 位作者 姜万杰 范燕平 《航天器工程》 北大核心 2016年第3期80-87,共8页
航天器电子产品在航天器发射过程中经历恶劣、复杂的随机振动环境,可能会引起电子产品失效。根据电子产品内部印制电路板(PCB)随机振动原理和特点,文章研究梳理了航天器电子产品随机振动失效模式及抗随机振动设计的5条一般原则,总结出... 航天器电子产品在航天器发射过程中经历恶劣、复杂的随机振动环境,可能会引起电子产品失效。根据电子产品内部印制电路板(PCB)随机振动原理和特点,文章研究梳理了航天器电子产品随机振动失效模式及抗随机振动设计的5条一般原则,总结出航天器电子产品进行抗随机振动能力分析评估的两种方法和风险判据,利用有限元仿真分析证明了上述分析方法和判据正确可行。针对失效模式,从两个方面提出了5种降低产品随机振动动力学响应的可行方案,通过计算仿真及试验表明:产品内部PCB位移响应和变形极限大幅降低,减振方案有效。以上分析方法、判据及减振方案,可以作为同类电子产品抗随机振动能力评估的参考,为随机振动失效问题提供解决的思路和途径。 展开更多
关键词 航天器电子产品 随机振动 分析方法 抗力学环境设计 减振方案
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机泵振动分析与消振对策 被引量：10
14
作者 卞晓峰 徐成裕 《石油化工设备技术》 CAS 2012年第5期32-34,70,共3页
引发机泵振动的外部原因是,连接器、联轴器、配套设备、安装、磨损以及润滑系统故障;内部原因是,转子动不平衡,零部件磨损松动等。通过采取垫铁找平、地脚螺栓调整、更换润滑油等对策,使"C区"运行部泵比例由原30.22%降至11.51%。
关键词 机泵 振动 分析 消振 管理
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电力机车司机室减振降噪设计 被引量：10
15
作者 刘晓波 张建润 刘剑 《机车电传动》 北大核心 2009年第6期13-17,47,共6页
对国内外机车司机室振动和噪声的研究现状进行了回顾,从理论上对影响司机室振动和噪声的各种因素进行了分析和研究,重点对双层隔音结构设计、密封结构设计计算、吸声材料及结构、减振设计等进行分析,为司机室结构的减振降噪设计提供理... 对国内外机车司机室振动和噪声的研究现状进行了回顾,从理论上对影响司机室振动和噪声的各种因素进行了分析和研究,重点对双层隔音结构设计、密封结构设计计算、吸声材料及结构、减振设计等进行分析,为司机室结构的减振降噪设计提供理论依据和设计建议。 展开更多
关键词 电力机车 司机室 双层结构 减振 降噪
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沟槽对建筑物减震作用的动光弹研究 被引量：8
16
作者 朱振海 杨永琦 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期55-60,共6页
本文用动光弹方法实验研究了沟槽对爆炸地震波的衰减作用和对建筑物的保护作用分析表明:在模型实验条件下,当槽深大于20mm时,地震波的大部分能量被槽挡住,地震波对槽后的建筑物影响甚小,当槽深小于15mm时,槽与建筑物之间应力场较强,临... 本文用动光弹方法实验研究了沟槽对爆炸地震波的衰减作用和对建筑物的保护作用分析表明:在模型实验条件下,当槽深大于20mm时,地震波的大部分能量被槽挡住,地震波对槽后的建筑物影响甚小,当槽深小于15mm时,槽与建筑物之间应力场较强,临界深度在15～20mm左右,这一深度大约是爆生瑞利波波峰深度的3～4倍。槽宽度对地震波衰减作用不大。 展开更多
关键词 沟槽 爆炸地震波 动态光弹性 减震
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船体基座粘弹性复合阻尼减振性能试验研究 被引量：9
17
作者 温华兵 王康乐 +1 位作者 昝浩 刘林波 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期85-91,共7页
采用振动功率流法对基座至船体结构的振动传递特性进行了分析，通过模型试验研究基座结构的阻尼减振性能。结果表明：（1）基座结构粘贴复合阻尼减振胶板后，在0.5~5kHz频率范围内结构损耗因子大幅增加，以致加速度振级落差降低，减振... 采用振动功率流法对基座至船体结构的振动传递特性进行了分析，通过模型试验研究基座结构的阻尼减振性能。结果表明：（1）基座结构粘贴复合阻尼减振胶板后，在0.5~5kHz频率范围内结构损耗因子大幅增加，以致加速度振级落差降低，减振效果明显；（2）分别对基座的腹板、腹板和肋板，以及基座整体结构粘贴复合阻尼减振胶板后，船体结构的平均振动加速度级衰减值最大可达7.7dB、11.3dB和12.0dB；将振动源安装在基座结构具有腹板支撑的正上方面板位置，与安装在腹板之间的面板位置相比，船体结构的振动加速度级可减少1～5dB。研究结果对船体基座的结构阻尼减振设计具有指导意义。 展开更多
关键词 基座 复合阻尼 功率流 阻尼减振 加速度
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铁路上承式钢板梁桥横向振动抑制方案研究 被引量：5
18
作者 苏木标 李建中 梁志广 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期14-19,共6页
通过对目前抑制铁路上承式钢板梁桥横向振动的几种方案进行定性的分析和比较 ,认为 :静力加固方案可以使桥梁振幅有所减小 ,但不能避免准共振现象的发生 ,而且工程造价较高 ,施工也不方便 ;两桥连接方案减振效果明显 (减振率近 5 0 % ) ... 通过对目前抑制铁路上承式钢板梁桥横向振动的几种方案进行定性的分析和比较 ,认为 :静力加固方案可以使桥梁振幅有所减小 ,但不能避免准共振现象的发生 ,而且工程造价较高 ,施工也不方便 ;两桥连接方案减振效果明显 (减振率近 5 0 % ) ,比较经济也比较方便 ,但同样不能避免准共振现象的发生 ;动力减振方案 (MTMD抑振方案 )可以有效的抑制桥梁的准共振现象 (现场试验中减振率达 5 1.83% ) ,而且工程造价较低 ,施工简单。 展开更多
关键词 上承式桥 铁路桥 钢板梁桥 横向振动抑制方案
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急救车担架台阻尼减振仿真分析与优化设计研究 被引量：9
19
作者 徐新喜 王猛 +3 位作者 崔向东 王太勇 谭树林 高振海 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期352-356,共5页
根据某型急救车的振动特点,提出了采用小刚度弹簧并附加液压阻尼器的阻尼减振方案,借助动力学仿真软件ADAMS对方案进行了仿真分析和优化设计研究,并用Matlab对冲击减振效果进行了简化计算和对比研究。分析结果表明,此方案既达到了减振... 根据某型急救车的振动特点,提出了采用小刚度弹簧并附加液压阻尼器的阻尼减振方案,借助动力学仿真软件ADAMS对方案进行了仿真分析和优化设计研究,并用Matlab对冲击减振效果进行了简化计算和对比研究。分析结果表明,此方案既达到了减振效率的要求,又增加了系统的稳定性,并且完全可以取消限位装置。 展开更多
关键词 阻尼减振 减振效率 急救车 仿真分析 优化设计
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双质量飞轮减振特性分析与试验研究 被引量：9
20
作者 王立伟 江征风 +1 位作者 胡伟 龚颖 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第3期19-22,共4页
根据周向长弧形弹簧式双质量飞轮的结构和工作原理,结合机械系统动力学推导出双质量飞轮的扭转振动角度数学解析式。根据双质量飞轮的减振原理搭建了扭振测试试验台,并进行了大量的测试试验。研究与试验结果表明:经双质量飞轮减振后,车... 根据周向长弧形弹簧式双质量飞轮的结构和工作原理,结合机械系统动力学推导出双质量飞轮的扭转振动角度数学解析式。根据双质量飞轮的减振原理搭建了扭振测试试验台,并进行了大量的测试试验。研究与试验结果表明:经双质量飞轮减振后,车辆传动轴系的低频共振区处于汽车怠速转速以下,且扭振振幅得到了衰减,试验验证了双质量飞轮对发动机轴端扭振具有一定的抑制作用。同时,试验结果与理论计算结果较吻合,验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 双质量飞轮 减振 扭转角
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