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振动控制研究进展综述 被引量：67
1
作者 徐鉴 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2015年第4期547-565,共19页
由于工程中巨大的需求,振动控制技术和相关的研究,一直都是国内外研究的前沿热点.经典的振动控制方法有着严密的理论体系,一直都被工程师广泛应用.但是这些振动控制技术也有其明显的缺陷,因此,国内外学术界多年来一直致力于改善这些缺陷... 由于工程中巨大的需求,振动控制技术和相关的研究,一直都是国内外研究的前沿热点.经典的振动控制方法有着严密的理论体系,一直都被工程师广泛应用.但是这些振动控制技术也有其明显的缺陷,因此,国内外学术界多年来一直致力于改善这些缺陷,或提出新的振动控制结构和新方法来抑制振动.本文综述近年来国内外学术界新的方法和技术,主要是从被动抑制和主动控制两个方面进行综述. 展开更多
关键词 振动控制 隔振器 吸振器 主动控制 被动控制
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磁致伸缩材料作动器在振动主动控制中的应用研究 被引量：32
2
作者 顾仲权 朱金才 +1 位作者 彭福军 马扣根 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第4期381-388,共8页
磁致伸缩材料作动器是一种具有特色的机敏材料作动器。本文在自行研制Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ作动器及其特性试验的基础上，研究该类作动器在主动隔振与主动吸振中的应用。文中提出并导出了多通道前馈控制的时延滤波—ｘＬＭＳ法，并就这... 磁致伸缩材料作动器是一种具有特色的机敏材料作动器。本文在自行研制Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ作动器及其特性试验的基础上，研究该类作动器在主动隔振与主动吸振中的应用。文中提出并导出了多通道前馈控制的时延滤波—ｘＬＭＳ法，并就这种算法的收敛性进行进一步的讨论。 展开更多
关键词 磁致伸缩材料 作动器 振动主动控制 隔振器 吸振器
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电压互感器铁磁谐振过电压及防止 被引量：31
3
作者 张玲 郝春娟 《电力自动化设备》 EI CSCD 2000年第3期29-31,共3页
简要分析了TV(电压互感器 )铁磁谐振过电压的机理。综合分析了下列谐振措施 :TV开口三角绕组接电阻或分频谐振装置 ,TV中性点经接地电阻接地或经XXQ 1 0接地 ,在TV中性点串单相TV ,采用抗谐振型电压互感器 ,提出了它们的适用范围。为城... 简要分析了TV(电压互感器 )铁磁谐振过电压的机理。综合分析了下列谐振措施 :TV开口三角绕组接电阻或分频谐振装置 ,TV中性点经接地电阻接地或经XXQ 1 0接地 ,在TV中性点串单相TV ,采用抗谐振型电压互感器 ,提出了它们的适用范围。为城网改造 ,新建变电站TV的选型提供参考 。 展开更多
关键词 铁磁谐振 消谐器 过电压 电压互感器 城市电网
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金属橡胶材料隔振特性研究 被引量：34
4
作者 黄协清 张铁山 张俊华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第6期977-980,共4页
主要建立了金属橡胶材料的力学模型 ,重点研究了系统特征参数与结构物理参数、环境参数之间的关系 ,并通过系统的参数识别与前人经验相结合 ,得到了在减振结构确定情况下具有最佳减振效果的金属橡胶材料质量占空比参数 ,为各种金属橡胶... 主要建立了金属橡胶材料的力学模型 ,重点研究了系统特征参数与结构物理参数、环境参数之间的关系 ,并通过系统的参数识别与前人经验相结合 ,得到了在减振结构确定情况下具有最佳减振效果的金属橡胶材料质量占空比参数 ,为各种金属橡胶材料减振器件快速。 展开更多
关键词 占空比 减振器 金属橡胶材料 隔振特性
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粘弹性阻尼结构的优化设计方法 被引量：20
5
作者 徐赵东 周云 赵鸿铁 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 1999年第3期246-248,252,共4页
根据粘弹性阻尼结构的性能与特点，提出了以层间位移为控制函数的优化设计方法，并以时程分析法和振型分解法对粘弹性阻尼结构的地震反应进行了分析，然后给出了一个十六层钢筋混凝土结构的优化控制分析实例．
关键词 粘弹性阻尼器 粘弹性阻尼结构 减振 优化设置
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减振装置在桥梁工程中的应用 被引量：19
6
作者 史家钧 金平 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期210-214,共5页
桥梁的整体及局部构件的振动问题 ,随着桥梁的轻型、大跨发展趋势而变得突出 .
关键词 减振装置 桥梁工程 桥梁路灯减振器 斜拉索液压减振器 振动机理
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风力发电机塔架结构减振控制研究综述 被引量：25
7
作者 阎石 牛健 +1 位作者 于君元 王伟 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期75-83,共9页
风能作为一种清洁可再生能源受到世界各国广泛关注。我国风力发电的大规模发展与集中式建设趋势,决定了风力发电机具有更高的单机容量和更大的单机尺寸。由于环境的特殊性,高耸支撑塔架在风荷载、地震以及海浪等作用下将产生显著的动力... 风能作为一种清洁可再生能源受到世界各国广泛关注。我国风力发电的大规模发展与集中式建设趋势,决定了风力发电机具有更高的单机容量和更大的单机尺寸。由于环境的特殊性,高耸支撑塔架在风荷载、地震以及海浪等作用下将产生显著的动力响应和大幅变形,甚至可能发生疲劳、屈曲、倾斜或倾覆等事故,采用振动控制方法可有效降低事故发生的概率。因此,对风力发电机塔架结构的振动控制研究应引起足够重视。综述了风力发电机塔架的结构形式、分类和特点,分析了其所承受的主要荷载情况,回顾了我国对其减振控制的研究现状,总结了目前相关减振装置所取得的研究成果,提出了其减振控制存在的主要问题及未来研究趋势。 展开更多
关键词 风力发电机 塔架结构 风致响应 地震响应 减振装置 研究综述
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基于ANSYS的钻柱纵向振动有限元分析及应用 被引量：13
8
作者 魏水平 况雨春 夏宇文 《河南石油》 CAS 2006年第1期66-68,共3页
根据动力学理论建立钻柱动力学振动方程。把钻柱看作一个弹性直杆,建立几何模型;通过ANSYS软件分析,得出钻柱纵向振动的特性以及减振器的安放位置对钻柱纵向振动的影响。结果表明,减振器安装适当的位置,可以减少钻柱的纵向振动,从而减... 根据动力学理论建立钻柱动力学振动方程。把钻柱看作一个弹性直杆,建立几何模型;通过ANSYS软件分析,得出钻柱纵向振动的特性以及减振器的安放位置对钻柱纵向振动的影响。结果表明,减振器安装适当的位置,可以减少钻柱的纵向振动,从而减少和防止钻柱发生断、刺事故。 展开更多
关键词 钻柱 纵向振动 有限元分析 减振器 激振频率
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考虑车轨耦合作用的车体动力吸振器减振性能研究 被引量：20
9
作者 文永蓬 李琼 +1 位作者 尚慧琳 徐小峻 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第21期53-62,共10页
以降低城市轨道交通车辆车体的垂向振动为目的,建立了包含动力吸振器的车辆和轨道垂向振动的耦合模型,获得了耦合模型的垂向振动特性,进一步明确了轨道系统对车体垂向振动特性的影响,讨论了载客量和车速的变化对动力吸振器减振性能的影... 以降低城市轨道交通车辆车体的垂向振动为目的,建立了包含动力吸振器的车辆和轨道垂向振动的耦合模型,获得了耦合模型的垂向振动特性,进一步明确了轨道系统对车体垂向振动特性的影响,讨论了载客量和车速的变化对动力吸振器减振性能的影响,重点研究了考虑轨道系统影响后动力吸振器的设计方法,提出了一种新颖的考虑车速变化以及速度区间运行概率的动力吸振器的减振性能评价指标(DVA减振指标)。结果表明:轨道系统使轨道车体振动的峰值频率发生微小的偏移,改变了轨道车辆振动系统的振动特性,使车体垂向振动加剧;在车轨耦合作用下,动力吸振器的设计要综合考虑动力吸振器质量和设计频率的匹配,设计频率的阈值决定了动力吸振器是否减振,最佳设计频率决定了动力吸振器能否获得较好的减振效果。该项工作对包含动力吸振器的轨道车辆振动性能评价和分析具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 车轨耦合 垂向振动 动力吸振器 减振 DVA减振指标
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钻柱纵向振动分析与应用 被引量：20
10
作者 王文龙 胡群爱 +1 位作者 刘化伟 张伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期229-233,共5页
利用钻柱纵向振动数学模型,分析了钻柱轴向应力振幅分布曲线和钻柱中最大轴向应力幅频曲线的特征以及钻井液粘度、激励位移和减振器位置对钻杆中最大轴向应力振幅的影响。分析表明:钻柱中轴向应力振幅沿纵向呈波状分布,其最大值在钻柱... 利用钻柱纵向振动数学模型,分析了钻柱轴向应力振幅分布曲线和钻柱中最大轴向应力幅频曲线的特征以及钻井液粘度、激励位移和减振器位置对钻杆中最大轴向应力振幅的影响。分析表明:钻柱中轴向应力振幅沿纵向呈波状分布,其最大值在钻柱底部或钻杆中;钻杆中的最大轴向应力振幅随转速的变化曲线呈凹坑形,为了保护钻柱,应该选择凹坑中间的转速带;钻杆中的最大轴向应力振幅和钻柱底部的轴向应力振幅随转速的变化趋势并不完全一致,以后者作为判断钻柱是否共振和优选转速的指标不够准确,而应以前者作为该指标;钻杆中的最大轴向应力振幅与激励位移大致成正比;钻井液粘度越高,钻杆中的最大轴向应力振幅越小;减振器位置可以改变钻柱纵振系统的固有频率,从保护钻柱角度考虑,低转速时,减振器应紧靠钻头安装,高转速时,减振器应与钻头保持一定距离;通过优选钻具组合和转速,防止钻柱共振是预防钻具失效的有效措施。 展开更多
关键词 钻井工程 钻柱 纵向振动 减振器 钻具失效
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电子设备振动分析与抗振设计 被引量：14
11
作者 吴毅萍 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第5期88-91,共4页
军用电子设备工作环境恶劣,在结构上对整机进行加固的同时,还应采用隔振缓冲系统来提高其抗振、抗冲击等能力,从而提高军用电子设备的可靠性和使用寿命。通过分析电子设备的振动,详细介绍了军用电子设备结构加固的常用方法和隔振设计。
关键词 电子设备 隔振器 固有频率 结构加固
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船舶推进轴系纵振动力吸振器设计及参数影响规律研究 被引量：17
12
作者 杨志荣 秦春云 +1 位作者 饶柱石 塔娜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第16期48-51,61,共5页
提出一种并联安装在船舶轴系上的纵振动力吸振器的设计方法,其中船舶轴系与动力吸振器构成主从系统,实现振动能量在主系统上发生转移,实现抑制主系统共振的目的。首先对船舶轴系的纵向振动进行固有频率和模态分析,其次采用模态截取和模... 提出一种并联安装在船舶轴系上的纵振动力吸振器的设计方法,其中船舶轴系与动力吸振器构成主从系统,实现振动能量在主系统上发生转移,实现抑制主系统共振的目的。首先对船舶轴系的纵向振动进行固有频率和模态分析,其次采用模态截取和模态综合法建立了考虑船舶轴系作为弹性连续体情况下的轴系-动力吸振器混合动力学系统模型,最后给出从螺旋桨激励力传递到推力轴承基座端的动力放大系数解析式,并对动力吸振器的设计参数影响规律进行研究,为减小船舶轴系纵向振动的动力吸振器设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 船舶推进轴系 纵向振动 动力吸振器 模态综合法 弹性连续体
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近远场地震作用下基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究 被引量：17
13
作者 刘正楠 陈兴冲 +2 位作者 张永亮 刘尊稳 张熙胤 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期47-54,共8页
以1座跨径布置为(60+100+60)m高速铁路预应力混凝土连续梁为研究对象,采用SAP2000软件建立基于CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的线桥一体化模型,运用非线性时程分析法,考虑近远场地震动,进行基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究。结... 以1座跨径布置为(60+100+60)m高速铁路预应力混凝土连续梁为研究对象,采用SAP2000软件建立基于CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的线桥一体化模型,运用非线性时程分析法,考虑近远场地震动,进行基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究。结果表明:对于中小跨径高速铁路连续梁桥,在远场地震动下,主墩支座采用摩擦摆支座,联间墩支座采用普通盆式支座,可实现与全桥采用摩擦摆支座相当的减隔震效果;在近场地震动下,采用摩擦摆支座应用于主墩,普通盆式支座配合减震榫应用于联间墩,在避免邻梁碰撞的同时也可达到预期的减隔震效果;轨道约束系统对墩梁相对位移的限制及联间墩支座承担梁体质量较小是造成应用于联间墩的摩擦摆支座减隔震效果不佳的主要原因。 展开更多
关键词 高速铁路 连续梁桥 轨道约束 近远场地震动 摩擦摆支座 减震榫 减隔震
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汽车动力吸振器优化设计 被引量：17
14
作者 李勇 顾彦 靳春梅 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期123-126,共4页
研究主要目的有二:其一,推导单动力吸振器和双动力吸振器解析解,建立吸振器数学模型;其二,建立动力吸振器设计方法,作为动力吸振器参数设计选用之依据。另一方面,根据吸振器数学模型,编写吸振器设计工具,并对吸振器质量、刚度和阻尼参... 研究主要目的有二:其一,推导单动力吸振器和双动力吸振器解析解,建立吸振器数学模型;其二,建立动力吸振器设计方法,作为动力吸振器参数设计选用之依据。另一方面,根据吸振器数学模型,编写吸振器设计工具,并对吸振器质量、刚度和阻尼参数进行优化设计。最后,根据设计结果,试做汽车半轴合适之吸振器,并以实车进行测试。测试结果显示,安装试制吸振器后,实车振动噪声皆有显著改善。实用表明,利用吸振器解析解可快速对吸振器参数进行优化设计,避免传统吸振器数值仿真之繁复工作。 展开更多
关键词 振动与波 吸振器 模态质量 吸振设计
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糖蜜酒精废水两相UASB处理工艺的酸化段特征 被引量：14
15
作者 张仁江 张振家 +2 位作者 谷成 张虹 戴树桂 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 2000年第2期60-62,共3页
文章考察了糖蜜酒精废水二相UASB处理工艺的酸化段特征 ,试验结果表明酸化段的容积负荷达到3 0kgCOD/m3 时 ,系统仍能正常运行 ,TOC去除率在 3 5%以上 ,酸化段的SO4 2 -去除率在 70 %。糖蜜酒精废水酸化率在 50 % ,二相厌氧生物处理系... 文章考察了糖蜜酒精废水二相UASB处理工艺的酸化段特征 ,试验结果表明酸化段的容积负荷达到3 0kgCOD/m3 时 ,系统仍能正常运行 ,TOC去除率在 3 5%以上 ,酸化段的SO4 2 -去除率在 70 %。糖蜜酒精废水酸化率在 50 % ,二相厌氧生物处理系统并未将产酸微生物与产甲烷微生物截然分开 ,在产酸相中仍含有一定数量的产甲烷菌。 展开更多
关键词 USAB 糖蜜 酒精 厌氧生物处理 废水处理 酸化
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新型航空光学遥感器减振结构设计 被引量：15
16
作者 董斌 丁亚林 +1 位作者 田海英 许永森 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2454-2459,共6页
设计了一套吊装式减振系统。通过建立减振系统的数学模型,分析各参数对减振系统性能的影响,归纳出了光学遥感器减振系统的设计原则,并提出了一种新型减振方案,进行了仿真分析与试验验证。对实验结果分析表明,遥感器的重心与减振系统的... 设计了一套吊装式减振系统。通过建立减振系统的数学模型,分析各参数对减振系统性能的影响,归纳出了光学遥感器减振系统的设计原则,并提出了一种新型减振方案,进行了仿真分析与试验验证。对实验结果分析表明,遥感器的重心与减振系统的支撑中心比较匹配,减振系统在10～2000Hz频带的传递率为0.3。该减振结构适合在较小的安装空间下使用,可适应工作环境中宽频带、大幅值的随机振动要求,保证仪器的正常工作,提高了仪器成像质量,能够满足光学遥感器对准确定位安装与隔振的要求。 展开更多
关键词 航空遥感器 减振器 隔振
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干摩擦动力吸振器简谐激励响应计算的最优化方法研究 被引量：12
17
作者 白鸿柏 张培林 黄协清 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第3期43-45,共3页
研究了两自由度滑动摩擦系数随相对速度变化的干摩擦吸振系统简谐激励响应计算问题 ,提出了最优化处理方法 ,并推导了相应的迭代方程。通过一个数值例分析 ,考察了干摩擦动力吸振器的性能及简化为理想干摩擦模型时带来的计算误差。
关键词 滑动摩擦系数 动力吸振器 干摩擦 简谐激励响应
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具有快速自适应能力的动力吸振器 被引量：12
18
作者 钱小勇 胡海岩 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期379-382,共4页
在采用分段线性动力吸振器的振动半主动控制过程中 ,经过一段时间的采样后 ,再对采样信号作谱分析 ,故控制系统存在时滞 ,不能跟踪外激励的快速变化。本文介绍一种基于 L yapunov稳定性设计的可调增益自适应控制策略。数值仿真表明 ,这... 在采用分段线性动力吸振器的振动半主动控制过程中 ,经过一段时间的采样后 ,再对采样信号作谱分析 ,故控制系统存在时滞 ,不能跟踪外激励的快速变化。本文介绍一种基于 L yapunov稳定性设计的可调增益自适应控制策略。数值仿真表明 ,这种控制策略具有很好的实时性和令人满意的减振效果 ,且仍然保持与原策略相同的工作频带。 展开更多
关键词 自适应控制 振动控制 分段线性系统 动力吸振器
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电压互感器铁磁谐振过电压及防止 被引量：14
19
作者 李洪海 刘啸尘 《应用能源技术》 2009年第7期21-23,共3页
简要分析了TV(电压互感器)铁磁谐振过电压的机理。综合分析了下列谐振措施:TV开口三角绕组接电阻或分频谐振装置,TV中性点经接地电阻接地或经XXQ-10接地,在TV中性点串单相TV,采用抗谐振型电压互感器,提出了它们的适用范围。为城网改造,... 简要分析了TV(电压互感器)铁磁谐振过电压的机理。综合分析了下列谐振措施:TV开口三角绕组接电阻或分频谐振装置,TV中性点经接地电阻接地或经XXQ-10接地,在TV中性点串单相TV,采用抗谐振型电压互感器,提出了它们的适用范围。为城网改造,新建变电站TV的选型提供参考,以达到防止事故发生的目的。 展开更多
关键词 铁磁谐振 消谐器 抗谐振TV 过电压
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反共振理论在动力吸振器设计中的应用 被引量：11
20
作者 孙忠池 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1993年第4期97-103,共7页
本文旨在讨论反共振理论在动力吸振器设计中的应用,特别是应用动力吸振器族控制或消除复杂结构、机械系统中某些子结构稳态响应或系统共振的方法。最后给出了反共振动力吸振器族在某大型机械设备振动控制中的应用实例。
关键词 动力吸振器 振动控制 结构力学
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