Pascal蜗线齿轮的设计研究 被引量：4

1

作者 王国强 蔺文刚 赵云鹏 《自动化与仪器仪表》 2016年第6期87-89,共3页

以Pascal蜗线齿轮为研究对象,对其节曲线进行了数学建模、传动比的分析,并根据Pascal蜗线的运动特性,对Pascal齿轮进行了设计仿真及实例加工,验证了其实现变比传动的可行性,为其他非圆齿轮传动的设计制造提供了一定的理论基础。

关键词 Pascal蜗线齿轮 变比传动 三维仿真 CAM

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基于直接插补的变比齿扇插齿加工研究 被引量：4

2

作者 王水来 周云飞 +1 位作者 周艳红 解顺兴 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第7期115-119,共5页

介绍了直接插补算法的思想及其在数控插齿中的实现方法。分析了齿扇加工干涉情况，提出了加工干涉的解决方法。实践表明，直接插补技术大大提高了插齿机的性能，干涉处理算法适应性强，消去了干涉，简化了工艺。

关键词 插补 干涉 插齿加工 变比齿扇 数控插齿机

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变比齿扇加工过程仿真与实时跟踪 被引量：1

3

作者 王水来 周云飞 +1 位作者 李左章 周济 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第7期120-124,共5页

介绍了变比齿扇加工原理，给出了其运动方程。提出了一种基于视觉效果的齿扇轮廓表示方法，解决了齿扇加工过程中信息量难以表达的问题。基于这种表达方法，介绍了有关布尔运算算法和轮廓生成方法。并针对齿扇加工特点从二维图形构造三... 介绍了变比齿扇加工原理，给出了其运动方程。提出了一种基于视觉效果的齿扇轮廓表示方法，解决了齿扇加工过程中信息量难以表达的问题。基于这种表达方法，介绍了有关布尔运算算法和轮廓生成方法。并针对齿扇加工特点从二维图形构造三维实体，大大简化了仿真计算。提出了一种快速有效的图形更新算法，使加工过程实时跟踪成为可能。 展开更多

关键词 变比齿扇 加工仿真 实时跟踪 数控插齿机

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交错轴变传动比齿轮副变传动比齿轮数字设计方法研究 被引量：13

4

作者 牛子孺 李刚炎 +3 位作者 胡剑 颜甜莉 张斯宇 汪炜 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期184-190,共7页

汽车转向器的传动比是影响车辆转向轻便性和灵敏性的重要因素之一,车辆在转向时为了获得轻便性和灵敏性的统一需要采用变传动比转向器。通过综合分析机械式变传动比转向器的重要部件交错轴变传动比齿轮副的啮合特点,基于包络原理提出了... 汽车转向器的传动比是影响车辆转向轻便性和灵敏性的重要因素之一,车辆在转向时为了获得轻便性和灵敏性的统一需要采用变传动比转向器。通过综合分析机械式变传动比转向器的重要部件交错轴变传动比齿轮副的啮合特点,基于包络原理提出了一种全新的变传动比齿轮数字设计方法,此方法将交错轴变传动比齿轮副中斜齿轮看作由垂直于其轴线的无限接近的平面集合与其截交后截平面的集合,每个截平面称为"齿轮元",交错轴变传动比齿轮副的啮合传动可看作齿轮元的集合与变传动比齿轮的啮合,变传动比齿轮齿廓上每个齿廓点的高度值,是过此点且垂直于齿条运动方向及斜齿轮轴线的直线随此点一起啮合传动时,与此点啮合过程中遍历齿轮元集交点高度值中的最小值。基于上述方法,建立了交错轴变传动比齿轮副变传动比齿轮齿廓点高度值计算的数学模型,开发了求解算法,得到了变传动比齿轮的齿廓点云,并将此方法成功应用到了某型变传动比转向器的研制中,通过样件试制及测试验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 交错轴变传动比齿轮副 变传动比齿轮 齿轮元 数值计算 机械式变传动比转向器

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平行轴变传动比齿轮数字设计方法 被引量：8

5

作者 牛子孺 李刚炎 +3 位作者 胡剑 颜甜莉 谭江江 张斯宇 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期1995-2003,共9页

为解决平行轴变传动比齿轮副关键零件变传动比齿轮的设计问题,提出一种全新的数字设计方法。该方法综合考虑齿轮副中定传动比齿轮的变位、基圆与齿根圆的位置关系,以及齿轮副的啮合遍历、顶隙等设计因素,将定传动比齿轮看作由无数个垂... 为解决平行轴变传动比齿轮副关键零件变传动比齿轮的设计问题,提出一种全新的数字设计方法。该方法综合考虑齿轮副中定传动比齿轮的变位、基圆与齿根圆的位置关系,以及齿轮副的啮合遍历、顶隙等设计因素,将定传动比齿轮看作由无数个垂直于其轴线的无限接近的平面截切其实体后得到的截平面的集合,每一个截平面称为一个齿轮元;假设过变传动比齿条齿坯顶面上任一点有一条平行于齿轮副基圆圆心连线的随动直线,传动时该直线与对应齿轮元集产生一系列交点,此点处的齿廓高度值即为交点高度值中的最小值。建立了求解变传动比齿轮齿廓点高度值的数学模型,开发了齿廓点云的求解算法,得到了变传动比齿轮齿廓点云。通过对试制的样件进行传动误差及传动稳定性的相关测试验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 变传动比齿轮 平行轴变传动比齿轮副 齿轮元 数值计算

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一种变比齿条齿廓设计优化方法 被引量：2

6

作者 颜甜莉 肖佩 +1 位作者 牛子孺 李刚炎 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第11期114-117,121,共5页

提出一种变比齿条数字设计方法。该方法克服了布尔减运算法不能精确建模的弊端;将变比齿轮齿条副中的渐开线齿轮离散成端截面方向上无限薄的齿轮元的集合,建立了变比齿条齿廓点高度值计算的数学模型;通过布尔减运算建模法确定变比齿条... 提出一种变比齿条数字设计方法。该方法克服了布尔减运算法不能精确建模的弊端;将变比齿轮齿条副中的渐开线齿轮离散成端截面方向上无限薄的齿轮元的集合,建立了变比齿条齿廓点高度值计算的数学模型;通过布尔减运算建模法确定变比齿条齿廓包络区间及变比齿条各个齿廓点对应的渐开线齿轮转角范围和变比齿条位移范围;采用数值计算方法求解变比齿条齿廓点高度值计算的数学模型,得到变比齿条齿廓点云模型。试制了样件,测试了变比齿轮齿条副的实际传动比,通过理论传动比曲线与实际传动比曲线的对比验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 变比齿条 齿轮元 布尔减运算 包络区间 数值计算

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基于Pro/E的变传动比限滑差速器非圆锥齿轮参数化建模与有限元分析 被引量：2

7

作者 李龙 贾巨民 +1 位作者 段秀兵 周鑫 《军事交通学院学报》 2011年第11期73-77,共5页

介绍了一种利用Pro/E软件对汽车变传动比限滑差速器非圆锥齿轮进行参数化建模的方法,该方法亦可用作普通圆锥齿轮的精确建模。并在同一软件中利用Pro/Mechanica模块,完成了对变传动比齿轮的有限元分析,同时避免了接口传递可能产生的数... 介绍了一种利用Pro/E软件对汽车变传动比限滑差速器非圆锥齿轮进行参数化建模的方法,该方法亦可用作普通圆锥齿轮的精确建模。并在同一软件中利用Pro/Mechanica模块,完成了对变传动比齿轮的有限元分析,同时避免了接口传递可能产生的数据误差。使用CAE工具解决了传统计算方法不能准确校核变传动比限滑差速器非圆锥齿轮强度的问题。经过对比,仿真计算结果与实验结果相符合,验证了变传动比齿轮在该动力参数下满足强度要求。 展开更多

关键词 变传动比齿轮 参数化建模 有限元分析 PRO/E

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循环球变比转向器变比齿廓的数字设计方法 被引量：1

8

作者 胡大伟 牛子孺 +4 位作者 涂鸣 谭江江 颜甜莉 亓旺 李刚炎 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第1期87-90,共4页

为了解决循环球变比转向器变比齿轮齿廓设计问题,提出一种数字设计方法;该方法在CATIA建模软件中,基于变传动比运动规律建立布尔减运算宏程序,模拟变比齿轮齿廓包络面范成加工过程,生成变比齿轮三维模型;对齿廓曲面进行修补,完成变比齿... 为了解决循环球变比转向器变比齿轮齿廓设计问题,提出一种数字设计方法;该方法在CATIA建模软件中,基于变传动比运动规律建立布尔减运算宏程序,模拟变比齿轮齿廓包络面范成加工过程,生成变比齿轮三维模型;对齿廓曲面进行修补,完成变比齿轮副的虚拟装配后,采用ADAMS软件对建立的变比齿轮齿条副进行运动仿真分析,将仿真得到的传动比曲线与设计用曲线进行对比分析,验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 变比齿轮 循环球变比转向器 包络原理 范成仿真法

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变传动比循环球转向器的啮合原理 被引量：1

9

作者 孙晓伟 王秀 《吉林工业大学学报》 CSCD 1993年第1期77-82,共6页

本文根据齿廓啮合基本定理,建立了变传动比齿条-齿扇传动副啮合原理的数学模型,可供转向器设计和分析切齿加工时参考。

关键词 变传动比 啮合原理 转向器

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简述变比齿扇的设计

10

作者 肖健勇 张鹏 《汽车零部件》 2012年第9期99-100,104,共3页

提高转向器的操控性能对于提高整车的操控性和舒适性至关重要。简要介绍变比齿扇的设计过程,提出了一种缩短设计时间和减少成本的范成齿扇的方法,此方法有效并适合同行业的使用。

关键词 操控性 变比齿扇 范成齿扇

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基于范成法的车用变比齿轮虚拟加工方法研究

11

作者 谭江江 李刚炎 +2 位作者 牛子孺 孔真斌 胡大伟 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第8期150-154,共5页

为了解决变比齿轮(变化齿轮多只有几个齿形,亦称变化齿扇)的加工问题,提出一种基于范成法的加工方法。结合变比齿轮副啮合传动规律,推导出了范成法加工变比齿轮的理论公式;在CATIA环境中,建立齿条模型,完成齿轮副的加工装配后,按照推导... 为了解决变比齿轮(变化齿轮多只有几个齿形,亦称变化齿扇)的加工问题,提出一种基于范成法的加工方法。结合变比齿轮副啮合传动规律,推导出了范成法加工变比齿轮的理论公式;在CATIA环境中,建立齿条模型,完成齿轮副的加工装配后,按照推导的加工公式,实现变比齿轮的范成法模拟加工,并进行齿廓修型;采用ADAMS软件,对变比齿轮齿条副进行运动仿真,通过仿真传动比曲线与设计用曲线的对比分析,验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 变比齿轮 范成法 加工 CATIA ADAMS

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变速比齿扇插齿加工的新型CNC系统 被引量：4

12

作者 周艳红 周云飞 +1 位作者 王水来 周济 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期37-38,50,共3页

介绍一个用于变速比齿扇插齿加工的新型ＣＮＣ系统的结构、特点与关键技术，该系统可实现多种齿扇的在线编程、仿真、ＣＮＣ实时直接插科加工以及加工过程的动态跟踪显示，具有高的加工精度、效率与自动化程度。

关键词 CNC系统 变速比 齿扇 插齿加工 变速比机构

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正交变传动比面齿轮的设计及三维造型 被引量：5

13

作者 林超 李莎莎 龚海 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期49-55,共7页

正交变传动比面齿轮传动是一种新型的齿轮传动形式.根据空间坐标变换关系及齿轮啮合原理,推导正交变传动比面齿轮副的节曲线、齿顶曲线、齿根曲线方程;结合加工刀具齿面方程与齿轮共轭基本原理,得到正交变传动比面齿轮的齿面参数方程;... 正交变传动比面齿轮传动是一种新型的齿轮传动形式.根据空间坐标变换关系及齿轮啮合原理,推导正交变传动比面齿轮副的节曲线、齿顶曲线、齿根曲线方程;结合加工刀具齿面方程与齿轮共轭基本原理,得到正交变传动比面齿轮的齿面参数方程;根据根切和变尖的条件,推导齿宽的计算方法;分析加工过程中刀具的空间走刀轨迹,基于VB和Solidworks(API)开发出正交变传动比面齿轮参数化设计和加工仿真系统;对正交变传动比面齿轮副进行实验研究,验证了理论推导过程和参数化设计及仿真加工方法的正确性和可行性. 展开更多

关键词 变传动比 面齿轮 设计 三维造型

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循环球变比转向器螺母变比齿廓数值建模与加工方法 被引量：3

14

作者 牛子孺 辛振波 +5 位作者 李刚炎 涂鸣 赵新学 李扬 汪力衡 王建福 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期251-259,共9页

循环球变比转向器中具有变化传动比齿廓的螺母是实现变比转向的关键部件,螺母变比齿廓为与之啮合的齿轮渐开线齿廓按照变比传动关系包络运动后形成的包络面,因包络过程较为特殊,导致了其建模困难,由此阻碍了变比齿廓数控加工的实现。作... 循环球变比转向器中具有变化传动比齿廓的螺母是实现变比转向的关键部件,螺母变比齿廓为与之啮合的齿轮渐开线齿廓按照变比传动关系包络运动后形成的包络面,因包络过程较为特殊,导致了其建模困难,由此阻碍了变比齿廓数控加工的实现。作者研究一种面向数控加工的变比齿廓数值建模方法,实现变比齿廓的数控端铣加工。该方法将转向器变比齿扇螺母副中的渐开线齿扇,看作无数无限接近且垂直于其轴线的平面与其截交后截交线的集合,与螺母齿条变比齿廓相交且平行于螺母齿条长度方向的计算直线,随螺母变比传动,与对应截交线渐开线齿廓的交点中,长度值取得极值的点为变比齿廓点。建立了变比齿廓求解数学模型,开发了求解算法,通过设置计算直线间距,生成了直接用于数控端铣等残留高度刀具路径规划的变比齿廓点云,规划了刀具路径;并且采用生成的齿廓点云,实现了刀头半径选择以及刀位点刀杆矢量的计算,实现了变比齿廓的数控端铣加工。从变比齿廓的关键设计参数"变比曲线"和"变速传动特性"入手,提出了变比齿廓设计的验证方法,通过试制样件的测试,验证了方法的正确性。该方法克服了采用啮合原理设计变比齿廓时,建立的啮合方程的解不唯一;无法获得变比齿廓齿顶、齿根边界点的精确值;有些出于解析需要选择的参数不直接对应数控加工,数据转换时会引入原理性误差等弊端,实现了循环球变比转向器变比齿廓的数字建模和数控端铣加工。 展开更多

关键词 循环球变比转向器 变比齿廓 数值建模 端铣加工 传动稳定性

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交错轴变比齿条变比齿廓数字建模 被引量：2

15

作者 牛子孺 辛振波 +4 位作者 赵新学 李扬 李刚炎 涂鸣 刘向峰 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期2514-2524,共11页

为解决交错轴变比齿条变比齿廓建模问题,提出一种数字设计方法。该方法将变比齿轮齿条副中的渐开线斜齿轮,看作无数无限接近且垂直于其轴线的平面与其截交后截交线的集合;定义一条计算直线与变比齿廓固连且平行于变比齿条的长度方向,并... 为解决交错轴变比齿条变比齿廓建模问题,提出一种数字设计方法。该方法将变比齿轮齿条副中的渐开线斜齿轮,看作无数无限接近且垂直于其轴线的平面与其截交后截交线的集合;定义一条计算直线与变比齿廓固连且平行于变比齿条的长度方向,并在变比齿轮齿条副传动过程中,将该计算直线与遍历的截交线渐开线齿廓所有交点中长度值取得极值的点称为变比齿廓点;基于约束最优数学思想,建立了变比齿廓数字求解模型,开发了求解算法,生成了变比齿廓点云,拟合得到了齿廓实体模型。通过试制样件的传动比和传动稳定性测试,验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 交错轴变比 变比齿廓 变比曲线 数字建模 传动稳定性 数字设计方法

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汽车非线性变速比转向器 被引量：2

16

作者 陈奎元 张越今 +1 位作者 陈亚元 赵赛良 《汽车技术》 北大核心 1996年第8期12-15,共4页

从齿轮原理、相对运动和滞后现象等机理出发，阐述了非线性变速比转向器偏心齿扇副的运动规律，推导出主要几何参数之间的数学模型。从影响速比和啮合间隙变化的因素入手，通过对几种传动方案的分析，给出了合理可行的齿扇副传动方案。

关键词 汽车 变速比转向器 非线性

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变速比齿扇加工原理的研究 被引量：2

17

作者 贾巨民 唐天元 +2 位作者 龚泽荣 吴宏基 刘健 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第6期365-369,374,共6页

本文从啮合原理的角度,以循环球式转向器变速比齿扇的加工问题进行了研究,系统分析了变速比传动时的啮合线、啮合面、齿扇齿形与齿廓面等,并对普遍存在的啮合及加工中的干涉问题进行了重点讨论,提出了变速比齿扇的展成加工原理,开发了... 本文从啮合原理的角度,以循环球式转向器变速比齿扇的加工问题进行了研究,系统分析了变速比传动时的啮合线、啮合面、齿扇齿形与齿廓面等,并对普遍存在的啮合及加工中的干涉问题进行了重点讨论,提出了变速比齿扇的展成加工原理,开发了展成加工装置。 展开更多

关键词 变速比 转向器 齿扇 工艺 循环球式 汽车

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变速比转向器齿轮副的机理分析 被引量：1

18

作者 张振林 赵京华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期26-31,34,共7页

本文运用啮合原理分析方法给出了变速比转向器齿条齿扇传动的啮合线方程、齿扇的齿廓方程,导出了锥形齿扇被切削时小端不根切、大端不尖的变位系数和齿扇几何尺寸计算公式。

关键词 变速比转向器 汽车 转向器 齿轮副 分析

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汽车变速比转向器的设计与加工探讨 被引量：1

19

作者 王跃进 《汽车零部件》 2010年第7期81-83,共3页

从汽车转向特性出发,阐述了变速比转向器在汽车行驶中的运动规律,推导了传动比变化原理和曲线的数学模型。最后给出了几种实际生产时转向器齿扇副的设计、加工和检验方案。

关键词 汽车 变速比转向器 设计加工

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变速比循环球转向器的效率分析

20

作者 吴天星 汪进 魏连江 《安徽工学院学报》 1995年第3期46-50,共5页

根变速比循环球转向器的结构原理,分析计算其效率,并讨论提高其效率的可行途径。

关键词 循环球转向器 效率 变速比转向器 转向器

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