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汽车真空助力器密封检验标准的研究 被引量:6
1
作者 赵凯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期144-146,161,共4页
探讨了汽车真空助力器密封检验标准的问题,提出并详细阐述了在真空助力器的工作过程中作用于密封性能的两个重要的原理,即3个平衡位置的原理和平衡位置的动态转换原理,这两个原理对真空助力器以及类似的气动装置的结构设计与工艺设计有... 探讨了汽车真空助力器密封检验标准的问题,提出并详细阐述了在真空助力器的工作过程中作用于密封性能的两个重要的原理,即3个平衡位置的原理和平衡位置的动态转换原理,这两个原理对真空助力器以及类似的气动装置的结构设计与工艺设计有非常重要的意义。同时,提出在真空助力器的密封检验中,应该增加卸载过程中的点下密封检验,并给出了通过特征曲线来分析密封性能的方法和通过皮锤敲击来提高密封检验速度的方法。 展开更多
关键词 真空助力器 密封检验标准 3个平衡位置的原理 平衡位置的动态转换
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VIM真空感应炉真空度修复分析
2
作者 张龙 《山西冶金》 CAS 2024年第5期218-220,共3页
以太钢技术中心基础研究所的德国ALD真空感应炉作为研究对象,其连续服役十余年,大量的冶炼试验对真空炉的抽真空系统造成了严重的影响,工作真空度不断降低,导致钢锭质量下降。通过分析真空炉抽真空泵级系统原理,提出将真空泵级系统进行... 以太钢技术中心基础研究所的德国ALD真空感应炉作为研究对象,其连续服役十余年,大量的冶炼试验对真空炉的抽真空系统造成了严重的影响,工作真空度不断降低,导致钢锭质量下降。通过分析真空炉抽真空泵级系统原理,提出将真空泵级系统进行拆解维护修复方案。经过实践证明,该修复方案切实可行,能够大幅度提高真空感应炉的工作真空度。 展开更多
关键词 真空感应炉(VIM炉) 真空度 增压泵 真空泵
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汽车助力器耐久试验台运动控制系统设计 被引量:6
3
作者 张波 马城 +1 位作者 刘伟 吴清文 《微计算机信息》 北大核心 2007年第29期210-212,共3页
汽车真空助力器带制动主缸总成多功能耐久试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于在产品实验室中,模拟不同温度状态下的工况,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度专用设备。本文主要是从试验台的运动控制系... 汽车真空助力器带制动主缸总成多功能耐久试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于在产品实验室中,模拟不同温度状态下的工况,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度专用设备。本文主要是从试验台的运动控制系统出发,介绍试验台的运动控制方式、组成及控制原理,最后给出了一组实验数据。 展开更多
关键词 真空助力器 试验台 运动控制
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PLC与触摸屏在汽车真空助力器在线测试中的应用 被引量:7
4
作者 万频 刘永军 +2 位作者 李学聪 詹宜巨 谷刚 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第2期117-119,共3页
PLC的高可靠性,触摸屏友好的人机界面及便捷灵活的组态编程,两者的结合构成工业测控领域中理想的解决方案。结合汽车制动真空助力器在线测试系统的研制,阐述PLC与触摸屏在该测控系统中的应用及相关难题的解决。
关键词 PLC 触摸屏 真空助力器 在线测试
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真空助力器后壳体密封圈硬度对使用寿命影响的研究
5
作者 廖峥嵘 汤小生 +2 位作者 周宗成 辛庆锋 李军 《时代汽车》 2024年第17期142-144,共3页
真空助力器作为汽车制动系统的重要组成部分,产品中使用的各类密封圈直接决定产品密封性好坏,其中尤其是相对运动部位的密封圈,其硬度对产品使用寿命具有重要影响。本文通过实验研究,以真空助力器后壳体密封圈硬度作为研究对象,探讨其... 真空助力器作为汽车制动系统的重要组成部分,产品中使用的各类密封圈直接决定产品密封性好坏,其中尤其是相对运动部位的密封圈,其硬度对产品使用寿命具有重要影响。本文通过实验研究,以真空助力器后壳体密封圈硬度作为研究对象,探讨其对真空助力器使用寿命的影响。实验结果表明,密封圈硬度的变化会对真空助力器的密封效果、安全性和使用寿命产生显著影响。 展开更多
关键词 真空助力器 密封圈硬度 使用寿命 密封效果 安全性能
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汽车制动助力测试系统的研究 被引量:4
6
作者 赵民 毛雅丽 《沈阳工程学院学报(自然科学版)》 2006年第1期89-91,共3页
介绍了汽车制动助力系统的构成及其工作原理,依据汽车制动助力系统中真空助力器的技术条件,分析了汽车制动助力测试系统的设计思想、测试系统的组成,为汽车制动助力系统性能的检测提供快速、准确、安全、可靠的装置和计算机控制系统.
关键词 制动 真空助力器 测试系统
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Consolidation behavior of Tianjin dredged clay using two air-booster vacuum preloading methods 被引量:4
7
作者 Hua-yang LEI Yao HU +2 位作者 Jing-jin LIU Xu LIU Chen-yuan LI 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期147-164,共18页
This paper presents model tests(macro aspect)and microstructure tests(micro aspect)for investigating the consolidation behavior of Tianjin dredged clay using the prefabricated vertical drain air-booster vacuum preload... This paper presents model tests(macro aspect)and microstructure tests(micro aspect)for investigating the consolidation behavior of Tianjin dredged clay using the prefabricated vertical drain air-booster vacuum preloading(PAVP)and tube air-booster vacuum preloading(TAVP)methods.The mechanism of air-booster vacuum preloading(AVP)using a spring-like system is explained.The main difference between these two methods is the air-boosting equipment.A new anticlogging air-booster prefabricated vertical drain(PVD)is used in the PAVP technique and a self-designed air-booster tube is used in the TAVP technique.In the model tests,a comparison of the variables that are monitored during reinforcement(vacuum pressure,surface settlement,water discharge,and pore-water pressure)and after reinforcement(water content,dry density,and vane shear strength)is conducted.The results indicate that the consolidation behavior of Tianjin dredged clay using the PAVP method is better than that using the TAVP method.PAVP more efficiently mitigates the issue of water-draining PVD clogging and significantly accelerates drainage consolidation.In addition,in the microstructure tests,a comparison of the variables that are monitored after reinforcement(via scanning electron microscopy(SEM)and mercury intrusion porosimetry(MIP))is conducted,and the results further explain the model test results. 展开更多
关键词 Tianjin dredged clay Prefabricated vertical drain air-booster vacuum preloading(PAVP) Tube air-booster vacuum preloading(TAVP) Model test Microstructure test
原文传递
某车型制动踏板感性能改进及试验验证 被引量:4
8
作者 王飞 王宝国 《汽车实用技术》 2022年第1期123-126,共4页
文章从客观评价角度对制动踏板感的改进进行了阐述,针对某车型制动信心不足问题,对制动踏板感客观数据结果与行业标准校核后,发现踏板感性能各指标普遍较差。后结合整改方案,通过对真空助力器、制动主缸等结构及参数的变更分析,制定对... 文章从客观评价角度对制动踏板感的改进进行了阐述,针对某车型制动信心不足问题,对制动踏板感客观数据结果与行业标准校核后,发现踏板感性能各指标普遍较差。后结合整改方案,通过对真空助力器、制动主缸等结构及参数的变更分析,制定对比验证方案,以验证制动系统优化方案可行性,并给出试验结论及建议。 展开更多
关键词 制动踏板感 对比试验 真空助力器 制动主缸
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汽车制动器多功能试验台设计 被引量:5
9
作者 訾克明 刘兴德 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第7期44-45,共2页
汽车制动器性能的优劣直接影响到整车的安全性能。汽车制动器多功能试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于实验室中模拟不同温度工况下,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度的专用设备。针对目前汽车助力器... 汽车制动器性能的优劣直接影响到整车的安全性能。汽车制动器多功能试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于实验室中模拟不同温度工况下,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度的专用设备。针对目前汽车助力器带制动主缸总成试验台的不足,设计了新型汽车制动器多功能性能试验台,重点介绍了该试验台的高低温箱、推力系统、真空系统以及液压系统的结构设计。该试验台从根本上减小了误差,提高了真空助力器的检测精度。 展开更多
关键词 制动器 试验台 制动主缸 真空助力器
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真空助力器工作原理及其自动检测过程分析 被引量:5
10
作者 李杨 王晓东 +2 位作者 王志鹏 王可 于冬梅 《机械工程师》 2010年第3期23-25,共3页
简述了真空助力器的结构和工作原理,强调了自检测过程在助力器中的重要作用。分析了静密封,动密封、返程曲线等几个重要过程,介绍了几个过程的具体操作。
关键词 真空助力器 静密封 动密封 返程曲线
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在低温条件下SGM308真空助力管结冰问题及解决方案探究
11
作者 何浩瀛 王晓慧 武长河 《浙江工贸职业技术学院学报》 2023年第2期57-61,共5页
针对SGM308真空助力系统在低温条件下结冰问题,进行了原因分析和相关实验验证,确定EGR除冰模式标定引发析水量过多和真空助力管处温度场过低是导致结冰的主要原因。因此,提出了修改除冰模式标定策略和增加真空管保温护套的解决方案,最... 针对SGM308真空助力系统在低温条件下结冰问题,进行了原因分析和相关实验验证,确定EGR除冰模式标定引发析水量过多和真空助力管处温度场过低是导致结冰的主要原因。因此,提出了修改除冰模式标定策略和增加真空管保温护套的解决方案,最后对解决方案进行了验证,结果表明此方案可以有效降低92%的析水量并将真空助力管内温度增加8℃以上,真空助力系统结冰问题得到解决。 展开更多
关键词 真空助力 结冰问题 除冰模式 温度场
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可用于氘氚气体输运的气体循环增压泵性能测试
12
作者 易均 周帆 +4 位作者 邓合 岳晓斌 王宝瑞 韩志甲 王进 《真空》 CAS 2023年第4期69-74,共6页
针对ITER氚循环增压输运需求,自主研制了气体循环增压泵,包括主泵和后级泵。主泵采用斜盘式往复柱塞结构,3个往复柱塞完成五级压缩,达到粗真空和增压效果。后级泵采用摇摆柱塞式结构,以增加流量并降低极限真空,使入口压力达到50Pa的同... 针对ITER氚循环增压输运需求,自主研制了气体循环增压泵,包括主泵和后级泵。主泵采用斜盘式往复柱塞结构,3个往复柱塞完成五级压缩,达到粗真空和增压效果。后级泵采用摇摆柱塞式结构,以增加流量并降低极限真空,使入口压力达到50Pa的同时出口压力仍能达到0.4MPa。使用全金属双层波纹管完全隔离主轴系统和工作气腔,保持了输运气体的纯净度。使用金属C型密封圈作为气腔与外部环境的静密封,整机密封漏率低于1.0×10^(-7)Pa·m^(3)/s。测试结果表明,自研气体循环增压泵可以满足氚循环增压输运要求。 展开更多
关键词 CFETR ITER 辐射气体 洁净真空 增压泵 波纹管泵
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真空助力器的结构原理与故障检修
13
作者 王金 《时代汽车》 2023年第8期165-167,共3页
真空助力器是汽车制动系统里帮助驾驶员踩刹车的装置,它能让驾驶员踩刹车省力,它非常有用但很多人却对它不了解更不懂怎么检测维修。本文主要介绍汽车真空助力器结构原理,以及对真空助力器的检测,最后还写了真空助力器的常见故障。通过... 真空助力器是汽车制动系统里帮助驾驶员踩刹车的装置,它能让驾驶员踩刹车省力,它非常有用但很多人却对它不了解更不懂怎么检测维修。本文主要介绍汽车真空助力器结构原理,以及对真空助力器的检测,最后还写了真空助力器的常见故障。通过学习这些知识可以让很多人更加了解真空助力器的工作原理,也给维修真空助力器人员提供帮助。 展开更多
关键词 汽车 真空助力器 故障检测 分析
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真空助力器对轿车制动性能影响的分析 被引量:4
14
作者 张振鼎 刘彦君 谢东明 《汽车工程师》 2017年第4期43-46,共4页
为了分析真空助力器对轿车制动管路压力、整车制动距离及整车充分发出的平均制动减速度等性能的影响,该文通过采用压力传感器、踏板力计及道路试验系统等试验设备对选取的13辆轿车进行了真空助力器正常工作与失效时的制动对比试验。分... 为了分析真空助力器对轿车制动管路压力、整车制动距离及整车充分发出的平均制动减速度等性能的影响,该文通过采用压力传感器、踏板力计及道路试验系统等试验设备对选取的13辆轿车进行了真空助力器正常工作与失效时的制动对比试验。分析结果表明真空助力器正常工作尤其是当制动踏板力较小时,可大幅提升制动管路压力,提高制动减速度,缩短制动距离,提升轿车制动性能。为后续轿车制动性能的设计提供了分析依据。 展开更多
关键词 轿车 真空助力器 制动管路压力 平均制动减速度
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真空助力器性能在线检测系统的研究 被引量:4
15
作者 金浪滨 陆艺 +1 位作者 范伟军 阙飚 《汽车技术》 北大核心 2012年第5期50-53,共4页
应用高速数据采集技术和计算机自动控制技术设计了真空助力器性能在线检测系统,其测试项目包括真空助力器输入、输出特性及真空密封性。在设计中引入伺服加载机构,实现了真空助力器加载速度的精确可调,提高了在线检测效率。试验结果表明... 应用高速数据采集技术和计算机自动控制技术设计了真空助力器性能在线检测系统,其测试项目包括真空助力器输入、输出特性及真空密封性。在设计中引入伺服加载机构,实现了真空助力器加载速度的精确可调,提高了在线检测效率。试验结果表明,该检测系统密封性测量分辨率为0.01 kPa,输入、输出力分辨率为1 N,检测数据可靠有效。 展开更多
关键词 真空助力器 在线检测 输入输出特性 密封性 精度
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汽车真空助力器输入-输出特性曲线的分析方法 被引量:4
16
作者 赵凯 董大伟 +1 位作者 李恩田 刘福华 《汽车零部件》 2009年第2期58-60,57,共4页
真空助力器输入-输出特性曲线含有大量的关于真空助力器结构和性能的信息,通过对一系列的输入力-输出力特性曲线的分析实例来详细阐述特性曲线内部所包含的具体信息。
关键词 真空助力器 特性曲线 汽车 输入-输出特性曲线
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真空助力器性能测试台控制系统的研究 被引量:3
17
作者 韩连英 王锐 +2 位作者 毛志阳 王晓东 郝成弟 《机床与液压》 北大核心 2009年第9期176-178,245,共4页
介绍了真空助力器的性能测试台测控系统的硬件组成和软件结构。该测试台为了检测汽车制动助力系统的性能提供快速、准确、安全、可靠的装置和计算机控制系统。
关键词 真空助力器 测试系统
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汽车真空助力器性能测试装置的研制 被引量:3
18
作者 朱晨 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第2期141-143,共3页
本文从汽车真空助力器的工作原理出发,利用80C51单片机完成了汽车真空助力器性能测试装置的数据采集、数据处理、测试结果显示和控制系统的软硬件设计。根据汽车真空助力器在各种工作条件下控制驱动装置的动作,完成了汽车真空助力器密... 本文从汽车真空助力器的工作原理出发,利用80C51单片机完成了汽车真空助力器性能测试装置的数据采集、数据处理、测试结果显示和控制系统的软硬件设计。根据汽车真空助力器在各种工作条件下控制驱动装置的动作,完成了汽车真空助力器密封性、输入-输出特性、空行程等主要性能指标的测试。 展开更多
关键词 真空助力器 单片机 性能测试
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汽车真空助力器回程速度的研究 被引量:4
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作者 赵凯 管会生 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第4期122-124,共3页
这里将深入探讨真空助力器回程速度的问题。对影响真空助力器回程速度的结构设计,密封性能,技术参数等几个方面分别作了详细的阐述,提出并详细阐述了最后平衡位置的原理。同时,给出了真空助力器的特征曲线是如何反映助力器回程速度的方法。
关键词 真空助力器 回程速度 最后平衡位置
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面向制动踏板感觉的助力器-主缸动力学模型 被引量:4
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作者 孟德建 张立军 +1 位作者 方明霞 余卓平 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1897-1903,共7页
面向制动踏板感觉,考虑结构间隙、弹簧预紧力、摩擦力、反作用盘刚度、气体质量流量变化以及制动液体积弹性模量变化,建立了包含关键结构件、气体和液体的真空助力器-制动主缸复杂系统动力学模型.在无真空助力、无/有制动液工况下,分别... 面向制动踏板感觉,考虑结构间隙、弹簧预紧力、摩擦力、反作用盘刚度、气体质量流量变化以及制动液体积弹性模量变化,建立了包含关键结构件、气体和液体的真空助力器-制动主缸复杂系统动力学模型.在无真空助力、无/有制动液工况下,分别对真空助力器和制动主缸进行试验,辨识了模型的关键参数.在此基础之上,开展了面向制动踏板感觉的真空助力器-制动主缸系统特性仿真,以进程阶段真空助力器推杆力-行程、主缸油压-行程和主缸油压-推杆力形成的3象限图为评价体系,利用试验分别验证了制动主缸模型、真空助力器机械系统模型和真空助力器-制动主缸系统模型的有效性. 展开更多
关键词 真空助力器 制动主缸 动力学建模 制动踏板感觉 参数辨识
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