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K形、V形偏心支撑钢框架抗震性能对比研究
被引量：
2
1
作者
齐永胜
赵风华
李卫青
《结构工程师》
北大核心
2015年第5期89-95,共7页
K形、V形偏心支撑钢框架在设计、制作、用钢量等方面都较为接近,但结构特性有所不同。设计了K形、V形偏心支撑钢框架典型算例各20个,采用显式有限元工具建立数值模型,利用基于位移模式的Pushover方法对结构进行推覆分析,对比了两种体系...
K形、V形偏心支撑钢框架在设计、制作、用钢量等方面都较为接近,但结构特性有所不同。设计了K形、V形偏心支撑钢框架典型算例各20个,采用显式有限元工具建立数值模型,利用基于位移模式的Pushover方法对结构进行推覆分析,对比了两种体系在极限水平变形、耗能能力和极限承载能力方面的不同并分析了原因,得出了V形偏心支撑钢框架性能优于K形偏心支撑钢框架的结论,建议在设计中优先选用V形偏心支撑钢框架。
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关键词
偏心支撑钢框架
结构特性
K形支撑
v
形支撑
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职称材料
倒V形钢支撑加固RC框架的PUSHOVER分析
被引量：
5
2
作者
吴永河
习会峰
穆建春
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2013年第1期5-9,共5页
为揭示倒V形钢支撑加固RC框架在罕遇地震作用下的性能,建立了4层RC框架结构及在RC框架结构上后加钢支撑的结构模型,并对模型进行了PUSHOVER分析.从基底剪力-顶点位移曲线、楼层位移曲线及出铰顺序等方面对结构在罕遇地震作用下的抗震性...
为揭示倒V形钢支撑加固RC框架在罕遇地震作用下的性能,建立了4层RC框架结构及在RC框架结构上后加钢支撑的结构模型,并对模型进行了PUSHOVER分析.从基底剪力-顶点位移曲线、楼层位移曲线及出铰顺序等方面对结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了评估.结果表明,在罕遇地震作用下,后加倒V形钢支撑的RC框架结构达到性能点时的基底剪力较原RC框架结构大,顶点位移较原RC框架结构小;钢支撑作为第一道抗震防线能吸收大部分的地震能量,对梁、柱构件能起有效的保护作用;此外,钢支撑对抗连接倒塌也有较大的现实意义.
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关键词
倒
v
形支撑
RC框架结构
PUSHO
v
ER分析
抗震性能
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职称材料
上海磁悬浮列车龙阳路车站的结构设计
3
作者
傅晋申
张富林
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2007年第5期130-132,共3页
龙阳路车站是我国第一条磁悬浮快速列车示范运营线工程的起点站,为上海市重点工程。着重介绍了其结构设计特点,混凝土次梁代替横向框架梁、钢屋架支撑体系布置、混凝土框架与钢屋架的相互计算分析、钢曲梁受力分析和设计、结构构件与磁...
龙阳路车站是我国第一条磁悬浮快速列车示范运营线工程的起点站,为上海市重点工程。着重介绍了其结构设计特点,混凝土次梁代替横向框架梁、钢屋架支撑体系布置、混凝土框架与钢屋架的相互计算分析、钢曲梁受力分析和设计、结构构件与磁悬浮线路立柱间均设缝脱开等。工程投入使用几年来效果良好。
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关键词
钢屋架
支撑体系布置
v
形支撑
钢曲梁
拉杆
轻轨交通
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职称材料
题名
K形、V形偏心支撑钢框架抗震性能对比研究
被引量：
2
1
作者
齐永胜
赵风华
李卫青
机构
常州市建设工程结构与材料性能研究重点实验室
河海大学土木与交通学院
出处
《结构工程师》
北大核心
2015年第5期89-95,共7页
基金
城乡和住房建设部资助项目(2014-K2-038
2014-K1-041
2013-K2-23)
文摘
K形、V形偏心支撑钢框架在设计、制作、用钢量等方面都较为接近,但结构特性有所不同。设计了K形、V形偏心支撑钢框架典型算例各20个,采用显式有限元工具建立数值模型,利用基于位移模式的Pushover方法对结构进行推覆分析,对比了两种体系在极限水平变形、耗能能力和极限承载能力方面的不同并分析了原因,得出了V形偏心支撑钢框架性能优于K形偏心支撑钢框架的结论,建议在设计中优先选用V形偏心支撑钢框架。
关键词
偏心支撑钢框架
结构特性
K形支撑
v
形支撑
Keywords
EBSF
structural
properties
K-
shape
brace
v
-
shape
brace
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
TU352.11
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职称材料
题名
倒V形钢支撑加固RC框架的PUSHOVER分析
被引量：
5
2
作者
吴永河
习会峰
穆建春
机构
广东石油化工学院建筑工程学院
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2013年第1期5-9,共5页
基金
广东科技计划项目(2011A030200016)
文摘
为揭示倒V形钢支撑加固RC框架在罕遇地震作用下的性能,建立了4层RC框架结构及在RC框架结构上后加钢支撑的结构模型,并对模型进行了PUSHOVER分析.从基底剪力-顶点位移曲线、楼层位移曲线及出铰顺序等方面对结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了评估.结果表明,在罕遇地震作用下,后加倒V形钢支撑的RC框架结构达到性能点时的基底剪力较原RC框架结构大,顶点位移较原RC框架结构小;钢支撑作为第一道抗震防线能吸收大部分的地震能量,对梁、柱构件能起有效的保护作用;此外,钢支撑对抗连接倒塌也有较大的现实意义.
关键词
倒
v
形支撑
RC框架结构
PUSHO
v
ER分析
抗震性能
Keywords
In
v
erted
v
-
shape
brace
RC
frame
structure
PUSHO
v
ER
analysis
seismic
beha
v
ior
分类号
TU323.5 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
上海磁悬浮列车龙阳路车站的结构设计
3
作者
傅晋申
张富林
机构
华东建筑设计研究院有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2007年第5期130-132,共3页
文摘
龙阳路车站是我国第一条磁悬浮快速列车示范运营线工程的起点站,为上海市重点工程。着重介绍了其结构设计特点,混凝土次梁代替横向框架梁、钢屋架支撑体系布置、混凝土框架与钢屋架的相互计算分析、钢曲梁受力分析和设计、结构构件与磁悬浮线路立柱间均设缝脱开等。工程投入使用几年来效果良好。
关键词
钢屋架
支撑体系布置
v
形支撑
钢曲梁
拉杆
轻轨交通
Keywords
Megle
v
station
arrangement
steel
roofing
system
v
shape
brace
steel
cur
v
ed
beam
tie
bar
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
K形、V形偏心支撑钢框架抗震性能对比研究
齐永胜
赵风华
李卫青
《结构工程师》
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
2
倒V形钢支撑加固RC框架的PUSHOVER分析
吴永河
习会峰
穆建春
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2013
5
下载PDF
职称材料
3
上海磁悬浮列车龙阳路车站的结构设计
傅晋申
张富林
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2007
0
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职称材料
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