期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
被引量:
34
1
作者
谢如鹤
邱祝强
+1 位作者
李庆云
王荣华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期111-115,共5页
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平...
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。
展开更多
关键词
客流分担率
LOGIT模型
运输效用值
客运需求满足率
广深铁路
下载PDF
职称材料
客运专线建成后对成渝客运市场影响分析
2
作者
张斌斌
《交通科技与经济》
2011年第1期51-53,共3页
随着成渝客运市场的发展,成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求,成渝客专建成后,将对区域经济和整个运输通道产生极大影响,既有铁路运能不足的情况将得到缓解,逐步实现客货分流,同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化。客...
随着成渝客运市场的发展,成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求,成渝客专建成后,将对区域经济和整个运输通道产生极大影响,既有铁路运能不足的情况将得到缓解,逐步实现客货分流,同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化。客专效用值的变化,必然引起运输方式选择的变化,铁路的客运市场占有率将进一步提高。
展开更多
关键词
客运专线
效用值
运输通道
客运市场
下载PDF
职称材料
题名
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
被引量:
34
1
作者
谢如鹤
邱祝强
李庆云
王荣华
机构
中南大学交通运输工程学院
广深铁路股份有限公司
石长铁路股份有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期111-115,共5页
基金
广州铁路集团公司科技项目(2003K2007)
文摘
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。
关键词
客流分担率
LOGIT模型
运输效用值
客运需求满足率
广深铁路
Keywords
Distribution
rate
of
passenger
flow
Logit
model
utility
value
of
transportation
Satisfactionrate
of
passenger
transport
demand
Guangzhou-Shenzhen
railway
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
客运专线建成后对成渝客运市场影响分析
2
作者
张斌斌
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《交通科技与经济》
2011年第1期51-53,共3页
文摘
随着成渝客运市场的发展,成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求,成渝客专建成后,将对区域经济和整个运输通道产生极大影响,既有铁路运能不足的情况将得到缓解,逐步实现客货分流,同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化。客专效用值的变化,必然引起运输方式选择的变化,铁路的客运市场占有率将进一步提高。
关键词
客运专线
效用值
运输通道
客运市场
Keywords
high-speed
passenger
railway
line
utility
value
transportation
corridor
passenger
transport
分类号
U293 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
谢如鹤
邱祝强
李庆云
王荣华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
34
下载PDF
职称材料
2
客运专线建成后对成渝客运市场影响分析
张斌斌
《交通科技与经济》
2011
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部