输电线路防雷性能评估中的复杂地形地区模型 被引量：43

1

作者 耿屹楠 曾嵘 +3 位作者 李雨 余占清 何金良 李志钊 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1501-1505,共5页

山区地形复杂,土壤电阻率高,输电线路防雷形势尤为严峻。传统的评估方法没有深入考察局部地形的影响,仅仅区分山区与平原,往往导致评估与运行结果出入较大,为此,提出输电线路防雷性能评估应该充分考虑局部地形对防雷性能的影响。基于大... 山区地形复杂,土壤电阻率高,输电线路防雷形势尤为严峻。传统的评估方法没有深入考察局部地形的影响,仅仅区分山区与平原,往往导致评估与运行结果出入较大,为此,提出输电线路防雷性能评估应该充分考虑局部地形对防雷性能的影响。基于大量现场调研的结果,结合输电线路的高程图及导线与地面之间的相对位置,对山区架设的输电线路的局部地形进行分析,总结出8种山区局部地形,通过分析地形对雷击过程的影响,归纳出3种雷击跳闸严重的基本地形,其他的局部地形可以根据这3种基本地形得到。提出采用加权法计算山区输电线路的雷击跳闸率,评估其防雷性能。采取基本地形与局部地形的两次加权的方法计算绕击跳闸率。计算结果证明了该方法在计算地形复杂地区输电线路的防雷性能方面的科学性与有效性。 展开更多

关键词 雷击跳闸率 绕击 局部地形 上行先导 地面倾角 跨谷深度 加权平均

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不同地质条件下隧道洞口仰坡地震破坏特性研究 被引量：14

2

作者 王帅帅 高波 +1 位作者 隋传毅 闻毓民 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期278-284,共7页

针对洞口段均质围岩仰坡、含软弱夹层仰坡和桁架梁加固仰坡围岩3种工况,开展大型振动台模型试验,分析隧道洞口段仰坡模型土破坏形态。试验结果表明,均质边坡洞口段模型土在动力作用下坡肩土体先出现张拉裂缝,随着激振加速度增加,坡肩土... 针对洞口段均质围岩仰坡、含软弱夹层仰坡和桁架梁加固仰坡围岩3种工况,开展大型振动台模型试验,分析隧道洞口段仰坡模型土破坏形态。试验结果表明,均质边坡洞口段模型土在动力作用下坡肩土体先出现张拉裂缝,随着激振加速度增加,坡肩土体局部出现倾倒崩塌,最后沿坡面滑落堆积;含软弱夹层边坡在地震力作用下,仰坡坡脚部位土体挤压破碎,坡顶表面沿软弱夹层位置出现张拉裂缝,上覆土体沿软弱夹层滑动,最后土体大规模崩塌、滑落;洞口段加固边坡在动力作用下基本保持整体稳定,只部分梁格出现了局部的掉块,模型土顶部出现沿隧道轴向的细微裂缝。分析了隧道洞口段衬砌结构破坏形态,试验结果表明均质边坡洞口段AB两段衬砌模型裂缝分布较CD段复杂,认为洞口段地震影响深度为AB两段衬砌的长度,对应于实际工程中40 m;受软弱夹层影响,跨软弱夹层部衬砌模型裂缝形态较复杂;仰坡加固后,洞口段衬砌模型受力改善。研究结果可为山岭隧道洞口段边坡抗减震研究和设计提供参考。 展开更多

关键词 隧道洞口段 仰坡 衬砌 破坏形态 振动台试验

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坡度对上行通风火灾影响的数值模拟 被引量：8

3

作者 索在斌 吴世跃 +1 位作者 牛煜 陈瑾 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第1期192-195,199,共5页

为探究上行通风时巷道坡度对矿井巷道火灾烟气流动的影响规律,应用火灾动力学模拟软件Pyrosim建立巷道线火源延燃模型,并依据美国职业安全与卫生研究所的全尺寸巷道火灾试验对模型参数有效性进行验证。基于以上参数,以山西省晋煤集团成... 为探究上行通风时巷道坡度对矿井巷道火灾烟气流动的影响规律,应用火灾动力学模拟软件Pyrosim建立巷道线火源延燃模型,并依据美国职业安全与卫生研究所的全尺寸巷道火灾试验对模型参数有效性进行验证。基于以上参数,以山西省晋煤集团成庄某回风巷道为背景,建立了不同坡度上行通风巷道模型,对其火灾时期产生温度场和压力场进行数值模拟,分析巷道内部温度和压力分布,以及烟气蔓延规律。模拟结果显示:上行通风时巷道坡度增大,可使火灾初始蔓延速率加快,抑制烟气逆流的临界风速变小,同时火灾高温区域向下风侧偏移,温度整体下降,进出口压差增大。 展开更多

关键词 矿井火灾 线火源 上行通风 巷道坡度 数值模拟 火灾蔓延 温度场 压力场

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地下隧道深基坑仰坡开挖与支护数值模拟及安全性分析 被引量：2

4

作者 李小军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期812-818,共7页

为了降低地下隧道深基坑施工风险,避免基坑仰坡开挖过程中造成坍塌事故,以重庆九号线从岩寺站的隧道掘进机始发洞口深基坑工程为背景,对基坑南侧仰坡的分级分层开挖进行数值模拟,分析在不同支护方式下仰坡开挖产生的围岩变形规律与特征... 为了降低地下隧道深基坑施工风险,避免基坑仰坡开挖过程中造成坍塌事故,以重庆九号线从岩寺站的隧道掘进机始发洞口深基坑工程为背景,对基坑南侧仰坡的分级分层开挖进行数值模拟,分析在不同支护方式下仰坡开挖产生的围岩变形规律与特征,并结合现场实时监测数据对深基坑开挖过程进行安全性分析。结果表明,深基坑仰坡实测水平位移与数值模拟结果变化规律基本一致,计算模型反映了基坑因开挖而引起的水平变形,数值模拟结果合理。深基坑仰坡水平位移随开挖深度增大而增大,最大值位置从二级坡中点附近逐渐下移到一级坡中点附近;采用喷锚支护的支护方式,相比单纯锚杆支护与未支护下的基坑开挖,支护效果更加显著,最大水平位移有明显减小,表明该深基坑采用的开挖与支护方案是安全有效的。 展开更多

关键词 安全工程 深基坑 隧道掘进机始发洞口 仰坡 围岩变形 安全性分析 数值模拟

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基于松散型小波神经网络的某隧道仰坡变形趋势研究 被引量：4

5

作者 隆然 庞建成 《路基工程》 2016年第3期25-30,共6页

针对某隧道洞口仰坡的稳定性问题,首先选取松散型小波神经网络对仰坡的沉降变形进行预测,再利用秩相关系数检验和Mann-Kendall检验对仰坡的变形趋势进行判断;结果表明：不同小波函数的去噪效果不一致,其中监测点～#5采用db 4小波的去噪... 针对某隧道洞口仰坡的稳定性问题,首先选取松散型小波神经网络对仰坡的沉降变形进行预测,再利用秩相关系数检验和Mann-Kendall检验对仰坡的变形趋势进行判断;结果表明：不同小波函数的去噪效果不一致,其中监测点～#5采用db 4小波的去噪效果最好,而监测点～#6则是采用db7小波的去噪效果最好;另外,秩相关系数检验和Mann-Kendall检验在仰坡变形趋势的判断中具有很好的一致性,均得出两监测点的变形趋势是往减小方向发展,仰坡变形趋于稳定,可以安全地进行后期施工。 展开更多

关键词 仰坡 BP神经网络 秩相关系数 小波去噪 MANN-KENDALL检验

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赤平投影在隧道洞口边坡稳定性分析中的应用 被引量：2

6

作者 梅振宙 《水科学与工程技术》 2020年第6期91-94,共4页

山区高速公路建设过程中经常会遇到隧道边坡、仰坡的稳定性问题,在一些特定地形条件限制下,隧道难以做到“早进洞、晚出洞”的原则,随之而来在隧道进出口会产生边坡和仰坡的稳定性问题,基于山西临汾某高速公路岩质隧道出口的边仰坡现场... 山区高速公路建设过程中经常会遇到隧道边坡、仰坡的稳定性问题,在一些特定地形条件限制下,隧道难以做到“早进洞、晚出洞”的原则,随之而来在隧道进出口会产生边坡和仰坡的稳定性问题,基于山西临汾某高速公路岩质隧道出口的边仰坡现场调查,通过赤平投影表征山体自然坡面、洞口开挖边坡、岩体结构面及岩层产状之间的空间投影关系,详细分析单组结构面及两两组合结构面的稳定性,结合隧道围岩级别及边坡开挖,为施工组织提供建议。 展开更多

关键词 赤平投影 隧道 仰坡 稳定性 分析

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基于心电图QRS波群的心肌缺血时域分析 被引量：1

7

作者 宋晋忠 严洪 +1 位作者 张晓东 姜剑 《国际生物医学工程杂志》 CAS 北大核心 2011年第3期163-166,共4页

目的ST-T段变化是心电图检测心肌缺血主要的临床表现，代表了心室复极的电位变化；但其特征点定位存在很大的不准确性，为了克服这一难点，本研究从心电图QRS波群出发进行心肌缺血分析。方法从心电图QRS波群（代表了心室的除极过程）出... 目的ST-T段变化是心电图检测心肌缺血主要的临床表现，代表了心室复极的电位变化；但其特征点定位存在很大的不准确性，为了克服这一难点，本研究从心电图QRS波群出发进行心肌缺血分析。方法从心电图QRS波群（代表了心室的除极过程）出发，综合提取QRS波群的各个时域参数，然后进行心肌缺血与非心肌缺血条件下的统计检验。结果经MIT—BIH数据库中正常心电数据和公共数据库LTST中心肌缺血数据的统计分析，发现有5个参数其差异有统计学意义：QRS波群上升斜率、下降斜率、瞬时心率，三角形QRS的R角、Q角。结论在QRS波群推出的各个参数中，有5个参数其差异具有统计学意义。本研究方法为心肌缺血的检测提供另一重要的依据。 展开更多

关键词 心电图 心肌缺血 QRS波群 上升斜率

原文传递

汉语语言谱窄带噪声向上掩蔽特性的测量 被引量：1

8

作者 尚楠 章斯宇 《电声技术》 2014年第12期55-57,共3页

以汉语语音清晰度客观评价方法为背景,对汉语语言谱噪声相邻倍频带间的向上掩蔽特性进行了实验测量,与语言传输指数（STI）算法中采用的低频窄带噪声向上掩蔽模式的结果进行了对比分析。实验结果表明,当掩蔽声的声压级固定时,掩蔽斜率... 以汉语语音清晰度客观评价方法为背景,对汉语语言谱噪声相邻倍频带间的向上掩蔽特性进行了实验测量,与语言传输指数（STI）算法中采用的低频窄带噪声向上掩蔽模式的结果进行了对比分析。实验结果表明,当掩蔽声的声压级固定时,掩蔽斜率会根据掩蔽声频率的不同而有所不同但差别较小;当掩蔽声的频率一定时,随着声压级的提高,掩蔽斜率是渐增的趋势但并不明显,掩蔽斜率值基本保持在30～35 dB/octave之间,这与STI算法中使用掩蔽量级有较大的不同。 展开更多

关键词 汉语语言谱 语谱噪声 掩蔽效应 向上掩蔽 掩蔽斜率

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某隧道洞口仰坡动力响应现场测试研究

9

作者 毕全超 付之信 +1 位作者 王学蕾 张铭修 《山西建筑》 2017年第14期154-156,共3页

通过现场试验,测试了不同车辆轴重与车速对隧道仰坡动力响应的影响,分析了不同车速和车辆轴重的列车通过时,引起隧道仰坡的动力响应特性,指出仰坡的动力响应与列车的速度有关,在列车的速度不断增大时,隧道仰坡的振动加速度峰值也相对增... 通过现场试验,测试了不同车辆轴重与车速对隧道仰坡动力响应的影响,分析了不同车速和车辆轴重的列车通过时,引起隧道仰坡的动力响应特性,指出仰坡的动力响应与列车的速度有关,在列车的速度不断增大时,隧道仰坡的振动加速度峰值也相对增大,且仰坡中部的加速度峰值比仰坡底部要略大一些;从对仰坡实测数据的频谱分析和1/3倍频程分析中可知,仰坡的动力响应特性与列车的轴重有关。 展开更多

关键词 隧道 仰坡 动力响应 现场实测

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仰坡隧道开挖技术研究

10

作者 于孝东 黄明利 《山西建筑》 2018年第23期175-176,共2页

仰坡隧道开挖在隧道施工中具有典型性的代表,存在着较大的施工难度。为对该结构隧道开挖技术进行研究,从开挖围岩失稳机理以及开挖工法模拟分析两个方面进行了论证,得出采用台阶法开挖是仰坡隧道开挖较好的方法。通过研究分析得出的结论... 仰坡隧道开挖在隧道施工中具有典型性的代表,存在着较大的施工难度。为对该结构隧道开挖技术进行研究,从开挖围岩失稳机理以及开挖工法模拟分析两个方面进行了论证,得出采用台阶法开挖是仰坡隧道开挖较好的方法。通过研究分析得出的结论,为其他类似工程施工提供了较大的参考价值。 展开更多

关键词 仰坡 围岩失稳 RFPA数值模拟

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洞口仰坡对隧道地震稳定性的动力分析

11

作者 孙建春 高波 《商品混凝土》 2012年第8期87-88,共2页

本文结合ANSYS和FLAC3D软件对隧道洞口段建立模型,研究山区隧道仰坡的高度变化对隧道洞口段衬砌结构的稳定性影响,采用位移、内力等分析指标进行分析。结果表明:随着仰坡高度的增加,隧道结构监测点的位移、内力的变化均有一定的规律。... 本文结合ANSYS和FLAC3D软件对隧道洞口段建立模型,研究山区隧道仰坡的高度变化对隧道洞口段衬砌结构的稳定性影响,采用位移、内力等分析指标进行分析。结果表明:随着仰坡高度的增加,隧道结构监测点的位移、内力的变化均有一定的规律。研究结果对进一步揭示仰坡在地震作用下对隧道结构的稳定性影响有重要作用。 展开更多

关键词 隧道 仰坡 地震 高度

原文传递

向量法在不规则隧道边仰坡面积计算中的应用

12

作者 毛锦波 《北方交通》 2012年第12期110-112,共3页

根据隧道边仰坡三维坐标测量数据,通过计算边仰坡斜面和投影水平面的法向量,进而计算两面之间夹角的方法,反算边仰坡斜面面积,在类似不规则隧道边仰坡等斜面面积计算中具有广泛的应用价值。

关键词 向量法 不规则 边仰坡 斜面面积测量

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隧道洞口边仰坡的平衡稳定分析 被引量：35

13

作者 刘小兵 彭立敏 王薇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期80-84,共5页

将多种土质的圆弧破坏面转动平衡分析方法运用于洞口边仰坡的稳定分析中 ,能够根据现场的实际地层状况准确地判断最危险滑动面 。

关键词 隧道 洞口 边仰坡 滑动面 平衡稳定分析

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隧道洞口边仰坡稳定性影响因素的综合性评价 被引量：20

14

作者 刘小兵 《铁道工程学报》 EI 2002年第1期38-41,共4页

为了保证隧道洞口边仰坡的稳定 ,隧道设计规范对刷坡坡率和开挖高度有一定的控制要求 ,但这种要求仅局限于围岩的类别 ,而对围岩的层理性状和地下水对坡体稳定性的影响不能作出判断。本文运用多种土质的圆柱破坏面转动平衡分析方法分析... 为了保证隧道洞口边仰坡的稳定 ,隧道设计规范对刷坡坡率和开挖高度有一定的控制要求 ,但这种要求仅局限于围岩的类别 ,而对围岩的层理性状和地下水对坡体稳定性的影响不能作出判断。本文运用多种土质的圆柱破坏面转动平衡分析方法分析这些因素对坡体稳定性的影响 ,对合理确定洞口位置。 展开更多

关键词 稳定性 影响因素 综合性评价 隧道洞口 边仰坡 平衡稳定 围岩

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不同仰坡度数的山岭隧道洞口段动力响应振动台试验研究 被引量：20

15

作者 陶连金 侯森 +3 位作者 赵旭 仇文革 郭飞 李书龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期91-98,共8页

首先介绍试验装置、模型相似比、试验模型箱等,然后对围岩与隧道结构的加速度响应、衬砌的位移和应变响应以及仰坡坡面的破坏情况进行分析。分析表明,由于洞口临空面的存在,隧道洞口处会出现加速度和位移的放大效应,不同的仰坡角度下均... 首先介绍试验装置、模型相似比、试验模型箱等,然后对围岩与隧道结构的加速度响应、衬砌的位移和应变响应以及仰坡坡面的破坏情况进行分析。分析表明,由于洞口临空面的存在,隧道洞口处会出现加速度和位移的放大效应,不同的仰坡角度下均符合该特性,但随着仰坡坡度的增加,放大效应会逐渐减弱。在振动过程中衬砌横断面承受循环的拉压荷载作用,两侧的拱肩和拱脚位置出现较大的地震附加弯矩,受力特性与仰坡坡度无关,但地震附加弯矩会随着覆土厚度和结构惯性力的增加而增大;随着仰坡坡度的增加,结构与围岩在洞口处的相互作用会逐渐减弱,仰坡坡面的破坏形式分别为坡面的局部崩塌、衬砌顶部的大面积滑塌和坡顶的高位滑塌,均为浅层破坏,但坡面坍塌围岩会不同程度的掩埋洞口,对隧道的正常使用造成严重的影响,故应对洞口仰坡进行重点设防。分析结果对于合理认识山岭隧道洞口段地震响应特征具有积极作用,可供隧道实际工程设计和施工的抗震设防参考。 展开更多

关键词 山岭隧道 振动台模型试验 仰坡坡度 动力响应

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隧道边仰坡滑塌处治及二次进洞施工技术实例研究 被引量：14

16

作者 张运良 陈富东 +1 位作者 陈英烈 雷明锋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期992-1000,共9页

以太真隧道工程为例,采用现场调查、数值模拟和现场监测技术,针对隧道进洞施工过程中的边仰坡滑塌机理、处治措施以及二次进洞技术开展研究。研究结果表明:软弱地层条件下,强降雨是诱发依托工程边仰坡滑塌的主要原因。雨水下渗弱化岩土... 以太真隧道工程为例,采用现场调查、数值模拟和现场监测技术,针对隧道进洞施工过程中的边仰坡滑塌机理、处治措施以及二次进洞技术开展研究。研究结果表明:软弱地层条件下,强降雨是诱发依托工程边仰坡滑塌的主要原因。雨水下渗弱化岩土体强度,在隧道进洞施工扰动下,形成贯通性塑性带,进而导致山体大范围坍塌。综合考虑滑塌体本身的稳定性以及隧道再次进洞施工的扰动影响,系统性地提出边仰坡处治以及隧道二次进洞方案,包括:适度清除坍塌体、局部刷方减重+抗滑桩、锚索(杆)加固以及反压回填的边仰坡防护措施;基坑明洞法穿越坍塌体、浅埋暗挖法(加强支护结构和采用双侧壁导坑开挖法)穿越塌方影响段的隧道二次进洞施工技术。数值模拟和现场实测均表明,经综合处治后的边仰坡在隧道二次进洞过程中处于稳定状态,上述方案是可靠的。 展开更多

关键词 隧道 边仰坡滑塌 处治措施 二次进洞

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入洞高程对黄土隧道洞口段动力响应特征的影响分析 被引量：8

17

作者 王丽丽 梁庆国 +1 位作者 孙文 管延志 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期853-858,869,共7页

针对桥隧耦接过程中隧道面临的入洞高程及仰坡坡度的问题,采用三维数值模拟的方法,通过设置不同坡度与不同入洞高程的模型,探究隧道及仰坡在这两种因素共同影响下的动力响应。研究结果表明:(1)在振动荷载作用下,隧道拱顶的位移随着距洞... 针对桥隧耦接过程中隧道面临的入洞高程及仰坡坡度的问题,采用三维数值模拟的方法,通过设置不同坡度与不同入洞高程的模型,探究隧道及仰坡在这两种因素共同影响下的动力响应。研究结果表明:(1)在振动荷载作用下,隧道拱顶的位移随着距洞口距离的增加而减小,位移峰值位于距洞口y=0m断面处,不同坡度、不同入洞高程模型均符合这一特征。(2)随着仰坡坡度的增加,隧道入洞高程的选择也应趋于增大,文中定义的隧道截面最大位移差Δ_(max)可尝试为衡量地震动力响应提供一种新的判断思路。(3)隧道的存在对坡面的动力响应有一定影响,这种影响在洞口1~1.5倍跨径范围内最明显。 展开更多

关键词 黄土隧道 洞口段 仰坡坡度 入洞高程 动力响应

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隧道仰坡滑塌后初期支护加固与整治技术研究 被引量：4

18

作者 周建春 魏琴 +1 位作者 熊学祥 樊翔宇 《建筑技术》 2018年第3期326-328,共3页

受地质、水文和地表排水不畅的影响,隧道洞门段大多处于风化严重、围岩软弱或超浅埋等不利地段,施工过程中极易发生局部滑塌等事故,造成安全风险,是隧道施工中比较多见且容易忽视的问题。通过介绍某高速公路隧道施工过程中仰坡滑塌后造... 受地质、水文和地表排水不畅的影响,隧道洞门段大多处于风化严重、围岩软弱或超浅埋等不利地段,施工过程中极易发生局部滑塌等事故,造成安全风险,是隧道施工中比较多见且容易忽视的问题。通过介绍某高速公路隧道施工过程中仰坡滑塌后造成的隧道初期支护破坏情况,讨论洞门段既有初期支护加固与整治技术以及施工监控量测在指导工程整治的应用情况,相关结论可为同类工程提供参考。 展开更多

关键词 隧道 仰坡滑塌 初期支护

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碎石土滑坡变形机理及稳定性分析 被引量：4

19

作者 鲁聪 汪刚 侯国强 《路基工程》 2014年第2期15-18,23,共5页

某高速公路隧道进口段位于古滑坡体上,隧道施工中滑坡体后缘出现了变形裂缝,对施工人员及财产安全构成严重威胁。按工程勘察资料和现场地质条件调查结果,对滑坡体的变形失稳机理进行了分析;并通过施工过程中隧道仰坡以及滑坡体整体稳定... 某高速公路隧道进口段位于古滑坡体上,隧道施工中滑坡体后缘出现了变形裂缝,对施工人员及财产安全构成严重威胁。按工程勘察资料和现场地质条件调查结果,对滑坡体的变形失稳机理进行了分析;并通过施工过程中隧道仰坡以及滑坡体整体稳定性计算,得到古滑坡体的局部和整体稳定性。研究结果表明:仰坡后缘以及隧道的变形迹象是因刷坡过程中开挖了坡脚,仰坡出现大幅度变形造成的。施工过程中,仰坡段的稳定性差有可能发生失稳,隧道底板以下滑坡体稳定性未受到大的影响。在研究结果的基础上,制定了对滑坡的治理措施,效果较好,保障了安全。 展开更多

关键词 古滑坡体 隧道仰坡 变形机理 稳定性分析 滑坡体

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双连拱隧道洞口段围岩失稳的加固技术研究 被引量：4

20

作者 段军 王宾 《西部探矿工程》 CAS 2020年第9期183-185,188,共4页

双连拱隧道开挖跨度大、施工工序多,对围岩形成反复扰动,容易导致围岩自稳能力的丧失,施工中一旦控制不力很容易导致隧道围岩失稳、坡面下滑开裂等事故,进而危及隧道的施工安全。针对某高速公路双连拱隧道洞口段围岩失稳事故的处理,以... 双连拱隧道开挖跨度大、施工工序多,对围岩形成反复扰动,容易导致围岩自稳能力的丧失,施工中一旦控制不力很容易导致隧道围岩失稳、坡面下滑开裂等事故,进而危及隧道的施工安全。针对某高速公路双连拱隧道洞口段围岩失稳事故的处理,以隧道的监控量测数据分析为基础,研究制定了洞口段围岩的加固措施,并在实际工程中取得了成功应用。 展开更多

关键词 双连拱隧道 边仰坡 稳定性 变形监测 加固技术

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