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外包缩口钢套螺栓连接节点力学性能试验研究
1
作者
李泽若
吴东平
+1 位作者
余卓昱
李成玉
《河北工业科技》
CAS
2024年第4期247-254,共8页
为了解决传统混凝土装配式梁柱节点区域构造复杂,钢构件凸出影响空间布置等问题,提出一种采用端板螺栓连接的外包缩口钢套筒形式梁柱节点。设计并制作了3个装配式节点试件和1个作为对比试件的现浇节点试件,通过进行梁柱节点的单调加载试...
为了解决传统混凝土装配式梁柱节点区域构造复杂,钢构件凸出影响空间布置等问题,提出一种采用端板螺栓连接的外包缩口钢套筒形式梁柱节点。设计并制作了3个装配式节点试件和1个作为对比试件的现浇节点试件,通过进行梁柱节点的单调加载试验,探究该节点的破坏模式和各项力学性能指标。结果表明:装配式节点的主要破坏模式为梁端的弯曲破坏,核心区钢套筒未发生明显破坏;缩小套筒和加劲肋的厚度差距,能有效确保试件的整体力学性能,提升节点协同转动能力;装配式试件峰值承载力分别比现浇试件提高22.7%,19.7%和13.8%,且延性系数均为3.47~3.73。研究提出的装配式节点具有安装简单,承载能力优于现浇节点,且后期可实现梁的拆换等特点,可为同类装配式节点在工程中的应用提供一定的参考。
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关键词
结构设计
装配式
螺栓连接
单调加载
力学性能
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职称材料
阀控非对称缸单向加载方法研究
被引量:
5
2
作者
杜星
王鑫涛
《机床与液压》
北大核心
2017年第22期105-108,共4页
为提高飞机结构疲劳试验中阀控非对称缸的加载速度,提出阀控非对称缸单向加载方法,并建立了数学模型,完成了加载速度、最大超调量及能耗等性能分析与试验验证。与阀控非对称缸常规加载方法相比,单向加载方法可有效提高阀控非对称缸的加...
为提高飞机结构疲劳试验中阀控非对称缸的加载速度,提出阀控非对称缸单向加载方法,并建立了数学模型,完成了加载速度、最大超调量及能耗等性能分析与试验验证。与阀控非对称缸常规加载方法相比,单向加载方法可有效提高阀控非对称缸的加载速度,且超调量小,能耗低,有较高的工程应用价值。
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关键词
阀控非对称缸
单向加载
疲劳试验
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职称材料
单向往复荷载作用下装配式部分包裹混凝土组合梁受力性能试验研究
被引量:
9
3
作者
伍凯
林诗琪
+2 位作者
毛范燊
徐超
任利剑
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期31-41,共11页
为研究装配式部分包裹混凝土(PEC)组合梁的受力性能,完成了12个试件的单向往复荷载试验,研究了剪跨比、混凝土厚度、对拉螺栓设置等对承载性能与变形能力的影响.研究结果表明:随着剪跨比的增大,试件的破坏形态由剪切破坏向弯曲破坏发展...
为研究装配式部分包裹混凝土(PEC)组合梁的受力性能,完成了12个试件的单向往复荷载试验,研究了剪跨比、混凝土厚度、对拉螺栓设置等对承载性能与变形能力的影响.研究结果表明:随着剪跨比的增大,试件的破坏形态由剪切破坏向弯曲破坏发展;在试验加载后期,部分试件出现腹板两侧混凝土破坏不对称现象,导致试件承受弯矩和剪力的同时,还受到了扭矩的作用;对拉螺栓不但能够提高型钢对混凝土的约束效应,防止受压钢翼缘的局部屈曲,而且能够发挥抗剪连接作用,保证型钢与混凝土的协同工作;对于小剪跨比试件,混凝土厚度对承载力的影响较大;混凝土厚度对正截面受弯承载力的影响则相对较小,因此大剪跨比试件的承载力受混凝土厚度的影响相对较小.根据叠加原理,提出了装配式PEC组合梁的受剪承载力计算公式;根据平截面假定,提出了全截面塑性状态下的装配式PEC组合梁的受弯承载力计算方法.提出了三折线模型,建立了Vm-Mm的归一化关系.
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关键词
装配式组合梁
对拉螺栓
剪跨比
单向往复荷载试验
承载能力
原文传递
新型装配式剪力墙单向往复/单调加载试验
4
作者
樊禹江
余滨杉
+3 位作者
许锦宝
陈玉喜
熊二刚
孙克清
《山东大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期136-142,152,共8页
为明确装配式剪力墙结构水平连接的传力机理,获得更优异的耗能能力,提出一种新型装配式剪力墙结构。针对此结构,设计制作4片缩尺比例为1∶1.54的不同螺栓配置数量、轴压比和边缘构件纵筋配筋率的新型装配式剪力墙结构模型,完成单向往复...
为明确装配式剪力墙结构水平连接的传力机理,获得更优异的耗能能力,提出一种新型装配式剪力墙结构。针对此结构,设计制作4片缩尺比例为1∶1.54的不同螺栓配置数量、轴压比和边缘构件纵筋配筋率的新型装配式剪力墙结构模型,完成单向往复/单调加载试验。4片试件破坏模式相似,墙体保持弹性状态,且未发现明显裂缝;之后墙体混凝土发生破坏,裂缝多开展于1/3墙高下侧,最终破坏时沿墙身对角线向墙角贯通。轴压比/边缘构件纵筋配筋率减小导致试件各特征荷载降低。试验结果表明,增加螺栓配置数量虽然对试件的特征荷载影响不大,但能有效限制墙体侧移,提高试件的整体性和水平连接装置的传力性能;新型装配式剪力墙具有更强的变形能力,极限承载力与现浇墙体基本一致。
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关键词
新型装配式剪力墙
耗能
水平连接装置
单向往复加载
单调加载
原文传递
装配式挡墙箱体集束连接力学性能试验研究
5
作者
陈光林
邓仁
+2 位作者
王鑫
陈中向
蔡建国
《水运工程》
2024年第1期214-219,225,共7页
为解决船闸工程现浇施工体系施工效率低、质量不可控等问题,提出将装配式结构应用于船闸挡墙工程,并在此基础上将集束搭接连接应用于装配式挡墙结构。为明确集束连接的力学性能,开展了集束连接局部构件的单向分级加载试验,观察试件破坏...
为解决船闸工程现浇施工体系施工效率低、质量不可控等问题,提出将装配式结构应用于船闸挡墙工程,并在此基础上将集束搭接连接应用于装配式挡墙结构。为明确集束连接的力学性能,开展了集束连接局部构件的单向分级加载试验,观察试件破坏特征和裂缝发展规律。试验结果表明:试件破坏模式为小偏心受拉破坏,破坏位置集中在插筋端部较小范围内。研究结果可为船闸挡墙工程集束连接结构的破坏模式分析和受拉承载力计算提供理论支持。
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关键词
装配式挡墙
集束连接
单向分级加载试验
力学性能
下载PDF
职称材料
疲劳载荷下单向陶瓷基复合材料界面摩擦力识别
6
作者
韩笑
高希光
+3 位作者
史剑
宋迎东
张盛
于国强
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2847-2855,共9页
为了确定疲劳加载过程中不同循环数下界面摩擦力的大小,对单向陶瓷基复合材料(CMCs)的疲劳迟滞行为进行了研究,提出了单向CMCs疲劳载荷下界面摩擦力识别方法。基于剪滞模型,确定了疲劳峰值和谷值应力下纤维应力分布。并基于数形结合的...
为了确定疲劳加载过程中不同循环数下界面摩擦力的大小,对单向陶瓷基复合材料(CMCs)的疲劳迟滞行为进行了研究,提出了单向CMCs疲劳载荷下界面摩擦力识别方法。基于剪滞模型,确定了疲劳峰值和谷值应力下纤维应力分布。并基于数形结合的方法推导了迟滞环割线模量的理论值与界面摩擦力之间的函数关系。将迟滞环割线模量的实验值与理论值进行比较,识别了不同循环数下界面摩擦力的大小。结果表明,在前1000个循环内,界面摩擦力从9.89MPa减小为5.28MPa,并在随后的循环内近似不变,说明疲劳过程中界面磨损主要发生在前1000个循环内。此外,本文识别的界面摩擦力大小符合文献中CMCs的典型值(0.2~25MPa),且识别出的界面摩擦力随循环数变化规律与Evans经典界面摩擦力退化公式一致,说明基于本文方法的界面摩擦力识别结果是可信的。
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关键词
单向陶瓷基复合材料
疲劳载荷
界面摩擦力
数形结合
参数识别
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职称材料
单一荷载作用下海上风机桩基承载性能研究
7
作者
李志平
朱建国
+1 位作者
杨金虎
宋九选
《江西建材》
2024年第5期178-180,共3页
为研究单一荷载作用下海上风机桩基的承载性能,文中通过有限元软件分析海上桩基在不同类型荷载作用下的承载性能,以及不同桩径对桩基承载能力的影响。研究结果表明,海上桩基的竖向极限承载能力可根据竖向变形进行控制,桩基在力矩荷载作...
为研究单一荷载作用下海上风机桩基的承载性能,文中通过有限元软件分析海上桩基在不同类型荷载作用下的承载性能,以及不同桩径对桩基承载能力的影响。研究结果表明,海上桩基的竖向极限承载能力可根据竖向变形进行控制,桩基在力矩荷载作用下主要发生渐进式破坏,选择合适的桩径能有效提高海上桩基在各个方向的承载能力。
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关键词
海上桩基
有限元分析
单一荷载
承载性能
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职称材料
土层相对位置对桶形基础承载力的影响
8
作者
徐赟
姜朋明
丰土根
《解放军理工大学学报(自然科学版)》
EI
北大核心
2015年第6期537-542,共6页
为了研究双土层情况下土层相对位置不同时桶形基础地基土在单一荷载作用下的极限承载力,采用南水土体本构模型进行ABAQUS有限元建模。在分析过程中,首先采用位移控制法,通过计算地基的p-s曲线确定相应的地基极限承载力,然后以单一加载...
为了研究双土层情况下土层相对位置不同时桶形基础地基土在单一荷载作用下的极限承载力,采用南水土体本构模型进行ABAQUS有限元建模。在分析过程中,首先采用位移控制法,通过计算地基的p-s曲线确定相应的地基极限承载力,然后以单一加载情况下的地基极限承载力为基准进行归一化,最后提出土层相对位置修正系数的概念,从而获得土层相对位置不同时的地基极限承载力表达式。分析结果表明:土层由单一黏土层向单一淤泥层变化的过程中,竖向承载力、水平承载力和力矩承载力都逐渐减小,且减小幅度最大的是竖向承载力,其次是水平承载力,最后是力矩承载力;当土层相对位置比分别达到0.33,0.25和0.2时,竖向承载力、水平承载力、力矩承载力依次趋于稳定。
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关键词
土层相对位置
桶形基础
单一荷载
地基承载力
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职称材料
题名
外包缩口钢套螺栓连接节点力学性能试验研究
1
作者
李泽若
吴东平
余卓昱
李成玉
机构
武汉科技大学城市建设学院
出处
《河北工业科技》
CAS
2024年第4期247-254,共8页
基金
国家自然科学基金(51878522)。
文摘
为了解决传统混凝土装配式梁柱节点区域构造复杂,钢构件凸出影响空间布置等问题,提出一种采用端板螺栓连接的外包缩口钢套筒形式梁柱节点。设计并制作了3个装配式节点试件和1个作为对比试件的现浇节点试件,通过进行梁柱节点的单调加载试验,探究该节点的破坏模式和各项力学性能指标。结果表明:装配式节点的主要破坏模式为梁端的弯曲破坏,核心区钢套筒未发生明显破坏;缩小套筒和加劲肋的厚度差距,能有效确保试件的整体力学性能,提升节点协同转动能力;装配式试件峰值承载力分别比现浇试件提高22.7%,19.7%和13.8%,且延性系数均为3.47~3.73。研究提出的装配式节点具有安装简单,承载能力优于现浇节点,且后期可实现梁的拆换等特点,可为同类装配式节点在工程中的应用提供一定的参考。
关键词
结构设计
装配式
螺栓连接
单调加载
力学性能
Keywords
structural
design
prefabricated
bolted
connection
unidirectional
loading
mechanical
properties
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
阀控非对称缸单向加载方法研究
被引量:
5
2
作者
杜星
王鑫涛
机构
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室
出处
《机床与液压》
北大核心
2017年第22期105-108,共4页
文摘
为提高飞机结构疲劳试验中阀控非对称缸的加载速度,提出阀控非对称缸单向加载方法,并建立了数学模型,完成了加载速度、最大超调量及能耗等性能分析与试验验证。与阀控非对称缸常规加载方法相比,单向加载方法可有效提高阀控非对称缸的加载速度,且超调量小,能耗低,有较高的工程应用价值。
关键词
阀控非对称缸
单向加载
疲劳试验
Keywords
Valve
controlled
asymmetrical
cylinder
unidirectional
loading
Fatigue
test
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
单向往复荷载作用下装配式部分包裹混凝土组合梁受力性能试验研究
被引量:
9
3
作者
伍凯
林诗琪
毛范燊
徐超
任利剑
机构
河海大学土木与交通学院
新加坡国立大学土木与环境工程系
铜陵学院建筑工程学院
出处
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期31-41,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51208175)
中央高校基本科研业务费专项(2015B17514,2016B20514)
文摘
为研究装配式部分包裹混凝土(PEC)组合梁的受力性能,完成了12个试件的单向往复荷载试验,研究了剪跨比、混凝土厚度、对拉螺栓设置等对承载性能与变形能力的影响.研究结果表明:随着剪跨比的增大,试件的破坏形态由剪切破坏向弯曲破坏发展;在试验加载后期,部分试件出现腹板两侧混凝土破坏不对称现象,导致试件承受弯矩和剪力的同时,还受到了扭矩的作用;对拉螺栓不但能够提高型钢对混凝土的约束效应,防止受压钢翼缘的局部屈曲,而且能够发挥抗剪连接作用,保证型钢与混凝土的协同工作;对于小剪跨比试件,混凝土厚度对承载力的影响较大;混凝土厚度对正截面受弯承载力的影响则相对较小,因此大剪跨比试件的承载力受混凝土厚度的影响相对较小.根据叠加原理,提出了装配式PEC组合梁的受剪承载力计算公式;根据平截面假定,提出了全截面塑性状态下的装配式PEC组合梁的受弯承载力计算方法.提出了三折线模型,建立了Vm-Mm的归一化关系.
关键词
装配式组合梁
对拉螺栓
剪跨比
单向往复荷载试验
承载能力
Keywords
fabricated
composite
beam
screw
arbor
shear
span
ratio
unidirectional
cyclic
loading
test
bearingcapacity
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
TU317.1
原文传递
题名
新型装配式剪力墙单向往复/单调加载试验
4
作者
樊禹江
余滨杉
许锦宝
陈玉喜
熊二刚
孙克清
机构
长安大学建筑学院
长安大学建筑工程学院
西北工业大学力学与土木建筑学院
出处
《山东大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期136-142,152,共8页
基金
国家自然科学基金青年资助项目(51808046)
陕西省重点研发计划资助项目(2023-YBSF-315、2021SF-521)
陕西省自然科学基金资助项目(2023-JC-YB-470)。
文摘
为明确装配式剪力墙结构水平连接的传力机理,获得更优异的耗能能力,提出一种新型装配式剪力墙结构。针对此结构,设计制作4片缩尺比例为1∶1.54的不同螺栓配置数量、轴压比和边缘构件纵筋配筋率的新型装配式剪力墙结构模型,完成单向往复/单调加载试验。4片试件破坏模式相似,墙体保持弹性状态,且未发现明显裂缝;之后墙体混凝土发生破坏,裂缝多开展于1/3墙高下侧,最终破坏时沿墙身对角线向墙角贯通。轴压比/边缘构件纵筋配筋率减小导致试件各特征荷载降低。试验结果表明,增加螺栓配置数量虽然对试件的特征荷载影响不大,但能有效限制墙体侧移,提高试件的整体性和水平连接装置的传力性能;新型装配式剪力墙具有更强的变形能力,极限承载力与现浇墙体基本一致。
关键词
新型装配式剪力墙
耗能
水平连接装置
单向往复加载
单调加载
Keywords
new
type
of
assembled
shear
wall
energy
consumption
horizontal
connection
device
unidirectional
reciprocal
loading
monotonic
loading
分类号
TU45 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
装配式挡墙箱体集束连接力学性能试验研究
5
作者
陈光林
邓仁
王鑫
陈中向
蔡建国
机构
常州交通建设管理有限公司
东南大学土木工程学院
出处
《水运工程》
2024年第1期214-219,225,共7页
文摘
为解决船闸工程现浇施工体系施工效率低、质量不可控等问题,提出将装配式结构应用于船闸挡墙工程,并在此基础上将集束搭接连接应用于装配式挡墙结构。为明确集束连接的力学性能,开展了集束连接局部构件的单向分级加载试验,观察试件破坏特征和裂缝发展规律。试验结果表明:试件破坏模式为小偏心受拉破坏,破坏位置集中在插筋端部较小范围内。研究结果可为船闸挡墙工程集束连接结构的破坏模式分析和受拉承载力计算提供理论支持。
关键词
装配式挡墙
集束连接
单向分级加载试验
力学性能
Keywords
prefabricated
retaining
wall
reinforcement
cluster
connection
unidirectional
fractional
loading
test
mechanical
property
分类号
U641 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
疲劳载荷下单向陶瓷基复合材料界面摩擦力识别
6
作者
韩笑
高希光
史剑
宋迎东
张盛
于国强
机构
南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
中国航发四川燃气涡轮研究院
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2847-2855,共9页
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX19_0184)。
文摘
为了确定疲劳加载过程中不同循环数下界面摩擦力的大小,对单向陶瓷基复合材料(CMCs)的疲劳迟滞行为进行了研究,提出了单向CMCs疲劳载荷下界面摩擦力识别方法。基于剪滞模型,确定了疲劳峰值和谷值应力下纤维应力分布。并基于数形结合的方法推导了迟滞环割线模量的理论值与界面摩擦力之间的函数关系。将迟滞环割线模量的实验值与理论值进行比较,识别了不同循环数下界面摩擦力的大小。结果表明,在前1000个循环内,界面摩擦力从9.89MPa减小为5.28MPa,并在随后的循环内近似不变,说明疲劳过程中界面磨损主要发生在前1000个循环内。此外,本文识别的界面摩擦力大小符合文献中CMCs的典型值(0.2~25MPa),且识别出的界面摩擦力随循环数变化规律与Evans经典界面摩擦力退化公式一致,说明基于本文方法的界面摩擦力识别结果是可信的。
关键词
单向陶瓷基复合材料
疲劳载荷
界面摩擦力
数形结合
参数识别
Keywords
unidirectional
ceramic
matrix
composites
Fatigue
loading
Interface
shear
stress
Symbolic-graphic
combination
Parameters
identification
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
单一荷载作用下海上风机桩基承载性能研究
7
作者
李志平
朱建国
杨金虎
宋九选
机构
湖北省电力规划设计研究院有限公司
出处
《江西建材》
2024年第5期178-180,共3页
文摘
为研究单一荷载作用下海上风机桩基的承载性能,文中通过有限元软件分析海上桩基在不同类型荷载作用下的承载性能,以及不同桩径对桩基承载能力的影响。研究结果表明,海上桩基的竖向极限承载能力可根据竖向变形进行控制,桩基在力矩荷载作用下主要发生渐进式破坏,选择合适的桩径能有效提高海上桩基在各个方向的承载能力。
关键词
海上桩基
有限元分析
单一荷载
承载性能
Keywords
Offshore
pile
foundation
Finite
element
analysis
unidirect
ion
loading
Load
capacity
of
lubricant-carrying
properties
分类号
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
TU712.3
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职称材料
题名
土层相对位置对桶形基础承载力的影响
8
作者
徐赟
姜朋明
丰土根
机构
江苏科技大学土建学院
盐城工业职业技术学院
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学岩土工程研究所
出处
《解放军理工大学学报(自然科学版)》
EI
北大核心
2015年第6期537-542,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51009054)
教育部科学技术研究重点资助项目(109077)
+1 种基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2010513)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014B04914)
文摘
为了研究双土层情况下土层相对位置不同时桶形基础地基土在单一荷载作用下的极限承载力,采用南水土体本构模型进行ABAQUS有限元建模。在分析过程中,首先采用位移控制法,通过计算地基的p-s曲线确定相应的地基极限承载力,然后以单一加载情况下的地基极限承载力为基准进行归一化,最后提出土层相对位置修正系数的概念,从而获得土层相对位置不同时的地基极限承载力表达式。分析结果表明:土层由单一黏土层向单一淤泥层变化的过程中,竖向承载力、水平承载力和力矩承载力都逐渐减小,且减小幅度最大的是竖向承载力,其次是水平承载力,最后是力矩承载力;当土层相对位置比分别达到0.33,0.25和0.2时,竖向承载力、水平承载力、力矩承载力依次趋于稳定。
关键词
土层相对位置
桶形基础
单一荷载
地基承载力
Keywords
relative
position
of
soil
bucket
foundation
unidirect
ion
loading
bearing
capacity
of
foundation
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
外包缩口钢套螺栓连接节点力学性能试验研究
李泽若
吴东平
余卓昱
李成玉
《河北工业科技》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
2
阀控非对称缸单向加载方法研究
杜星
王鑫涛
《机床与液压》
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
3
单向往复荷载作用下装配式部分包裹混凝土组合梁受力性能试验研究
伍凯
林诗琪
毛范燊
徐超
任利剑
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
9
原文传递
4
新型装配式剪力墙单向往复/单调加载试验
樊禹江
余滨杉
许锦宝
陈玉喜
熊二刚
孙克清
《山东大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
5
装配式挡墙箱体集束连接力学性能试验研究
陈光林
邓仁
王鑫
陈中向
蔡建国
《水运工程》
2024
0
下载PDF
职称材料
6
疲劳载荷下单向陶瓷基复合材料界面摩擦力识别
韩笑
高希光
史剑
宋迎东
张盛
于国强
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
7
单一荷载作用下海上风机桩基承载性能研究
李志平
朱建国
杨金虎
宋九选
《江西建材》
2024
0
下载PDF
职称材料
8
土层相对位置对桶形基础承载力的影响
徐赟
姜朋明
丰土根
《解放军理工大学学报(自然科学版)》
EI
北大核心
2015
0
下载PDF
职称材料
已选择
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