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UR S11A和URS34对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响 被引量:7
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作者 徐敏 汤明文 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第10期5-7,23,共4页
研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了... 研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了更高的要求,研究结果有助于新船型的优化设计和结构强度分析。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 ur S11A ur S34 结构强度 直接计算
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大型内贸集装箱船结构设计特点
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作者 仲琦 陈毓珍 于新鑫 《船海工程》 北大核心 2022年第3期6-10,共5页
为实现大型内贸集装箱船结构设计安全、可靠、合理,以4500 TEU集装箱船为例,分析内贸集装箱船的船型特点,从舱盖限位器布置、支撑舱壁轻量化、非中间舱强度分析等角度论证新规范及实际船型特点对结构设计的综合考量。
关键词 大型内贸集装箱船 ur S11A ur S34 结构设计
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UR S11A及UR S34对超大型集装箱船结构设计的影响 被引量:2
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作者 徐义刚 韩钰 +1 位作者 李丹丹 陈磊 《船舶与海洋工程》 2017年第3期12-17,共6页
比较国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)制定的针对集装箱船总纵强度评估的标准"UR S11A"与集装箱船有限元强度评估工况的最低要求"UR S34"的差异,主要比较总纵强度评估... 比较国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)制定的针对集装箱船总纵强度评估的标准"UR S11A"与集装箱船有限元强度评估工况的最低要求"UR S34"的差异,主要比较总纵强度评估方法、垂向波浪弯矩和垂向波浪剪力公式的差异。结合中国船舶及海洋工程设计研究院自主开发设计的某2种类型超大型集装箱船,计算分析UR S11A对集装箱船3个典型位置(船体0.25L,0.50L和0.75L处)纵向结构构件尺寸的影响,特别是对剪切强度的影响。同时,介绍UR S34的一些关键内容。 展开更多
关键词 urS11A urS34 集装箱船 总纵强度 垂向波浪弯矩 垂向波浪剪力
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UR S34对超大型集装箱船直接强度校核的影响
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作者 赵欣 张伟 《船海工程》 北大核心 2019年第2期101-105,109,共6页
针对14 000 TEU集装箱船舱段结构强度的有限元分析,对比UR S34与劳氏船级社规范的差异,分析UR S34对超大型集装箱船直接强度校核的影响,结果表明,UR S34生效后,按LR规范进行直接计算时应考虑加载工况的修改,实际上对集装箱船的舱段结构... 针对14 000 TEU集装箱船舱段结构强度的有限元分析,对比UR S34与劳氏船级社规范的差异,分析UR S34对超大型集装箱船直接强度校核的影响,结果表明,UR S34生效后,按LR规范进行直接计算时应考虑加载工况的修改,实际上对集装箱船的舱段结构强度提出了更高的要求。 展开更多
关键词 ur S34 超大型集装箱船 直接强度校核
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11000TEU级集装箱船满足UR S11A/S34AIP证书
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作者 朱越星 《船舶设计通讯》 2016年第1期64-64,共1页
2016年6月28日,在DNV-GL集装箱论坛上,DNV-GL中国审图中心经理Falk Rothe先生向上海船舶研究设计院(SDARI)颁发了11000 TEU级集装箱船满足UR S11A/S34的AIP证书。11000 TEU级集装箱船是SDARI按照DNV-GL船级社集装箱船规范和相关导则... 2016年6月28日,在DNV-GL集装箱论坛上,DNV-GL中国审图中心经理Falk Rothe先生向上海船舶研究设计院(SDARI)颁发了11000 TEU级集装箱船满足UR S11A/S34的AIP证书。11000 TEU级集装箱船是SDARI按照DNV-GL船级社集装箱船规范和相关导则要求独立开发完成的一型大型集装箱船。该船采用双岛布置,共设8个货舱,货舱内最大能装载10层标箱,线型根据营运模式进行多点优化,设计航速下油耗优于市场上同类型箱船。 展开更多
关键词 集装箱船 EU ur S11A/S34AIP 上海船舶 船级社 舱段 强度分析 双岛 设计航速 审图
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