期刊文献+
共找到17篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
PD3和U71Mn钢轨钢疲劳裂纹扩展速率研究 被引量:27
1
作者 王文健 刘启跃 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1026-1029,共4页
利用MTS试验机,在常温下对两种钢轨PD3和U71Mn进行疲劳裂纹扩展速率试验研究,根据Paris公式确定两种钢轨的疲劳裂纹扩展速率,利用极大似然估计法计算带有一个随机变量描述的疲劳裂纹扩展速率的概率方程。结果表明,裂纹扩展速率曲线符合... 利用MTS试验机,在常温下对两种钢轨PD3和U71Mn进行疲劳裂纹扩展速率试验研究,根据Paris公式确定两种钢轨的疲劳裂纹扩展速率,利用极大似然估计法计算带有一个随机变量描述的疲劳裂纹扩展速率的概率方程。结果表明,裂纹扩展速率曲线符合一般疲劳裂纹扩展规律;PD3的强度性能优于U71Mn,但U71Mn表现出更好的抗疲劳裂纹扩展性能,扩展速率低于PD3钢轨;疲劳裂纹扩展速率的不确定性方程与试验结果相符。 展开更多
关键词 PD3钢轨钢 u71mn钢轨钢 疲劳裂纹 扩展速率
下载PDF
高速铁路钢轨剩余疲劳寿命预测研究 被引量:7
2
作者 刘亮 王文健 +1 位作者 郭俊 刘启跃 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期590-596,共7页
利用断裂力学理论建立高速铁路钢轨剩余寿命的预测模型;首先对特定线路上钢轨的动载弯曲应力、温度应力、残余应力进行计算,然后利用预测模型估算高速钢轨的疲劳剩余寿命,分析钢轨材料、列车速度系数、钢轨基础弹性系数对钢轨剩余寿命... 利用断裂力学理论建立高速铁路钢轨剩余寿命的预测模型;首先对特定线路上钢轨的动载弯曲应力、温度应力、残余应力进行计算,然后利用预测模型估算高速钢轨的疲劳剩余寿命,分析钢轨材料、列车速度系数、钢轨基础弹性系数对钢轨剩余寿命的影响。结果表明:相同营运条件下,U71Mn钢轨剩余寿命比PD3钢轨长;钢轨剩余寿命随列车速度系数的增加而降低,随钢轨基础弹性系数的增长而延长。 展开更多
关键词 PD3钢轨u71mn钢轨剩余疲劳寿命 裂纹扩展
下载PDF
钢轨轨面堆焊温度场的数值模拟 被引量:5
3
作者 兖文涛 李晓延 +1 位作者 孙建通 李庆庆 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期103-106,共4页
基于有限元软件SYSWELD对U71Mn钢轨轨面堆焊温度场进行数值模拟,研究了预热、后热、预热+后热三种焊接工艺对焊接冷却时间(t8/5)的影响,并对焊接热影响区的组织进行观察,最后对模拟结果进行了试验验证。结果表明:预热、后热、预热+后热... 基于有限元软件SYSWELD对U71Mn钢轨轨面堆焊温度场进行数值模拟,研究了预热、后热、预热+后热三种焊接工艺对焊接冷却时间(t8/5)的影响,并对焊接热影响区的组织进行观察,最后对模拟结果进行了试验验证。结果表明:预热、后热、预热+后热三种焊接工艺均能延长t8/5,预热+后热的效果最佳,后热的效果优于预热的;预热+后热工艺是防止出现淬硬组织和冷裂纹行之有效的措施;采用模拟得到的焊接工艺可以达到消除马氏体组织的目的,试验结果验证了模拟结果的准确性。 展开更多
关键词 u71mn钢轨 数值模拟 冷却时间(t8/5) 淬硬组织
下载PDF
U71Mn起重机轨道焊接工艺 被引量:5
4
作者 李森 《起重运输机械》 2013年第8期101-104,共4页
由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,焊接性能较差,焊缝中容易产生裂纹、夹渣等缺陷;同时由于轨道截面的特殊性,轨道焊接易产生挠曲变形。文章进行了U71Mn钢的焊接性能分析,分析了轨道焊接常见问题和产生原因,提出了控制... 由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,焊接性能较差,焊缝中容易产生裂纹、夹渣等缺陷;同时由于轨道截面的特殊性,轨道焊接易产生挠曲变形。文章进行了U71Mn钢的焊接性能分析,分析了轨道焊接常见问题和产生原因,提出了控制措施,并详细介绍了U71Mn钢轨道焊接的施工工艺,对同类钢轨焊接具有借鉴意义。 展开更多
关键词 起重机轨道 焊接工艺 u71mn 反变形 控制措施
下载PDF
THE STRAIN CYCLIC CHARACTERISTICS AND RATCHETING OF U71Mn RAIL STEEL UNDER UNIAXIAL LOADING 被引量:3
5
作者 G.Z. Kang Q. Gao, X.J.Yang and Y.F. Sun(Department of Applied Mechanics and Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第3期893-900,共8页
An experimental study was carried out of the cyclic behavior of U71Mn rail steel subjected to uniaxial strain and stress. The effects of cyclic struin amplitude, mean struin,strain loading rate and their histories on ... An experimental study was carried out of the cyclic behavior of U71Mn rail steel subjected to uniaxial strain and stress. The effects of cyclic struin amplitude, mean struin,strain loading rate and their histories on the strain cyclic characteristics were studied.Under the asymmetrical stress cycling, the effects of stress amplitude, mean stress,stress loading rate and their histories on the ratcheting were analyzed. The interaction between strain cycling and stress cycling was also discussed. It is shown that either the cyclic characteristics under strain cycling or the ratcheting under asymmetrical stress cycling depends not only on the cumnt loading state, but also on the previous loading history. Some significant results are obtained. 展开更多
关键词 cyclic plasticity RATCHETING u71mn rail steel uniaxial loading
下载PDF
热处理U71Mn钢轨钢的棘轮行为及其本构模型 被引量:3
6
作者 樊译璘 阚前华 +1 位作者 康国政 徐祥 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期62-67,72,共7页
通过单轴拉伸试验、对称应变循环疲劳试验和非对称应力循环疲劳试验,研究了热处理U71Mn钢轨钢的循环特征和棘轮行为;基于试验结果,对Abdel-Karim-Ohno循环塑性本构模型进行修正,并将模拟结果与试验结果进行对比。结果表明:试验钢表现出... 通过单轴拉伸试验、对称应变循环疲劳试验和非对称应力循环疲劳试验,研究了热处理U71Mn钢轨钢的循环特征和棘轮行为;基于试验结果,对Abdel-Karim-Ohno循环塑性本构模型进行修正,并将模拟结果与试验结果进行对比。结果表明:试验钢表现出初始循环软化特性;在非对称应力循环载荷下,试验钢产生了明显的棘轮行为,棘轮应变随应力幅、平均应力和峰值应力的增加而增加,棘轮应变率随峰值应力的增加而增加,当峰值应力不超过950MPa时,棘轮应变率随循环周次的增加快速减小至稳定值,当峰值应力超过950MPa时,棘轮应变率先减小后增大;大多数工况下采用所建立的修正Abdel-Karim-Ohno循环塑性本构模型得到的棘轮应变与试验值的平均相对误差约为9.8%,说明该模型能够较好地预测热处理U71Mn钢轨钢在应力循环工况下的棘轮行为。 展开更多
关键词 u71mn钢轨钢 循环塑性变形 棘轮行为 本构模型
下载PDF
含Cr重轨钢珠光体组织对抗大气腐蚀的影响 被引量:3
7
作者 焦海东 彭军 +3 位作者 刘丽霞 郑丽丽 吴世杰 王晓丽 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期257-267,共11页
目的通过向重轨钢中添加Cr来改变重轨钢组织,研究其组织对抗大气腐蚀的影响。方法用中频感应炉冶炼实验用U71Mn,轧制后空冷。用SEM测量了实验钢的珠光体片层距,在(1.0±0.05)×10^-2 mol/L的NaHSO3溶液中,模拟了工业大气环境下... 目的通过向重轨钢中添加Cr来改变重轨钢组织,研究其组织对抗大气腐蚀的影响。方法用中频感应炉冶炼实验用U71Mn,轧制后空冷。用SEM测量了实验钢的珠光体片层距,在(1.0±0.05)×10^-2 mol/L的NaHSO3溶液中,模拟了工业大气环境下实验钢的腐蚀,利用失重率、SEM、XRD和电化学方法研究了珠光体组织对抗大气腐蚀的影响。结果随着腐蚀时间的增加,试样的平均腐蚀速率呈先增大后减小最后趋于稳定的变化趋势,在120 h时腐蚀速度最快,在240 h时试样表面形成具有一定保护作用的锈层,使其腐蚀速度最慢,360 h后耐蚀性趋于平缓。重轨钢U71Mn珠光体组织的片间距分别为0.2910、0.2500、0.2238μm时,实验钢的腐蚀失重逐渐增大,且平均腐蚀失重率分别为1.572、1.387、1.190 g/(m^2·h),其锈层中α/γ^*的比值依次增大,分别为0.717、0.868、0.997;极化阻抗依次增大,分别为3.715、8.604、13.739Ω·cm^2;而锈层等效电容依次减小,分别为8.434´10-6、0.411´10-6、0.081´10^-6 F/cm^2。结论珠光体片间距越小,腐蚀失重率越小,锈层α/γ^*的比值和极化阻抗越大,腐蚀速度越慢,锈层孔洞和厚度明显变小,缝隙越细,锈层与基体的结合能力越好,其抗大气腐蚀性能越好。 展开更多
关键词 CR 重轨钢 u71mn 珠光体 片间距 抗大气 腐蚀
下载PDF
U71Mn 75 kg/m 重型钢轨的性能研究 被引量:3
8
作者 纪绯绯 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2003年第1期16-20,共5页
研究了U71Mn75kg/m重型钢轨钢的等温转变曲线及连续冷却曲线,发现将冷却速度控制在8~2℃/s之间,可获得强度高、耐磨性好的珠光体;通过与U7460kg/m钢轨的对比试验可知,在二者实物疲劳强度相近的情况下,U71Mn75kg/m重型钢轨的承载能力是U... 研究了U71Mn75kg/m重型钢轨钢的等温转变曲线及连续冷却曲线,发现将冷却速度控制在8~2℃/s之间,可获得强度高、耐磨性好的珠光体;通过与U7460kg/m钢轨的对比试验可知,在二者实物疲劳强度相近的情况下,U71Mn75kg/m重型钢轨的承载能力是U7460kg/m钢轨的1.3倍,在同样的冲击能量下,前者所承受的冲击次数高于后者。 展开更多
关键词 重型钢轨 等温转变曲线 连续冷却曲线 疲劳曲线
下载PDF
4种成分车轮钢与U71Mn钢轨钢间的磨损行为 被引量:2
9
作者 刘吉华 陈水友 刘启跃 《机械工程材料》 CSCD 北大核心 2017年第7期70-75,共6页
在轮轨磨损试验机上研究了热轧U71Mn钢轨钢和4种成分车轮钢间的摩擦磨损行为,分析了车轮钢化学成分、硬度对磨损行为及磨损机制的影响。结果表明:随着碳元素含量的提高,车轮钢显微组织中先共析铁素体含量显著减少,珠光体晶粒尺寸增大,... 在轮轨磨损试验机上研究了热轧U71Mn钢轨钢和4种成分车轮钢间的摩擦磨损行为,分析了车轮钢化学成分、硬度对磨损行为及磨损机制的影响。结果表明:随着碳元素含量的提高,车轮钢显微组织中先共析铁素体含量显著减少,珠光体晶粒尺寸增大,珠光体中的渗碳体片层变厚,车轮钢的硬度也逐渐增大;随着车轮钢硬度的增大,车轮钢磨损量减少,其主要磨损机制由磨粒磨损和浅层剥层磨损向深层剥层磨损转变,钢轨钢磨损量增加,其主要磨损机制为浅层剥层磨损。 展开更多
关键词 显微组织 车轮钢 硬度 u71mn钢轨钢 磨损机制
下载PDF
U71Mn钢轨的成形铣削力测试与建模 被引量:2
10
作者 丁郭 全燕鸣 +1 位作者 刘佩杰 余浪 《工具技术》 2018年第11期32-36,共5页
由于钢轨铣磨车作业时难以获取切削力信号,为此根据铣磨车所用铣刀盘实际形状,以一定的缩小比例制作了成形铣刀盘,并搭建了专用的试验台对U71Mn钢轨进行一次铣削成形,通过在线监测铣削力数据,获得铣削速度、铣削宽度和每齿进给量对铣削... 由于钢轨铣磨车作业时难以获取切削力信号,为此根据铣磨车所用铣刀盘实际形状,以一定的缩小比例制作了成形铣刀盘,并搭建了专用的试验台对U71Mn钢轨进行一次铣削成形,通过在线监测铣削力数据,获得铣削速度、铣削宽度和每齿进给量对铣削力的影响规律。在正交试验结果的基础上,采用多元线性回归分析方法,建立铣削力数学模型,用F检验法验证模型显著性,与试验结果对比分析,验证模型的合理性,并对试验结果进行极差分析。试验结果表明:三个方向上的铣削力随着铣削速度的增加而减小,随着铣削宽度和每齿进给量增加而增加。同时得到在本次切削加工条件下铣削U71Mn钢轨的最优加工工艺参数组合为a_e=0. 05mm、v_c=260m/min、f_z=0. 5mm/z。 展开更多
关键词 u71mn钢轨 铣削力 测试 模型
下载PDF
攀钢重轨钢初轧坯堆冷的除氢效果 被引量:1
11
作者 冼爱平 李培基 +3 位作者 陈文绣 王仪康 陈仁义 梅东生 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1993年第6期A273-A277,共5页
用石腊油法测定了U71Mn重轨钢初轧坯中的可扩散氢和氢在钢中的扩散系数,并通过解剖经过堆垛缓冷的初轧坯,测定氢在断面上的分布结果表明,重轨钢坯中的氢绝大部分均为可扩散氢,室温下氢在U71Mn钢坯中扩散系数为(0.85—1.02)×10^(-6)... 用石腊油法测定了U71Mn重轨钢初轧坯中的可扩散氢和氢在钢中的扩散系数,并通过解剖经过堆垛缓冷的初轧坯,测定氢在断面上的分布结果表明,重轨钢坯中的氢绝大部分均为可扩散氢,室温下氢在U71Mn钢坯中扩散系数为(0.85—1.02)×10^(-6)cm^2/s初轧坯经堆冷后,含氢量大幅度下降,它有助于形成攀钢重轨无白点现象. 展开更多
关键词 u71mn 扩散 白点 初轧坯
下载PDF
起重机轨道闪光焊焊接技术 被引量:1
12
作者 何华文 薛健 +1 位作者 顾益 康向飞 《起重运输机械》 2021年第2期70-72,共3页
由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,手工焊接性能较差,焊缝接头容易产生裂纹、夹渣等缺陷,故对轨道传统手工焊接工艺改革非常必要。文中引进高铁常用的轨道焊接技术闪光焊,其特点是焊接速度快,接头质量稳定,是一种成熟... 由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,手工焊接性能较差,焊缝接头容易产生裂纹、夹渣等缺陷,故对轨道传统手工焊接工艺改革非常必要。文中引进高铁常用的轨道焊接技术闪光焊,其特点是焊接速度快,接头质量稳定,是一种成熟的轨道焊接形式。研究闪光焊运用于起重机轨道焊接,并通过多条轨道焊接试验,形成详细的闪光焊轨道焊接施工工艺,已成功焊接多条起重机轨道。该工艺的使用,对于提高起重机产品轨道焊接质量及效率具有重要的意义。 展开更多
关键词 起重机轨道 u71mn 闪光焊 焊接工艺
下载PDF
50AT尖轨感应淬火的数值模拟
13
作者 程毅 徐金辉 +3 位作者 冯青松 张斌 邹小魁 刘昌雨 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期199-205,共7页
通过对尖轨轨头进行中频感应淬火处理,可提高其强度、耐磨性及延长尖轨寿命。轨头淬火后,会产生较大的残余应力。通过建立50AT尖轨模型,进行淬火模拟仿真得到淬火后残余应力分布,并采用盲孔测应力法对比验证应力结果。结果表明:轨底中... 通过对尖轨轨头进行中频感应淬火处理,可提高其强度、耐磨性及延长尖轨寿命。轨头淬火后,会产生较大的残余应力。通过建立50AT尖轨模型,进行淬火模拟仿真得到淬火后残余应力分布,并采用盲孔测应力法对比验证应力结果。结果表明:轨底中部残余应力值较大,尖端部分残余应力值较小;选择轨底相同位置测点,得到模拟仿真应力值与实测应力相差较小。试验结果可用于指导尖轨淬火后残余应力的消除及振动时效时激振器的放置位置。 展开更多
关键词 50AT尖轨 u71mn 感应淬火 盲孔法 残余应力
原文传递
含铈重轨钢珠光体组织对抗大气腐蚀的影响
14
作者 焦海东 刘丽霞 +4 位作者 彭军 别中华 张芳 王晓丽 郑丽丽 《中国稀土学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期775-785,共11页
通过向重轨钢中添加Ce来改变重轨钢组织,研究其组织对抗大气腐蚀的影响。用中频感应炉冶炼实验用U71Mn,轧制后空冷。SEM测量了实验钢的珠光体片层距,在浓度为(1.0±0.05)×10^(-2)mol·L^(-1)的NaHSO_(3)溶液中模拟了工业... 通过向重轨钢中添加Ce来改变重轨钢组织,研究其组织对抗大气腐蚀的影响。用中频感应炉冶炼实验用U71Mn,轧制后空冷。SEM测量了实验钢的珠光体片层距,在浓度为(1.0±0.05)×10^(-2)mol·L^(-1)的NaHSO_(3)溶液中模拟了工业大气环境下实验钢的腐蚀,利用热力学计算、失重率、SEM、XRD和电化学方法研究了珠光体组织对抗大气腐蚀的影响。经过热力学计算,含Ce的U71Mn在1600~800℃析出的主要物相Ce_(2)O_(2)S,从而减少了MnS的析出,减少了钢中的有害夹杂析出。随着Ce加入量的增加,U71Mn钢珠光体片层间距先减小后增加,在40×10^(-6)时珠光体片层间距达到最小值0.2480μm。随着腐蚀周期的增加,失重量增加,在腐蚀的后期失重速率基本恒定,失重与时间呈线性关系,斜率分别为1.3755,1.0008,1.3396 g·(m^(2)·h)^(-1)。加入40×10^(-6)Ce和加入80×10^(-6)Ce相比与不含Ce的U71Mn钢耐腐蚀性能分别提升了12.50%和10.4%。电化学实验分别加入铈0,40×10-6,80×10^(-6)的三个样品在第五周期的电流分别为1.93×10^(-4),3.71×10^(-9),2.01×10^(-7)A。XRD物相半定量分析三组样品的稳定产物和不稳定产物的比值分别为0.670,1.625,1.110。对腐蚀样品的表面形貌进行分析,在腐蚀样品的表面均为花状γ-FeOOH,加入40×10^(-6)Ce的晶粒最大,不含Ce的U71Mn钢最小,加入80×10^(-6)Ce居中。 展开更多
关键词 Ce u71mn 重轨钢 珠光体 抗大气 腐蚀
原文传递
珠光体片层间距对U71Mn重轨钢初期腐蚀的影响 被引量:3
15
作者 吴世杰 刘丽霞 彭军 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期87-93,共7页
采用扫描电镜、线性极化曲线和交流阻抗光谱等研究了珠光体片层间距对U71Mn重轨钢在0.01 mol/L NaHSO3溶液中的初期腐蚀行为的影响。结果表明,随着珠光体平均片层间距减小,U71Mn重轨钢耐腐蚀性能提高。当珠光体平均片层间距为155 nm时,... 采用扫描电镜、线性极化曲线和交流阻抗光谱等研究了珠光体片层间距对U71Mn重轨钢在0.01 mol/L NaHSO3溶液中的初期腐蚀行为的影响。结果表明,随着珠光体平均片层间距减小,U71Mn重轨钢耐腐蚀性能提高。当珠光体平均片层间距为155 nm时,钢基体表面腐蚀形式从以点腐蚀为主转变为均匀腐蚀为主。电化学结果表明,对于未腐蚀钢基体,随珠光体平均片层间距减小,腐蚀电流密度减小;对于腐蚀试验后的钢基体,珠光体片层间距为446 nm的试样腐蚀电流密度大于其它试样;当珠光体片层间距为155 nm时,腐蚀电流密度呈先增加后下降的趋势。随腐蚀时间的增加,腐蚀电位随珠光体片层间距的减小而增加,腐蚀电位增加,钢的耐腐蚀性提高。电荷转移电阻也随珠光体片层间距的减小而增加,电荷转移电阻的增大对腐蚀的抑制作用增强,而腐蚀60 min时,出现了相反结果,有可能是珠光体片层的坍塌所致。 展开更多
关键词 u71mn重轨钢 珠光体组织 腐蚀行为 腐蚀形貌
原文传递
珠光体组织对重轨钢U71Mn腐蚀行为的影响 被引量:2
16
作者 吴世杰 刘丽霞 +3 位作者 彭军 王晓丽 焦海东 霍启男 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期12147-12155,共9页
通过实验室加速腐蚀试验研究了不同珠光体片层间距重轨钢在模拟大气环境中的腐蚀行为,采用场发射电镜、XRD、电化学测试等方法对重轨钢组织和腐蚀结果进行了表征。不同冷却制度下所得实验用U71Mn重轨钢珠光体片层间距为155 nm、241 nm、... 通过实验室加速腐蚀试验研究了不同珠光体片层间距重轨钢在模拟大气环境中的腐蚀行为,采用场发射电镜、XRD、电化学测试等方法对重轨钢组织和腐蚀结果进行了表征。不同冷却制度下所得实验用U71Mn重轨钢珠光体片层间距为155 nm、241 nm、340 nm、446 nm。随腐蚀时间延长和珠光体片层间距减小,腐蚀失重和腐蚀速率明显下降,珠光体片层间距为155 nm时,腐蚀速率最小,为0.0014 mg·cm^(-2)·h^(-1)。四种试样锈层中均含有α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe_(3)O_(4),当珠光体片层间距减小到241 nm以下,α-FeOOH峰值明显增强,腐蚀产物中最先出现少量α-Fe_(2)O_(3),锈层形貌较为致密。珠光体组织片层间距从446 nm减小到155 nm,形成致密的保护性锈层的时间从240 h提前120 h,内锈层厚度和致密性明显提高,腐蚀480 h后珠光体片层间距最小的实验钢腐蚀电流最小,腐蚀电位最大,抗大气腐蚀性能最好。 展开更多
关键词 u71mn重轨钢 珠光体组织 腐蚀行为 NaHSO_(3)介质 大气腐蚀
下载PDF
氮含量对U71Mn高速钢轨力学性能的影响 被引量:1
17
作者 李峰 《特殊钢》 北大核心 2011年第2期52-53,共2页
重轨U71Mn钢(%:0.66~0.76C、0.15~0.35Si、1.10~1.40Mn、≤0.030P、≤0.030S)的冶金工艺流程为100 t转炉-LF(VD)-280 mm×380 mm连铸。研究了转炉至中间包各工序[N]及影响因素,氮含量对钢轨力学性能的影响。结果表明,随钢中氮含... 重轨U71Mn钢(%:0.66~0.76C、0.15~0.35Si、1.10~1.40Mn、≤0.030P、≤0.030S)的冶金工艺流程为100 t转炉-LF(VD)-280 mm×380 mm连铸。研究了转炉至中间包各工序[N]及影响因素,氮含量对钢轨力学性能的影响。结果表明,随钢中氮含量由54×10^(-6)增加至94×10^(-6),钢轨的断裂韧性由34.7~38.1 MPa m^(1/2)降至28.1~31.5 MPa m^(1/2)。LF精炼时将增碳剂由沥青焦改为无烟煤时,钢中氮含量可控制≤64×10^(-6),平均氮含量为50.9×10^(-6)。 展开更多
关键词 u71mn高速钢轨 氮含量 断裂韧性
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部