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我国熔模精密铸造的历史回顾与发展展望 被引量:78
1
作者 吕志刚 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期347-356,共10页
概述了熔模精密铸造的特点及在我国的整体发展现状。按照不同产品类别追溯了我国熔模铸造发展的历史、技术进展、行业现状。详细介绍了通用硅溶胶型壳工艺、钛合金熔模铸造工艺、铝合金熔模铸造工艺、石膏型熔模铸造工艺、水玻璃型壳工... 概述了熔模精密铸造的特点及在我国的整体发展现状。按照不同产品类别追溯了我国熔模铸造发展的历史、技术进展、行业现状。详细介绍了通用硅溶胶型壳工艺、钛合金熔模铸造工艺、铝合金熔模铸造工艺、石膏型熔模铸造工艺、水玻璃型壳工艺等多种工艺方法以及熔模精密铸造在航空、航天以及一般商用铸件上的应用。指出了我国熔模精密铸造与工业发达国家之间存在的差距,并对我国熔模精密铸造行业的发展提出了几点建议。 展开更多
关键词 熔模精密铸造 叶片 高温合金 钛合金 铝合金 硅溶胶 水玻璃 石膏型
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GH4037合金Ⅰ级涡轮叶片断裂失效分析 被引量:6
2
作者 赵四辈 《失效分析与预防》 2007年第4期31-34,共4页
某发动机在服役过程中,有7片Ⅰ级涡轮叶片连续发生断裂或开裂。本文对断裂的叶片进行了断口宏微观观察、化学成分分析、金相组织检查、性能试验以及叶片排气边R检查。结果表明,叶片的断裂性质为高周疲劳断裂。断裂叶片的化学成分和力学... 某发动机在服役过程中,有7片Ⅰ级涡轮叶片连续发生断裂或开裂。本文对断裂的叶片进行了断口宏微观观察、化学成分分析、金相组织检查、性能试验以及叶片排气边R检查。结果表明,叶片的断裂性质为高周疲劳断裂。断裂叶片的化学成分和力学性能符合技术条件的要求;叶片的疲劳源区未发现夹杂等冶金缺陷。7片叶片的断裂位置均在距离榫头底部62mm~67mm处,该位置是四阶振动的最大应力点,叶片的断裂与四阶振动有关。 展开更多
关键词 涡轮叶片 疲劳 四阶振动
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航空发动机涡轮叶片精铸模具集成设计系统 被引量:6
3
作者 蒋睿嵩 张定华 +1 位作者 汪文虎 董一巍 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期363-366,共4页
为满足航空发动机涡轮叶片精铸模具设计、制造、叶片铸件检测流程对信息集成的需求,提出构建精铸模具集成设计系统平台。给出了系统框架总体结构,研究了集成平台构架、设计主模型构建及设计信息管理、模具型腔反变形设计、模具智能设计... 为满足航空发动机涡轮叶片精铸模具设计、制造、叶片铸件检测流程对信息集成的需求,提出构建精铸模具集成设计系统平台。给出了系统框架总体结构,研究了集成平台构架、设计主模型构建及设计信息管理、模具型腔反变形设计、模具智能设计、叶片无损检测与评估等关键模块的实现方法。该系统能有效的将模具设计和叶片检测的数据流进行管理,优化设计流程,达到集成设计目的。 展开更多
关键词 涡轮叶片 精铸模具设计 集成设计 产品主模型
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带变形涡轮叶片精确配准算法研究 被引量:3
4
作者 蒋睿嵩 张定华 +1 位作者 张顺利 程云勇 《CT理论与应用研究(中英文)》 2009年第1期35-40,共6页
为满足航空发动机精铸涡轮叶片壁厚偏差分析需要,提出了一种基于变形函数的精铸涡轮叶片检测模型非刚体配准算法。首先,进行测量数据与CAD数据全局配准并对测量数据整体空间变换;然后,通过对变换后的测量数据与CAD模型的切片化处理及切... 为满足航空发动机精铸涡轮叶片壁厚偏差分析需要,提出了一种基于变形函数的精铸涡轮叶片检测模型非刚体配准算法。首先,进行测量数据与CAD数据全局配准并对测量数据整体空间变换;然后,通过对变换后的测量数据与CAD模型的切片化处理及切片数据配准运算,分析叶片弯扭变形规律,实现测量数据的变形校正,达到测量数据与CAD模型的无变形配准,从而提高配准精度,为后续分析提供高精度数据。 展开更多
关键词 变形 配准 壁厚分析 涡轮叶片
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基于知识的涡轮叶片精铸模具智能设计系统框架 被引量:2
5
作者 蒋睿嵩 张定华 +1 位作者 汪文虎 史华杰 《航空制造技术》 2009年第6期74-77,84,共5页
针对涡轮叶片精铸模具设计过程中存在的设计周期过长、专家知识重用率不高、智能化程度不高等问题,提出将知识工程引入涡轮叶片精铸模具设计领域,构建基于知识的精铸模具智能化设计系统,在此基础上,重点研究了智能设计系统中相关关键技... 针对涡轮叶片精铸模具设计过程中存在的设计周期过长、专家知识重用率不高、智能化程度不高等问题,提出将知识工程引入涡轮叶片精铸模具设计领域,构建基于知识的精铸模具智能化设计系统,在此基础上,重点研究了智能设计系统中相关关键技术。应用结果表明,该系统能有效地对专家知识进行继承利用,提高模具设计效率和质量。 展开更多
关键词 知识工程 涡轮叶片 精铸模具 智能设计
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基于流固耦合的增压器涡轮叶片结构强度分析 被引量:2
6
作者 高旭南 倪计民 +3 位作者 石秀勇 王琦玮 孙东升 闫安 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2014年第5期9-13,共5页
采用ANSYSWorkbench软件建立涡轮流固耦合仿真计算平台。首先,运用CFX软件对涡轮流体域进行流体动力学计算。随后,将流固交接面的温度、压力分布场加载到涡轮固体域表面,并进行稳态热计算。最后,运用ANSYS软件有限元分析模块对涡轮考虑... 采用ANSYSWorkbench软件建立涡轮流固耦合仿真计算平台。首先,运用CFX软件对涡轮流体域进行流体动力学计算。随后,将流固交接面的温度、压力分布场加载到涡轮固体域表面,并进行稳态热计算。最后,运用ANSYS软件有限元分析模块对涡轮考虑气动温度载荷、压力载荷和离心力载荷的进行综合结构强度计算研究。结果表明,所分析的涡轮叶片根部的中间部分及近出口处存在应力集中现象,与用户反馈的该款增压器使用中涡轮叶片断裂部位较为吻合。 展开更多
关键词 涡轮增压器 涡轮叶片 流固耦合 结构强度
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超高速涡轮叶片失效分析及改进研究 被引量:1
7
作者 张淑敏 胡丽国 周海平 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2013年第3期75-78,共4页
超高速涡轮泵是超高速整体式燃气液压能源系统的关键部件,也是唯一做超高速运转的核心部件。在其研究试验过程中,发生了多次涡轮叶片失效故障。针对该失效形式,对涡轮叶片进行深入的静强度及动强度分析后,提出一种叶片优化设计改进方法... 超高速涡轮泵是超高速整体式燃气液压能源系统的关键部件,也是唯一做超高速运转的核心部件。在其研究试验过程中,发生了多次涡轮叶片失效故障。针对该失效形式,对涡轮叶片进行深入的静强度及动强度分析后,提出一种叶片优化设计改进方法,并通过多次试验考核,验证了该项改进的可行性和正确性。 展开更多
关键词 超高速涡轮泵 涡轮叶片 失效分析
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基于事例推理技术的涡轮叶片精铸模分模设计研究与应用
8
作者 孟志强 张定华 +1 位作者 于桂欣 陈志强 《中国制造业信息化(学术版)》 2006年第3期43-48,共6页
飞机发动机涡轮叶片的内部结构相当复杂,这给叶片模具的分模设计带来了很大的困难。通过对传统手工分模设计过程的分析,并针对分模设计经验依赖性强的特点,指出基于事例推理的分模设计方法的可行性,构建了基于事例推理的涡轮叶片分模设... 飞机发动机涡轮叶片的内部结构相当复杂,这给叶片模具的分模设计带来了很大的困难。通过对传统手工分模设计过程的分析,并针对分模设计经验依赖性强的特点,指出基于事例推理的分模设计方法的可行性,构建了基于事例推理的涡轮叶片分模设计系统框架,解决了分模设计的分模知识提取、分模事例描述、分模事例检索、分模事例修改等关键问题。最后给出了系统运行实例,表明能够提高设计效率,减少设计难度。 展开更多
关键词 基于事例推理 涡轮叶片 精铸模 分模设计
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非全数据EV模型的参数辨识及可靠性分析 被引量:1
9
作者 王金玉 姚忠东 潘德惠 《系统工程学报》 CSCD 2003年第6期506-510,共5页
对于在测量系统(I)下分别测到n个数据值的n件产品,在测量系统(Ⅱ)下只测到其中的n1件产品,未测到的n2(n1+n2=n)件产品在使用了t1h后,需要在测量系统(Ⅱ)下做无替换定期检测,要求对这n2件产品作出可靠性分类,分类标准是与使用前相比其改... 对于在测量系统(I)下分别测到n个数据值的n件产品,在测量系统(Ⅱ)下只测到其中的n1件产品,未测到的n2(n1+n2=n)件产品在使用了t1h后,需要在测量系统(Ⅱ)下做无替换定期检测,要求对这n2件产品作出可靠性分类,分类标准是与使用前相比其改变量不超过一个额定值.论文使用期望最大(EM)算法,对这种非全数据的变量含误差(EV)模型的参数给出了一种辨识方法.并给出了估计标准、错分概率及相应的错分代价.用此方法解决了某飞机发动机公司的高压涡轮叶片的寿命分析问题. 展开更多
关键词 高压涡轮叶片 参数辨识 可靠性分析 非全数据EV模型 飞机发动机
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汽轮机叶片截型数据样条重构
10
作者 吕彦明 《汽轮机技术》 北大核心 2006年第5期398-400,共3页
就CAD二次开发工程中遇到的叶片截型数据点重构样条的问题进行了分析,提出了一个基于德布尔(de Boor)样条值点计算递推法的反求样条控制顶点的方法,推导了具体计算的公式,给出了计算方程组。在实践中应用该方法得到了过型值点的光顺的... 就CAD二次开发工程中遇到的叶片截型数据点重构样条的问题进行了分析,提出了一个基于德布尔(de Boor)样条值点计算递推法的反求样条控制顶点的方法,推导了具体计算的公式,给出了计算方程组。在实践中应用该方法得到了过型值点的光顺的样条曲线,获得了满意的效果。最后就多种CAD软件实现的反求控制顶点进行了比较。 展开更多
关键词 CAD 二次开发 汽轮机叶片 样条曲线 反求控制顶点
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涡轮叶片模具三维模型重构及误差分析
11
作者 席平 胡毕富 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期44-48,共5页
为了得到涡轮叶片模具制造误差量化分析结果,提出基于模型重构技术的误差检测方法。分别根据理论设计数据和实物测量数据建立了涡轮叶片模具的三维设计模型和实物模型,设计模型将为误差分析提供理论依据,通过两个模型配准和型面误差分析... 为了得到涡轮叶片模具制造误差量化分析结果,提出基于模型重构技术的误差检测方法。分别根据理论设计数据和实物测量数据建立了涡轮叶片模具的三维设计模型和实物模型,设计模型将为误差分析提供理论依据,通过两个模型配准和型面误差分析,得到量化制造误差。研究结果可用于类似的零件的数字化检测和误差分析。 展开更多
关键词 计算机应用 制造误差分析 三维模型重构 涡轮叶片
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Research on influence of typical microstructure characteristics of Ni base single crystal on creep rupture and deformation analysis of turbo blade
12
作者 CAO Juan WANG Yan-rong SHI Duo-qi 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1148-1158,共11页
Considering the influence of typical microstructure characteristics on creep performance,a series of UM-F single crystal alloys which had similar element components but different microstructures were used to analyze t... Considering the influence of typical microstructure characteristics on creep performance,a series of UM-F single crystal alloys which had similar element components but different microstructures were used to analyze the relationship between creep life and microstructure characteristics of Ni base single crystal.Three main factors were proposed:misfit,volume fraction of precipitate and maximum matrix channel width.The Microstate parameter Ymicro was established to estimate the deformation state of the materials.The linear relationship between the initial value of microstate parameter Y0 and creep life under a certain temperature/load was affirmed.By analyzing the high temperature region of turbo blade using the material parameters of DD 3,the creep deformation and the life prediction of the critical points of blade were obtained and the result closed to the test. 展开更多
关键词 《航空动力学报》 期刊 摘要 编辑部
原文传递
象牙护齿涡轮片的开发与研制
13
作者 周重阳 苏士伟 蒋志文 《工业金刚石》 2010年第3期14-16,共3页
本文介绍了一种象牙护齿涡轮片的设计和开发过程,在原设计方案条件下,通过技术关键点分析,对产品进行了优化设计;通过在冷压模具冲头上设计相同形状的涡轮槽,使压制生坯锯片能够实现和热压模具涡轮槽的精确定位,保证了产品质量。
关键词 象牙护齿 优化设计 涡轮片
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流固耦合在涡轮叶片瞬态传热仿真中的应用 被引量:12
14
作者 郭军刚 胡丽国 +2 位作者 王春侠 张文海 赵伯洋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第4期455-460,共6页
为真实模拟超高速转子的工作性能,必须对涡轮叶片进行流体-热-结构耦合分析。将有限元软件中提供的流固耦合仿真技术应用到涡轮叶片瞬态传热计算中,利用ANSYS CFX建立了涡轮叶片与高温燃气的流固耦合传热模型,该模型既包括了固体与固体... 为真实模拟超高速转子的工作性能,必须对涡轮叶片进行流体-热-结构耦合分析。将有限元软件中提供的流固耦合仿真技术应用到涡轮叶片瞬态传热计算中,利用ANSYS CFX建立了涡轮叶片与高温燃气的流固耦合传热模型,该模型既包括了固体与固体之间的接触传热,也包括了流体与固体之间的耦合传热。以某涡轮转子为例进行了流-固-热耦合分析仿真计算,获得叶片的瞬态温度场分布和热应力。在此基础上结合整个涡轮叶片的实际工作状况对其模拟结果进行定性分析,验证其分析方法的可行性,为实际涡轮叶片设计优化提供了理论依据,有助于叶片加工工艺方法的改进。 展开更多
关键词 涡轮叶片 温度场 流固耦合 瞬态传热
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焊接修复汽轮发电机转子铝合金叶片接头强度校核 被引量:3
15
作者 张乔斌 熊征 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第3期180-182,共3页
为了评估焊接修复汽轮发电机转子铝合金叶片接头强度的可靠性,基于空气动力学理论,分析和计算了由离心力与空气升力在旋转运动叶片TIG焊接接头上产生的拉伸应力,并进行强度校核。强度校核表明,用SalSi-l铝合金焊丝形成的焊接接头安全许... 为了评估焊接修复汽轮发电机转子铝合金叶片接头强度的可靠性,基于空气动力学理论,分析和计算了由离心力与空气升力在旋转运动叶片TIG焊接接头上产生的拉伸应力,并进行强度校核。强度校核表明,用SalSi-l铝合金焊丝形成的焊接接头安全许用应力大于接头受到的拉伸应力,焊接接头安全可靠。本分析方法为旋转体焊接接头强度校核提供了一定理论基础。 展开更多
关键词 强度校核 焊接接头 汽轮机叶片 铝合金
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涡轮搅拌桨反应器混合过程的数值计算 被引量:2
16
作者 朱向哲 吕柏林 《石油化工设备技术》 CAS 2006年第4期27-29,共3页
利用CFD方法计算单层涡轮反应器搅拌槽内流体混合过程的速度场和浓度场,研究物料在搅拌槽内的混合过程,以及不同监测点对混合时间的影响。结果表明,搅拌槽内物料的混合主要受槽内流体的流动形式所影响;混合时间的长短与监测点位置有关;... 利用CFD方法计算单层涡轮反应器搅拌槽内流体混合过程的速度场和浓度场,研究物料在搅拌槽内的混合过程,以及不同监测点对混合时间的影响。结果表明,搅拌槽内物料的混合主要受槽内流体的流动形式所影响;混合时间的长短与监测点位置有关;在搅拌桨的桨叶附近进行监测所得到的混合时间较短,在液面附近进行监测所得的混合时间较长。在实际生产和试验中,应注意对监测点位置的选取。 展开更多
关键词 涡轮搅拌桨 混合时间 计算流体力学(CFD)
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基于数值模拟的涡轮风扇结构优化设计 被引量:1
17
作者 张为 姜涛 +1 位作者 曹国华 刘利强 《新疆大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期143-149,共7页
采用有限元方法分析出涡轮风扇支板个数为10时发生断裂的原因是高周疲劳破坏,并且叶片发生疲劳的主要原因是支板个数设置不合理.通过Campbell图分析出了两种优化方案,即支板个数为3和19.从共振点个数、应力水平及理论寿命来看,支板个数... 采用有限元方法分析出涡轮风扇支板个数为10时发生断裂的原因是高周疲劳破坏,并且叶片发生疲劳的主要原因是支板个数设置不合理.通过Campbell图分析出了两种优化方案,即支板个数为3和19.从共振点个数、应力水平及理论寿命来看,支板个数为19均优于3.分别对支板个数为10和3的叶片进行疲劳寿命模拟计算,结果表明,两者的疲劳寿命均较短,不符合工程实际要求,最终确定支板个数19为优化方案. 展开更多
关键词 涡轮风扇叶片 支板 振动 疲劳 优化设计
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电磁充型石膏型铸造增压器叶轮技术研究 被引量:1
18
作者 杨晶 徐宏 +1 位作者 党惊知 彭有根 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第9期37-39,共3页
根据电磁泵原理研制开发了铝合金用电磁充型铸造装置,通过对该装置的工艺参数测定和实验数据处理并结合数学分析的方法,建立了电磁泵工作流量与净压头等之间的关系式,制定了涡轮增压器叶轮的电磁充型石膏型低压铸造工艺,并进行了实际浇... 根据电磁泵原理研制开发了铝合金用电磁充型铸造装置,通过对该装置的工艺参数测定和实验数据处理并结合数学分析的方法,建立了电磁泵工作流量与净压头等之间的关系式,制定了涡轮增压器叶轮的电磁充型石膏型低压铸造工艺,并进行了实际浇注生产。应用结果表明,采用该技术生产的增压器叶轮不仅综合性能良好,且成品率明显提高。 展开更多
关键词 电磁泵 石膏型 低压铸造 增压器叶轮
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