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铁路发展现代物流的探讨 被引量：6
1
作者 梁勇羚 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第3期21-23,共3页
阐述了铁路发展现代物流的基本模式,以及在这种模式下实践现代物流所带来的具体问题。结合铁路跨越式发展的总体目标和内涵,提出了解决问题的措施和建议。
关键词 铁路运输 现代物流 运输企业 跨越式发展 物流管理 企业管理 管理模式
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道路危险货物运输企业安全性评价研究 被引量：15
2
作者 霍娅敏 何湘锋 +1 位作者 陈坚 李啸虎 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期88-92,共5页
在分析道路危险货物运输企业安全性评价特点的基础上,结合相关评价指标体系,引入李克特量表法构建安全性评价量表,并基于物元分析理论进行道路危险货物运输企业安全性评价。最后对四川省5家道路危险货物运输企业进行实例分析,结果表明,... 在分析道路危险货物运输企业安全性评价特点的基础上,结合相关评价指标体系,引入李克特量表法构建安全性评价量表,并基于物元分析理论进行道路危险货物运输企业安全性评价。最后对四川省5家道路危险货物运输企业进行实例分析,结果表明,该评价模型较传统评价方法可更准确地给出安全性等级评价结果,并能够较完整地反映企业安全管理的综合水平。 展开更多
关键词 危险货物 运输企业 物元理论 李克特量表法 安全评价
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运输企业竞争力的综合分析与评价 被引量：8
3
作者 夏伟怀 雷定猷 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期106-109,共4页
通过对运输企业竞争力的综合分析,从运输市场的需求、运输产品的质量和运输企业的经济效益三方面建立了评价运输企业竞争力的指标体系。运用灰色关联分析法就铁路、公路和航空运输企业的竞争力分别从整体和分项就以上三方面进行了综合... 通过对运输企业竞争力的综合分析,从运输市场的需求、运输产品的质量和运输企业的经济效益三方面建立了评价运输企业竞争力的指标体系。运用灰色关联分析法就铁路、公路和航空运输企业的竞争力分别从整体和分项就以上三方面进行了综合评价。得到以下结论。整体评价:铁路运输企业的竞争力最强,公路次之,航空排第三。分项评价:在运输市场需求方面,公路最强,铁路最弱,航空居中;在运输产品质量方面,航空的竞争力运输企业的竞争力占优势、其次是铁路,公路在这方面竞争力最差;在企业经济效益方面,铁路运输企业竞争力最强,公路次之,航空排第三。 展开更多
关键词 运输企业 竞争力 综合评价 灰色关联分析法 中国
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“营改增”对交通运输企业税负及利润的影响 被引量：13
4
作者 周国光 武鸿留 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第7期61-65,共5页
营业税改征增值税后,计税方式和税负的改变对交通运输企业的利润产生直接的影响。基于交通运输企业一般纳税人和小规模纳税人2种不同的纳税人,以及特殊的"联运业务",经排列组合后生成4种情况,分析"营改增"对交通运... 营业税改征增值税后,计税方式和税负的改变对交通运输企业的利润产生直接的影响。基于交通运输企业一般纳税人和小规模纳税人2种不同的纳税人,以及特殊的"联运业务",经排列组合后生成4种情况,分析"营改增"对交通运输企业税负及利润的影响,并针对交通运输企业"营改增"实施效果对进项税额抵扣不足的问题及提高企业财务人员业务水平提出相关建议,使交通运输企业的财务管理能够更好地适应"营改增"的环境,同时促进税改政策的完善。 展开更多
关键词 “营改增” 交通运输业 税负 利润
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基于主成分分析法的危险货物运输企业安全评价 被引量：10
5
作者 沈小燕 刘浩学 谢培 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期124-130,共7页
为更准确地评估危险货物运输企业安全等级以降低其运输风险,提出基于主成分分析法(PCA)的危险货物运输企业BP神经网络安全评价模型;在从人-机-物-环境-管理角度构建危险货物运输企业安全评价指标的基础上,分别利用该模型和其他3种模型对... 为更准确地评估危险货物运输企业安全等级以降低其运输风险,提出基于主成分分析法(PCA)的危险货物运输企业BP神经网络安全评价模型;在从人-机-物-环境-管理角度构建危险货物运输企业安全评价指标的基础上,分别利用该模型和其他3种模型对3家实例企业进行仿真评价和对比分析。结果表明,该模型的评价结果与期望值间的相对误差约为0.5%～1.2%,计算精度优于其他模型,且具有计算量小等特点。 展开更多
关键词 运输企业 危险货物 安全评价 主成分分析法(PCA) BP神经网络
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公路运输企业绿色度的综合评价 被引量：9
6
作者 麦茵华 缪立新 李春海 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2007年第3期21-24,共4页
本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合... 本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。 展开更多
关键词 绿色物流 绿色度 运输企业 指标体系 综合评价
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经济转型期交通运输企业财务管理中存在的问题及对策 被引量：10
7
作者 王立刚 《企业技术开发》 2011年第10期142-143,共2页
文章提出了经济转型期交通运输企业在财务管理中存在的诸多问题,比如财务管理目标定位没有突出核心价值等,并有针对性地提出了对策,希望能够为经济转型期的交通运输企业提供借鉴。
关键词 经济转型期 交通运输企业 财务管理 对策
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运输规模经济与运输企业集约化经营 被引量：9
8
作者 刘成峰 《泰州职业技术学院学报》 2011年第2期7-9,共3页
通过运用规模经济理论,分析了运输业形成规模经济的外部和内在优势,总结了我国道路运输规模经济的现状,根据目前运输市场所存在的问题,提出集约化经营应解决的问题以及实现途径。
关键词 规模经济 运输企业 集约化经营
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员工敬业度、职业倦怠与组织认同关系的实证研究——基于交通运输类企业的数据 被引量：6
9
作者 晋琳琳 陈浩 《广东工业大学学报（社会科学版）》 2012年第6期65-71,共7页
员工敬业度是当前企业关注的重要课题,是企业获得成功的核心要素。文章在对敬业度等相关概念研究的基础上,提出若干研究假设,并基于交通运输类企业的实证,对员工敬业度与职业倦怠和组织认同的关系进行了研究,从企业市场化程度上解释其... 员工敬业度是当前企业关注的重要课题,是企业获得成功的核心要素。文章在对敬业度等相关概念研究的基础上,提出若干研究假设,并基于交通运输类企业的实证,对员工敬业度与职业倦怠和组织认同的关系进行了研究,从企业市场化程度上解释其差异性,结合企业实际进行了讨论,为后续研究打好理论基础。 展开更多
关键词 交通运输类企业 员工敬业度 职业倦怠 组织认同
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我国运输服务贸易发展特征及战略选择 被引量：6
10
作者 崔玮 《技术经济与管理研究》 2012年第6期105-109,共5页
运输服务贸易作为传统的服务贸易项目之一,我国运输服务贸易的国际地位日益提高。运输服务贸易发展呈现出贸易额快速增长、逆差显著、外资企业数量与投资额逐年上升、主要贸易伙伴为欧美韩等发达国家、运输方式以海运为主等特征。然而,... 运输服务贸易作为传统的服务贸易项目之一,我国运输服务贸易的国际地位日益提高。运输服务贸易发展呈现出贸易额快速增长、逆差显著、外资企业数量与投资额逐年上升、主要贸易伙伴为欧美韩等发达国家、运输方式以海运为主等特征。然而,交通运输业发展滞后,运力不足、运输企业规模小实力弱、对外开放度较高等因素也在制约着我国运输服务贸易的发展。因此,应从多层面制定正确的发展战略:政府层面为运输企业创造良好的发展环境、积极应对国际航运贸易壁垒、全方位发展海陆空运输业;行业层面充分发挥行业协会的作用;企业层面采取多种途径扩大运输企业规模效益、提高技术水平与服务质量、健全企业服务网络等,从而进一步促进我国运输服务贸易的快速发展。 展开更多
关键词 运输服务 服务贸易 贸易竞争 运输企业
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铁路运输企业劳动定额标准体系构建及应用 被引量：6
11
作者 王成海 《中国铁路》 2019年第10期29-33,共5页
铁路运输企业的公司制改革标志着国铁企业发展进入了一个重要历史时期。不断加强劳动定额标准化管理,优化劳动组织,成为新时期铁路人力资源管理的重要课题。从劳动定额管理在铁路企业管理中的地位出发,就新时期加强劳动定额标准体系建... 铁路运输企业的公司制改革标志着国铁企业发展进入了一个重要历史时期。不断加强劳动定额标准化管理,优化劳动组织,成为新时期铁路人力资源管理的重要课题。从劳动定额管理在铁路企业管理中的地位出发,就新时期加强劳动定额标准体系建设的必要性、可行性、创新性进行深入论述,介绍铁路运输企业劳动定额信息管理系统的结构和功能,以及在劳动组织中的应用情况,并对劳动定额标准化管理的趋势进行思考。 展开更多
关键词 铁路 运输企业 劳动定额 标准体系 劳动组织 信息管理系统
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谈交通运输企业物流仓储运作流程的精细化管理 被引量：6
12
作者 杨军 《时代汽车》 2021年第5期185-186,共2页
交通运输企业在市场竞争中要想保持竞争的优势,就必须要摒弃过往的只注重产量,而忽视物资在消耗上的问题。当交通运输企业的运输成本在不断增加的时候,就应该考虑降低在成本上的支出,努力控制住不该有的消耗,使得企业有一个长远的发展... 交通运输企业在市场竞争中要想保持竞争的优势,就必须要摒弃过往的只注重产量,而忽视物资在消耗上的问题。当交通运输企业的运输成本在不断增加的时候,就应该考虑降低在成本上的支出,努力控制住不该有的消耗,使得企业有一个长远的发展提供基础。今天来谈谈物流中的仓储,如果没有一个精细化管理,必然会大幅增加交通运输企业的成本,对企业的自身效益会有一定的影响。 展开更多
关键词 交通运输企业 仓储物流 运作过程 精细化管理
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EVA与MVA的相关性在我国交通运输企业的实证分析 被引量：1
13
作者 周国强 熊莉 《价值工程》 2004年第4期70-73,共4页
本文对我国交通运输上市企业EVA及传统业绩评价指标与MVA的相关性进行了回归分析,并分析了我国交通运输企业对EVA的接受程度,应用EVA的市场可能性以及如何将EVA用于企业的管理。
关键词 EVA MVA 相关性 交通运输企业 中国 业绩评价指标 回归分析
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基于博弈论组合赋权-TOPSIS法的交通运输企业综合信用评价
14
作者 吕安涛 高勇斌 +3 位作者 韩汶 董莹 钟振方 孟庆春 《山东大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期88-97,共10页
首先,从基本信息、奖励表彰、信誉考评及行政处罚四方面构建交通运输企业综合信用评价的指标体系;其次,运用博弈论组合赋权法得到各指标权重,构建博弈论组合赋权-TOPSIS法的企业综合信用评价模型;最后,以山东省交通运输企业的数据进行... 首先,从基本信息、奖励表彰、信誉考评及行政处罚四方面构建交通运输企业综合信用评价的指标体系;其次,运用博弈论组合赋权法得到各指标权重,构建博弈论组合赋权-TOPSIS法的企业综合信用评价模型;最后,以山东省交通运输企业的数据进行实验分析,得到信用评价结果。研究表明:各一级指标的权重由大到小的排序为行政处罚、奖励表彰、信誉考评、基本信息,表明有关部门要重点考核企业的行政处罚指标;信用评价结果与实际相符,验证了评价模型的合理性。 展开更多
关键词 综合信用评价 交通运输企业 优劣解距离法 组合赋权
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基于某交通企业的资金集中管理优化策略
15
作者 李志清 《内蒙古公路与运输》 2024年第5期59-62,共4页
资金是企业赖以生存发展的保障,资金集中管理作为提升资金使用效率、降低资金成本的重要手段,在企业发展中发挥重要作用。为构建应用功能全面、信息架构科学、数据互联互通、运行安全可靠、应用技术先进的资金集中管理体系,文章以某交... 资金是企业赖以生存发展的保障,资金集中管理作为提升资金使用效率、降低资金成本的重要手段,在企业发展中发挥重要作用。为构建应用功能全面、信息架构科学、数据互联互通、运行安全可靠、应用技术先进的资金集中管理体系,文章以某交通企业为例,探讨该企业资金集中管理的现状及存在的问题,并从管理观念、制度体系、管理流程、风险管控、管理平台、考核机制、管理队伍方面提出优化策略,可为企业提供更有效的资金集中管理方案。 展开更多
关键词 资金 集中管理 交通企业 优化策略
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基于功效系数法的交通运输类企业绩效评价 被引量：4
16
作者 何岚 张培林 《物流技术》 2016年第6期104-106,共3页
介绍了交通运输企业绩效评价指标体系及其标准值以及功效系数法基本指标与修正指标及其计算公式,并以A企业为例。运用功效系数法原理,结合最新的交通行业评价标准,对A企业进行了绩效评价,发现问题,最后提出了应对策略,以实现交通运输企... 介绍了交通运输企业绩效评价指标体系及其标准值以及功效系数法基本指标与修正指标及其计算公式,并以A企业为例。运用功效系数法原理,结合最新的交通行业评价标准,对A企业进行了绩效评价,发现问题,最后提出了应对策略,以实现交通运输企业在新的经济环境下更好更快发展。 展开更多
关键词 功效系数法 交通运输类企业 绩效评价
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“营改增”对交通运输企业的影响和对策 被引量：4
17
作者 杨扬 《北方交通》 2014年第9期130-132,共3页
由于交通运输企业是先行于国民经济发展的基础行业,与现行增值税所涉及的行业有着密切的关系,将交通运输企业纳入增值税的征收范围之内,有利于同国际接轨,确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度。通过分析"营改增"... 由于交通运输企业是先行于国民经济发展的基础行业,与现行增值税所涉及的行业有着密切的关系,将交通运输企业纳入增值税的征收范围之内,有利于同国际接轨,确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度。通过分析"营改增"对交通运输企业的影响,提出相关对策,改善交通运输企业在"营改增"下遇到的困难,发挥"营改增"的优势。 展开更多
关键词 营业税 增值税 “营改增” 交通运输企业
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交通企业数字化转型的碳减排效应研究
18
作者 杨安乐 《物流科技》 2024年第4期72-76,96,共6页
数字化转型是实现碳达峰碳中和目标和促进经济高质量发展的有力举措。以2012—2021年交通上市企业为样本,构建双向固定效应模型验证数字化转型对企业碳减排水平的影响效应,并将环境治理主体意识作为调节变量,解析数字化转型影响企业碳... 数字化转型是实现碳达峰碳中和目标和促进经济高质量发展的有力举措。以2012—2021年交通上市企业为样本,构建双向固定效应模型验证数字化转型对企业碳减排水平的影响效应,并将环境治理主体意识作为调节变量,解析数字化转型影响企业碳减排效应的内在机制。实证结果表明:数字化转型可显著降低交通企业碳排放强度,经过稳健性检验后上述结论依然成立,并呈现出区域异质性特征。渠道机制表明:数字化转型通过提高环境治理主体意识助推企业碳减排效应。文章利用自然语言处理技术能更全面构建出数字化转型特征词谱,并一定程度上弥补了数字化转型对碳减排行业层面研究的不足。 展开更多
关键词 交通企业 数字化转型 碳排放强度 环境治理主体意识 自然语言处理技术
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论营改增对交通运输企业利润的影响——以中海发展股份公司为例 被引量：4
19
作者 薄雪萍 《北京财贸职业学院学报》 2017年第1期10-16,共7页
2016年5月1日,营改增将进行最后四个行业的全面试点,从2012年首先开始于交通运输业等行业的营改增,已经进入了收关之际。从历经4年多的试点结果来看,从2012年试点到2015年底,"营改增"已经累计减税5000多亿元,结构性减税效果... 2016年5月1日,营改增将进行最后四个行业的全面试点,从2012年首先开始于交通运输业等行业的营改增,已经进入了收关之际。从历经4年多的试点结果来看,从2012年试点到2015年底,"营改增"已经累计减税5000多亿元,结构性减税效果明显。交通运输业作为我国重要的行业,又是第一批试点行业,虽然交通运输业营改增后,流转税负呈下降的趋势,但对交通运输行业的利润影响是否是正向的还需要科学的研究,因此,本文以中海发展股份公司为例,分析营改增后影响交通运输业利润的变化及因素,并给出相应的建议。 展开更多
关键词 营改增 交通运输企业 利润 影响
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高速铁路运营统计指标体系构建及其内在关联性分析 被引量：4
20
作者 薛锋 李青青 胡萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第5期84-91,共8页
高速铁路为社会发展带来了显著的经济效益,但运营统计指标还比较分散,因此制定一套完善且有针对性的高速铁路运营统计指标体系非常重要。在对高速铁路运营统计指标构成要素进行分析的基础上,探讨高速铁路运营统计指标框架,从旅客和企业... 高速铁路为社会发展带来了显著的经济效益,但运营统计指标还比较分散,因此制定一套完善且有针对性的高速铁路运营统计指标体系非常重要。在对高速铁路运营统计指标构成要素进行分析的基础上,探讨高速铁路运营统计指标框架,从旅客和企业2个角度构建高速铁路运营统计指标体系,构建高速铁路运营统计指标之间的相互作用关系,并对运营统计指标内在关联性进行分析。高速铁路运营统计指标体系的构建,可以全面、准确地反映高速铁路运营系统的状态和水平,为政府和企业决策部门提供更加客观、完整的统计指标信息,助力高速铁路健康发展。 展开更多
关键词 高速铁路 运营统计指标 旅客需求 运输企业 指标体系 关联性
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