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货物控制权之研究 被引量:13
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作者 邬先江 陈海波 《中国海商法年刊》 2003年第1期36-54,共19页
在以海运为主要表现形式的国际贸易运输中 ,中途停运权与提单运输存在着法律冲突。为此 ,法律应当明确规定货物控制权。本文分析了货物控制权的含义、货物控制权的权利主体与义务主体、货物控制权的行使、转让与终止 ,并提出了相应的立... 在以海运为主要表现形式的国际贸易运输中 ,中途停运权与提单运输存在着法律冲突。为此 ,法律应当明确规定货物控制权。本文分析了货物控制权的含义、货物控制权的权利主体与义务主体、货物控制权的行使、转让与终止 ,并提出了相应的立法建议。 展开更多
关键词 货物控制权 中途停运权 运输单证
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欧洲多式联运运输单证电子化实践经验与启示 被引量:7
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作者 诸葛恒英 赵会军 杨磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第8期75-81,共7页
多式联运作为综合运输体系的重要组成部分,其运输单证电子化对于提高运输效率、降低成本、节能环保具有重要作用。从欧洲多式联运发展出发,探讨欧洲主要多式联运运输单证电子化实践,总结欧洲多式联运运输单证电子化经验,即数据共享、提... 多式联运作为综合运输体系的重要组成部分,其运输单证电子化对于提高运输效率、降低成本、节能环保具有重要作用。从欧洲多式联运发展出发,探讨欧洲主要多式联运运输单证电子化实践,总结欧洲多式联运运输单证电子化经验,即数据共享、提升效率,标准先行、试点推进,加强合作、促进接轨。提出促进我国多式联运运输单证电子化发展的建议,即不断完善多式联运运输单证电子化发展,加快推进以铁路为主的多式联运运输单证电子化建设,增强政府、企业及平台间合作交流水平。 展开更多
关键词 多式联运 运输单证 电子化 数据共享 标准体系
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对国际货运代理公司承担承运人责任的几点思考 被引量:1
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作者 马树杰 《天津职业院校联合学报》 2006年第6期122-123,129,共3页
国际货运代理公司应承担承运人的责任,从国内外的有关法律与实践看,凡是货代公司以自己的名义,委托了实际的承运人办理了货运手续并签发了自己的运输单证,就应承担承运人的责任。货运代理人所承担承运人的责任范围,根据他所签发何种运... 国际货运代理公司应承担承运人的责任,从国内外的有关法律与实践看,凡是货代公司以自己的名义,委托了实际的承运人办理了货运手续并签发了自己的运输单证,就应承担承运人的责任。货运代理人所承担承运人的责任范围,根据他所签发何种运输单证来确定。 展开更多
关键词 货运代理 承运人 责任 运输单证
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进口方银行按客户要求放货的责任与实务研究
4
作者 陈亚农 孙荟 石先宝 《国际金融研究》 CSSCI 北大核心 2006年第3期10-15,共6页
在国际贸易中,进口方银行往往需要按照客户要求放货,如货物先于有关单据前达到目的地,需要进口方银行出具担保,或者是货运单据以银行为收货人或银行指示抬头时需要进口方银行授权或背书放货。本文从实务操作出发,阐述了提货担保的意义... 在国际贸易中,进口方银行往往需要按照客户要求放货,如货物先于有关单据前达到目的地,需要进口方银行出具担保,或者是货运单据以银行为收货人或银行指示抬头时需要进口方银行授权或背书放货。本文从实务操作出发,阐述了提货担保的意义和特点,分析了银行办理提货担保业务面临的风险,对提货担保失效时限进行了探讨,并引申分析了货运单据以银行为收货人或银行指示抬头时银行授权或背书放货后的责任,最后依据银行实务提出了防范提货担保业务风险的对策。 展开更多
关键词 进口方 银行 货运单据 提货担保 风险
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国际货运代理人民事法律地位探析
5
作者 余妙宏 《浙江万里学院学报》 2006年第6期93-96,共4页
随着集装箱等运输方式的发展,国际货运代理人的民事法律地位具有了双重性。一方面他作为代理人,另一方面又作为独立经营人,这两种法律地位所承担的责任有很大的区别。我国《国际海运条例》将国际货运代理人从事独立经营业务时的地位确... 随着集装箱等运输方式的发展,国际货运代理人的民事法律地位具有了双重性。一方面他作为代理人,另一方面又作为独立经营人,这两种法律地位所承担的责任有很大的区别。我国《国际海运条例》将国际货运代理人从事独立经营业务时的地位确定为无船承运人,并为其规定了严格的从业条件。但这并没有彻底解决国际货运代理人的民事法律地位模糊的状态,笔者据此提出了判断其身份的三个标准:即合同条款、运输单据以及经营行为。 展开更多
关键词 代理人 无船承运人 合同条款 运输单据 经营行为
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