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提高道路运输效率的有效途径——甩挂运输 被引量：53
1
作者 李亚茹 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期119-122,共4页
甩挂运输是发达国家普遍采用的先进运输组织形式,对于提高运输效率具有重要的作用。本文阐述了甩挂运输的概念和运作模式,分析了甩挂运输的技术经济特点,介绍了发达国家开展甩挂运输的经验,分析了我国甩挂运输发展缓慢的原因;结合我国国... 甩挂运输是发达国家普遍采用的先进运输组织形式,对于提高运输效率具有重要的作用。本文阐述了甩挂运输的概念和运作模式,分析了甩挂运输的技术经济特点,介绍了发达国家开展甩挂运输的经验,分析了我国甩挂运输发展缓慢的原因;结合我国国情,提出了促进我国开展甩挂运输的相关政策与措施建议。 展开更多
关键词 道路运输 甩挂运输 运输效率
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WITSEG集沙仪:风洞用多路集沙仪 被引量：41
2
作者 董治宝 孙宏义 赵爱国 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2003年第6期714-720,共7页
风沙流通量廓线(风沙流结构)是以不同轨迹运动的沙粒在垂直方向上的宏观反映。建立风沙流通量廓线函数需要测定不同高度的输沙率。为此,我们设计了适用于风洞实验的多路集沙仪(WITSEG集沙仪),并通过风洞实验对其进行了检验。WITSEG集沙... 风沙流通量廓线(风沙流结构)是以不同轨迹运动的沙粒在垂直方向上的宏观反映。建立风沙流通量廓线函数需要测定不同高度的输沙率。为此,我们设计了适用于风洞实验的多路集沙仪(WITSEG集沙仪),并通过风洞实验对其进行了检验。WITSEG集沙仪高60cm,由60个进沙口和集沙盒组成,每个进沙口高1cm。该集沙仪可以测量风沙流中60个不同高度的输沙率。在设计WITSEG集沙仪时,着重实用性和集沙效率。为了使用方便,带有进沙口的入口段、集沙盒和保护盖板设计为活动式。为了提高集沙效率,入口段设计成楔形,使得进沙口宽0 5cm,而集沙盒宽度为1 5cm。每个集沙盒留有两个过滤网排气孔,以减小集沙盒内的静压、提高采集效率。风洞实验检验表明,用WITSEG集沙仪测得的风沙流结构和总输沙率与风速的关系与已广泛接受的结论非常一致。WITSEG集沙仪能观测输沙率随高度的详细变化,是研究风沙流结构的较好工具。 展开更多
关键词 风洞实验 集沙仪 风沙运移 风沙流结构
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我国交通基础设施建设对经济增长的影响研究 被引量：34
3
作者 蔡新民 刘金全 方毅 《经济纵横》 CSSCI 北大核心 2017年第4期68-74,共7页
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基... 基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。 展开更多
关键词 交通基础设施 投资效率 经济增长 区域差异
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基于交通效率的城市道路网络优化 被引量：20
4
作者 焦朋朋 陆化普 王建伟 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期297-300,共4页
道路网络的优化是建立可持续发展交通运输系统的重要环节。引入交通效率的概念,提出了基于交通效率的城市道路网络优化思路。与传统的四阶段交通规划模型相结合,将多车种用户平衡问题作为下层模型,考虑建设费用、污染物排放和能源消耗... 道路网络的优化是建立可持续发展交通运输系统的重要环节。引入交通效率的概念,提出了基于交通效率的城市道路网络优化思路。与传统的四阶段交通规划模型相结合,将多车种用户平衡问题作为下层模型,考虑建设费用、污染物排放和能源消耗的约束,建立了使广义交通费用最小化的城市道路网络双层优化模型,分析了关键参数,并应用遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解。实例研究表明,该模型既能满足交通需求,又能满足交通系统的环境保护目标。 展开更多
关键词 交通效率 道路网络 双层优化
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运输成本、交易成本与交易效率——新古典经济学分析框架的矫正 被引量：11
5
作者 何雄浪 李国平 《学术月刊》 CSSCI 北大核心 2007年第4期82-89,共8页
产业集群是现实生活中非常普遍的经济现象,但新古典经济学分析框架下的经济理论忽视了空间相互作用成本,从而不可能对这一现象进行正确的解释。因为在空间相互作用为零的经济世界,生产要素的流动是瞬间的、无成本的,通过市场力量的调节... 产业集群是现实生活中非常普遍的经济现象,但新古典经济学分析框架下的经济理论忽视了空间相互作用成本,从而不可能对这一现象进行正确的解释。因为在空间相互作用为零的经济世界,生产要素的流动是瞬间的、无成本的,通过市场力量的调节,会使区域经济发展趋于收敛。引入了交易成本的新经济地理学、新制度经济学、新兴古典经济学,都是对新古典经济学分析框架的扬弃。交易效率概念的提出,不仅部分解决了交易成本的计量问题,其本身也是具有重大意义的。运输成本、交易成本、交易效率概念的引入,不仅大大开阔了经济理论研究的视野,而且有助于描述落后地区赶超先进地区的发展机制。 展开更多
关键词 运输成本 交易成本 交易效率 新古典经济学矫正
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基于数据包络分析和托宾模型的城市轨道交通运输效率 被引量：20
6
作者 张浩 尤建新 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1306-1311,共6页
基于数据包络分析(DEA)和托宾模型(Tobit)两阶段法对中国城市轨道交通的运输效率进行评价,并对其影响因素进行分析.研究采用20个城市的2015年数据.研究结果表明,我国城市轨道交通运输整体效率较低;新开通线路的二、三线城市的纯技术效... 基于数据包络分析(DEA)和托宾模型(Tobit)两阶段法对中国城市轨道交通的运输效率进行评价,并对其影响因素进行分析.研究采用20个城市的2015年数据.研究结果表明,我国城市轨道交通运输整体效率较低;新开通线路的二、三线城市的纯技术效率较高,但规模效率较低;大多数城市的轨道交通都处于规模收益递增阶段.城市轨道交通的运输效率与路网密度、换乘车站数量和车站数量等因素有关,其中路网密度对运输效率的影响程度较大. 展开更多
关键词 城市轨道交通 运输效率 数据包络分析 托宾模型
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城市公共交通服务水平研究回顾和展望 被引量：18
7
作者 毛保华 王敏 +1 位作者 何天健 陈海波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期2-13,共12页
系统梳理交通系统服务水平概念的发展,指出服务水平的内涵已从道路设计层面拓展到多方式、运营领域,提出公共交通服务水平构成要素分为效率、舒适度两大部分,两者分别主要关联于运输产品设计和出行者主观感受。回顾和评述了公共交通系... 系统梳理交通系统服务水平概念的发展,指出服务水平的内涵已从道路设计层面拓展到多方式、运营领域,提出公共交通服务水平构成要素分为效率、舒适度两大部分,两者分别主要关联于运输产品设计和出行者主观感受。回顾和评述了公共交通系统服务水平的评价与分级研究,这些评价方法与服务水平构成要素相对应,分为以运输效率为主的客观评价和以感受调查与分析为主的主观评价;指出了由于国情差异,既有的以美国运输研究委员会发布的相关服务水平分级未必具有普适性。之后,回顾了我国公共交通服务水平的研究与实践,指出当前我国既有规范中未明确公共交通服务水平的内涵、缺乏适用于我国的系统分级。从公共交通服务水平的形成具有全局性、评估因素的复杂性、涉及乘客出行环节多、需要政府支持投资等角度剖析了服务水平改善的难点。指出了未来值得深入研究的3个领域:基于全出行链的公共交通服务水平内涵及评估;考虑服务质量不均衡分布的公共交通系统服务水平测算方法;关注乘客感知差异化的满意度调查和基于现代信息技术的服务水平评估方法。最后,提出了以服务水平为抓手推进公共交通运行质量与效率建设战略的建议。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 服务水平 运输效率 舒适度 评估方法 分级方法
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长江经济带交通基础设施效率分析——基于DEA模型的Malmqusit指数方法! 被引量：19
8
作者 李忠民 夏德水 姚宇 《技术经济》 CSSCI 2014年第7期62-68,共7页
采用基于DEA模型的Malmqusit指数法,以交通基础设施投入量和与之对应的生产要素运输量分别作为模型的投入、产出变量,利用2000—2012年长江经济带11个省市的数据,对长江经济带的交通基础设施效率进行了分析。研究结果显示:长江经济带的... 采用基于DEA模型的Malmqusit指数法,以交通基础设施投入量和与之对应的生产要素运输量分别作为模型的投入、产出变量,利用2000—2012年长江经济带11个省市的数据,对长江经济带的交通基础设施效率进行了分析。研究结果显示:长江经济带的交通基础设施效率整体上呈下降趋势,改善外部环境可提高其效率。提出:要提高经济带的交通基础设施对经济的贡献,不应只关注交通基础设施规模,更应关注现有交通基础设施的运营效率;要提高经济带交通基础设施的整体效率,在交通基础设施建设上不应搞平均主义、进行广泛撒网,在区域结构上应倾向于长江经济带东部五省市和四川等仍存在交通基础设施规模效率的省市。 展开更多
关键词 长江经济带 交通基础设施 效率分析
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基于效率视角的公路运输与国民经济动态发展关系研究 被引量：17
9
作者 董彬 任翠萍 吴群琪 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期152-158,共7页
为了实现公路运输与国民经济的协调发展,引入Malmquist指数,通过数据包络分析(DEA),测算公路运输效率。基于投入产出视角,通过单位根、协整关系、Granger因果关系的检验,分析了1991—2014年间我国公路运输与国民经济的动态发展关系。研... 为了实现公路运输与国民经济的协调发展,引入Malmquist指数,通过数据包络分析(DEA),测算公路运输效率。基于投入产出视角,通过单位根、协整关系、Granger因果关系的检验,分析了1991—2014年间我国公路运输与国民经济的动态发展关系。研究表明:公路运输效率变化与国民经济增长的作用关系存在阶段性特征,总体而言,我国公路运输与国民经济发展还处于非协调状态。其中,1991—2001年间,公路运输效率变化为平稳序列,国民经济增长为一阶平稳序列;而2002—2014年间,公路运输效率变化与国民经济增长都为一阶平稳过程,公路运输效率变化与国民经济增长之间存在协整关系,说明二者之间具有长期的均衡关系。考虑投入因素后公路运输系统与国民经济无显著双向因果关系。国民经济增长能格兰杰引起公路运输效率变化,但公路运输效率变化不能格兰杰引起国民经济增长,说明二者之间仅存在由国民经济到公路运输的单向格兰杰因果关系作用。 展开更多
关键词 运输经济 动态发展关系 GRANGER因果关系检验 公路运输 运输效率 MALMQUIST指数 国民经济
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关于建立中欧班列质量评价指标体系的探讨 被引量：17
10
作者 张文 秦胜 +1 位作者 彭乾 秦欢欢 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第3期85-89,共5页
为强化中欧班列核心竞争力、打造国际物流运输品牌、进一步引领中欧班列高质量持续发展,按照中欧班列质量第一、效率优先的高质量发展理念,建立规模范围、速度时效、运输效能、经贸贡献、货运安全等5个板块二层级指标体系,明确中欧班列... 为强化中欧班列核心竞争力、打造国际物流运输品牌、进一步引领中欧班列高质量持续发展,按照中欧班列质量第一、效率优先的高质量发展理念,建立规模范围、速度时效、运输效能、经贸贡献、货运安全等5个板块二层级指标体系,明确中欧班列质量评价指标数据来源,为中欧班列高质量运营管理提供借鉴。针对中欧班列质量评价指标运用,提出分层级、差异化评价,多元化、系统性评价,分区域、整体性评价,分阶段、有侧重评价,强化指标数据共享、互通等运用策略。 展开更多
关键词 中欧班列 指标体系 评价策略 规模范围 时效速度 运输效能 经贸贡献 货物安全
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VTS的效用及中国VTS管理现状 被引量：17
11
作者 朱加高 陈建华 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第z1期30-33,共4页
从VTS的作用和效益着手,分析VTS在增进水上安全、提高船舶通航效率、保护海洋环境、维护国家主权和海洋权益等方面的作用,介绍中国VTS的建设和管理现状,提出VTS运行管理的改进措施和建议.
关键词 船舶交通管理系统 船舶自动识别系统 海事监管 通航效率
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基于持续货运增量需求的运输组织保障措施研究 被引量：14
12
作者 何兆流 《铁道货运》 2018年第7期1-6,共6页
随着国家供给侧结构性改革的深入推进,铁路运输市场和货源结构均发生深刻变化,对运力配置提出新的要求。为适应运输生产的新变化,实现3年"货运增量行动"目标,在阐述2018年5月全路货运运输现状的基础上,针对需求阶段性不足限... 随着国家供给侧结构性改革的深入推进,铁路运输市场和货源结构均发生深刻变化,对运力配置提出新的要求。为适应运输生产的新变化,实现3年"货运增量行动"目标,在阐述2018年5月全路货运运输现状的基础上,针对需求阶段性不足限制运量持续增长、装卸布局日益集中增加通道能力和运输效率的压力、主要增量通道存在瓶颈制约等制约全路货运装车上量的问题,制订现阶段运输提质攻关措施和后期运输保障方案,以不断推动铁路运输高质量发展。 展开更多
关键词 铁路 运输组织 货运增量 调度指挥 运输效率 运力保障
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浅析发展多式联运 被引量：9
13
作者 周刚 《物流科技》 2007年第2期99-100,共2页
交通运输的迅猛发展给社会带来了便利,随之也带来了能源枯竭、环境污染,以及交通拥挤等社会问题。如何提高运输效率,构建一个多种运输方式紧密协作的多式联运系统,成为亟待解决的问题。本文对我国多式联运的现状进行了分析,描述存在的问... 交通运输的迅猛发展给社会带来了便利,随之也带来了能源枯竭、环境污染,以及交通拥挤等社会问题。如何提高运输效率,构建一个多种运输方式紧密协作的多式联运系统,成为亟待解决的问题。本文对我国多式联运的现状进行了分析,描述存在的问题,给出解决问题的措施,并提出关于发展多式联运需要进一步思考的问题。 展开更多
关键词 多式联运 运输效率 多式联运系统
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气吸式小浆果捡拾输送装置仿真与试验 被引量：14
14
作者 赵永超 孔德刚 +3 位作者 霍俊伟 王业成 何宇 张韵 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第17期32-39,共8页
为了获取气吸式小浆果捡拾输送装置的输送特性及其输送管较佳管径尺寸,该文以黑加仑果实（布劳德品种）为研究对象,运用空气动力学相关原理,计算得到黑加仑果实在输送管中适宜的风速范围为5～73 m/s;通过EDEM-FLUENT软件耦合方式对输送... 为了获取气吸式小浆果捡拾输送装置的输送特性及其输送管较佳管径尺寸,该文以黑加仑果实（布劳德品种）为研究对象,运用空气动力学相关原理,计算得到黑加仑果实在输送管中适宜的风速范围为5～73 m/s;通过EDEM-FLUENT软件耦合方式对输送装置进行建模和仿真,对输送管内气体压力云图及压降进行分析,对比分析3种不同管径输送管（32、40和50 mm）的输送效率及输送过程中的破果率;进一步在自制的黑加仑捡拾输送装置上进行试验。试验结论与仿真结果均表明输送管的较佳管径为40 mm,并得出输送效率、破果率与气体流量之间的回归方程（R2均大于0.9）,论文结论可为气吸式小浆果采摘机具研发提供参考。 展开更多
关键词 压力 模型 优化 黑加仑 输送管 输送效率 破果率
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库车坳陷北带断裂输导效率及其物理模拟实验研究 被引量：14
15
作者 孙永河 吕延防 +2 位作者 付晓飞 付广 王涛 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期135-140,151,共7页
在分析断裂输导能力影响因素的基础上,建立了断裂输导天然气效率的评价方法,并用该方法从平面上对库车坳陷北带断裂输导天然气效率进行了评价,同时利用物理模拟实验再现了天然气的运聚成藏(或散失)过程,进而总结了该区断裂组合输导模式... 在分析断裂输导能力影响因素的基础上,建立了断裂输导天然气效率的评价方法,并用该方法从平面上对库车坳陷北带断裂输导天然气效率进行了评价,同时利用物理模拟实验再现了天然气的运聚成藏(或散失)过程,进而总结了该区断裂组合输导模式。研究结果表明,该区高、中、低效断裂输导体系的分布区域与天然气的分布具有较好的相关性,高效的断裂输导是库车坳陷北带天然气运聚成藏的重要条件。库车坳陷北带在垂向上主要有4种构造断裂输导模式,由盐下断裂与不直接连接圈闭的穿盐断裂构成的断裂输导模式和仅由盐下断裂构成的断裂输导模式是库车坳陷北带有效的断裂输导模式;而由盐下断裂与圈闭破坏断裂、穿盐断裂构成的断裂输导模式和仅由单一穿盐断裂构成的断裂输导模式是库车坳陷北带无效的断裂输导模式。 展开更多
关键词 库车坳陷北带 断裂 输导效率 评价方法 物理模拟
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掘锚一体机在煤巷中的应用 被引量：14
16
作者 康杰 《能源与节能》 2017年第6期160-162,共3页
分析掘锚一体机主要技术参数、使用地点及掘进工艺,通过使用试验前后的比较,发现掘锚一体化机组具有自动化程度高、掘锚平行作业、配置临时支护装置等特点,优化了作业流程,具有可靠性、自动化用人少、效率高等优点,解决采掘接替紧张问题... 分析掘锚一体机主要技术参数、使用地点及掘进工艺,通过使用试验前后的比较,发现掘锚一体化机组具有自动化程度高、掘锚平行作业、配置临时支护装置等特点,优化了作业流程,具有可靠性、自动化用人少、效率高等优点,解决采掘接替紧张问题,保证煤巷快速掘进,实现矿井高产高效。 展开更多
关键词 掘锚一体机 支护 运输效益
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水稻幼苗镉吸收动力学特性的遗传多样性分析 被引量：14
17
作者 王龙 高子平 +5 位作者 李文华 徐莜 张长波 杨庆文 汤继华 刘仲齐 《植物生理学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期125-133,共9页
在人工气候室水培条件下,对19份水稻核心种质和5份水稻品种的幼苗耐镉特性和镉离子(Cd^(2+))吸收动力学特性进行了研究,试验结果表明,水稻幼苗的根系生物量和镉含量都存在广泛的遗传差异。在0~4.45μmol·L^(-1)的外界环境中,不同... 在人工气候室水培条件下,对19份水稻核心种质和5份水稻品种的幼苗耐镉特性和镉离子(Cd^(2+))吸收动力学特性进行了研究,试验结果表明,水稻幼苗的根系生物量和镉含量都存在广泛的遗传差异。在0~4.45μmol·L^(-1)的外界环境中,不同基因型水稻幼苗根系的Cd^(2+)吸收动力学特征都符合米氏方程,但特征值F_(max)和K_m在基因型间有明显差异。F_(max)最小为37.8nmol·g^(-1)(DW)·h^(-1),最大为87.5 nmol·g^(-1)(DW)·h^(-1)。当根系F_(max)值高于55.5 nmol·g^(-1)(DW)·h^(-1)时,地上部的Cd^(2+)积累动力学特征也符合米氏方程;但当根系F_(max)值小于50.8 nmol·g^(-1)(DW)·h^(-1)时,地上部的Cd^(2+)积累动力学特征却符合线性方程,此时截距a与K_m值有密切关系,K_m值为0.5~1.3μmol·L^(-1)时a为正,K_m值为2.9~3.9μmol·L^(-1)时a为负。在4.45μmol·L^(-1)的Cd胁迫环境下,根系和地上部的Cd积累量与米氏方程的F_(max)和线性方程的斜率b表现出显著的线性相关。Cd转运效率既与环境中的Cd^(2+)浓度有关,也与地上部的Cd积累特性有关。地上部Cd积累特性符合线性方程的水稻品种,其转运效率随着环境中Cd^(2+)浓度的增加而持续升高,而地上部Cd积累特性符合米氏方程的水稻品种,其转运效率往往随着环境中Cd^(2+)浓度的升高而降低。这些结果说明水稻根系和地上部对Cd^(2+)的吸收存在不同的阻控机制,Cd^(2+)吸收特性和转运效率在基因型间有丰富的遗传多样性。根系F_(max)小且地上部线性方程斜率b也小的基因型多为根系Cd积累量低和Cd转运率低的低积累种质资源。 展开更多
关键词 水稻 吸收动力学 镉(CD) 转运效率 遗传多样性
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露天矿卡车调度系统数学模型的建立 被引量：12
18
作者 孙庆山 李国 杨宏贤 《中国矿业》 北大核心 1997年第1期80-83,共4页
本文针对采用不同型号卡车露天矿的实际情况，论述了用线性规划方法优化车流分配、用动态规划方法实现卡车实时调度的数学模型。
关键词 车流 数学模型 卡车 调度系统 露天矿
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运输效率研究述评及基于交通运输地理学视角的研究展望 被引量：12
19
作者 吴威 曹有挥 梁双波 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2013年第2期243-250,共8页
运输效率是衡量运输系统运行状况及发展潜力的综合性指标。国外学者立足经济学与管理学,在运输效率评价的计量模型、指标体系以及运输效率的影响因素与机理等方面进行了深入分析;国内研究总体上还处于国外研究方法体系与成果引进阶段,... 运输效率是衡量运输系统运行状况及发展潜力的综合性指标。国外学者立足经济学与管理学,在运输效率评价的计量模型、指标体系以及运输效率的影响因素与机理等方面进行了深入分析;国内研究总体上还处于国外研究方法体系与成果引进阶段,但中国学者开创性地将运输效率与地域空间相结合,开始关注运输效率的空间格局及其与区域经济系统的耦合研究。近年来,运输的能源效率与二氧化碳排放效率日渐引起学者的关注。从交通运输地理学角度,突出运输效率的空间地域性,在区域运输效率影响因素分析与定量测度基础上,对运输效率格局、过程、机理及效应展开系统研究,具有一定科学意义和应用价值。 展开更多
关键词 运输效率 研究述评 交通运输地理学 格局-过程-机理-效应
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DEA方法在城市客运换乘枢纽评价中的应用研究 被引量：11
20
作者 关昌余 王哲人 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期145-149,共5页
通过对城市客运换乘枢纽进行分类和定位分析,指出换乘枢纽服务效率的优劣将直接影响到城市交通的运行效率。从定性和定量两个方面入手,建立切实可行的客运换乘枢纽评价指标体系,引入DEA模型,对城市客运换乘枢纽的服务效率进行有效性评... 通过对城市客运换乘枢纽进行分类和定位分析,指出换乘枢纽服务效率的优劣将直接影响到城市交通的运行效率。从定性和定量两个方面入手,建立切实可行的客运换乘枢纽评价指标体系,引入DEA模型,对城市客运换乘枢纽的服务效率进行有效性评价分析,通过对评价结果的对比分析,可对换乘枢纽在规划、布局、换乘衔接、交通组织等方面存在的问题进行有针对性的改善。通过在实际工程中的应用表明,DEA方法在评价客运换乘枢纽效率的过程中具有较强的可操作性。 展开更多
关键词 交通工程 换乘枢纽 DEA模型 客运交通 服务效率 评价指标
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