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新建辽源至长春铁路接轨方案论述
被引量:
3
1
作者
胡研
刘艳新
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第10期37-40,共4页
从项目功能和定位、主要技术标准、车流组成等方面入手,深入研究、阐述了新建辽源至长春铁路各接轨方案的可行性和合理性,并根据诸方案的工程投资、工程难宜、运输组织等比较结果,提出推荐意见:即线路起点接轨站为长春铁路枢纽引出的长...
从项目功能和定位、主要技术标准、车流组成等方面入手,深入研究、阐述了新建辽源至长春铁路各接轨方案的可行性和合理性,并根据诸方案的工程投资、工程难宜、运输组织等比较结果,提出推荐意见:即线路起点接轨站为长春铁路枢纽引出的长双烟线上的双阳站,线路终点接轨站为辽源铁路地区的白泉站。
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关键词
新建铁路
辽源至长春铁路
接轨方案
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职称材料
题名
新建辽源至长春铁路接轨方案论述
被引量:
3
1
作者
胡研
刘艳新
机构
吉林铁道勘察设计院有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第10期37-40,共4页
文摘
从项目功能和定位、主要技术标准、车流组成等方面入手,深入研究、阐述了新建辽源至长春铁路各接轨方案的可行性和合理性,并根据诸方案的工程投资、工程难宜、运输组织等比较结果,提出推荐意见:即线路起点接轨站为长春铁路枢纽引出的长双烟线上的双阳站,线路终点接轨站为辽源铁路地区的白泉站。
关键词
新建铁路
辽源至长春铁路
接轨方案
Keywords
Newly-built
Liaoyuan-Changchun
railway
track
connecting
option
分类号
U212.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
新建辽源至长春铁路接轨方案论述
胡研
刘艳新
《铁道标准设计》
北大核心
2011
3
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