期刊文献+
共找到13篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
深海钢悬链立管触地点动力响应分析 被引量:16
1
作者 傅俊杰 杨和振 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2009年第2期36-40,45,共6页
研究深海钢悬链立管(SCR)在海洋环境载荷作用下的动力响应。利用非线性弹簧模拟立管与海床触地点的耦合模型,通过模态分析得到钢悬链立管的动力特性参数;时域动力响应分析获得不同工况下触地点及典型部位的位移、弯矩和应力时程。比较... 研究深海钢悬链立管(SCR)在海洋环境载荷作用下的动力响应。利用非线性弹簧模拟立管与海床触地点的耦合模型,通过模态分析得到钢悬链立管的动力特性参数;时域动力响应分析获得不同工况下触地点及典型部位的位移、弯矩和应力时程。比较分析表明:浮体垂荡运动对触地点的应力状态影响较大,触地点附近存在钢悬链立管动力响应过程中的位移极值点和弯矩极值点。所提方法为触地点区域模拟分析提供了新思路,给出的分析结论对钢悬链立管设计有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 钢悬链立管 触地点 动力响应 非线性弹簧
下载PDF
海床土刚度对钢悬链线立管触地点动力响应的影响分析 被引量:6
2
作者 白兴兰 黄维平 高若沉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第A01期211-216,共6页
基于大挠度柔性索理论,分别采用大挠度曲线梁、弹性地基梁模拟钢悬链线立管的悬垂段和流线段,揭示触地点在不同海床刚度和浮体运动条件下的动力响应。其中,SCR控制方程的建立和求解采用非线性有限元法,数值积分采用Newmark-β法,海床约... 基于大挠度柔性索理论,分别采用大挠度曲线梁、弹性地基梁模拟钢悬链线立管的悬垂段和流线段,揭示触地点在不同海床刚度和浮体运动条件下的动力响应。其中,SCR控制方程的建立和求解采用非线性有限元法,数值积分采用Newmark-β法,海床约束采用弹簧-阻尼系统模拟。结合SCR顶端的运动边界条件,求解线性波浪载荷条件下SCR触地点的动力响应及应力状态。通过工程算例,分析海床刚度对SCR触地点挠度及应力大小的影响。研究表明:海底土刚度越大,SCR的极限应力越大,疲劳损伤越严重;SCR的竖向运动,将会引起触地点处的峰值弯曲应力。 展开更多
关键词 钢悬链线立管 触地点 海床土刚度 动力响应 疲劳损伤
原文传递
基于整体分析的钢悬链线立管触地点动力响应分析 被引量:5
3
作者 白兴兰 段梦兰 李强 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期249-256,共8页
在立管动力平衡系统的力学模型中考虑浮式平台的惯性作用和管-土相互作用,研究在不同参数激励下钢悬链线立管触地点动力响应。基于大挠度柔性索理论,分别采用具有弯曲刚度的大挠度细长梁、弹性地基梁模拟立管的悬垂段和流线段,考虑触地... 在立管动力平衡系统的力学模型中考虑浮式平台的惯性作用和管-土相互作用,研究在不同参数激励下钢悬链线立管触地点动力响应。基于大挠度柔性索理论,分别采用具有弯曲刚度的大挠度细长梁、弹性地基梁模拟立管的悬垂段和流线段,考虑触地点处的大曲率,建立了立管的三维有限元模型,利用Galerkin方法对运动方程离散为一组非线性二阶常微分方程,运用Newmark-β法求解离散方程。通过在立管的动力方程中引入δ函数来体现浮式平台对立管的惯性和水动力影响,将悬链线立管与浮式平台作为一个整体进行动力分析,以工程中实际使用的1800m水深的钢悬链线立管为例,通过对立管顶部进行谐波激励,分别就水动力系数、管内流体密度和海床土体刚度对立管特征点动力分析的影响进行分析,研究表明:水动力系数的改变对立管触地点的动力响应的影响较为显著,主要体现在弯矩和张力幅值的增加;管内流体密度不同,触地点位置不同,表明立管在输送不同液体或气体可能发生疲劳破坏的位置也不同;而海床土刚度对立管触地点区域的弯曲应力影响较大,对轴向应力则影响不大,其结果对SCR设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 钢悬链线立管 触地点 海床土刚度 动力分析 整体分析
原文传递
深水SCR触地区管-土相互作用试验研究进展 被引量:4
4
作者 白兴兰 姚锐 +1 位作者 段梦兰 李强 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2014年第5期107-112,共6页
与海床的相互作用是钢悬链线立管特有的性质,是传统立管发展中不曾遇到的问题,也是控制立管疲劳寿命的主要因素,特别是触地区出现的峰值弯曲应力和管土接触模型的不确定,成为SCR触地区研究的难点。由于立管与海床的作用机理非常复杂,因... 与海床的相互作用是钢悬链线立管特有的性质,是传统立管发展中不曾遇到的问题,也是控制立管疲劳寿命的主要因素,特别是触地区出现的峰值弯曲应力和管土接触模型的不确定,成为SCR触地区研究的难点。由于立管与海床的作用机理非常复杂,因此管土相互作用模型的提出大多是建立在模型试验的基础上。通过对国内外深水SCR触地区管土相互作用试验研究案例的分析,简要介绍了SCR触地点的动态响应取决于一系列参数,如海床土刚度、加载状况、立管的提升速度、土的重塑时间和土吸力等,并设计了一套三维管-土相互作用的试验装置,能够为深水钢悬链线立管触地区管-土相互作用的试验研究提供参考。 展开更多
关键词 钢悬链线立管 触地点 模型试验 动态响应 疲劳分析
下载PDF
Review of research on interactions between deepwater steel catenary risers and soft clay seabeds 被引量:1
5
作者 梁辉 《Journal of Marine Science and Application》 2009年第2期163-167,共5页
Steel catenary risers (SCR) have become an enabling technology for deepwater environments. A comprehensive review was conducted on recent research that examined interactions between deepwater steel catenary risers a... Steel catenary risers (SCR) have become an enabling technology for deepwater environments. A comprehensive review was conducted on recent research that examined interactions between deepwater steel catenary risers and soft clay seabeds. This included the STRIDE (steel risers in deepwater environments) and CARISIMA (catenary riser soil interaction model for global riser analysis) joint jndustry jrogram's test data as well as information from existing papers. 展开更多
关键词 steel catenary riser (SCR) touchdown point soft clay seabeds
下载PDF
考虑海底接触的钢悬链式立管触地点动力响应以及疲劳损伤分析 被引量:1
6
作者 高云 王小梅 +2 位作者 熊友明 邹丽 宗智 《计算力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期704-711,共8页
基于考虑接触的钢悬链式立管SCR(Steel Catenary Riser)触地点处的结构特性,分别采用了考虑管土分离的线性截断模型以及包含土体吸力效应的帽盖模型来描述P-y曲线。通过改变上端浮体的垂荡运动幅度、土体吸力系数以及海床刚度,对SCR触... 基于考虑接触的钢悬链式立管SCR(Steel Catenary Riser)触地点处的结构特性,分别采用了考虑管土分离的线性截断模型以及包含土体吸力效应的帽盖模型来描述P-y曲线。通过改变上端浮体的垂荡运动幅度、土体吸力系数以及海床刚度,对SCR触地点处的动力响应以及疲劳损伤特性进行了分析。分析结果表明,SCR触地点的垂向位移、弯矩、等效应力以及疲劳损伤均随着浮体垂荡运动幅度的增加而呈上升趋势。SCR触地点的垂向位移随着土体吸力系数的增大由高幅低频响应转变为低幅高频响应。SCR触地点的疲劳损伤随着海床刚度的增加呈现先稳定再增加再稳定的趋势。 展开更多
关键词 钢悬链式立管 海底接触 触地点 动力响应 疲劳损伤
下载PDF
基于训练飞行的数据可视化及飞行动作划分 被引量:1
7
作者 曹哲 路晶 +1 位作者 岳睿媛 庞璐 《现代计算机》 2021年第29期70-76,共7页
本文在飞行训练数据的基础上,使用Python可视化平台建立飞行曲线模型,通过参数曲线的形式对飞机的参数进行综合可视化,基于训练飞机的着陆特性,使用俯仰角为主,无线电高度和垂直加速度为辅的方式对Cessna172的接地点进行识别。通过制定... 本文在飞行训练数据的基础上,使用Python可视化平台建立飞行曲线模型,通过参数曲线的形式对飞机的参数进行综合可视化,基于训练飞机的着陆特性,使用俯仰角为主,无线电高度和垂直加速度为辅的方式对Cessna172的接地点进行识别。通过制定飞行动作的划分规则,使用卷积平滑后的数据将飞行数据划分成飞行动作片段,然后利用飞行动作片段的组成特征进行飞行科目的识别,根据可视化后的结果,证明基于时间序列片段的飞行科目识别方法具有可行性。 展开更多
关键词 飞行训练 时间序列 接地点 可视化 飞行片段
下载PDF
概念设计阶段起落架接地点设计
8
作者 王跃 《民用飞机设计与研究》 2012年第1期56-60,共5页
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同... 针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同时,按照设计流程将影响起落架接地点设计的限制因素划分为适航安全、性能、结构、空间布置、运营等影响因素,明晰各限制因素对设计产生的影响。 展开更多
关键词 起落架 接地点 民用飞机 概念设计
下载PDF
对七人制橄榄球比赛达阵点分布情况研究与分析——以“黄金海岸站”为例
9
作者 张杰 肖扬 《当代体育科技》 2015年第20期29-30,共2页
该论文根据橄榄球运动的特点运用文献资料和影像资料的数据统计以及综合分析等方法对2013年"黄金海岸站"七人制橄榄球在比赛中达阵点分布情况进行研究,在比赛中,达阵点对球队比赛的影响,通过研究达阵点在空间上的分布情况以... 该论文根据橄榄球运动的特点运用文献资料和影像资料的数据统计以及综合分析等方法对2013年"黄金海岸站"七人制橄榄球在比赛中达阵点分布情况进行研究,在比赛中,达阵点对球队比赛的影响,通过研究达阵点在空间上的分布情况以及时间上的分布情况,分析出达阵点在空间上和时间上的分布规律,总结出七人制橄榄球比赛中制约达阵点分布的因素,为我国七人制橄榄球运动的针对区域进攻战术训练提出合理建议。 展开更多
关键词 七人制橄榄球 达阵点 区域进攻 战术训练
下载PDF
舰载机理想着舰点垂直运动的预估与补偿 被引量:10
10
作者 周鑫 彭荣鲲 袁锁中 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1663-1669,共7页
理想着舰点的垂直运动是影响着舰精度和安全的一个主要因素,因此必须加强舰载机对理想着舰点垂直运动的同步跟踪能力。为此,提出对理想着舰点垂直运动的位置和速度信号进行预估和补偿的方法,将垂直运动的位置和速度信号经过预估和补偿... 理想着舰点的垂直运动是影响着舰精度和安全的一个主要因素,因此必须加强舰载机对理想着舰点垂直运动的同步跟踪能力。为此,提出对理想着舰点垂直运动的位置和速度信号进行预估和补偿的方法,将垂直运动的位置和速度信号经过预估和补偿后分别引入到纵向自动着舰引导系统和飞控系统的垂向速度通道中,使得舰载机可以准确跟踪理想着舰点的垂直运动,以减小甲板运动对着舰的影响。针对不同海况条件,对设计的补偿器和预估器进行仿真验证,并与其他方法进行比较。结果表明本文提出的理想着舰点垂直运动预估与补偿方法可有效地补偿由甲板运动引起的着舰误差,显著提高了着舰的安全性和精确性。 展开更多
关键词 舰载机着舰 理想着舰点 运动预估 运动补偿 自动着舰引导系统
原文传递
基于卡尔曼滤波的理想着舰点垂向运动估计 被引量:2
11
作者 李玉峰 张斌 纪景立 《电光与控制》 北大核心 2014年第6期90-93,共4页
为了满足无人机着舰的高精度需求,提高对航母运动的预报精度,研究了甲板运动预估技术。利用有理形式的成型滤波器引入白噪声作为系统输入,以拟合航母俯仰运动,运用卡尔曼滤波理论对航母甲板的俯仰运动进行了预估;并在此基础上,结合对甲... 为了满足无人机着舰的高精度需求,提高对航母运动的预报精度,研究了甲板运动预估技术。利用有理形式的成型滤波器引入白噪声作为系统输入,以拟合航母俯仰运动,运用卡尔曼滤波理论对航母甲板的俯仰运动进行了预估;并在此基础上,结合对甲板升沉及横滚运动的预估结果,实现对理想着舰点垂向运动的预估。仿真结果表明,能够有效将航母甲板的俯仰运动及理想着舰点垂向运动提前3秒预报,对提高着舰安全性有着重要意义。 展开更多
关键词 无人机着舰 航母运动 卡尔曼滤波 甲板运动预估 理想着舰点
下载PDF
基于舰船运动预测的无人机着舰航向指令修正方法 被引量:1
12
作者 华艺欣 肖奔 《航空科学技术》 2018年第11期55-59,共5页
本文提出一种基于舰船运动预测的无人机航向指令修正方法,以实时估算舰船所遭遇海浪的幅值与频率,在线预计舰船运动为基础,预测着舰时的舰船状态信息,并利用这些信息生成无人机的航向与航迹角修正指令,以使着舰时无人机与理想着舰点之... 本文提出一种基于舰船运动预测的无人机航向指令修正方法,以实时估算舰船所遭遇海浪的幅值与频率,在线预计舰船运动为基础,预测着舰时的舰船状态信息,并利用这些信息生成无人机的航向与航迹角修正指令,以使着舰时无人机与理想着舰点之间的偏差最小。最后利用该方法给出了典型舰船动态特性的高精度仿真结果。 展开更多
关键词 自主着舰系统 舰船运动预测 实时估算 指令修正 理想触舰点
下载PDF
大气扰动对舰载机纵向着舰点散布的影响分析
13
作者 曾涛 朱平芳 曾建平 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期552-557,共6页
针对大气扰动具有的非线性和随机性特点,采用单因素方差分析法和决策树与线性回归结合法,分别对纵向着舰点散布的影响进行了定性和定量分析.研究结果表明,大气扰动各分量对纵向着舰点散布的影响有显著不同,且垂直方向的扰动分量对舰载... 针对大气扰动具有的非线性和随机性特点,采用单因素方差分析法和决策树与线性回归结合法,分别对纵向着舰点散布的影响进行了定性和定量分析.研究结果表明,大气扰动各分量对纵向着舰点散布的影响有显著不同,且垂直方向的扰动分量对舰载机着舰点散布的影响更大.特别地,所提出的决策树与线性回归结合法显著提高了纵向着舰点的预测精度. 展开更多
关键词 大气扰动 纵向着舰点散布 单因素 方差分析 决策树 线性回归
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部