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城轨车载ATP系统的仿真设计与实现
被引量:
3
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作者
邓子渊
《铁道通信信号》
2013年第2期41-45,共5页
分析了基于通信的列车控制系统(CBTC)ATP防护模型和列车在移动闭塞下追踪运行模型,给出了防护曲线算法;根据ATP系统构成建立仿真数据库模型;根据超速防护算法的迭代性设计仿真步长;针对仿真系统实时性需求采用多线程响应方式进行数据交...
分析了基于通信的列车控制系统(CBTC)ATP防护模型和列车在移动闭塞下追踪运行模型,给出了防护曲线算法;根据ATP系统构成建立仿真数据库模型;根据超速防护算法的迭代性设计仿真步长;针对仿真系统实时性需求采用多线程响应方式进行数据交互。运行结果证明了仿真的准确性。
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关键词
列车自动防护
追踪间隔
仿真步长
实时响应
多线程
下载PDF
职称材料
ITC模式下地铁列车单/双线出段能力比较分析
被引量:
5
2
作者
李琴
《铁路通信信号工程技术》
2014年第4期67-72,共6页
主要以地铁十四号线马泉营车辆段为例,分析比较ITC模式下列车自车辆段停车库内采用单线出段和双线出段两种运行组织方式下的出段能力。
关键词
列车追踪间隔时间
地铁列车
车辆段
单线出段
双线出段
下载PDF
职称材料
题名
城轨车载ATP系统的仿真设计与实现
被引量:
3
1
作者
邓子渊
机构
兰州交通大学电子与信息工程学院
出处
《铁道通信信号》
2013年第2期41-45,共5页
文摘
分析了基于通信的列车控制系统(CBTC)ATP防护模型和列车在移动闭塞下追踪运行模型,给出了防护曲线算法;根据ATP系统构成建立仿真数据库模型;根据超速防护算法的迭代性设计仿真步长;针对仿真系统实时性需求采用多线程响应方式进行数据交互。运行结果证明了仿真的准确性。
关键词
列车自动防护
追踪间隔
仿真步长
实时响应
多线程
Keywords
Automatic
train
protection
time
interval
following
Simulation
step
Real-
time
respose
Multithreading
分类号
U285.211 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
ITC模式下地铁列车单/双线出段能力比较分析
被引量:
5
2
作者
李琴
机构
北京全路通信信号研究设计院有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2014年第4期67-72,共6页
文摘
主要以地铁十四号线马泉营车辆段为例,分析比较ITC模式下列车自车辆段停车库内采用单线出段和双线出段两种运行组织方式下的出段能力。
关键词
列车追踪间隔时间
地铁列车
车辆段
单线出段
双线出段
Keywords
ITC
time
interval
between
following
trains
subway
train
depot
departure
from
depot
withsignal
line
departure
from
depot
with
double
lines
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
城轨车载ATP系统的仿真设计与实现
邓子渊
《铁道通信信号》
2013
3
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职称材料
2
ITC模式下地铁列车单/双线出段能力比较分析
李琴
《铁路通信信号工程技术》
2014
5
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