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基于Fluent程序的AP1000堆芯组件热工水力计算与分析 被引量:2
1
作者 乔雪冬 毕金生 +3 位作者 贾斌 李远山 靖剑平 张春明 《核科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期476-481,共6页
本文利用计算流体力学程序Fluent对AP1000反应堆组件稳态运行时的内部温度场和速度场的分布情况进行模拟计算,研究格架对流动的影响及计算在不同模型下格架的阻力系数,并将Fluent与VIPRE-W的计算结果进行对比,以验证Fluent程序在计算堆... 本文利用计算流体力学程序Fluent对AP1000反应堆组件稳态运行时的内部温度场和速度场的分布情况进行模拟计算,研究格架对流动的影响及计算在不同模型下格架的阻力系数,并将Fluent与VIPRE-W的计算结果进行对比,以验证Fluent程序在计算堆芯组件时的准确性。 展开更多
关键词 AP1000 堆芯组件 热工 格架
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THERMOHYDRODYNAMIC LUBRICATION ANALYSIS ON EQUILIBRIUM POSITION AND DYNAMIC COEFFICIENT OF JOURNAL BEARING 被引量:1
2
作者 李元生 于明 +1 位作者 敖良波 岳珠峰 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2012年第3期227-236,共10页
The finite element method (FEM) is introduced to calculate the oil film pressure and temperature distribution of a journal bearing. The perturbation is performed directly on the finite element equation. Consequently... The finite element method (FEM) is introduced to calculate the oil film pressure and temperature distribution of a journal bearing. The perturbation is performed directly on the finite element equation. Consequently, the Jacobian matrices of the oil film forces are concisely obtained. The equilibrium position of the bearing with a given static load is found by the Newton-Raphson method. As byproducts, dynamic coefficients are obtained simultaneously without any extra computing time. From the numerical results, it is concluded that the effects of film temperature on stiffness coefficients are bigger than those on damping coefficients. With the increase of rotational speed, the load capacity and the stiffness coefficients of the journal bearing are increased when the eccentricity is small, while decreased when the eccentricity is big. 展开更多
关键词 thermohydrodynamic lubrication thermal effect finite element analysis journal bearing
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计入热变形影响的内燃机主轴承热流体动力润滑分析 被引量:23
3
作者 童宝宏 桂长林 +2 位作者 孙军 赵小勇 陈华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期180-185,共6页
根据动载滑动轴承热流体动力润滑理论,结合热变形矩阵法,提出一种考虑热变形因素影响时的内燃机主轴承热流体动力润滑分析方法,阐述该方法的基本理论和控制方程,探讨热变形因素对主轴承工作时的轴心轨迹、润滑油流量、最大油膜压力和最... 根据动载滑动轴承热流体动力润滑理论,结合热变形矩阵法,提出一种考虑热变形因素影响时的内燃机主轴承热流体动力润滑分析方法,阐述该方法的基本理论和控制方程,探讨热变形因素对主轴承工作时的轴心轨迹、润滑油流量、最大油膜压力和最小油膜厚度等状态参量的影响情况。结合一主轴承实例进行数值仿真分析,仿真分析结果发现,计入热变形影响因素后,同未考虑热变形影响时分析得到的结果相比,轴心运动轨迹发生了很大变化,平均润滑油流量和一个载荷周期内的最大油膜压力均明显增加,一个载荷周期内的最小油膜厚度明显减小,润滑油平均温升则稍有减小。内燃机主轴承在工作时受各种热源因素的影响会产生热变形,在主轴承设计以及内燃机润滑系统供油量设计过程中考虑这种变形因素的影响是很有必要的。 展开更多
关键词 内燃机主轴承 热变形 热流体动力润滑 仿真
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轧机油膜轴承润滑理论的回顾与展望 被引量:12
4
作者 王建梅 黄庆学 +2 位作者 杨世春 丁光正 申福昌 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期177-180,共4页
综述了国内外轧机油膜轴承的理论研究和应用研究现状,展望了轧机油膜轴承的发展方向,指出轧机油膜轴承的热弹流润滑理论和延寿技术的研究,是实现油膜轴承全优润滑的关键技术。
关键词 轧机油膜轴承 热弹流润滑理论 延寿技术
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高压大流量乳化液泵滑动轴承热流体动力润滑仿真分析 被引量:12
5
作者 李然 王伟 苏哲 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期576-582,共7页
建立了滑动轴承热流体动力润滑模型,并针对乳化液泵曲轴滑动轴承在工作状态下的热流体动力润滑性能进行了仿真研究,主要分析讨论了偏心率、润滑油黏度和曲轴转速对滑动轴承润滑性能的影响。计算中采用了二维Reynolds方程计算滑动轴承的... 建立了滑动轴承热流体动力润滑模型,并针对乳化液泵曲轴滑动轴承在工作状态下的热流体动力润滑性能进行了仿真研究,主要分析讨论了偏心率、润滑油黏度和曲轴转速对滑动轴承润滑性能的影响。计算中采用了二维Reynolds方程计算滑动轴承的油膜的压力分布及厚度分布,采用能量方程和黏温方程耦合计算求解滑动轴承油膜的温升分布,并应用有限差分法通过Fortran程序对模型中的各方程进行了迭代求解。通过理论与试验方法验证了热流体动力润滑模型的正确性:滑动轴承的最小油膜厚度仿真计算结果与理论值相吻合,且为偏心率的单调递减的线性函数;润滑油黏度对滑动轴承内压力影响系数的仿真值与试验值吻合较好。仿真结果表明:滑动轴承油膜的承载能力,随着偏心率、润滑油黏度、曲轴转速的增加而增大;滑动轴承油膜的换热能力,随偏心率、润滑油黏度以及曲轴转速的降低而增加。 展开更多
关键词 热流体动力润滑 滑动轴承 偏心率 黏度 转速
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瓦块弹性对大型水轮发电机组径向可倾瓦轴承润滑性能的影响 被引量:12
6
作者 王凤才 李忠 朱均 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期255-260,共6页
用有限元素法和有限差分法建立了可倾瓦轴承瓦块三维弹性变形及热效应的计算模型.分析了由瓦面油膜压力引起的三维瓦块弹性变形对采用小包角径向可倾瓦及瓦块支点非均匀密集布置方式下滑动轴承热动力润滑性能的影响. 结果表明:在大... 用有限元素法和有限差分法建立了可倾瓦轴承瓦块三维弹性变形及热效应的计算模型.分析了由瓦面油膜压力引起的三维瓦块弹性变形对采用小包角径向可倾瓦及瓦块支点非均匀密集布置方式下滑动轴承热动力润滑性能的影响. 结果表明:在大型低速重载条件下。 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 瓦块弹性 水轮发电机组 润滑性能
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高参数机械密封试验台数据采集及控制系统 被引量:8
7
作者 赵增顺 贾丽 《石油机械》 北大核心 2004年第1期1-3,59,共3页
对热流体动压机械密封的试验装置进行了优化设计 ,包括供油系统、数据采集及检测控制系统的硬件设施 ,并开发了测控系统软件 ,设计了试验样品和部分试验元件。该新型试验系统界面友好 ,功能完善 ,可绘制性能曲线 ,其所测数据可以揭示密... 对热流体动压机械密封的试验装置进行了优化设计 ,包括供油系统、数据采集及检测控制系统的硬件设施 ,并开发了测控系统软件 ,设计了试验样品和部分试验元件。该新型试验系统界面友好 ,功能完善 ,可绘制性能曲线 ,其所测数据可以揭示密封压力、主轴转速、端面的表面粗糙度、弹簧比压、配对材料以及液体介质的粘温变化等因素对热流体机械密封性能的影响规律 。 展开更多
关键词 热流体机械密封 优化设计 数据采集 控制系统 试验装置 石油机械 化工机械
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热边界条件对径向轴承的热流体动力润滑分析的影响 被引量:10
8
作者 张振山 杨玉敏 +1 位作者 戴旭东 谢友柏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1427-1432,共6页
建立了径向轴承的三维热流体动力润滑模型,该模型涉及质量守恒广义Reynolds方程、三维能量方程和固体热传导方程的联立求解。在此基础上,对几个重要热边界条件的处理方式进行了深入的研究。结果表明,热边界条件的处理对径向轴承热流体... 建立了径向轴承的三维热流体动力润滑模型,该模型涉及质量守恒广义Reynolds方程、三维能量方程和固体热传导方程的联立求解。在此基础上,对几个重要热边界条件的处理方式进行了深入的研究。结果表明,热边界条件的处理对径向轴承热流体动力润滑分析的结果有较大的影响,为了获得可靠的计算结果,应根据实际的操作工况合理地确定热边界条件。 展开更多
关键词 径向轴承 热边界条件 热流体动力润滑 JFO边界
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航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性 被引量:8
9
作者 朱嘉兴 李华聪 +1 位作者 符江锋 刘显为 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期169-177,共9页
针对航空齿轮泵处于高负荷状态齿轮轴-轴瓦润滑间隙的润滑问题,将CFD仿真与齿轮轴刚性模型相结合实现了基于CFD径向运动分析的瞬时润滑计算。得到了齿轮泵瞬态场影响下的齿轮轴径向微动情况,在此基础上基于轴承三维热流体润滑计算模型... 针对航空齿轮泵处于高负荷状态齿轮轴-轴瓦润滑间隙的润滑问题,将CFD仿真与齿轮轴刚性模型相结合实现了基于CFD径向运动分析的瞬时润滑计算。得到了齿轮泵瞬态场影响下的齿轮轴径向微动情况,在此基础上基于轴承三维热流体润滑计算模型和微凸体接触模型实现了对润滑油膜在高偏心接触状态的特性分析。结果表明:齿轮泵CFD仿真结果与试验结果的误差小于10%,而仿真得到的内流场的瞬变性将通过改变齿轮轴所受径向载荷的波动形状从而影响到轴承的润滑特性。通过对轴承润滑模型的数值计算发现:相比于非接触状态,轴承处于高偏心接触状态时介质的高温、低黏现象加剧。 展开更多
关键词 航空齿轮泵 滑动轴承 CFD内流计算 径向微动 热流体动力润滑
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螺旋槽液膜密封热流体动力润滑性能分析 被引量:8
10
作者 孟祥铠 江莹莹 +1 位作者 赵文静 彭旭东 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1512-1521,共10页
基于热流体动力润滑理论,建立了基于质量守恒和能量守恒的螺旋槽机械密封准三维热流体动力模型,采用有限单元法同时求解跨膜平均能量方程和动静环热传导方程,并迭代求解广义雷诺方程和温度方程获得了液膜压力、温度和密封环的温度分布... 基于热流体动力润滑理论,建立了基于质量守恒和能量守恒的螺旋槽机械密封准三维热流体动力模型,采用有限单元法同时求解跨膜平均能量方程和动静环热传导方程,并迭代求解广义雷诺方程和温度方程获得了液膜压力、温度和密封环的温度分布。对比分析了不同螺旋槽参数下密封热流体动力润滑(THD)和流体动力润滑(HD)的密封特性。结果表明:高黏度下润滑液膜的热效应不可忽略。与THD模型相比,HD模型过高估计了开启力和摩擦系数,但低估了密封泄漏率。以开启力为目标,THD模型下的最优槽深小于HD模型下的值;大的槽坝比和螺旋槽个数均会增加密封泄漏率;螺旋槽结构对摩擦系数的影响规律与开启力趋势相反;大槽深和大槽坝比有助于降低液膜和密封环的温度。 展开更多
关键词 热流体动力润滑 能量守恒 有限单元法 螺旋槽 热效应
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计及表面变形的轴向柱塞泵滑靴副热流体动力润滑分析 被引量:8
11
作者 汤何胜 訚耀保 +1 位作者 李晶 王智勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期168-176,共9页
考虑热变形和弹性变形等影响因素,对倾覆状态下滑靴副热流体动力润滑性能进行研究,主要分析讨论不同柱塞腔压力、主轴转速和进口油液温度等工况下热变形和弹性变形对滑靴副热流体动力润滑性能的影响。采用有限差分法联立求解雷诺方程和... 考虑热变形和弹性变形等影响因素,对倾覆状态下滑靴副热流体动力润滑性能进行研究,主要分析讨论不同柱塞腔压力、主轴转速和进口油液温度等工况下热变形和弹性变形对滑靴副热流体动力润滑性能的影响。采用有限差分法联立求解雷诺方程和油膜厚度方程进行滑靴副油膜润滑分析,采用有限单元法计算滑靴表面变形,采用能量方程和热传导方程计算油膜温度。结果表明,计及热变形和弹性形变时,油膜压力和油膜厚度场在滑靴中心油室和边缘处出现凸起峰值;油膜温度场沿滑靴半径方向由内向外递减分布;柱塞腔压力越大,主轴转速和进油口温度越高,油膜厚度的振荡衰减特征越明显,摩擦转矩随油膜厚度减小而增大,处于柱塞泵的吸排油交替区时的油膜厚度和摩擦转矩出现峰值。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 滑靴 表面变形 热流体动力润滑
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螺旋面扇形瓦推力轴承热动力润滑性能分析 被引量:7
12
作者 李忠 王风才 +1 位作者 袁晓阳 朱均 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1999年第3期409-411,共3页
提出了一种适用于推力轴承的新型瓦——螺旋面扇形瓦,并对其热动力润滑性能进行了分析。螺旋面瓦与平面瓦比较,因其本身具有一定的斜度而具有许多特点,如油膜厚度大,承载能力大,剪切速率低,粘性耗散小,温升较小,功耗少而且制造... 提出了一种适用于推力轴承的新型瓦——螺旋面扇形瓦,并对其热动力润滑性能进行了分析。螺旋面瓦与平面瓦比较,因其本身具有一定的斜度而具有许多特点,如油膜厚度大,承载能力大,剪切速率低,粘性耗散小,温升较小,功耗少而且制造加工容易等,因此可以很好地取代平面扇形瓦。 展开更多
关键词 推力轴承 热动力润滑性能 螺旋面扇形瓦 轴承
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轴向柱塞泵滑靴副热流体润滑特性的研究进展 被引量:7
13
作者 汤何胜 李晶 +1 位作者 訚耀保 胡云堂 《机床与液压》 北大核心 2016年第9期153-160,共8页
滑靴副的润滑机制和传热特征影响轴向柱塞泵的工作性能和使用寿命,是工程机械装备关键基础部件的主要课题之一。综述了轴向柱塞泵滑靴副热流体润滑特性的研究现状。阐述油液黏度、能量耗散、弹性变形对滑靴副热流体润滑特性影响的应用... 滑靴副的润滑机制和传热特征影响轴向柱塞泵的工作性能和使用寿命,是工程机械装备关键基础部件的主要课题之一。综述了轴向柱塞泵滑靴副热流体润滑特性的研究现状。阐述油液黏度、能量耗散、弹性变形对滑靴副热流体润滑特性影响的应用情况。介绍了轴向柱塞泵滑靴副润滑特性测试装置,比较了微米级润滑油膜厚度和温度的测试方法,为研制出高性能轴向柱塞泵奠定实验基础。最后,总结了滑靴副热流体润滑特性的研究重点和发展趋势。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 滑靴副 油膜厚度 热流体动力润滑
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多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑分析 被引量:6
14
作者 黎伟 汪久根 +1 位作者 王庆九 陈志祥 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期5-9,共5页
考虑轴瓦弹性变形,建立多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑(TEHD)分析的数学模型,对比分析多瓦可倾瓦径向滑动轴承热流体动力润滑(THD)与TEHD模型的润滑性能差异,分析轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响。结果表明,轴瓦弹性变形导致最小... 考虑轴瓦弹性变形,建立多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑(TEHD)分析的数学模型,对比分析多瓦可倾瓦径向滑动轴承热流体动力润滑(THD)与TEHD模型的润滑性能差异,分析轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响。结果表明,轴瓦弹性变形导致最小油膜厚度减小、流体动压力的梯度下降,但对瓦面温度的影响较小;THD模型高估了轴承的承载能力,在高速重载的场合,这种误差可能导致轴承润滑失效。因此,在滑动轴承设计中有必要考虑轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响。 展开更多
关键词 多瓦可倾瓦 径向滑动轴承 热流体动力润滑 热弹流润滑
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支点位置分布对径向可倾瓦滑动轴承热动力润滑性能的影响 被引量:6
15
作者 王凤才 李忠 +1 位作者 徐华 朱均 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期7-9,共3页
径向可倾瓦滑动轴承瓦块支点的分布情况对轴承性能影响很大.本文详细分析了瓦块支点位置分布对滑动轴承热动力润滑性能的影响.结果表明采用非均布支点布置有利于提高在大型低速重载条件下径向可倾瓦滑动轴承的热动力润滑性能.
关键词 支点分布 热动力润滑性能 滑动轴承 径向可倾瓦
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不同镜板转速对推力轴承油膜流场的影响 被引量:4
16
作者 郅刚锁 陈志澜 朱均 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期187-188,共2页
以推力轴承中的油膜层作为控制体系 ,建立了油膜层的非等温三维流场偏微分方程组数学模型 ,通过采用有限差分方法对其所构成的偏微分方程组进行数值求解。在数值计算的基础上 ,详细分析了镜板不同转速对推力轴承油膜层速度场分布的影响... 以推力轴承中的油膜层作为控制体系 ,建立了油膜层的非等温三维流场偏微分方程组数学模型 ,通过采用有限差分方法对其所构成的偏微分方程组进行数值求解。在数值计算的基础上 ,详细分析了镜板不同转速对推力轴承油膜层速度场分布的影响、油膜层速度矢量分布和油膜层与层之间速度分布规律。研究结果表明 :油膜层中的速度矢量分布主要由周向速度和径向速度所组成 ,其速度矢量分布是构成油膜层对流换热的主要因素。 展开更多
关键词 推力轴承 三维热弹流 流场分析 镜板转速
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大型径向可倾瓦滑动轴承热动力润滑性能的研究 被引量:4
17
作者 王凤才 徐华 朱均 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期52-55,60,共5页
分析了径向可倾瓦轴承瓦块支点位置的分布情况对轴承润滑性能的影响.提出了在大型低速重载条件下,可倾瓦轴承采用小包角瓦块及瓦块支点的非均匀布置方式有利于建立动力润滑油膜.针对瓦块支点非均匀布置情况,研究了三维瓦块弹性变形... 分析了径向可倾瓦轴承瓦块支点位置的分布情况对轴承润滑性能的影响.提出了在大型低速重载条件下,可倾瓦轴承采用小包角瓦块及瓦块支点的非均匀布置方式有利于建立动力润滑油膜.针对瓦块支点非均匀布置情况,研究了三维瓦块弹性变形对轴承润滑性能的影响,结果表明:在重载条件下。 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 瓦块变形 热动力润滑性能 滑动轴承
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柴油机滑动轴承热流体动力润滑仿真研究 被引量:4
18
作者 周晓蓉 蔡敢为 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第9期125-129,共5页
根据径向滑动轴承热流体动力润滑理论,基于JFO理论提出的质量守恒边界条件,建立同时包含油膜完整区和空穴压力变化的单缸柴油机滑动轴承热流体动力润滑模型,采用有限差分法求解模型方程,仿真分析滑动轴承的油膜厚度、油膜压力、润滑油... 根据径向滑动轴承热流体动力润滑理论,基于JFO理论提出的质量守恒边界条件,建立同时包含油膜完整区和空穴压力变化的单缸柴油机滑动轴承热流体动力润滑模型,采用有限差分法求解模型方程,仿真分析滑动轴承的油膜厚度、油膜压力、润滑油流量和温度等参数对润滑性能的影响,分析内燃机滑动轴承润滑特性,为轴承润滑可靠性设计提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 单缸柴油机 滑动轴承 热流体动力润滑 仿真
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可倾瓦推力轴承中进口压力对热动力润滑性能的影响 被引量:3
19
作者 李忠 袁小阳 朱均 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期549-550,598,共3页
从理论上研究了进口压力对推力轴承热动力润滑性能的影响。进口压力的存在,使油膜厚度增大,油膜内粘性能耗散减少,进油流量增大,温升减低,有利于提高润滑性能,轴承转速愈高,进口压力也就愈大。因此,进口压力是分析研究高速轻载... 从理论上研究了进口压力对推力轴承热动力润滑性能的影响。进口压力的存在,使油膜厚度增大,油膜内粘性能耗散减少,进油流量增大,温升减低,有利于提高润滑性能,轴承转速愈高,进口压力也就愈大。因此,进口压力是分析研究高速轻载可倾瓦推力轴承热动力轴承热动力润滑性能中的一个不可忽略的重要因素。 展开更多
关键词 进口压力 推力轴承 热动力润滑性能 轴承
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导轴承性能热流体动力分析 被引量:2
20
作者 马希直 张剑锋 朱均 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期12-14,共3页
建立了导轴承性能热流体动力分析的数学模型,应用有限元法对表示油膜压力的Reynolds方程及表示油膜温度的Energy方程和表示温度和粘度关系的粘温方程进行了联立求解,获得了多瓦导轴承的瓦块压力分布,温度分布及其它轴... 建立了导轴承性能热流体动力分析的数学模型,应用有限元法对表示油膜压力的Reynolds方程及表示油膜温度的Energy方程和表示温度和粘度关系的粘温方程进行了联立求解,获得了多瓦导轴承的瓦块压力分布,温度分布及其它轴承静态和动态参数。并根据这些参数对多瓦导轴承的性能作了分析,其结果对该轴承设计具有一定的指导作用,并对运行过程具有预测作用。 展开更多
关键词 导轴承 热流体动力分析 发电机 性能分析
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