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高超声速飞行器热防护材料与结构的研究进展 被引量:95
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作者 杨亚政 杨嘉陵 方岱宁 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2008年第1期47-56,共10页
高超声速飞行器是航空航天的一个重要发展方向,在未来国防安全中起着重要作用.高超声速飞行器热防护材料与结构是高超声速飞行器设计与制造的关键技术之一,它关系到飞行器的安全.高超声速飞行器热防护材料与结构主要有金属TPS热防护系... 高超声速飞行器是航空航天的一个重要发展方向,在未来国防安全中起着重要作用.高超声速飞行器热防护材料与结构是高超声速飞行器设计与制造的关键技术之一,它关系到飞行器的安全.高超声速飞行器热防护材料与结构主要有金属TPS热防护系统、超高温陶瓷、C/C复合材料等.从材料制备、抗氧化、力学与物理性能表征等方面综述了热防护材料与结构的研究与应用现状,评述了其发展趋势. 展开更多
关键词 高超声速飞行器 高温 热防护
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锂离子电池安全性的研究 被引量:55
2
作者 唐致远 陈玉红 +1 位作者 卢星河 谭才渊 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期74-76,共3页
正负极材料、电解液及其添加剂、电池的结构以及制备工艺条件都对锂离子电池的安全性有重要的影响。选择热稳定性好的正负极材料、电解液及其阻燃剂,可以提高电池的热稳定性;在电解液中加入过充保护添加剂,可防止电池的过充;控制好制备... 正负极材料、电解液及其添加剂、电池的结构以及制备工艺条件都对锂离子电池的安全性有重要的影响。选择热稳定性好的正负极材料、电解液及其阻燃剂,可以提高电池的热稳定性;在电解液中加入过充保护添加剂,可防止电池的过充;控制好制备工艺条件以及合理的使用,可防止电池的短路。 展开更多
关键词 锂离子电池 安全性 热稳定性 过充保护 短路保护
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C/SiC复合材料在超燃冲压发动机中的应用研究进展 被引量:48
3
作者 马青松 刘海韬 +2 位作者 潘余 刘卫东 陈朝辉 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期247-255,共9页
超燃冲压发动机是发展高超声速技术的核心,以其为动力装置的各类高超声速飞行器对于国防安全和航天运输都有重要意义。本文分析了超燃冲压发动机对热防护材料的要求,综述了C/SiC复合材料在超燃冲压发动机中的应用研究现状,提出了发展建... 超燃冲压发动机是发展高超声速技术的核心,以其为动力装置的各类高超声速飞行器对于国防安全和航天运输都有重要意义。本文分析了超燃冲压发动机对热防护材料的要求,综述了C/SiC复合材料在超燃冲压发动机中的应用研究现状,提出了发展建议,指出了需要关注的关键问题。 展开更多
关键词 C SIC复合材料 热防护 主动冷却 超燃冲压发动机 综述
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Review on active thermal protection and its heat transfer for airbreathing hypersonic vehicles 被引量:48
4
作者 Yinhai ZHU Wei PENG +1 位作者 Ruina XU Peixue JIANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第10期1929-1953,共25页
Hypersonic vehicles with turbojet, ramjet, and scramjet engines are expected to be widely applied to future transportation systems. Due to high-speed flight in the atmosphere, body outer surfaces suffer strong aerodyn... Hypersonic vehicles with turbojet, ramjet, and scramjet engines are expected to be widely applied to future transportation systems. Due to high-speed flight in the atmosphere, body outer surfaces suffer strong aerodynamic heating, and on the other hand, combustion chamber inter walls are under extremely high temperature and heat flux. Therefore, more efficient and stable active cooling technologies are required in hypersonic vehicles, such as regenerative cooling, film cooling, and transpiration cooling, as well as their combinations. This paper presents a comprehensive literature review on three active cooling methods, i.e., regenerative cooling, film cooling, and transpiration cooling, and deeply analyzes the mechanism of each cooling method, including the fluids flow, heat transfer, and thermal cracking characteristics of different hydrocarbon fuels in regenerative cooling,the heat transfer and flow mechanism of film cooling under supersonic mainstream conditions, and the heat transfer and flow mechanism of transpiration cooling. 展开更多
关键词 Film cooling Hypersonic vehicle Regenerative cooling thermal protection Transpiration cooling
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防热抗烧蚀复合材料研究进展 被引量:39
5
作者 袁海根 曾金芳 +1 位作者 杨杰 熊艳丽 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2006年第1期21-25,30,共6页
简述防热抗烧蚀复合材料的应用和烧蚀机理,着重介绍防热抗烧蚀复合材料的研究进展,包括硅基、酚醛基、聚芳炔基和碳基复合材料,评价了当前常用的模拟烧蚀试验方法,指出了防热抗烧蚀复合材料的发展方向。
关键词 热防护 抗烧蚀 复合材料
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金属微弧氧化功能陶瓷涂层设计制备与使役性能研究进展 被引量:42
6
作者 王亚明 邹永纯 +5 位作者 王树棋 陈国梁 欧阳家虎 魏大庆 贾德昌 周玉 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期20-45,共26页
从微弧氧化技术的基本原理、功能陶瓷涂层设计制备与使役性能角度综述了最新的研究进展:介绍了微弧氧化涂层的生长过程与形成机理;讨论了关键工艺参数(电解液组成、电参数)及金属基体成分对涂层生长及膜基结合强度的影响;基于抗磨减摩... 从微弧氧化技术的基本原理、功能陶瓷涂层设计制备与使役性能角度综述了最新的研究进展:介绍了微弧氧化涂层的生长过程与形成机理;讨论了关键工艺参数(电解液组成、电参数)及金属基体成分对涂层生长及膜基结合强度的影响;基于抗磨减摩、耐腐蚀、热防护、热控、介电绝缘、催化、生物等特殊功能化需求,探讨了涂层成分/结构设计,以及如何控制工艺/组成/结构获取高性能功能化涂层。最后,指出了微弧氧化技术面临的挑战,并从基础理论、涂层工艺和工程应用等方面展望了其未来的发展方向。 展开更多
关键词 微弧氧化 功能化涂层 抗磨减摩 耐腐蚀 热防护 介电 催化
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电站锅炉管道高温冲蚀磨损和涂层防护技术 被引量:26
7
作者 朱子新 徐滨士 +1 位作者 徐向阳 杜则裕 《中国电力》 CSCD 北大核心 2001年第12期16-18,共3页
水冷壁、过热器、再热器及省煤器管道的飞灰高温冲蚀磨损是电站锅炉管道失效的主要原因之一。采用热喷涂金属涂层、陶瓷涂层、金属陶瓷复合涂层及金属间化合物涂层等技术,能有效控制高温冲蚀磨损,是解决锅炉管道高温冲蚀磨损问题的一个... 水冷壁、过热器、再热器及省煤器管道的飞灰高温冲蚀磨损是电站锅炉管道失效的主要原因之一。采用热喷涂金属涂层、陶瓷涂层、金属陶瓷复合涂层及金属间化合物涂层等技术,能有效控制高温冲蚀磨损,是解决锅炉管道高温冲蚀磨损问题的一个经济、可行的途径。本文在分析电站锅炉管道的高温冲蚀磨损行为的基础上,综述国内外用于高温抗冲蚀热喷涂防护涂层的研究和应用进展。 展开更多
关键词 锅炉管道 高温冲蚀 热喷涂 冲蚀防护 涂层保护 磨损
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EPDM的烧蚀模型 被引量:32
8
作者 何洪庆 严红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期36-39,共4页
作为固体火箭发动机燃烧室壁面绝热层的EPDM是一种炭化型热防护材料,受热时形成炭化层和热解层,在燃气和粒子冲蚀下不断减薄并带走热量,有效地保护燃烧室壁。采用气动热化学烧蚀机理,扩散和化学动力学双控制机制,并计入气流与... 作为固体火箭发动机燃烧室壁面绝热层的EPDM是一种炭化型热防护材料,受热时形成炭化层和热解层,在燃气和粒子冲蚀下不断减薄并带走热量,有效地保护燃烧室壁。采用气动热化学烧蚀机理,扩散和化学动力学双控制机制,并计入气流与粒子的侵蚀,建立了EPDM的烧蚀模型;同时将烧蚀与移动边界下的传热相耦合进行烧蚀率预示。根据模型预示的烧蚀率与试验结果吻合很好。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 防热 隔热涂层 烧蚀性能
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高超声速飞行器一体化防热与热控设计方法 被引量:27
9
作者 王浚 王佩广 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1129-1134,共6页
围绕高超声速飞行器所遭遇的“热障”问题,阐述了防热与热控系统一体化设计的思想,指出将机身结构、防热与热控系统、推进系统耦合在一起进行一体化设计是解决“热障”问题的有效途径,并提出了不同任务需求的高超声速飞行器防热与热控... 围绕高超声速飞行器所遭遇的“热障”问题,阐述了防热与热控系统一体化设计的思想,指出将机身结构、防热与热控系统、推进系统耦合在一起进行一体化设计是解决“热障”问题的有效途径,并提出了不同任务需求的高超声速飞行器防热与热控系统方案思路.介绍了部分防热材料的性能,指出了在设计中选择防热材料的原则.对防热与热控系统的优化方法进行了探讨,指出了防热与热控系统一体化设计中涉及的关键技术,举例说明了防热与热控一体化设计的基本流程. 展开更多
关键词 高超声速流动 飞行器 防热 热控
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冲压发动机燃烧室热防护技术 被引量:24
10
作者 任加万 谭永华 《火箭推进》 CAS 2006年第4期38-42,47,共6页
冲压发动机燃烧室热防护是其关键技术之一。隔热层烧蚀冷却、气膜冷却是冲压发动机常用的冷却方式。随着飞行器飞行马赫数和射程的增加,燃烧室的热防护问题越来越突出,必须发展先进的冷却技术才能适应其工作要求。提出了解决问题的三个... 冲压发动机燃烧室热防护是其关键技术之一。隔热层烧蚀冷却、气膜冷却是冲压发动机常用的冷却方式。随着飞行器飞行马赫数和射程的增加,燃烧室的热防护问题越来越突出,必须发展先进的冷却技术才能适应其工作要求。提出了解决问题的三个途径:发展先进的耐热材料、采用新的火焰筒冷却技术、提高传统的气膜冷却效率。 展开更多
关键词 冲压发动机 燃烧室 热防护 冷却技术
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航空航天用金属表面热防护涂层的研究进展 被引量:28
11
作者 姬梅梅 朱时珍 马壮 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期253-266,共14页
高温合金材料凭借其优异的综合性能而广泛应用于航空航天领域热端部件。近年来,随着航空航天技术的不断发展,飞行器的热端部件正逐渐面临着更为严峻和复杂的服役环境,因此对高温合金的耐高温、抗氧化等使用性能提出了更高的要求。表面... 高温合金材料凭借其优异的综合性能而广泛应用于航空航天领域热端部件。近年来,随着航空航天技术的不断发展,飞行器的热端部件正逐渐面临着更为严峻和复杂的服役环境,因此对高温合金的耐高温、抗氧化等使用性能提出了更高的要求。表面涂层技术由于具有约束条件少、可设计性强、技术类型和材料的选择空间大、经济环保等优点,成为目前最常用的热防护技术手段之一,具有广阔的应用前景和良好的发展潜力。综述了热障涂层、抗氧化涂层材料的研究进展,主要包括YSZ、稀土锆酸盐、稀土六铝酸盐、氧化物、金属间化合物等,并在此基础上探讨了多种热防护涂层的制备方法、工作原理、适用范围。针对性地提出了航空航天用高温合金表面热防护涂层未来发展的方向,即继续优化涂层材料的成分设计,改善涂层与基体之间的界面结合,综合多种热防护机理选用合适的技术方法制备多层多功能耦合热防护涂层,使其更好地适用于航空航天用金属的表面热防护。 展开更多
关键词 热防护 热障涂层 抗氧化涂层 制备工艺 高温合金
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一种新型热防护涂料研究 被引量:24
12
作者 郭亚林 梁国正 +2 位作者 丘哲明 王百亚 冯喜利 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期635-639,共5页
研究了一种用于超音速飞行器的新型热防护涂料.分析了涂层材料应具有的特性,在此基础上对作为基体的有机硅改性环氧树脂的性能进行了研究,并筛选了改进涂层材料力学性能和隔热性能的填料,最后研究了涂层材料的综合性能.研究结果表明,有... 研究了一种用于超音速飞行器的新型热防护涂料.分析了涂层材料应具有的特性,在此基础上对作为基体的有机硅改性环氧树脂的性能进行了研究,并筛选了改进涂层材料力学性能和隔热性能的填料,最后研究了涂层材料的综合性能.研究结果表明,有机硅改性环氧树脂的拉伸强度达到9.38 MPa,断裂伸长率达到16%,热分解温在340℃~640℃;涂层材料具有良好的力学性能、热性能和烧蚀性能,其拉伸强度为7.1MPa,断裂伸长率为1.04%,附着力为498.4 N/cm2,比热容为1.627×103 J/(Kg·K),导热系数为0.146 W/m·K,隔热性能参数为0.087kg2/(m4·s),氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为0.194 mm/s,质量烧蚀率为0.0729g/s. 展开更多
关键词 超音速飞行器 热防护涂料 有机硅改性环氧树脂 综合性能
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消防员防护装备用织物的热防护性能研究 被引量:21
13
作者 徐兰娣 戴国定 +1 位作者 杨晓华 姜敏 《消防科学与技术》 CAS 2008年第5期339-343,共5页
对国内外消防员灭火防护服常用的多层纺织材料不同样品的组合,进行了热防护性能TPP测试,并利用计算机统计软件STATA 6.0对数据进行数理统计分析,评价影响消防员防护服装热防护性能的多种因素。
关键词 热防护 TPP 数理统计分析 纺织材料
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长航时高超声速飞行器的综合热效应问题 被引量:23
14
作者 桂业伟 刘磊 魏东 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期641-650,I0001,共11页
针对长航时高超声速飞行器,分析了气动力/热与结构响应耦合情况下,结构受热变形带来的综合热效应问题。讨论了加热量与温度的关系,指出了在经过长时间加热后温度趋向于稳定时,温度分布特性仍然对结构热安全具有重要意义;明确了用辐射模... 针对长航时高超声速飞行器,分析了气动力/热与结构响应耦合情况下,结构受热变形带来的综合热效应问题。讨论了加热量与温度的关系,指出了在经过长时间加热后温度趋向于稳定时,温度分布特性仍然对结构热安全具有重要意义;明确了用辐射模拟气动加热来进行大面积结构热响应研究的实验途径。论文还讨论了在长时间加热情况下的一些综合热效应问题,明确了在优化设计中要考虑变形带来的对布局和轨道控制的系统性影响;讨论了在耦合实验测量中需要研究发展的技术问题;指出了长航时飞行中热量管理需要关注的几何和物理量多尺度问题。对这些问题的讨论与展望,将对下一步深化长航时高超声速飞行器的热防护和其他相关问题的耦合研究提供参考。 展开更多
关键词 高超声速 长航时飞行器 热防护 综合热效应 多场耦合
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热防护设计分析技术发展中的新概念与新趋势 被引量:23
15
作者 杨强 解维华 +2 位作者 彭祖军 孟松鹤 杜善义 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期2981-2991,共11页
热防护材料/结构是实现临近空间飞行器高速飞行的一项关键技术,近年来一些新的设计与分析方法不断涌现。本文对这些新的设计与分析方法进行了论述,综合分析后可以看出:热防护材料设计开始从原子、分子尺度出发,根据使用需求设计材料,并... 热防护材料/结构是实现临近空间飞行器高速飞行的一项关键技术,近年来一些新的设计与分析方法不断涌现。本文对这些新的设计与分析方法进行了论述,综合分析后可以看出:热防护材料设计开始从原子、分子尺度出发,根据使用需求设计材料,并发展主动防护与控制环境技术;热防护结构设计在原有防热/承载一体化设计基础上,向多元化以及多功能一体化方向发展,同时积极发展新机制热防护概念设计;热防护分析方法更加注重复杂真实服役状态下多尺度、多物理场及非确定性的精细化分析。这些新概念和新技术有望给热防护技术带来革命性的进步。 展开更多
关键词 热防护 材料设计 结构设计 新概念 新技术
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反时限过载保护精确算法 被引量:22
16
作者 牟龙华 邢锦磊 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期36-38,43,共4页
参考IEC反时限过流保护的标准,提出了一种适合微机保护系统采用的反时限保护算法。采用微分方程建立导体发热的连续模型,全面反映了导体温升随电流变化的过程。根据该模型得到的过流保护反时限动作特性曲线,与IEC反时限过流保护的标准一... 参考IEC反时限过流保护的标准,提出了一种适合微机保护系统采用的反时限保护算法。采用微分方程建立导体发热的连续模型,全面反映了导体温升随电流变化的过程。根据该模型得到的过流保护反时限动作特性曲线,与IEC反时限过流保护的标准一致,验证了所建立导体发热模型的准确性。在连续模型的基础上,经过严密的数学推导,建立了一种可以准确描述电气设备过载升温过程的离散算法模型,该算法物理概念清晰、易于实现。Matlab仿真结果表明,该算法精度高,计算量小。 展开更多
关键词 反时限 过载 热保护 微机保护
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轻质多层热防护结构的一体化优化设计研究 被引量:21
17
作者 陈立明 戴政 +1 位作者 谷宇 方岱宁 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期289-295,共7页
大面积防热结构在航天航空领域应用广泛,其创新结构设计是关键技术之一.航天飞行器的工作条件要求热防护材料与结构同时具备轻质、隔热、抗冲击的特点,因此热防护材料与结构正在朝着一体化的方向发展.基于这种发展趋势,提出了一种轻质... 大面积防热结构在航天航空领域应用广泛,其创新结构设计是关键技术之一.航天飞行器的工作条件要求热防护材料与结构同时具备轻质、隔热、抗冲击的特点,因此热防护材料与结构正在朝着一体化的方向发展.基于这种发展趋势,提出了一种轻质多层热防护结构设计方案.以一体化多层防热结构在航天器再入过程中的传热为研究对象,引入大面积防热结构的一维传热假设,依照航天器再入大气层的温度条件,建立了防热结构一维非稳态传热的物理模型和封闭的控制方程,使用差分方法求解方程,进行一维非稳态的传热分析,并采用商业有限元软件ABAQUS的传热分析进行验证.得到了航天器再入大气过程中多层防热结构的各层温度分布,提出了在满足一定的热约束要求的条件下,以轻质多层热防护结构的总重量为目标函数的优化设计方法,得到了多层结构的最优几何参数,并将优化后的结构进行了有限元承载分析. 展开更多
关键词 热防护 热传导 轻质 点阵 一体化设计
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内置高温热管C/C复合材料热防护结构热力耦合机制 被引量:19
18
作者 刘冬欢 郑小平 +1 位作者 王飞 刘应华 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期43-49,共7页
采用内置高温热管的热防护结构是一种新型高效的热防护方式。建立了内置高温热管的C/C复合材料热防护结构模型,并通过罚函数的方法引入C/C复合材料与高温热管间装配关系,推导了一种顺序耦合的热力耦合有限元格式,在此基础上对热防护结... 采用内置高温热管的热防护结构是一种新型高效的热防护方式。建立了内置高温热管的C/C复合材料热防护结构模型,并通过罚函数的方法引入C/C复合材料与高温热管间装配关系,推导了一种顺序耦合的热力耦合有限元格式,在此基础上对热防护结构进行了热力耦合计算分析,最后对影响结构温度场与应力场的若干参数进行了参数影响分析。计算结果表明,在典型飞行状态下,采用内置高温热管的C/C复合材料热防护结构能确保结构驻点温度在材料许用温度范围内;同时,采用预留装配间隙的方法可有效降低结构界面的接触应力。该方法也可进一步用于研究由接触热阻引起的热力耦合问题。 展开更多
关键词 C/C复合材料 热防护 高温热管 热力耦合
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高超声速飞行器热环境与结构传热的多场耦合数值研究 被引量:20
19
作者 周印佳 孟松鹤 +1 位作者 解维华 杨强 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2739-2748,共10页
为了准确预测高超声速飞行器面临的严峻气动热/力环境以及结构的热力响应,发展了高超声速流动与结构传热耦合框架。采用分区求解方法,通过耦合界面的实时数据传递,实现了基于Navier-Stokes方程的高超声速化学非平衡计算流体力学(CFD)求... 为了准确预测高超声速飞行器面临的严峻气动热/力环境以及结构的热力响应,发展了高超声速流动与结构传热耦合框架。采用分区求解方法,通过耦合界面的实时数据传递,实现了基于Navier-Stokes方程的高超声速化学非平衡计算流体力学(CFD)求解器与结构的热力全耦合有限元法(FEM)求解器的多场耦合计算,建立了高超声速飞行器的多场耦合数值分析方法。首先对经典高超声速圆柱绕流实验进行了耦合计算,结果与实验值吻合良好。然后针对典型的超高温陶瓷(UHTC)材料的耦合传热问题进行了数值研究,考虑热传导效应对气动热环境和结构热响应预测的影响,结果表明对于复杂外形且热导率相对较高的UHTC材料,结构内部热传导对热环境和表面温度分布的影响不可忽略。最后针对UHTC材料热物性(比热和热导率)非线性对高超声速流动传热过程的影响进行了研究,结果表明当比热和热导率处于合理的误差范围内时,材料表面温度响应对其变化并不敏感。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 多场耦合 气动热 数值模拟 热防护
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烧蚀防热材料的显微结构研究 被引量:14
20
作者 江伟辉 周健儿 +1 位作者 胡行方 吴国庭 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期1233-1238,共6页
研究了二种烧蚀防热材料的显微结构.研究表明:烧蚀材料1#中的高硅氧玻璃纤维在模拟烧蚀后仍保持其纤维形态不变,并且大、中、小纤维以适当的配比结合,使得纤维堆积密度增大,从而能提高材料的机械强度;烧蚀材料2#具有蜂窝夹心结构,在... 研究了二种烧蚀防热材料的显微结构.研究表明:烧蚀材料1#中的高硅氧玻璃纤维在模拟烧蚀后仍保持其纤维形态不变,并且大、中、小纤维以适当的配比结合,使得纤维堆积密度增大,从而能提高材料的机械强度;烧蚀材料2#具有蜂窝夹心结构,在蜂窝中填充的低密度材料是由50~100μm的空心玻璃球所组成的,这赋予它密度低、隔热性能好的特点. 展开更多
关键词 烧蚀防热 烧蚀材料 显微结构 高硅氧玻璃纤维
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