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沪通长江大桥非通航孔桥112m简支钢桁梁制造激光跟踪测量技术 被引量：4
1
作者 陈小松 杨元录 卢锡炜 《世界桥梁》 北大核心 2018年第1期46-50,共5页
沪通长江大桥钢桁梁构件结构尺寸大,种类多,整体节点处连接关系复杂,制造尺寸精度将直接影响桥位顺利安装及成桥线形。通过应用API激光跟踪测量技术,对钢桁梁制造关键工序的尺寸精度进行动态跟踪测量,并进行制造误差管理。应用后处理SA... 沪通长江大桥钢桁梁构件结构尺寸大,种类多,整体节点处连接关系复杂,制造尺寸精度将直接影响桥位顺利安装及成桥线形。通过应用API激光跟踪测量技术,对钢桁梁制造关键工序的尺寸精度进行动态跟踪测量,并进行制造误差管理。应用后处理SA软件逆向建模技术创建实测数据模型,通过与理论模型进行对齐操作,检查线形拟合程度。钢桁梁成品杆件检测结果显示100%合格。API激光跟踪测量技术确保了钢桁梁构件的制造精度满足设计要求,并降低了测量复杂程度,提高了测量精度和生产效率。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 钢桁梁 API激光跟踪测量仪 精度控制 逆向建模技术 理论模型 数据模型
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高温超导YBCO线圈交流损耗实验研究与分析 被引量：4
2
作者 张润理 张京业 +4 位作者 辛昭昭 丁立晴 王玉平 李侠 戴少涛 《低温与超导》 CAS 北大核心 2015年第12期36-40,共5页
交流损耗是高温超导YBCO线圈设计的一个重要参数,直接关系到高温超导装置的运行成本和稳定性。文中利用热测法实现对高温超导YBCO线圈交流损耗的准确测量,并给出了高温超导YBCO线圈的理论数值计算模型,通过理论计算值与实验结果的比较分... 交流损耗是高温超导YBCO线圈设计的一个重要参数,直接关系到高温超导装置的运行成本和稳定性。文中利用热测法实现对高温超导YBCO线圈交流损耗的准确测量,并给出了高温超导YBCO线圈的理论数值计算模型,通过理论计算值与实验结果的比较分析,两者结果基本相符。研究结果为开展1MJ高温超导储能-限流磁体的研制具有十分重要的指导意义。 展开更多
关键词 高温超导 YBCO线圈 交流损耗 热测法 理论模型
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非粘结柔性立管轴对称载荷作用下的理论模型分析 被引量：2
3
作者 张海琛 佟丽莉 +2 位作者 王丽君 沈羿充 刘浩 《应用科技》 CAS 2020年第3期11-16,共6页
非粘结柔性立管结构复杂,建立一个高效的力学模型非常关键。本文基于最小势能原理,建立了柔性立管在轴对称荷载作用下的刚度矩阵,通过罚函数方法得到表示层间法向接触关系的附加矩阵,将2个矩阵相加即得到柔性立管的整体刚度矩阵。利用... 非粘结柔性立管结构复杂,建立一个高效的力学模型非常关键。本文基于最小势能原理,建立了柔性立管在轴对称荷载作用下的刚度矩阵,通过罚函数方法得到表示层间法向接触关系的附加矩阵,将2个矩阵相加即得到柔性立管的整体刚度矩阵。利用此模型讨论了罚参数的取值,分析了柔性立管在拉伸和扭转荷载作用下的力学响应,并与数值模拟和实验结果进行了对比。研究表明:罚参数的取值越大,计算精度越高,但是取值过大会引起方程病态,结果不准确。该理论模型能够正确反映非粘结柔性立管在轴向拉力和扭矩作用下的力学特性,为工程设计的初始阶段提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 非粘结柔性立管 最小势能原理 刚度矩阵 层间接触 理论模型 数值模型 罚参数 轴向拉力 扭矩
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含复合材料层的非粘结柔性立管轴向刚度分析 被引量：1
4
作者 刘庆升 薛鸿祥 唐文勇 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期500-505,共6页
为了在复合材料逐渐引入到非粘结柔性立管的生产过程中,加强非粘结果性立管截面力学性能,本文以一类典型非粘结柔性立管为例,研究其在轴对称载荷作用下的截面力学性能。本文采用能量法推导了复合材料层在对称荷载作用下的力学性能,结合... 为了在复合材料逐渐引入到非粘结柔性立管的生产过程中,加强非粘结果性立管截面力学性能,本文以一类典型非粘结柔性立管为例,研究其在轴对称载荷作用下的截面力学性能。本文采用能量法推导了复合材料层在对称荷载作用下的力学性能,结合其他层的刚度矩阵建立了一种8层非粘结柔性立管的理论分析模型,并用ABAQUS软件建立了相应的完整的数值模型,研究其在轴向拉伸和压缩载荷作用下的轴向刚度。计算结果表明:理论计算结果和数值结果变化趋势一致,复合材料层对非粘结柔性立管的轴向刚度有一定的加强;在轴向载荷作用下,顶端限制旋转自由度的边界条件对轴向拉伸刚度影响不大。 展开更多
关键词 非粘结柔性立管 复合材料层 抗拉刚度 抗压刚度 理论方法 数值方法 详细数值模型 敏感性分析
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圆形管桩上波流力不同计算方法对比研究
5
作者 赵多苍 《铁道建筑技术》 2019年第9期65-68,77,共5页
新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥为国内首座公铁两用跨海桥梁.桥址处风大、浪高、涌急、水深、潮差大、台风频繁且强度大,施工条件极其恶劣.本文依托大桥的建设,通过Morison理论公式和三维数值模拟方法,研究不同波高、波浪周期、水深... 新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥为国内首座公铁两用跨海桥梁.桥址处风大、浪高、涌急、水深、潮差大、台风频繁且强度大,施工条件极其恶劣.本文依托大桥的建设,通过Morison理论公式和三维数值模拟方法,研究不同波高、波浪周期、水深、管桩直径等工况下,大桥施工结构圆形管桩上波流力的变化规律.研究结果表明:(1)波流力随着波高、水深、管径的增大而增大,随波浪周期的增大而减小;(2)三维数值模拟结果与Stokes五阶波理论值更相近.研究成果为今后海洋工程建设中临时结构设计提供参考和理论支撑. 展开更多
关键词 波流力 圆形管桩 Morison理论公式 数值模型 结果对比
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