竹浆纤维/Modal纤维提花织物生产实践 被引量：6

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作者 赵博 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期95-97,共3页

介绍了竹浆纤维和Modal纤维的性能和特点,通过工艺试验,就竹浆纤维与Modal纤维混纺提花织物生产的主要参数进行了分析,探讨了提高织物质量的措施。

关键词 竹浆纤维 MODAL纤维 工艺 测试 织造 措施

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玄武岩纤维蜂窝织物的小样试织 被引量：4

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作者 刘长雷 刘华武 沈晓梅 《山东纺织科技》 2007年第2期13-15,共3页

玄武岩连续纤维是一种新型无机高性能纤维。文章简要介绍了玄武岩连续纤维的主要性能,讲述了在小样机上利用玄武岩长丝纱试织蜂窝织物的主要工艺设计和上机织造情况。借此了解玄武岩连续纤维的可织性,探索利用玄武岩连续纤维开发新型产... 玄武岩连续纤维是一种新型无机高性能纤维。文章简要介绍了玄武岩连续纤维的主要性能,讲述了在小样机上利用玄武岩长丝纱试织蜂窝织物的主要工艺设计和上机织造情况。借此了解玄武岩连续纤维的可织性,探索利用玄武岩连续纤维开发新型产业用纺织品的途境。 展开更多

关键词 玄武岩连续纤维 蜂窝织物 小样试织 可织性

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土织布系列产品的设计与试织 被引量：3

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作者 杨小侠 《成都纺织高等专科学校学报》 CAS 2008年第1期10-13,共4页

土织布即手工织成的织物。在设计生产中可以根据纱线颜色的不同搭配生产出各种花色品种,织造灵活。介绍了几种简单的土织布系列产品的设计与试织,使生产者对土织布的设计与生产理论有一个粗略的了解。

关键词 土织布 组织 纱线 配色 试织

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交织段对信号控制交叉口通行能力影响研究 被引量：2

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作者 赵靖 许建 +1 位作者 杨晓光 郁晓菲 《交通与计算机》 2008年第2期53-56,61,共5页

交叉口上游存在交织段,在城市道路中是十分普遍的现象,它一方面决定了交叉口各流向车流到达率,同时自身的运行情况又受交叉口红灯排队的影响。根据车流在交叉口到达驶离特性,从定性分析和定量计算两方面研究了上游交织段对信号交叉口通... 交叉口上游存在交织段,在城市道路中是十分普遍的现象,它一方面决定了交叉口各流向车流到达率,同时自身的运行情况又受交叉口红灯排队的影响。根据车流在交叉口到达驶离特性,从定性分析和定量计算两方面研究了上游交织段对信号交叉口通行能力的影响。基于对交织段影响下的交叉口理想到达率的分析,建立了考虑交织段情况下的车道组通行能力计算模型,并通过仿真对模型进行了检验。研究发现,交织段长度、进口道长度对通行能力起主要影响,而且增加交织段长度对于提高进口道通行能力更为重要。 展开更多

关键词 交通工程 通行能力 仿真检验 交织段

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盘长结的小样试织研究

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作者 李建强 胡长坤 陈国梁 《武汉科技学院学报》 2003年第5期98-102,共5页

盘长结的外形和结构与机织物非常接近,可在小样机上试织中国结。采用管状组织与阔幅组织相配合织造盘长结结身,单个盘长结之间采用平纹来固结,在小样机经纱方向连续织造。下机后的织物进行再加工,抽出耳翼,采用手工编制几个简单的中国... 盘长结的外形和结构与机织物非常接近,可在小样机上试织中国结。采用管状组织与阔幅组织相配合织造盘长结结身,单个盘长结之间采用平纹来固结,在小样机经纱方向连续织造。下机后的织物进行再加工,抽出耳翼,采用手工编制几个简单的中国结激流苏再配以玉石等配件,成为一个完整的中国结挂饰。 展开更多

关键词 盘长结 小样试织 中国结 机织物 手工编制

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提高小样试织质量的措施

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作者 范春祥 赵其明 王文淑 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2003年第6期32-33,共2页

介绍了纺织品小样试织时 。

关键词 纺织品 小样试织 纬纱准备 经纱准备 织造 穿经

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三维斜交角联锁机织物的设计与试织 被引量：1

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作者 马芹 秦焕焕 《河南工程学院学报（自然科学版）》 2018年第4期1-5,21,共6页

介绍了三维斜交角联锁机织物的应用,对三维斜交角联锁机织物的结构进行了分析,介绍了多重纬斜交角联锁机织物的结构设计方法,设计了三重纬、四重纬的角联锁结构组织,并分别画出了上机图.根据组织的结构特点和织物用途,设计了两种汽车安... 介绍了三维斜交角联锁机织物的应用,对三维斜交角联锁机织物的结构进行了分析,介绍了多重纬斜交角联锁机织物的结构设计方法,设计了三重纬、四重纬的角联锁结构组织,并分别画出了上机图.根据组织的结构特点和织物用途,设计了两种汽车安全带织物的基本规格参数,在小样织机上织出了产品小样,验证了三重纬、四重纬斜交角联锁组织机织物在常规织机上进行织造及用于安全带织物的可行性.最后,对角联锁机织物在织造时出现的问题进行分析,提出了适当的解决办法. 展开更多

关键词 涤纶长丝 多重纬斜交角联锁织物 安全带 试织

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1515型织机生产玻璃纤维平纹布

8

作者 罗栋 《合成材料老化与应用》 2015年第4期136-138,共3页

在多个领域玻璃纤维得到广泛应用,日益受到人们的重视。通过改造1515型织机生产33tex×24tex×480根/10cm×180根/10cm玻璃纤维平纹布,以期对企业有所帮助。

关键词 织机 玻璃纤维 平纹布 纤维 试织

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三维立体碳纤维织物的小样试织

9

作者 王维杏 吴佳林 王瑜 《纺织科技进展》 CAS 2020年第5期36-38,共3页

碳纤维是一种新型的纤维材料,介绍了采用传统半自动SGA598型小样机,织制三维立体碳纤维织物的工艺设计及上机织造情况,为大机生产立体织物提供必要的理论基础和生产依据,从而探索碳纤维开发新型产业用纺织品的可能性。

关键词 碳纤维 三维织物 小样试织

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织造工艺过程质量预报及质量控制 被引量：4

10

作者 王玉亮 于伟东 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2004年第10期13-16,共4页

织造工序是产品生产的关键工序之一,采用现代预测方法,建立了织造工艺过程质量预报体系。文中介绍了织造的质量控制预测方法,织造工艺过程的在线质量监控,织前工艺参数优化和可控制性以及织物特征的检验仪器与方法。

关键词 织造工艺 织物 工艺参数优化 检验仪器 产品生产 过程质量 预测方法 关键工序 中介 体系

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正交试验下异质微观驾驶行为对交织区车流的影响研究

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作者 贺少松 赵传林 《北京建筑大学学报》 2022年第4期89-95,共7页

基于Vissim仿真平台,采用正交试验的研究方法,研究了异质微观驾驶行为对交织区车流的影响。选取驾驶员类型、最大前视距离、观察的车辆数和走神时间作为4个试验影响因素,将Greenshields-LN模型的拟合优度值作为试验指标,并通过极差分析... 基于Vissim仿真平台,采用正交试验的研究方法,研究了异质微观驾驶行为对交织区车流的影响。选取驾驶员类型、最大前视距离、观察的车辆数和走神时间作为4个试验影响因素,将Greenshields-LN模型的拟合优度值作为试验指标,并通过极差分析法进行试验数据统计分析,结果显示驾驶员类型对试验结果的影响最大。进一步通过横向比较分析了驾驶员类型对车流通过交织区的影响。结果显示,激进型驾驶员的最大流率是最大的,保守型驾驶员的车队最早开始出现拥挤和排队现象;当车流密度较小时,激进型驾驶员对道路运行效率有积极促进作用,当道路交通流达到饱和状态时,性格越激进的驾驶员反而会抑制车辆在交织区的通过。 展开更多

关键词 驾驶员类型 VISSIM 正交试验 微观驾驶行为 交织区车流

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路侧公交专用车道下右转出口上游公交车头时距分布特征

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作者 姚红云 梁丽娟 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第26期364-368,共5页

为了描述路侧公交专用车道下右转出口上游公交车的车头时距分布特征,考虑公交停靠站对公交车头时距分布的影响,将研究对象分为两类。基于实测数据,对公交车头时距进行非线性回归拟合,并通过卡方检验对各组数据进行拟合优度检验,从定性... 为了描述路侧公交专用车道下右转出口上游公交车的车头时距分布特征,考虑公交停靠站对公交车头时距分布的影响,将研究对象分为两类。基于实测数据,对公交车头时距进行非线性回归拟合,并通过卡方检验对各组数据进行拟合优度检验,从定性和定量角度对公交车头时距分布进行分析。最后,基于可插间隙理论,建立了右转车辆在交织区延长后的通行能力模型;结合两种类型下的公交车头时距分布模型,分别建立了交织区长度与公交车流量和右转车流量的关系模型。研究结果表明:第Ⅰ类公交车头时距服从负指数分布,第Ⅱ类公交车头时距服从移位负指数分布。 展开更多

关键词 城市交通 公交车头时距 卡方检验 间隙理论 交织区长度

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