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题名大连港登沙河港区潮流泥沙数模试验研究
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作者
许婷
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机构
交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
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出处
《水道港口》
2010年第4期260-265,共6页
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文摘
依据最新的水文、泥沙实测资料进行了统计分析,为数模计算提供参数,然后建立多重嵌套潮流数学模型,计算正常天气下工程实施前、后的海域潮流场分布情况,并在年均含沙量的风浪条件作用下计算港池航道常年回淤情况,对港池航道建成后的年淤积量进行预报,从潮流泥沙角度为登沙河港区建设提供了设计依据。计算结果表明,3个方案实施后对周边水域影响均较小,港区虽有环流但强度较低,停泊区域流速很小。外航道区域方案一横流明显小于其他2个方案。3个方案实施后,港池航道年平均淤强介于0.08～0.12 m,淤积很轻。因此,该工程是可行的。
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关键词
数模
潮流
泥沙淤积
周围海域影响
登沙河港区
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Keywords
mathematical model
tidal current
sediment deposition
impact on surrounding waters
temsaek river port
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分类号
TV148
[水利工程—水力学及河流动力学]
O242.1
[理学—计算数学]
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