单轴压缩下2种PBX炸药的动态变形损伤及其温升效应 被引量：4

1

作者 李涛 傅华 +2 位作者 李克武 谷岩 刘仓理 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期120-125,共6页

通过炸药单轴压缩实验,利用高速摄影和高速红外热像仪,对2种典型PBX炸药变形损伤过程和温升效应进行了实时观测。实验结果表明,2种典型PBX炸药的损伤以及温升效应表现出明显差别:低粘结剂含量的炸药表现出明显的脆性特征,材料应力应变... 通过炸药单轴压缩实验,利用高速摄影和高速红外热像仪,对2种典型PBX炸药变形损伤过程和温升效应进行了实时观测。实验结果表明,2种典型PBX炸药的损伤以及温升效应表现出明显差别:低粘结剂含量的炸药表现出明显的脆性特征,材料应力应变曲线中的应变软化阶段是伴随着材料损伤的演化过程,最终的失稳破坏导致样品中贯穿裂纹的形成,非均匀的裂纹分布对应于局部高温带的出现;高粘结剂含量的炸药表现出明显的韧性特征,材料应力应变曲线未出现应变软化现象,变形损伤分布较均匀,但剪切方向出现网络状的温升分布。 展开更多

关键词 固体力学 损伤 温升效应 单轴压缩 塑料粘结炸药

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Ti＋C双离子注入GCr15钢表面改性工艺研究 被引量：1

2

作者 顾永俶 丁晓纪 顾畅 《中国材料科技与设备》 2008年第5期41-43,共3页

采用Ti＋C双离子注入GCr15轴承钢，使其表面硬度增加，摩擦系数降低，增强了GCr15钢表面抗磨损特性。同时发现，离子注入时金属基体的温升效应对表面改性效果具有显著的影响。通过对比分析，获取了最佳处理工艺参数。

关键词 离子注入 表面改性 温升效应 回火

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居民负荷与夏季气温关系分析 被引量：6

3

作者 林扬宇 《华东电力》 北大核心 2005年第4期49-51,共3页

利用负荷管理系统,获取了福州市部分居民小区24个时点的负荷数据。分析了福州市夏季居民用电最高负荷与最高气温的关系并拟合出了它们的关系曲线,分析了气温敏感负荷,得出了单位温升效应。对福州市民负荷预测和制定相应营销策略将提供... 利用负荷管理系统,获取了福州市部分居民小区24个时点的负荷数据。分析了福州市夏季居民用电最高负荷与最高气温的关系并拟合出了它们的关系曲线,分析了气温敏感负荷,得出了单位温升效应。对福州市民负荷预测和制定相应营销策略将提供有效帮助。 展开更多

关键词 居民负荷 气温敏感负荷 单位温升效应 气温

原文传递

温升效应对介质阻挡放电诱导速度和涡量的影响 被引量：6

4

作者 化为卓 梁华 +2 位作者 赵光银 李军 赵应红 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期3038-3045,共8页

表面介质阻挡放电等离子体同时存在力、热两种效应传递能量,为研究热效应对等离子体激励诱导流场的影响,通过求解带有体积力源项和热量源项的Navier-Stokes方程,建立了综合考虑动量效应和温升效应的介质阻挡放电物理模型,并对比分析了... 表面介质阻挡放电等离子体同时存在力、热两种效应传递能量,为研究热效应对等离子体激励诱导流场的影响,通过求解带有体积力源项和热量源项的Navier-Stokes方程,建立了综合考虑动量效应和温升效应的介质阻挡放电物理模型,并对比分析了有、无温升效应时的速度场和涡量场。计算结果表明:同一时刻考虑温升效应时的诱导速度大于未考虑时的诱导速度,并且随激励时间的增长更为显著;在50 ms时考虑温升效应的诱导速度高出未考虑时诱导速度的9.5%;非定常激励下,温升效应对等离子体激励诱导涡量的大小产生显著影响,与无温升效应相比,等离子体激励作用期间的正涡涡量增大10%,负涡涡量增大5%,等离子体激励未作用期间温升效应加速了涡的耗散。 展开更多

关键词 介质阻挡放电 等离子体 体积力 温升效应 诱导速度 诱导流场

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非均匀当量比对旋转爆震燃烧室性能影响的三维数值模拟研究

5

作者 刘事成 高春雨 周胜兵 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期54-71,共18页

为研究入口当量比的不均匀分布对旋转爆震燃烧室性能的影响,建立了当量比在入口环缝的径向或周向的函数模型,将模型公式代入组分质量分数与当量比的关系式,得到组分质量分数在径向或周向的分布函数。通过Fluent软件中的自定义函数工具,... 为研究入口当量比的不均匀分布对旋转爆震燃烧室性能的影响,建立了当量比在入口环缝的径向或周向的函数模型,将模型公式代入组分质量分数与当量比的关系式,得到组分质量分数在径向或周向的分布函数。通过Fluent软件中的自定义函数工具,构造入口边界组分的分布函数,利用三维瞬态欧拉方程模拟了C_(10)H_(22)/air旋转爆震燃烧室中爆震波的传播过程及流场特性,对比了不同当量比分布下爆震波及旋转爆震燃烧室性能参数的变化特征。结果表明:入口当量比的不均匀分布会影响爆震波的传播特性;当量比为0.4~1.6且沿径向非均匀分布时,随着入口面中线位置当量比的增大,爆震波的高度减小;当量比为0.4~1.6且沿周向非均匀分布时,随着变化周期数的增加,爆震波的高度几乎不受影响;当量比的不均匀分布会削弱旋转爆震燃烧室的增压效果和温升效果,沿径向不均匀分布的情况相较于沿周向不均匀分布的情况,影响更明显;旋转爆震燃烧室内,爆震波的诱导和反应区并非严格位于前导激波的正后方,而是位于前导激波的斜后方,且在曲率的影响下,在靠近燃烧室外壁面的区域,前导激波沿中径圆柱面的圆周线传播。 展开更多

关键词 旋转爆震燃烧室 非均匀当量比 自定义函数 增压效果 温升效果

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温度对双圆弧斜齿齿轮泵性能的数值模拟研究 被引量：2

6

作者 董庆伟 王义城 +1 位作者 李阁强 朱景龙 《液压气动与密封》 2023年第10期1-6,共6页

双圆弧斜齿齿轮泵在高速工况下,其内部流场温度升高现象明显,对齿轮泵的性能产生不利影响。为了探究温度对齿轮泵性能的影响,建立了双圆弧斜齿齿轮泵容积效率与温度的数学模型。利用动网格技术,通过PumpLinx设定不同入口温度,模拟不同... 双圆弧斜齿齿轮泵在高速工况下,其内部流场温度升高现象明显,对齿轮泵的性能产生不利影响。为了探究温度对齿轮泵性能的影响,建立了双圆弧斜齿齿轮泵容积效率与温度的数学模型。利用动网格技术,通过PumpLinx设定不同入口温度,模拟不同工况下齿轮泵内部流场的变化情况。结果表明:入口油液的温度不同,其内部流场温度变化明显,入口温度越高,其温升现象越明显;温升严重区域为存在压差区域,且压差越大温升越明显;温度升高,内部流场空化现象明显减弱;相对于常温油液情况下,入口油液温度为60℃时,齿轮泵流量脉动和流量脉动率明显增大,泵的出口脉动率增加了4.74%,泵出口平均流量降低了1.52 L/min,泵的容积效率降低了3.04%,温度的升高对齿轮泵性能产生了不利影响,验证了温度与容积效率数学模型的正确性。 展开更多

关键词 双圆弧斜齿齿轮泵 温升效应 数值模拟 容积效率 空化特性

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高速铁路贯通线电缆温升效应分析

7

作者 陈凯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期155-159,共5页

目的:为了保障高速铁路供电安全,需要对高速铁路贯通线电缆的运行状态进行实时监测。温度是电缆安全运行的重要指标,要正确判断贯通线电缆的运行状态,需对贯通线电缆的温升效应进行研究。方法:利用有限元分析法对贯通线电缆正常和故障... 目的:为了保障高速铁路供电安全,需要对高速铁路贯通线电缆的运行状态进行实时监测。温度是电缆安全运行的重要指标,要正确判断贯通线电缆的运行状态,需对贯通线电缆的温升效应进行研究。方法:利用有限元分析法对贯通线电缆正常和故障状态时的温升效应进行了仿真计算,分析了外界大气压、环境温度、太阳辐照、敷设条件等外部条件对电缆温升效应的影响,研究了单相接地、相间短路、绝缘电弧击穿、电缆头接触不良、金属屏蔽层引入牵引回流等典型故障条件下电缆的温升效应;并分别进行了流经故障电流情况下和不同电缆敷设方式下电缆金属屏蔽层温升试验,以验证仿真结果的正确性。结果及结论:外界大气压和环境温度对电缆温升影响不大,太阳辐射会增大电缆温升,直埋敷设方式下的电缆温升明显高于泡水敷设;除单相接地故障的电缆金属屏蔽层温升不明显外,其余故障情况下电缆金属屏蔽层均有明显温升。 展开更多

关键词 高速铁路 贯通线电缆 温升效应 金属屏蔽层

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一种基于输电线温升效应的高压线路保护新原理的研究

8

作者 张惠山 《安徽电力》 2005年第4期1-3,共3页

通过对高压输电线路故障时所带来导体温度急剧上升的物理特性研究,提出了一种基于非电气量-导线温升效应的高压输电线路保护原理,这种思想对高压线路保护的非电气量保护研究有一定的推动作用。

关键词 温度变化量 非电气量 线路保护 温升效应

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无氧铜环颈缩区孔洞长大与局域化温升效应研究

9

作者 桂毓林 孙承纬 +1 位作者 张光升 李强 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期183-187,共5页

利用金相显微镜,对电磁加载下无氧铜(M态TU1)环碎片的颈缩部位进行了金相分析,观察到了颈缩区孔洞长大、汇通及孔洞壁熔化现象。利用球形孔洞模型,分析了颈缩区孔洞长大条件,发现周向偏应力更适合于描述膨胀环颈缩区的孔洞长大。据此,... 利用金相显微镜,对电磁加载下无氧铜(M态TU1)环碎片的颈缩部位进行了金相分析,观察到了颈缩区孔洞长大、汇通及孔洞壁熔化现象。利用球形孔洞模型,分析了颈缩区孔洞长大条件,发现周向偏应力更适合于描述膨胀环颈缩区的孔洞长大。据此,讨论了颈缩区的局域化温升效应。研究结果为延性金属环膨胀颈缩失稳的细观机理研究提供参考。 展开更多

关键词 孔洞长大 局域化温升效应 无氧铜环 金相分析 颈缩

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高速铁路牵引变压器容量与配置方案优化研究 被引量：18

10

作者 陈民武 尚国旭 +1 位作者 智慧 梁泽川 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期70-75,共6页

根据高速铁路牵引负荷过程测试数据,构建基于热传递微分方程的牵引变压器温升模型,并给出牵引变压器中可靠性最弱的热改性绝缘纸的相对老化率算式,据此计算牵引变压器的寿命损失。结果表明:为了有效利用牵引变压器寿命损失,可以降低牵... 根据高速铁路牵引负荷过程测试数据,构建基于热传递微分方程的牵引变压器温升模型,并给出牵引变压器中可靠性最弱的热改性绝缘纸的相对老化率算式,据此计算牵引变压器的寿命损失。结果表明:为了有效利用牵引变压器寿命损失,可以降低牵引变压器的容量,该高速铁路选择2×31.5MVA容量等级的牵引变压器较为合理;但是,为了充分利用既有单相牵引变压器和相关设施,针对当前的运输组织条件提出一主三备的牵引变压器配置优化方案,该方案能够有效提高牵引变压器容量利用率,对电能质量的影响远低于GB/T15543—2008标准的限值要求,具有良好的技术经济性。 展开更多

关键词 牵引变压器 温升效应 寿命损失 容量优化 配置方案

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35 MPa玄武岩纤维增强复合材料气瓶快速充装温升数值模拟

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作者 韩锐 李明 +3 位作者 郭永智 卿平 孙宇恒 何太碧 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第1期48-54,共7页

复合材料气瓶在压缩天然气(CNG)、氢气等快速充装过程中存在温升效应,当温升过于显著时,极易导致纤维增强层的损伤,威胁车用供气系统安全。为提升CNG汽车续航里程和推动玄武岩纤维在汽车中的应用,以CNG充装为例,通过建立二维CFD计算模型... 复合材料气瓶在压缩天然气(CNG)、氢气等快速充装过程中存在温升效应,当温升过于显著时,极易导致纤维增强层的损伤,威胁车用供气系统安全。为提升CNG汽车续航里程和推动玄武岩纤维在汽车中的应用,以CNG充装为例,通过建立二维CFD计算模型,对35 MPa玄武岩纤维增强复合材料气瓶快充温升过程进行数值模拟。结果表明:在设定的45 MPa充装背压、293 K环境温度、2 MPa瓶内初始气压的条件下,经过5 min的快速充装,瓶内气体最高温度可达333 K(60℃),温升为40 K,符合ISO 11439–2013《天然气汽车车载高压气瓶》的标准;进一步按单一变量原则,分别改变快充时间、环境温度和瓶内初始气压,得出气瓶在设定条件和ISO 11439–2013的要求下,最短充装时间和最高充装环境温度分别为100 s和305 K(32℃),而瓶内初始压力均满足标准要求。由研究结果可知,应适当减缓35 MPa玄武岩纤维增强复合材料气瓶在炎热环境中的充装速度,以保证气瓶能长时间安全使用。 展开更多

关键词 35 MPa 玄武岩纤维 复合材料气瓶 快充温升效应 数值模拟

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