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温度畸变发生器研制 被引量：5
1
作者 王润明 王惠儒 +1 位作者 侯敏杰 郭昕 《燃气涡轮试验与研究》 2002年第2期41-46,共6页
介绍了航空发动机温度畸变试验装置的工作原理、设计技术要求、主要设备以及用涡喷和涡扇发动机调试和对比试验的结果。调试结果证明 :该装置具有高的工作可靠性、可控性和稳定性 ,高温区平均温升值可达 10～ 4 0 0K ,绝对温升率可达 3... 介绍了航空发动机温度畸变试验装置的工作原理、设计技术要求、主要设备以及用涡喷和涡扇发动机调试和对比试验的结果。调试结果证明 :该装置具有高的工作可靠性、可控性和稳定性 ,高温区平均温升值可达 10～ 4 0 0K ,绝对温升率可达 30 0～ 5 5 0 0K/s ,可用于空气流量为 30～ 15 0kg/s各类燃气涡轮发动机的温度畸变试验。 展开更多
关键词 航空发动机 温度畸变发生器 试验装置 工作原理
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某型涡扇发动机进口温度畸变的稳定性评定试验技术研究 被引量：3
2
作者 张天飞 叶巍 +2 位作者 陆德雨 赵晓斌 王进 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期783-787,共5页
介绍了温度畸变发生器的组成及工作原理。通过开展某型涡扇发动机与温度畸变发生器的联合畸变试验,确定了发动机各工作状态下的临界热扰动值,获得了该型发动机的温度畸变敏感系数,建立了适用于工程实际的发动机温度畸变方法。试验证明,... 介绍了温度畸变发生器的组成及工作原理。通过开展某型涡扇发动机与温度畸变发生器的联合畸变试验,确定了发动机各工作状态下的临界热扰动值,获得了该型发动机的温度畸变敏感系数,建立了适用于工程实际的发动机温度畸变方法。试验证明,温度畸变发生器的建立是成功的,是全面开展发动机稳定性评定的有力工具,对我国制定航空发动机进口温度畸变规范有重要意义。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 温度畸变发生器 稳定性 试验 进口温度
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小流量温度畸变发生器工作特性试验研究 被引量：2
3
作者 罗玛 李建中 +2 位作者 向立军 刘博强 成本林 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2836-2842,共7页
为了研究涡轴发动机温度畸变发生器工作特性,以氢气为燃料、空气为氧化剂,依据V型槽稳焰和传焰原理,设计了小流量温度畸变发生器,建立了小流量温度畸变发生器试验平台,针对两种不同结构温度畸变发生器进行了大量试验,获得了温度畸变发... 为了研究涡轴发动机温度畸变发生器工作特性,以氢气为燃料、空气为氧化剂,依据V型槽稳焰和传焰原理,设计了小流量温度畸变发生器,建立了小流量温度畸变发生器试验平台,针对两种不同结构温度畸变发生器进行了大量试验,获得了温度畸变发生器的总压恢复系数、总压不均匀度、面平均温升和温度分布不均匀度等工作特性,绘制了温度畸变发生器出口温度畸变图谱。结果表明:温度畸变发生器主要性能参数和出口温度图谱能够满足涡轴发动机进口温度畸变的工作要求。 展开更多
关键词 涡轴发动机 温度畸变发生器 温度畸变指数
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小流量离心压气机温度畸变器设计和试验 被引量：1
4
作者 张骏 朱玲 +2 位作者 石建成 王国文 银越千 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期173-180,共8页
利用电加热管设计了小流量压气机温度畸变发生器,针对某小流量压气机的温度畸变要求,对温度畸变发生器进行畸变指数标定试验,得到满足温度畸变指数要求的畸变发生器运行参数、总压恢复系数和总压畸变指数;将温度畸变发生器安装至压气机... 利用电加热管设计了小流量压气机温度畸变发生器,针对某小流量压气机的温度畸变要求,对温度畸变发生器进行畸变指数标定试验,得到满足温度畸变指数要求的畸变发生器运行参数、总压恢复系数和总压畸变指数;将温度畸变发生器安装至压气机试验件,进行压气机性能试验,得到压气机在温度畸变条件下的气动性能。结果表明:满足温度畸变指数要求的电加热管需运行4~5根,单根功率为3 kW,进口物理流量需不大于3 kg/s;在该畸变发生器运行参数下,压气机峰值效率最大下降了1.3%,喘振边界无明显影响。 展开更多
关键词 温度畸变发生器 离心压气机 电加热管 畸变指数 喘振裕度
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