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列车以太网通信技术应用 被引量:9
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作者 石华 毕越宽 +1 位作者 邢月华 张闯 《铁道机车车辆》 2017年第3期61-63,共3页
随着通信技术的迅速发展,以太网通信技术已经成熟,但列车以太网通信技术却刚刚兴起。介绍的6辆编组列车为2动4拖,拖车可以自由摘挂运行,此列车以太网通信技术采用拓扑发现协议和实时数据协议,遵循IEC 61375-2-3—2015和IEC 61375-2-5—2... 随着通信技术的迅速发展,以太网通信技术已经成熟,但列车以太网通信技术却刚刚兴起。介绍的6辆编组列车为2动4拖,拖车可以自由摘挂运行,此列车以太网通信技术采用拓扑发现协议和实时数据协议,遵循IEC 61375-2-3—2015和IEC 61375-2-5—2014标准,介绍了列车网络拓扑,终端设备与ETBN数据的交互,以太网服务质量的保证,列车固定网络的IP地址和ComId,并对采集的数据进行统计分析。 展开更多
关键词 列车以太网 TRDP ttdp ComId IP地址 ETBN
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ETB初运行研究 被引量:3
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作者 李常贤 杨慕晨 刘洋 《工业控制计算机》 2018年第5期32-34,共3页
基于列车以太网的ETB(Ethernet Train Backbone)初运行是新一代列车网络控制技术的关键。概述了列车以太网架构和列车拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol),并深入分析了列车初运行的建立过程及相关算法。搭建列车以太... 基于列车以太网的ETB(Ethernet Train Backbone)初运行是新一代列车网络控制技术的关键。概述了列车以太网架构和列车拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol),并深入分析了列车初运行的建立过程及相关算法。搭建列车以太网网络试验平台,进行ETB初运行试验,得到ETB初运行结果。最后通过对Wireshark软件抓取的TTDP拓扑帧分析,验证了初运行结果。 展开更多
关键词 列车以太网技术 ETB初运行 ttdp ETBN
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ETB在列车网络控制系统中的应用研究 被引量:1
3
作者 朱红岗 张哲瑞 《无线互联科技》 2017年第5期103-104,共2页
针对列车网络控制系统中以太列车骨干网络的传输及网络协议特性,文章给出了ETB构成及编组拓扑,从底层初始化、列车拓扑发现协议初始化、协议管理和软件初始化4个方面介绍,模拟了ETB网络的具体流程,实现了ETB网络节点的自动编组。
关键词 以太列车骨干网络 列车拓扑发现协议 自动编组
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以太网列车骨干网初运行研究及实现
4
作者 薛树坤 徐燕芬 赵婧 《铁道车辆》 2022年第5期49-52,共4页
以太网列车骨干网(ETB)的初运行通过列车拓扑发现协议(TTDP)实现,列车骨干网节点(ETBN)是完成以太网列车骨干网(ETB)初运行、实现列车子网互联互通等功能的核心设备。文章主要研究了ETB初运行的过程,并在ETBN上实现了TTDP协议。通过试... 以太网列车骨干网(ETB)的初运行通过列车拓扑发现协议(TTDP)实现,列车骨干网节点(ETBN)是完成以太网列车骨干网(ETB)初运行、实现列车子网互联互通等功能的核心设备。文章主要研究了ETB初运行的过程,并在ETBN上实现了TTDP协议。通过试验表明,ETBN能够在列车拓扑发生变化时成功进行ETB初运行,并实现数据转发、跨编组访问等功能。 展开更多
关键词 ETB初运行 列车拓扑发现协议 列车骨干网节点 数据转发
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列车级以太网拓扑发现协议的实现研究 被引量:13
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作者 李元轩 《铁道机车车辆》 2017年第2期24-29,共6页
列车级以太网设备ETBN(Ethernet Train Backbone Node)是列车级以太网的核心设备。研究了列车级以太网拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol)在ETBN中实现的方式,在列车级线型拓扑中研究列车以太网数据传输的特点,对TTD... 列车级以太网设备ETBN(Ethernet Train Backbone Node)是列车级以太网的核心设备。研究了列车级以太网拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol)在ETBN中实现的方式,在列车级线型拓扑中研究列车以太网数据传输的特点,对TTDP报文内容、发送周期等参数进行合理的设置。试验结果表明所开发的ETBN设备能够响应列车级拓扑变化,同时具备良好的列车级数据传输能力。 展开更多
关键词 列车拓扑发现协议 列车级以太网设备 实现研究
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TTDP协议骨干网节点故障恢复方法研究
6
作者 许丽 邓珩 张晨 《机车电传动》 北大核心 2022年第6期103-108,共6页
由于列车拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol)自身机制,在列车初运行禁止状态下,网络节点不能满足所有故障恢复场景的应用需求,包括多个中间节点丢失或多个丢失的相邻节点中包含1个端节点的多节点故障恢复应用场景。因... 由于列车拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol)自身机制,在列车初运行禁止状态下,网络节点不能满足所有故障恢复场景的应用需求,包括多个中间节点丢失或多个丢失的相邻节点中包含1个端节点的多节点故障恢复应用场景。因此,文章设计了一种新的节点故障恢复方法来解决该问题,并实现与标准TTDP协议的完全兼容。通过增加独立供电的特殊存储单元来实现对网络配置信息的存储;通过设立节点的故障预备(初始化时将网络配置信息写入特殊存储单元)、识别(进行相邻节点拓扑计数值匹配)、恢复(调用特殊存储单元的网络配置信息)流程,对节点设备进行改进,实现了以太网列车骨干网ETB(Ethernet Train Backbone)节点在特殊场景下的故障恢复。针对本文提出的故障恢复方案,通过模拟测试的方式进行了验证,确认了方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 列车拓扑发现协议(ttdp) 以太网列车骨干网(ETB) 初运行禁止 故障恢复
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列车骨干以太网协议一致性测试研究及应用
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作者 薛莲敏 李辉 符建民 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第2期34-39,共6页
随着IEC 61375系列标准的推出,列车专有以太网技术标准化,使得以太网技术迅速在列车领域推广。文中针对列车拓扑发现协议、列车网络地址转换协议进行特征分析,进而形成对应的测试方案。根据测试需要,开展了测试台的搭建,并将测试台进行... 随着IEC 61375系列标准的推出,列车专有以太网技术标准化,使得以太网技术迅速在列车领域推广。文中针对列车拓扑发现协议、列车网络地址转换协议进行特征分析,进而形成对应的测试方案。根据测试需要,开展了测试台的搭建,并将测试台进行实际应用,对装车前设备进行测试且出具测试结论。 展开更多
关键词 列车拓扑发现协议 列车网络地址转换协议 一致性测试
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