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题名基于正交试验的矿用车驾驶室多参数优化设计
被引量：4
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作者
李伟平
冯子农
单喜乐
康晋
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机构
湖南大学机械与运载工程学院
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1356-1363,共8页
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基金
湖南省自然科学基金项目(2015JJ2029)资助~~
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文摘
矿用自卸车驾驶室防翻滚(ROPS)系统优化设计的主要目的是在确保驾驶室强度、刚度和动态性能的前提下,减轻驾驶室的质量,以达到轻量化的目的;因为驾驶室本身的部件较多,每个部件对驾驶室性能影响程度也不同,因此该系统的优化设计问题属于多参数与多目标优化问题。为此采用正交实验设计对驾驶室骨架多参数进行实验设计,对设计参数进行显著度分析。运用方差分析法(ANOVA)计算各设计参数对系统响应的方差来评估各参数的显著水平.在此基础上,选取对系统响应影响较为显著的设计参数作为优化变量,利用TPS-HDMR模型构建优化变量与响应的近似模型,采用NSGA-II遗传算法进行优化求解,对优化后驾驶室进行实验验证,实验结果与仿真结果基本吻合,达到企业要求。
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关键词
正交实验设计
tps-hdmr
近似模型
遗传算法
多参数优化
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Keywords
Orthogonal experimental design
tps-hdmr
Genetic algorithm
Multi-parameter optimization
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析
被引量：2
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作者
李伟平
孔剑
陶祺臻
马腾飞
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第5期768-773,共6页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802)
湖南省自然科学基金面上项目(2015JJ2029)资助
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文摘
采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置(ROPS)进行强度计算并对其进行可靠性分析。利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。针对极限状态函数复杂或为隐式函数的问题,采用薄板样条插值高维模型(TPS-HDMR)作为近似模型进行非概率可靠度分析,最后运用改进一次二阶矩算法(i HL-RF)求解非概率可靠度指标。结果表明:在材料参数的不确定范围内,该驾驶室可靠性满足设计要求。
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关键词
翻车保护装置
高维模型
椭球凸模型
非概率可靠度
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Keywords
ellipsoid convex model
non-probabilistic reliability
ROPS
tps-hdmr
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
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