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钢桥塔裸塔状态涡激振动的TLD减振方法研究 被引量：10
1
作者 王中文 朱宏平 +1 位作者 廖海黎 马存明 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2009年第2期9-11,15,共4页
利用TLD(Tuned Liquid Damper)对高耸钢桥塔进行振动控制,有效解决了桥塔建设过程中的安全问题和舒适度问题。本文讨论了TLD减小涡激振动的减振机理,给出了TLD对结构控制力的解析表达式,求出了TLD控制时时结构的位移响应,推导了结构安装... 利用TLD(Tuned Liquid Damper)对高耸钢桥塔进行振动控制,有效解决了桥塔建设过程中的安全问题和舒适度问题。本文讨论了TLD减小涡激振动的减振机理,给出了TLD对结构控制力的解析表达式,求出了TLD控制时时结构的位移响应,推导了结构安装TLD后结构的等效阻尼比。最后考察了TLD减小钢桥塔涡激振动中的具体应用,可有效减小钢桥塔在涡激振动下的位移和加速度反应。 展开更多
关键词 tld 涡激振动 振动控制 钢桥塔
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某超高层建筑屋面TLD方案设计及性能分析
2
作者 马凯 田少民 +2 位作者 白玉晶 方驰 黄俊 《工程建设与设计》 2024年第11期194-196,共3页
结合珠澳湾世纪中心项目施工总承包工程,对珠澳湾世纪中心A栋调谐液体阻尼器(TLD)设计方案中的阻尼器减振性能进行分析,采用有色噪声作用下的振动台试验,对测得的水箱液面多点响应信号进行分离再采用不同识别方法进行参数识别,得到TLD... 结合珠澳湾世纪中心项目施工总承包工程,对珠澳湾世纪中心A栋调谐液体阻尼器(TLD)设计方案中的阻尼器减振性能进行分析,采用有色噪声作用下的振动台试验,对测得的水箱液面多点响应信号进行分离再采用不同识别方法进行参数识别,得到TLD阻尼器的性能参数。通过在TLD内设置桨柱能够增大模态阻尼比,使建筑物的风振舒适度得到改善,满足相关规范和标准对舒适度的要求。 展开更多
关键词 tld 超高层建筑 减振 舒适度 浆柱
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SPH法对框架结构地震下的TLD减振分析 被引量：1
3
作者 屈康能 戴骏 龙雨 《广东水利水电》 2017年第12期27-29,33,共4页
利用调频液体阻尼器Tuned liquid dampers(TLD)对框架结构进行振动控制研究,将有限元方法结合光滑粒子(SPH)方法,分析多水箱TLD与框架结构在不同的频率比和质量比下的减振规律。结果表明,频率比接近1时,质量比为4%,TLD对于加速度反应和... 利用调频液体阻尼器Tuned liquid dampers(TLD)对框架结构进行振动控制研究,将有限元方法结合光滑粒子(SPH)方法,分析多水箱TLD与框架结构在不同的频率比和质量比下的减振规律。结果表明,频率比接近1时,质量比为4%,TLD对于加速度反应和位移减振率达25%以上。 展开更多
关键词 框架结构 tld 光滑粒子方法 减振效果
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TLD减小钢桥塔涡激振动的原理及应用研究
4
作者 郝景贤 《山西建筑》 2006年第17期261-263,共3页
讨论了TLD（Tuned Liquid Damper）的减振机理，并用解析形式给出了TLD对结构控制的减振力，求出了TLD与结构相互作用时结构的位移响应，推导了结构安装TLD后结构的等效阻尼比，给出了结构的减振效率，验证了TLD减振效果非常好，可以保... 讨论了TLD（Tuned Liquid Damper）的减振机理，并用解析形式给出了TLD对结构控制的减振力，求出了TLD与结构相互作用时结构的位移响应，推导了结构安装TLD后结构的等效阻尼比，给出了结构的减振效率，验证了TLD减振效果非常好，可以保证桥塔建设过程中的施工安全。 展开更多
关键词 tld 减振 涡激振动 钢桥塔
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竹材双层楼板摩擦减振与顶部TLD联合减振体系的理论推导
5
作者 邹向阳 王浩阳 +1 位作者 高红飞 周继璋 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2011年第4期4-5,共2页
结合第五届全国大学生结构设计竞赛赛题对竹材结构模型提出了双层楼板减震与顶层TLD联合减振的方案,并进行了理论推导,得到了双层楼板的分离加速度公式,并得到了相应结构体系在楼板层加速度小于和大于分离加速度情况下的运动微分方程。
关键词 双层楼板摩擦减振 tld减振 分离加速度
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调谐液体阻尼器(TLD)附加阻尼力的量测 被引量：4
6
作者 岳前进 张力 +1 位作者 刘小惠 张文首 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期22-26,共5页
设计一种可以直接测量调谐液体阻尼器的附加阻尼力的实验系统。该系统采用半仿真半实物相结合的方法;结构模型的响应计算在计算机中实现,此部分为数值仿真部分。响应结果输入到由计算机控制的液压作动器,而作动器连接到用于模拟海洋平... 设计一种可以直接测量调谐液体阻尼器的附加阻尼力的实验系统。该系统采用半仿真半实物相结合的方法;结构模型的响应计算在计算机中实现,此部分为数值仿真部分。响应结果输入到由计算机控制的液压作动器,而作动器连接到用于模拟海洋平台甲板振动的移动台,移动台台面上放置TLD实物装置,此部分为实物部分。安装于作动器与振动台之间的力传感器可以测量到液体晃动对结构产生的反作用力。测试在简谐激励下TLD的附加阻尼力,并将测试结果与理论计算值进行比较,验证该系统的有效性。 展开更多
关键词 调谐液体阻尼器(tld) 减振效果 模型试验 附加阻尼力测量
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应用于城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪的调液阻尼器控制仿真
7
作者 甘霖 雷震宇 闫旭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第8期46-51,共6页
为研究调液阻尼器（TLD）在城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪上的可行性，利用Matlab编制了随机轮轨力载荷谱。借助ANSYS和Virtual．lab软件的FEM／BEM联合仿真功能，对铺设有板式无砟轨道的简支箱梁桥在安装TLD前后的振动及噪声辐射特... 为研究调液阻尼器（TLD）在城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪上的可行性，利用Matlab编制了随机轮轨力载荷谱。借助ANSYS和Virtual．lab软件的FEM／BEM联合仿真功能，对铺设有板式无砟轨道的简支箱梁桥在安装TLD前后的振动及噪声辐射特性进行了模拟分析。结果表明：TLD可以有效减小轨道交通高架箱梁桥的振动和整体噪声辐射，相同水量条件下，浅水TLD的减振降噪作用更好。安装TLD后，轨道中心线处桥面板的竖向位移和加速度幅值减小5％～15％，箱梁腹板的横向位移和加速度峰值可减小20％～40％，腹板附近噪声均值减小5dB。 展开更多
关键词 轨道交通 调液阻尼器 箱梁桥 减振降噪
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