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提高三峡船闸完建期通过能力措施研究
被引量：
4
1
作者
胡亚安
张瑞凯
+2 位作者
李云
宗慕伟
李君
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2009年第4期105-115,共11页
为缓解三峡船闸完建期单线运行带来的航运压力,提出了156.0 m水位船闸由五级运行改为后四级运行以及船舶待闸位置由上游靠船墩移至一闸室的创新设想.借助理论分析、原型调试及实船试验等手段,通过优化各闸首输水方式,解决了船闸四级方...
为缓解三峡船闸完建期单线运行带来的航运压力,提出了156.0 m水位船闸由五级运行改为后四级运行以及船舶待闸位置由上游靠船墩移至一闸室的创新设想.借助理论分析、原型调试及实船试验等手段,通过优化各闸首输水方式,解决了船闸四级方案超设计水头运行及一闸室待闸船舶安全的关键技术难题,阐明了一闸室水体波动特性及其与待闸船舶系缆力间的相互关系,提出了符合一闸室待闸特点的运行调度方案.船闸实际运行表明,上述措施大大提高了完建期三峡船闸的通过能力,取得了显著的经济和社会效益.
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关键词
三峡船闸
完建期
通过能力
原型调试
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职称材料
三峡船闸四级运行方式优化研究
被引量：
3
2
作者
江耀祖
於三大
+2 位作者
吴英卓
王智娟
金峰
《人民长江》
北大核心
2007年第11期34-37,共4页
针对三峡船闸在四级运行方式下，二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题，采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门＋快速开启阀门的运行方式，并在原型上进行了调试优化。水力学观测、实船试验及分析表明，这...
针对三峡船闸在四级运行方式下，二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题，采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门＋快速开启阀门的运行方式，并在原型上进行了调试优化。水力学观测、实船试验及分析表明，这一运行方式从根本上改善了一闸室的待闸条件，显著提高了船舶待闸的安全性，并使一、二闸室充水时间缩短到与后续闸室一致，满足了不大于12min的设计要求，彻底改变了四级运行方式下二闸室充水过程成为延长船舶过闸时间关键的现状，可使日通过闸次由一闸室不待闸的13—14．5次提高到18．7，22．1次。
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关键词
三峡船闸
144
m蓄水位
四级运行
运行方式
待闸条件
通过能力
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职称材料
三峡船闸一次过闸平均吨位研究
3
作者
朱俊
夏海峰
《人民长江》
北大核心
2011年第7期24-27,共4页
针对目前船舶一次过船闸平均吨位受船舶大型化及船型组合的影响难以精确计算的问题,结合三峡坝区船闸多年的实际运行资料,系统分析了船舶一次过船闸平均吨位的影响因素。给出了"吨位-尺度函数关系"法的定义,建立了川江船型的...
针对目前船舶一次过船闸平均吨位受船舶大型化及船型组合的影响难以精确计算的问题,结合三峡坝区船闸多年的实际运行资料,系统分析了船舶一次过船闸平均吨位的影响因素。给出了"吨位-尺度函数关系"法的定义,建立了川江船型的吨位尺度函数关系式。根据实际资料对计算公式进行了验证,并给出了三峡船闸通航后期的一次过闸平均吨位。应用该方法可对未建船闸的规模做出合理的规划或对已建船闸的效益做出客观的评价。
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关键词
船闸通过能力
一次过闸平均吨位
闸室有效面积利用率
三峡船闸
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职称材料
极端冰雪灾害条件下三峡船闸边坡安全性分析
被引量：
1
4
作者
徐化伟
赵卫
段国学
《人民长江》
北大核心
2010年第21期10-13,共4页
极端冰雪天气容易诱发边坡工程发生地质灾害。不同类型地质灾害的诱发因素非常复杂,且与极端冰雪灾害的历时过程密切相关。通过分析长江三峡工程双线五级船闸边坡工程的监测数据,建立了考虑温度、降雨及时效等相关因素的边坡稳定性计算...
极端冰雪天气容易诱发边坡工程发生地质灾害。不同类型地质灾害的诱发因素非常复杂,且与极端冰雪灾害的历时过程密切相关。通过分析长江三峡工程双线五级船闸边坡工程的监测数据,建立了考虑温度、降雨及时效等相关因素的边坡稳定性计算模型,并分析了三峡船闸高边坡在极端冰雪灾害期间的安全性。分析结果表明,极端冰雪条件对边坡的支护体系及稳定性影响很小。
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关键词
高边坡
稳定性
安全监测
极端冰雪灾害
三峡船闸
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职称材料
边坡卸荷带岩体渗透特性分析——以三峡永久船闸高边坡为例
被引量：
4
5
作者
孙云志
《人民长江》
北大核心
2011年第3期20-22,共3页
为了准确描述卸荷带岩体的渗透特性,以三峡永久船闸高边坡为例,应用其监测资料,引入应变指标,将岩体卸荷带划分为强卸荷变形带、弱卸荷变形带和卸荷应力应变调整带。观测资料的计算分析表明：与未开挖岩体相比,强卸荷变形带、弱卸荷变...
为了准确描述卸荷带岩体的渗透特性,以三峡永久船闸高边坡为例,应用其监测资料,引入应变指标,将岩体卸荷带划分为强卸荷变形带、弱卸荷变形带和卸荷应力应变调整带。观测资料的计算分析表明：与未开挖岩体相比,强卸荷变形带、弱卸荷变形带和卸荷应力应变调整带的渗透系数分别增大了3 138~330,92~27倍和8~1倍。对整个分析过程作了详细介绍。
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关键词
边坡卸荷岩体
应变
渗透系数
三峡永久船闸
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职称材料
三峡船闸输水系统斜井混凝土衬砌滑模施工
6
作者
肖志平
《湖北水力发电》
2007年第2期13-15,39,共4页
三峡船闸输水系统的中隔墩斜井边顶拱段混凝土衬砌采用滑模施工,对滑模施工的程序,每一步的细节及施工管理作了介绍。
关键词
三峡船闸
滑模施工
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职称材料
题名
提高三峡船闸完建期通过能力措施研究
被引量：
4
1
作者
胡亚安
张瑞凯
李云
宗慕伟
李君
机构
南京水利科学研究院
水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
通航建筑物建设技术交通行业重点实验室
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2009年第4期105-115,共11页
文摘
为缓解三峡船闸完建期单线运行带来的航运压力,提出了156.0 m水位船闸由五级运行改为后四级运行以及船舶待闸位置由上游靠船墩移至一闸室的创新设想.借助理论分析、原型调试及实船试验等手段,通过优化各闸首输水方式,解决了船闸四级方案超设计水头运行及一闸室待闸船舶安全的关键技术难题,阐明了一闸室水体波动特性及其与待闸船舶系缆力间的相互关系,提出了符合一闸室待闸特点的运行调度方案.船闸实际运行表明,上述措施大大提高了完建期三峡船闸的通过能力,取得了显著的经济和社会效益.
关键词
三峡船闸
完建期
通过能力
原型调试
Keywords
the
tgp
ship
lock
completion
period
traffic
capacity
prototype
debugging
分类号
U641.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
三峡船闸四级运行方式优化研究
被引量：
3
2
作者
江耀祖
於三大
吴英卓
王智娟
金峰
机构
长江水利委员会长江科学院
中国长江三峡工程开发总公司
出处
《人民长江》
北大核心
2007年第11期34-37,共4页
文摘
针对三峡船闸在四级运行方式下，二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题，采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门＋快速开启阀门的运行方式，并在原型上进行了调试优化。水力学观测、实船试验及分析表明，这一运行方式从根本上改善了一闸室的待闸条件，显著提高了船舶待闸的安全性，并使一、二闸室充水时间缩短到与后续闸室一致，满足了不大于12min的设计要求，彻底改变了四级运行方式下二闸室充水过程成为延长船舶过闸时间关键的现状，可使日通过闸次由一闸室不待闸的13—14．5次提高到18．7，22．1次。
关键词
三峡船闸
144
m蓄水位
四级运行
运行方式
待闸条件
通过能力
Keywords
tgp
ship
lock
144
m
impoundment
level
4
lift
operation
operation
mode
waiting
condition
passing
capacity
分类号
U641.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
三峡船闸一次过闸平均吨位研究
3
作者
朱俊
夏海峰
机构
上海投资咨询公司
中交上海航道勘测设计研究院有限公司
出处
《人民长江》
北大核心
2011年第7期24-27,共4页
文摘
针对目前船舶一次过船闸平均吨位受船舶大型化及船型组合的影响难以精确计算的问题,结合三峡坝区船闸多年的实际运行资料,系统分析了船舶一次过船闸平均吨位的影响因素。给出了"吨位-尺度函数关系"法的定义,建立了川江船型的吨位尺度函数关系式。根据实际资料对计算公式进行了验证,并给出了三峡船闸通航后期的一次过闸平均吨位。应用该方法可对未建船闸的规模做出合理的规划或对已建船闸的效益做出客观的评价。
关键词
船闸通过能力
一次过闸平均吨位
闸室有效面积利用率
三峡船闸
Keywords
lock
traffic
capacity
average
tonnage
for
one
lock
age
effective
utilization
rate
of
lock
chamber
area
tgp
ship
lock
分类号
U641 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
极端冰雪灾害条件下三峡船闸边坡安全性分析
被引量：
1
4
作者
徐化伟
赵卫
段国学
机构
长江勘测规划设计研究院枢纽设计处
出处
《人民长江》
北大核心
2010年第21期10-13,共4页
基金
"十一五"科技支撑计划项目(2008BAC47B02)
文摘
极端冰雪天气容易诱发边坡工程发生地质灾害。不同类型地质灾害的诱发因素非常复杂,且与极端冰雪灾害的历时过程密切相关。通过分析长江三峡工程双线五级船闸边坡工程的监测数据,建立了考虑温度、降雨及时效等相关因素的边坡稳定性计算模型,并分析了三峡船闸高边坡在极端冰雪灾害期间的安全性。分析结果表明,极端冰雪条件对边坡的支护体系及稳定性影响很小。
关键词
高边坡
稳定性
安全监测
极端冰雪灾害
三峡船闸
Keywords
high
slope
stability
safety
monitoring
extreme
ice
and
snow
hazard
tgp
ship
lock
分类号
U641 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
边坡卸荷带岩体渗透特性分析——以三峡永久船闸高边坡为例
被引量：
4
5
作者
孙云志
机构
三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室
长江勘测规划设计研究院岩土工程总公司
出处
《人民长江》
北大核心
2011年第3期20-22,共3页
基金
三峡库区地质灾害教育部重点实验室开放基金(2008KDZ01)
文摘
为了准确描述卸荷带岩体的渗透特性,以三峡永久船闸高边坡为例,应用其监测资料,引入应变指标,将岩体卸荷带划分为强卸荷变形带、弱卸荷变形带和卸荷应力应变调整带。观测资料的计算分析表明：与未开挖岩体相比,强卸荷变形带、弱卸荷变形带和卸荷应力应变调整带的渗透系数分别增大了3 138~330,92~27倍和8~1倍。对整个分析过程作了详细介绍。
关键词
边坡卸荷岩体
应变
渗透系数
三峡永久船闸
Keywords
slope
unloading
rock
mass
strain
seepage
coefficient
tgp
permanent
ship
lock
分类号
U641 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
三峡船闸输水系统斜井混凝土衬砌滑模施工
6
作者
肖志平
机构
中南勘测设计研究院
出处
《湖北水力发电》
2007年第2期13-15,39,共4页
文摘
三峡船闸输水系统的中隔墩斜井边顶拱段混凝土衬砌采用滑模施工,对滑模施工的程序,每一步的细节及施工管理作了介绍。
关键词
三峡船闸
滑模施工
Keywords
tgp
＇s
ship
lock
slip
form
construction
分类号
TU745.39 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
提高三峡船闸完建期通过能力措施研究
胡亚安
张瑞凯
李云
宗慕伟
李君
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
2
三峡船闸四级运行方式优化研究
江耀祖
於三大
吴英卓
王智娟
金峰
《人民长江》
北大核心
2007
3
下载PDF
职称材料
3
三峡船闸一次过闸平均吨位研究
朱俊
夏海峰
《人民长江》
北大核心
2011
0
下载PDF
职称材料
4
极端冰雪灾害条件下三峡船闸边坡安全性分析
徐化伟
赵卫
段国学
《人民长江》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
5
边坡卸荷带岩体渗透特性分析——以三峡永久船闸高边坡为例
孙云志
《人民长江》
北大核心
2011
4
下载PDF
职称材料
6
三峡船闸输水系统斜井混凝土衬砌滑模施工
肖志平
《湖北水力发电》
2007
0
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职称材料
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