智能制造视野下钢铁企业能源管控系统展望 被引量：22

1

作者 邓万里 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1-9,共9页

能源管控系统存在生产组织层级多、系统架构离散、管控依靠经验等诸多问题,难以面对钢铁工业智能制造的目标。能源管控系统应按流程工业智能制造的范式构建自身的人-信息-物理融合系统(HCPS),学习生产工艺智能优化和生产全流程整体智能... 能源管控系统存在生产组织层级多、系统架构离散、管控依靠经验等诸多问题,难以面对钢铁工业智能制造的目标。能源管控系统应按流程工业智能制造的范式构建自身的人-信息-物理融合系统(HCPS),学习生产工艺智能优化和生产全流程整体智能优化的技术思维,借鉴能源互联网的供需互动理念,部署与企业整体协同的IT架构。在此基础上,从生产管理模式变革、系统的数字化组建、优化控制功能、精细化能源管理等角度描述了能源管控系统的发展愿景。 展开更多

关键词 能源管控 智能制造 HCPS 协同优化 融合系统

原文传递

钢铁制造流程的物质流和能量流协同优化 被引量：13

2

作者 郑忠 黄世鹏 +1 位作者 李曼琛 高小强 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1-7,共7页

智能制造和绿色制造已成为制造业的发展趋势,钢铁企业具有资源和能源消耗大、排放高等特点而面临着严峻挑战。为此,运用冶金流程工程和系统工程的原理,对钢铁企业物质流和能量流的协同优化问题进行分析。通过对钢铁企业信息系统ERP、MES... 智能制造和绿色制造已成为制造业的发展趋势,钢铁企业具有资源和能源消耗大、排放高等特点而面临着严峻挑战。为此,运用冶金流程工程和系统工程的原理,对钢铁企业物质流和能量流的协同优化问题进行分析。通过对钢铁企业信息系统ERP、MES和EMS的分析,从信息流角度阐述了改善钢铁制造流程物质流和能量流的系统协调方法,探讨了基于信息流的物质流和能量流的协同优化机制及可能途径,为从设备单元的过程控制与流程整体生产以及能源管理的不同层面进行物质流和能量流的协同优化提供了思路。 展开更多

关键词 钢铁制造流程 物质流 能量流 信息流 协同优化

原文传递

生物质燃料供应链协同优化研究 被引量：6

3

作者 檀勤良 魏咏梅 +2 位作者 李旭彦 邓艳明 杨海平 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2016年第10期127-133,共7页

本文通过引入契约机制、信息共享机制和收益分配机制来构建新的协同合作模式,并基于shapley值对供应链上各利益主体的收益进行协同分配。研究表明,在三种机制保障下各利益群体的经济效益均有所增加,可以实现帕累托改进。敏感性分析表明... 本文通过引入契约机制、信息共享机制和收益分配机制来构建新的协同合作模式,并基于shapley值对供应链上各利益主体的收益进行协同分配。研究表明,在三种机制保障下各利益群体的经济效益均有所增加,可以实现帕累托改进。敏感性分析表明,上网电价是影响供应链收益的最敏感因素,因此构建合理的生物质发电上网电价形成机制是促进该产业发展的重要因素。另外,政府的政策引导以及积极加入CDM可以有效增加各利益群体收益。 展开更多

关键词 生物质能源 生物质燃料供应链 SHAPLEY值 协同优化

下载PDF 职称材料

基于改进模拟退火算法的黑启动网架重构策略研究 被引量：6

4

作者 马骏毅 李桐歌 +3 位作者 周杨 黄永红 岳帅 孙海翔 《电测与仪表》 北大核心 2021年第10期36-42,共7页

为合理规划大停电后待恢复机组和负荷所在子区域,尽力减少停电对重要负荷造成的损失,本文提出了基于改进模拟退火算法的黑启动网架重构策略。首先对待恢复网架进行图抽象,建立含分布式电源的网架重构模型。然后应用Dijkstra算法对待启... 为合理规划大停电后待恢复机组和负荷所在子区域,尽力减少停电对重要负荷造成的损失,本文提出了基于改进模拟退火算法的黑启动网架重构策略。首先对待恢复网架进行图抽象,建立含分布式电源的网架重构模型。然后应用Dijkstra算法对待启动机组和负荷进行初步划分。最后结合加权模拟退火算法,引入区域负荷启动系数对各区域间协同度进行优化。该方法一方面使待恢复节点与启动电源之间电气距离最短,使黑启动网络吞吐量最大化;另一方面优先保障重要负荷顺利启动,同时缩小各子区域平均等待时长,提高黑启动效率。以IEEE 39标准节点系统为算例,验证分析了该文方法的合理性和可行性。 展开更多

关键词 子区域划分 DIJKSTRA算法 模拟退火算法 区域负荷启动系数 协同度优化

下载PDF 职称材料

复杂多金属矿集约化开采进路断面尺寸协同优化研究 被引量：4

5

作者 田鑫 钟文 +4 位作者 罗建林 肖长波 查道欢 欧阳健 朱文韬 《金属矿山》 CAS 北大核心 2020年第5期82-88,共7页

随着矿山地下开采机械化水平的不断提高,越来越多的大型金属矿山都倾向于对矿区内中小分散矿体采用集约化开采模式。然而对于矿体形态、产状多变的复杂多金属矿床,集约化开采模式推荐的最优采场结构参数普遍存在单一性和排他性的不足。... 随着矿山地下开采机械化水平的不断提高,越来越多的大型金属矿山都倾向于对矿区内中小分散矿体采用集约化开采模式。然而对于矿体形态、产状多变的复杂多金属矿床,集约化开采模式推荐的最优采场结构参数普遍存在单一性和排他性的不足。基于“协同开采”理念,将某复杂多金属矿山集约化开采的回采进路断面尺寸(宽度与高度)作为关键参数进行细部优化研究。针对由薄至中厚、倾角由缓倾斜至急倾斜、产状复杂多样、有用元素伴生共生复杂多样的矿体,通过建立协同开采系统有序度模型,计算并比较了在经济、安全和技术多重指标相互影响下3种基准协同开采方案1、方案2和方案3的序参量分量有序度、子系统有序度和协同度。在上述分析的基础上对协同度进行了比较并评价,获得多重指标影响下序参量分量在子系统中的协同程度。结果表明:方案2推荐的回采进路断面尺寸3 m×4 m与4 m×3 m协同开采程度最优,与前期优选出的回采进路断面尺寸方案排序较为一致,在一定程度上验证了复合系统协同度模型对集约化开采复杂多金属矿山的适应性,为类似矿山采场结构参数优选提供了一种新思路。 展开更多

关键词 协同优化 多金属矿 集约化开采 进路断面尺寸 协同度

下载PDF 职称材料

区域内不同层次轨道交通末班车时刻表协同优化

6

作者 胡勇健 郑俊锋 李莉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期146-151,共6页

区域内不同层次轨道交通末班车协同优化是促进区域轨道交通一体化的关键。基于区域内OD(起讫点)客流可达性,构建多层拓扑网络,通过线网复杂度、收车延时值差异等指标确定OD间换乘信息复杂度;通过MML(多项罗吉特)模型计算末班车时段乘客... 区域内不同层次轨道交通末班车协同优化是促进区域轨道交通一体化的关键。基于区域内OD(起讫点)客流可达性,构建多层拓扑网络,通过线网复杂度、收车延时值差异等指标确定OD间换乘信息复杂度;通过MML(多项罗吉特)模型计算末班车时段乘客选择OD间不同路径概率,基于区域OD可达性与列车收车总延时值构建多目标优化模型;设计嵌套Dijkstra的NSGA-II算法求解模型。合肥多层次轨道交通网络的实例验证结果表明,该算法求得的最优解集中,各方案均在一定程度上优于现行方案,其中最大可达客流量增加比例为24.29%,不可达比例优于现行方案的收车延时最小值为-10.272 min。 展开更多

关键词 轨道交通 多层次 末班车 时刻表 协同优化

下载PDF 职称材料

基于闭合排队网络扩展求和算法的露天矿车铲协同优化研究 被引量：1

7

作者 赵加征 李宁 +3 位作者 叶海旺 王李管 王其洲 雷涛 《金属矿山》 CAS 北大核心 2020年第5期151-157,共7页

为解决车铲协同优化不合理导致的卡车待装时间过长的问题,运用排队理论构建了矿山闭合网络模型,将生产流程分解成采装、重车运行、称重、卸矿、空车运行等多级服务过程。针对多铲车且装车时间服从正态分布的情形,引入扩展求和算法(Exten... 为解决车铲协同优化不合理导致的卡车待装时间过长的问题,运用排队理论构建了矿山闭合网络模型,将生产流程分解成采装、重车运行、称重、卸矿、空车运行等多级服务过程。针对多铲车且装车时间服从正态分布的情形,引入扩展求和算法(Extended Summation Algorithm,ESUM)求解闭合网络模型中各级服务系统的排队指标。基于等待制排队模型与混合制排队模型之间的差异,改善了ESUM前期误差较大的不足,改进后的算法计算结果精度更高。以某露天矿为例,首先根据该矿山实际装车时间的统计分析,确定该矿山装车时间服从正态分布规律;然后结合该矿山某处运输路段只允许单车通行的实际情况,在闭合网络模型中加入“单车道”排队系统,通过求解该模型,计算在不同卡车数量下该矿山各个生产环节的作业状态,并得到采装过程是制约卡车运行效率的关键环节;最后以采装过程中卡车等待时间最少为目标,满足平均班产量为约束,确定该露天矿的合理卡车数为7辆,此时卡车在采装过程的逗留时间较原来缩短了42.24%。在上述分析的基础上,采用Matlab软件平台对相应条件下采装时的平均排队长度进行了模拟分析,结果验证了用扩展求和算法进行车铲协同优化的有效性和准确性。 展开更多

关键词 露天矿 车铲协同优化 闭合排队网络 仿真模拟

下载PDF 职称材料

基于水库群预报调度的黄河流域干旱应对系统 被引量：12

8

作者 王煜 尚文绣 彭少明 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期175-185,共11页

为有效应对日益严重的流域干旱问题,有必要开展面向干旱全过程的黄河流域干旱应对系统研究。基于干旱演变过程设计了干旱指数,通过天气预报模型、回归分析等进行干旱、需水与径流预报;设置多年调节水库旱限水位,实现水资源年际补偿;识... 为有效应对日益严重的流域干旱问题,有必要开展面向干旱全过程的黄河流域干旱应对系统研究。基于干旱演变过程设计了干旱指数,通过天气预报模型、回归分析等进行干旱、需水与径流预报;设置多年调节水库旱限水位,实现水资源年际补偿;识别洪水和泥沙分期特征,采用分期汛限水位增加洪水资源利用量;建立了梯级水库群协同优化调度模型,调配抗旱水源。算例结果显示:黄河流域干旱应对系统能够平衡年际间的干旱损失以避免重度破坏,与实际情况相比,在重旱的2014年增加抗旱水源22.40亿m^3。建立的干旱应对系统已应用于黄河流域抗旱实践,提升了流域应对干旱的水资源调控能力。 展开更多

关键词 干旱 水库群 预报 协同优化调度 旱限水位 分期汛限水位 黄河流域

下载PDF 职称材料

黄河中下游水资源多目标利益对古贤水库运行的响应 被引量：1

9

作者 金文婷 王义民 +1 位作者 畅建霞 王学斌 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第1期52-59,共8页

为量化未来古贤水库参与黄河中下游梯级水库群联合运行对供水、发电、调水调沙、生态多目标关键利益及非关键利益的影响,设置2030水平年有古贤水库及无古贤水库两种情景,基于梯级水库群多目标协同优化调度理论构建黄河中下游梯级水库群... 为量化未来古贤水库参与黄河中下游梯级水库群联合运行对供水、发电、调水调沙、生态多目标关键利益及非关键利益的影响,设置2030水平年有古贤水库及无古贤水库两种情景,基于梯级水库群多目标协同优化调度理论构建黄河中下游梯级水库群多目标协同优化调度模型,通过求解模型分析了径流减少及未来综合需水增加的背景下,黄河中下游多目标利益对古贤水库参与联合运行的响应关系。结果表明:与无古贤水库情景相比,有古贤水库情景下水库群调度系统总协同度略微增加,供水与发电子系统有序度有所增加,农业关键期、非关键期多年平均缺水量减少,水库群多年平均发电量增加;除调沙频率略微下降外,有古贤水库情景下输沙、生态目标关键利益及非关键利益均有所提升。 展开更多

关键词 梯级水库群 协同优化调度 多目标利益 粒子群算法 黄河流域 古贤水库

下载PDF 职称材料

京津冀协同发展推进渤海湾港口物流产业优化 被引量：2

10

作者 李永 《中国水运》 2014年第6期16-17,共2页

本文阐述了京津冀协同发展对渤海湾港口企业的影响,并介绍了京津冀协同发展给京津冀港口的未来发展带来优化调整的机遇,应确立全新的港口、城市发展关系的理念。

关键词 京津冀 协同发展 港口优化

下载PDF 职称材料

气动力辅助椭圆轨道转移技术研究 被引量：2

11

作者 符俊 蔡洪 张士峰 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期64-71,共8页

研究了两种共面椭圆轨道最优转移方法——基于单纯推力的双脉冲对称转移和基于气动力辅助变轨技术的协同机动方法。推导了双脉冲对称转移问题中转移椭圆轨道的求解公式,采用遗传算法求解最优变轨点位置,给出了变轨脉冲的计算方法。将气... 研究了两种共面椭圆轨道最优转移方法——基于单纯推力的双脉冲对称转移和基于气动力辅助变轨技术的协同机动方法。推导了双脉冲对称转移问题中转移椭圆轨道的求解公式,采用遗传算法求解最优变轨点位置,给出了变轨脉冲的计算方法。将气动力辅助对称转移过程分为3段:真空飞行段、大气飞行段、真空飞行段。以能量最小为性能指标,将大气飞行段轨迹优化问题转化为标准最优控制问题模型,并利用Gauss伪谱法进行求解,得到"巡航+滑行+巡航+滑行"的大气最优飞行轨迹。最后对两种转移方法进行详细比较,指出初始椭圆轨道近地点越接近大气层,气动力辅助对称转移方法比双脉冲对称转移方法越节省能量。 展开更多

关键词 气动力辅助变轨 对称转移 协同机动 遗传算法 最优控制 高斯伪谱法 航天器

下载PDF 职称材料