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飞机结构数字孪生关键建模仿真技术 被引量:54
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作者 董雷霆 周轩 +3 位作者 赵福斌 贺双新 卢志远 冯建民 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期107-135,共29页
飞机结构安全性设计思想经历了从静强度设计、安全寿命设计、损伤容限与耐久性设计到单机追踪的演变,未来有进一步向结构数字孪生的方向发展的趋势。飞机结构数字孪生是数字线程驱动的,多学科、多物理、多尺度、多保真度、多概率的模拟... 飞机结构安全性设计思想经历了从静强度设计、安全寿命设计、损伤容限与耐久性设计到单机追踪的演变,未来有进一步向结构数字孪生的方向发展的趋势。飞机结构数字孪生是数字线程驱动的,多学科、多物理、多尺度、多保真度、多概率的模拟仿真系统,采用在线传感器监测、离线地面检查、飞机运行历史等多源数据,反映并预测对应飞机结构实体在全寿命周期内的行为和性能,有望革新现有的飞机结构使用和维护模式。面向疲劳寿命管理,提出飞机结构数字孪生的5项关键建模仿真技术,分别是载荷和损伤的数据获取技术、多尺度建模和力学分析技术、含裂纹复杂结构的精确高效仿真技术、基于降阶的数字孪生高效建模技术和考虑不确定性与多源异构数据的剩余寿命评估技术,并详细探讨这五项关键技术的研究现状与发展方向,为飞机结构数字孪生的系统研究与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 数字孪生 结构安全性 疲劳断裂 降阶模型 不确定性
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下一代高速列车关键技术特征分析及展望 被引量:44
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作者 缪炳荣 张卫华 +3 位作者 池茂儒 周宁 宋冬利 杨树旺 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期58-70,共13页
未来高速列车的主要设计理念和概念随着新技术的不断出现正在发生很多根本性变化,这也是下一代高速列车研究的热点技术问题和重要内容。其核心技术主要体现在速度、效率、环保和节能降耗等诸多技术指标的优化。针对下一代高速列车关键... 未来高速列车的主要设计理念和概念随着新技术的不断出现正在发生很多根本性变化,这也是下一代高速列车研究的热点技术问题和重要内容。其核心技术主要体现在速度、效率、环保和节能降耗等诸多技术指标的优化。针对下一代高速列车关键技术特征的研究现状进行详细的技术分析,并在国内外高速列车未来技术的相关文献成果基础上,对下一代高速列车的关键技术问题进行系统整理和分析,对一些关键技术进行定性和定量研究。结果表明,下一代高速列车的关键技术的研究,对于我国掌握下一代高速列车的设计技术及关键问题的发展方向十分迫切。 展开更多
关键词 高速列车 下一代 动力学 集成设计 多学科优化
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我国铁路斜拉桥的实践与设计参数研究 被引量:42
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作者 陈良江 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期1-6,共6页
总结了近十多年我国铁路建设中斜拉桥的应用实践、设计创新、存在的问题和设计特点,提出了各种斜拉桥结构形式的适用范围,分析了铁路荷载类型及加载规定、多线折减系数、疲劳取值、梁端转角、轨面变形控制、动力性能等相关问题。结合国... 总结了近十多年我国铁路建设中斜拉桥的应用实践、设计创新、存在的问题和设计特点,提出了各种斜拉桥结构形式的适用范围,分析了铁路荷载类型及加载规定、多线折减系数、疲劳取值、梁端转角、轨面变形控制、动力性能等相关问题。结合国内外已建成的铁路斜拉桥相关参数,提出了我国铁路斜拉桥的刚度标准建议。对各类斜拉桥的结构创新、新材料的应用等方面进行了展望。研究结果为今后铁路斜拉桥技术标准的确定及建设提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路斜拉桥 设计参数 结构形式 荷载 疲劳 刚度 动力性能
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疲劳载荷与碳化耦合作用下结构混凝土寿命预测 被引量:38
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作者 蒋金洋 孙伟 +1 位作者 金祖权 王彩辉 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期304-309,共6页
从材料层次分析了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会导致混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度增加而增大.根据混凝土... 从材料层次分析了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会导致混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度增加而增大.根据混凝土承受的疲劳载荷和大气环境,建立了疲劳载荷与大气环境复合作用下的混凝土碳化寿命预测模型.计算结果表明:疲劳载荷对混凝土损伤程度越大,其服役寿命降低就越显著;混凝土抗疲劳载荷能力越强,且运营过程中承受的疲劳载荷应力水平越小,其服役寿命就越大. 展开更多
关键词 结构混凝土 疲劳载荷 碳化 服役寿命
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弯曲疲劳载荷作用下结构混凝土抗氯离子扩散性能 被引量:29
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作者 蒋金洋 孙伟 +1 位作者 王晶 王彩辉 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期362-366,共5页
通过对疲劳损伤机理的分析,针对损伤发展的第2阶段,采用不同疲劳循环次数比对应的残余拉应变与疲劳破坏时对应的极限残余拉应变的比值来定义损伤变量,重点研究了疲劳载荷与氯盐协同作用下结构混凝土的耐久性及其寿命预测方法.研究结果表... 通过对疲劳损伤机理的分析,针对损伤发展的第2阶段,采用不同疲劳循环次数比对应的残余拉应变与疲劳破坏时对应的极限残余拉应变的比值来定义损伤变量,重点研究了疲劳载荷与氯盐协同作用下结构混凝土的耐久性及其寿命预测方法.研究结果表明:随着疲劳损伤所产生的残余拉应变的增大,氯离子在混凝土中的扩散系数逐渐增加;当残余拉应变超过60×10-6时,其增加幅度开始变得显著;当残余拉应变增加到120×10-6时,氯离子扩散系数提高了1个数量级.因此,在海洋大气环境与疲劳载荷的协同作用下,结构混凝土的服役寿命大大缩短.这些方法与结论可为疲劳载荷与环境因素协同作用下混凝土的耐久性设计与评估提供依据. 展开更多
关键词 结构混凝土 疲劳载荷 氯离子扩散 服役寿命
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结构系统疲劳可靠性分析研究评述 被引量:13
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作者 陈伯真 胡毓仁 顾剑民 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期500-509,共10页
考虑到大量不确定因素的影响,结构在疲劳方面的安全性应采用疲劳可靠性分析的方法来作出科学合理的评估.对于海洋平台等大型复杂结构,更应从结构系统整体的角度进行结构系统的疲劳可靠性分析.本文拟对国内外在结构系统疲劳可靠性研... 考虑到大量不确定因素的影响,结构在疲劳方面的安全性应采用疲劳可靠性分析的方法来作出科学合理的评估.对于海洋平台等大型复杂结构,更应从结构系统整体的角度进行结构系统的疲劳可靠性分析.本文拟对国内外在结构系统疲劳可靠性研究方面的进展和现状作一介绍和评述,并对进一步研究提出看法. 展开更多
关键词 可靠性分析 结构系统 疲劳 海洋工程结构
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高速综合检测列车车体与车下设备耦合振动分析 被引量:23
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作者 康洪军 曾京 +2 位作者 张卫华 缪炳荣 吴会超 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期62-66,共5页
针对时速400 km高速检测列车,建立了刚柔耦合的车辆非线性系统动力学模型,探讨了车下弹性悬挂系统的振动特性.通过仿真和理论分析,研究了检测列车整备状态车体结构模态参数与车下悬挂设备模态参数间的匹配关系,给出整备状态车体与车下... 针对时速400 km高速检测列车,建立了刚柔耦合的车辆非线性系统动力学模型,探讨了车下弹性悬挂系统的振动特性.通过仿真和理论分析,研究了检测列车整备状态车体结构模态参数与车下悬挂设备模态参数间的匹配关系,给出整备状态车体与车下有源设备最佳模态参数匹配原则,确定了车体与车下设备悬挂件最佳匹配参数.研究结果表明:该方法可以根据车下悬挂系统的动态响应,有效确定时速400 km高速检测列车的最佳车下悬挂方案. 展开更多
关键词 高速铁路 综合检测车 车体结构 多体系统 有限元法 结构疲劳
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装载机工作装置结构强度分析与试验研究 被引量:22
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作者 万一品 贾洁 +1 位作者 梁佳 宋绪丁 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期772-776,共5页
为获得装载机工作装置载荷谱测点位置,全面评估工作装置的结构强度与疲劳强度。建立铲斗受力模型,利用六面体单元和接触单元对工作装置整体结构进行有限元建模,采用典型工况法对工作装置结构强度进行仿真和试验研究,结果表明仿真值与实... 为获得装载机工作装置载荷谱测点位置,全面评估工作装置的结构强度与疲劳强度。建立铲斗受力模型,利用六面体单元和接触单元对工作装置整体结构进行有限元建模,采用典型工况法对工作装置结构强度进行仿真和试验研究,结果表明仿真值与实测值基本吻合,两者误差在1.6%~7.3%之间,从而有效地确定了载荷测点位置区域。采用Goodman疲劳极限线图法对工作装置结构测点位置的疲劳强度进行评估,试验测点的应力仿真值和试验值都在Goodman曲线范围以内,表明结构满足疲劳强度要求。将静强度校核与疲劳强度评估相互结合,获得了一种较为完整的结构强度分析方法。结构强度分析与试验结果为装载机工作装置载荷谱测试与疲劳寿命分析提供依据。 展开更多
关键词 装载机 工作装置 结构强度 疲劳强度
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高强化柴油机活塞异型销孔结构设计与试验研究 被引量:20
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作者 刘畅 张卫正 刘雨薇 《车用发动机》 北大核心 2011年第5期18-23,共6页
针对高强化柴油机活塞,研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系,进行了精确的活塞耦合应力计算;研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律;根据耦合应力计算结果,选定异型销孔位置和形状,设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦... 针对高强化柴油机活塞,研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系,进行了精确的活塞耦合应力计算;研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律;根据耦合应力计算结果,选定异型销孔位置和形状,设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦合应力计算,与圆形销孔结构活塞对比可知,异型销孔结构可以大幅度降低销孔棱缘的应力集中,活塞的承载能力有所提高。利用活塞销孔疲劳试验机进行异型销孔活塞的疲劳试验,试验完成1.0×107个循环,活塞销孔表面接触良好,说明双侧圆锥形异型销孔的结构设计满足发动机可靠性要求。 展开更多
关键词 柴油机 活塞 异型销孔 结构设计 疲劳试验
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厚壁筒结构疲劳寿命的可靠性分析 被引量:20
10
作者 张伟 崔维成 +1 位作者 查子初 王志群 《工程力学》 EI CSCD 1996年第4期59-68,共10页
文本比较详细地推导了厚壁筒结构在给定可靠度、置信度下的疲劳寿命计算公式,并利用一种快速、高效、精确的多线数值积分方法编制了计算机程序,对不同的厚壁筒结构尺寸、材料常数及随机变量的不同分布类型(常见的十种),该程序均可... 文本比较详细地推导了厚壁筒结构在给定可靠度、置信度下的疲劳寿命计算公式,并利用一种快速、高效、精确的多线数值积分方法编制了计算机程序,对不同的厚壁筒结构尺寸、材料常数及随机变量的不同分布类型(常见的十种),该程序均可方便地求出其在一定可靠度、置信度下的疲劳寿命值. 展开更多
关键词 厚壁筒 结构可靠性 疲劳寿命
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桥梁结构动态应变监测信息的分离与提取 被引量:17
11
作者 吴佰建 李兆霞 +1 位作者 王滢 T.H.T.Chan 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期767-773,共7页
对工作应变传感器和温度应变传感器的数据进行了对比分析,利用能量谱比指标将监测系统输出的原始应变数据按照温度、应力和测量噪声3种类型在频域中进行分类,分别确定了温度变形与结构应变的分界频率.提出了一个多分辨递阶方法,可将3类... 对工作应变传感器和温度应变传感器的数据进行了对比分析,利用能量谱比指标将监测系统输出的原始应变数据按照温度、应力和测量噪声3种类型在频域中进行分类,分别确定了温度变形与结构应变的分界频率.提出了一个多分辨递阶方法,可将3类不同信息分离并提取出由结构应力导致的应变信息,在分离信息基础上考察了干扰部分和温度应力部分对疲劳评估的影响.研究结果表明,2个分界频率值对同类桥梁有较强的参考价值,提出的算法具有多分辨和递阶的特征,适合于海量应变数据的压缩与预处理,便于在结构健康监测系统软件中集成.虽然变温变形部分的能量很大,但其对疲劳评估产生的误差很小;而干扰信息虽然能量很小,但对疲劳评估产生的影响很大,其主要原因是干扰信息使得应力应变中提取的应变幅发生偏移. 展开更多
关键词 结构健康监测 结构应变 信息分离 信息提取 疲劳评估
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焊接管节点结构形式发展及疲劳性能对比 被引量:18
12
作者 姜磊 刘永健 王康宁 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期180-191,共12页
为研究不同类型焊接管节点疲劳性能差异,梳理焊接管节点结构形式发展和构造创新,总结各类节点热点应力集中系数静力试验和疲劳试验成果,回归分析给出各类节点用于疲劳设计的热点应力幅-循环次数(S_h-N)曲线,并从热点应力幅曲线和热点应... 为研究不同类型焊接管节点疲劳性能差异,梳理焊接管节点结构形式发展和构造创新,总结各类节点热点应力集中系数静力试验和疲劳试验成果,回归分析给出各类节点用于疲劳设计的热点应力幅-循环次数(S_h-N)曲线,并从热点应力幅曲线和热点应力集中系数两方面,对比各类节点疲劳性能差异。结果表明:对于S_h-N曲线,当钢管板厚t≤4 mm时,焊缝缺陷成为影响疲劳强度的主要因素,使得疲劳强度显著降低;现行规范中,CIDECT规范(Design guide No.8)的S_h-N曲线对各类节点设计均偏于危险,DNV-RP-C203的S_h-N曲线可适用于方形鸟嘴式钢管节点和钻石形鸟嘴式钢管节点疲劳设计,但对于其他节点设计偏危险;API RP 2A-WSD中的X’曲线的疲劳强度低于X曲线的,X’曲线适用于鸟嘴式节点和传统的圆形、矩形钢管节点及相应的主管内填混凝土节点设计,X曲线对任何节点设计均偏危险;在相同的几何参数β、2γ和τ(β、2γ、τ分别为支主管宽度比、主管宽厚比及支主管厚度比)下,各类节点的疲劳性能优劣顺序为,圆形钢管混凝土节点、圆形钢管节点、矩形钢管混凝土节点、矩形钢管节点;圆管-矩形钢管混凝土节点疲劳性能略优于矩形钢管节点的疲劳性能,圆管-矩形钢管节点疲劳性能劣于矩形钢管节点的疲劳性能;当β≤0.7时,建议采用方形鸟嘴式钢管节点和钻石形鸟嘴式钢管节点。 展开更多
关键词 焊接管节点 结构形式发展 疲劳性能 热点应力幅-循环次数曲线 热点应力集中系数
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结构钢光试样非对称循环疲劳极限的估算 被引量:13
13
作者 丁遂栋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期45-47,共3页
提出结构钢光试样非对称循环疲劳极限估算公式。该公式与Серенсен和Goodman方程相比具有简便、精确的特点。
关键词 结构钢 疲劳极限 估算公式
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大跨度铁路悬索桥钢桁加劲梁设计 被引量:16
14
作者 徐伟 李松林 胡文军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期10-17,共8页
某大跨度铁路桥位于强震山区,采用主跨1060 m的上承式钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,桁宽30 m、桁高12 m,节间长10 m。结合强震山区铁路悬索桥的受力特点,加劲梁约束体系采用塔梁分离、塔墩固结的半飘浮体系,桥塔处纵向阻尼器与下平... 某大跨度铁路桥位于强震山区,采用主跨1060 m的上承式钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,桁宽30 m、桁高12 m,节间长10 m。结合强震山区铁路悬索桥的受力特点,加劲梁约束体系采用塔梁分离、塔墩固结的半飘浮体系,桥塔处纵向阻尼器与下平联设置在同一平面,桥塔和桥台处均设置相互协调工作的横向支座与横向阻尼器,并设置地震反压结构,在桥台端横梁中央设置局部受压支座,解决了大跨度铁路悬索桥抗强震、大风作用及轨道局部平顺性问题。钢桁梁主要构件采用Q370qD钢,局部构件采用Q500qD钢,主桁杆件和联结系杆件分别采用M30和M24高强度螺栓连接。加劲梁主桁上弦杆采用箱形截面杆件、焊接整体节点,下弦杆主要采用H形截面杆件、拆装式节点;上层通过交叉平联使箱形弦杆与钢桥面组成整体断面共同受力,下层采用H形弦杆与交叉平联组成镂空层,采用斜杆受拉为主的横联,解决了铁路悬索桥钢梁的疲劳问题,同时具有较好的经济性。结合场地及运输条件,加劲梁分区段采用顶推、原位拼装、缆索吊结合的方案施工,解决了山区大跨度悬索桥的施工难题。 展开更多
关键词 铁路桥 悬索桥 强震山区 加劲梁 钢桁梁 约束体系 结构设计 疲劳设计
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建筑结构用钢的抗震性能问题 被引量:10
15
作者 龚士弘 盛光敏 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1997年第8期33-35,共3页
分析了用于建筑结构的钢材在交变地震载荷下的高应变低周疲劳破坏,提出了抗震建筑结构用钢应有的性能要求及对抗震设计选材的建议.
关键词 建筑结构 钢材 抗震性 疲劳 抗震设计
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风能发电机组结构件的失效分析与预防(待续) 第1讲 螺栓的失效分析与预防 被引量:13
16
作者 王荣 《理化检验(物理分册)》 CAS 2019年第6期371-380,共10页
对风能发电机组的结构进行了简单介绍,对其上经常失效的结构件以及其材料、热处理工艺和失效形式进行了归纳。选取了机组上应用数量较多、作用比较重要的高强度螺栓作为该讲的主要内容,对螺栓在机组上的应用特点、失效特点、结构特点、... 对风能发电机组的结构进行了简单介绍,对其上经常失效的结构件以及其材料、热处理工艺和失效形式进行了归纳。选取了机组上应用数量较多、作用比较重要的高强度螺栓作为该讲的主要内容,对螺栓在机组上的应用特点、失效特点、结构特点、受力特点及其失效原因进行了较为详细的论述。结合多年的失效分析经验,采用实际案例的方式,重点介绍了机组上螺栓最常出现的两种失效形式——疲劳断裂和氢脆型断裂,并对这两种失效产生的根本原因进行了剖析,最后提出了避免机组上螺栓失效的预防措施。 展开更多
关键词 风能发电机组 结构件 高强度螺栓 失效分析 疲劳断裂 氢脆断裂
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基于ANSYS Workbench对渐开线直齿圆柱齿轮接触疲劳寿命分析 被引量:13
17
作者 孙志莹 曾红 《现代机械》 2011年第2期18-20,84,共4页
基于三维造型软件Pro/ENGINEER对直齿圆柱齿轮参数化数学模型的建立,通过利用Pro/ENGINEER与ANSYS Workbench的无缝连接接口,将齿轮数学模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中。在ANSYS Workbench环境下设置齿轮的工况对齿轮进行... 基于三维造型软件Pro/ENGINEER对直齿圆柱齿轮参数化数学模型的建立,通过利用Pro/ENGINEER与ANSYS Workbench的无缝连接接口,将齿轮数学模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中。在ANSYS Workbench环境下设置齿轮的工况对齿轮进行接触分析,再设定齿轮的材料属性及材料的S-N曲线,对齿轮接触疲劳寿命进行分析,获取齿轮在此工况下的接触疲劳寿命,对齿轮寿命有合理的预测。 展开更多
关键词 齿轮 ANSYS WORKBENCH 静力学 疲劳寿命
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基于结构应力的转向架构架焊缝疲劳强度研究 被引量:12
18
作者 周张义 黄运华 +1 位作者 杨阳 丁军君 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期937-944,共8页
为了解决现行标准中转向架构架焊缝容许疲劳强度数据存在的问题,针对当前的各种结构应力方法和数据,就其在焊缝结构应力测试、容许应力幅、设计值存活率、平均应力修正、焊缝修整疲劳强度提高及极限容许应力确定等方面的关系和差异进行... 为了解决现行标准中转向架构架焊缝容许疲劳强度数据存在的问题,针对当前的各种结构应力方法和数据,就其在焊缝结构应力测试、容许应力幅、设计值存活率、平均应力修正、焊缝修整疲劳强度提高及极限容许应力确定等方面的关系和差异进行对比,并构建了Q345钢焊缝基于实测结构应力的疲劳图和S-N曲线.结果表明:转向架构架焊缝结构应力的实测可沿用B12/RP17规定的方法,即采用6 mm长的应变片并将其前端紧靠焊趾边缘布置;建议借鉴IIW (Intemational Institute of Welding) FAT100和FAT90两组基本数据,并应用其平均应力和焊缝修整疲劳强度提高的修正方法,构建更加合理的基于实测结构应力的焊缝容许疲劳强度数据;对于2×10~6次循环数对应的疲劳图,极限容许应力可参考DVS 1612规定的方法,由母材屈服极限除以相应的安全系数确定. 展开更多
关键词 转向架构架 焊缝 结构应力 疲劳强度 疲劳图
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General aspects on structural integrity 被引量:11
19
作者 J.J.XIONG R.A.SHENOI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第1期114-132,共19页
This paper seeks to mark the fruitful collaborative research between scholars in the University of Southampton and Beihang University for last 25 years on structural integrity. Their efforts addressed some important i... This paper seeks to mark the fruitful collaborative research between scholars in the University of Southampton and Beihang University for last 25 years on structural integrity. Their efforts addressed some important issues in structural integrity such as fatigue and fracture behavior,fatigue load spectra, fatigue and fracture lifetimes, reliability-based service period, adhesively bonded composite patch repairs, Plain Woven Fabric(PWF) composites and composite artefacts.New advances in engineering approaches, experimental methods, numerical algorithms and understanding of failure mechanisms relating to structural integrity are highlighted. Probable limits(or drawbacks) are also discussed. This review provides an insight into the general aspects on structural integrity and constitutes a basis for pointers to the further works on structural integrity. 展开更多
关键词 COMPOSITES fatigue FRACTURE Reliability REPAIR structural INTEGRITY
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结构系统疲劳可靠性分析方法及其应用 被引量:7
20
作者 邓洪洲 王肇民 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期17-22,共6页
研究了结构系统疲劳可靠性分析方法,建立了结构系统疲劳可靠性分析模型,提出了求取结构系统疲劳主要失效模式的方法.最后,以一海上平台为工程实际算的验证了文中算法的可行性及有效性.
关键词 疲劳可靠性 海上平台 结构系统 疲劳寿命
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