期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10,214篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
中国桥梁工程学术研究综述·2021 被引量：352
1
作者 《中国公路学报》编辑部 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期1-97,共97页
为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了近年来国内外桥梁工程领域(包括结构设计、建造技术、运维保障、防灾减灾等)的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先总结了桥梁工程学科在新材料与结构体系、工业化... 为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了近年来国内外桥梁工程领域(包括结构设计、建造技术、运维保障、防灾减灾等)的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先总结了桥梁工程学科在新材料与结构体系、工业化与智能建造、抗灾变能力、智能化与信息化等方面取得的最新进展;然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了系统梳理:桥梁结构设计方面重点探讨了钢桥及组合结构桥梁、高性能材料与结构、深水桥梁基础的研究现状;桥梁建造新技术方面综述了钢结构桥梁施工新技术、预制装配技术以及桥梁快速建造技术;桥梁运维方面总结了桥梁检测、监测与评估加固的最新研究;桥梁防灾减灾方面突出了抗震减震、抗风、抗火、抗撞和抗水的研究新进展;同时对桥梁工程领域各方向面临的关键问题、主要挑战及未来发展趋势进行了展望,以期对桥梁工程学科的学术研究和工程实践提供新的视角和基础资料。 展开更多
关键词 综述 桥梁工程 结构设计 建造新技术 防灾减灾
原文传递
工程结构裂缝控制的综合方法 被引量：256
2
作者 王铁梦 《施工技术》 CAS 北大核心 2000年第5期5-9,共5页
由于变形作用 (水化热、收缩、气温差 )引起工程结构的裂缝是很复杂并很重要的问题。作者在大量的施工和处理裂缝的经验以及理论研究基础上提出“工程结构裂缝控制的综合方法”,包括结构力学近似计算法、结构与基础的共同作用、施工技... 由于变形作用 (水化热、收缩、气温差 )引起工程结构的裂缝是很复杂并很重要的问题。作者在大量的施工和处理裂缝的经验以及理论研究基础上提出“工程结构裂缝控制的综合方法”,包括结构力学近似计算法、结构与基础的共同作用、施工技术、材料优选、以及环境条件等。 展开更多
关键词 工程结构 裂缝 控制 施工方法 建筑物 混凝土
下载PDF
高速铁路无碴轨道设计关键技术 被引量：104
3
作者 江成 范佳 王继军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期42-47,共6页
简述国外高速铁路无碴轨道发展概况,论述我国无碴轨道选型及关键技术。对我国高速铁路前期选用的三种结构型式无碴轨道(长枕埋入式、板式和弹性支承块式)进行室内实尺模型铺设及各项性能试验,对前两种结构型式进行桥上和隧道内试铺及现... 简述国外高速铁路无碴轨道发展概况,论述我国无碴轨道选型及关键技术。对我国高速铁路前期选用的三种结构型式无碴轨道(长枕埋入式、板式和弹性支承块式)进行室内实尺模型铺设及各项性能试验,对前两种结构型式进行桥上和隧道内试铺及现场试验。结果表明:无碴轨道具有线路稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、显著减少线路维修工作量等特点。无碴轨道结构设计的关键在于强度、横向稳定性、刚度均匀性、减振性和耐久性。为确保无碴轨道线路长期正常运营,必须严格控制桥梁及基础的变形、确保隧道基底稳固与合理设置线桥过渡段。 展开更多
关键词 高速铁路 无碴轨道 设计 试验研究
下载PDF
锚固类结构安全性与耐久性问题探讨 被引量：84
4
作者 曾宪明 陈肇元 +1 位作者 王靖涛 杜云鹤 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第13期2235-2242,共8页
提出了锚固类结构的安全性与耐久性问题,概述了业已产生的破坏实例,评述了国内外的相关研究进展。在此基础上,分析了需着重解决的几个关键问题,并对开展锚固类结构使用寿命与防护对策问题研究的方法进行了探讨。
关键词 岩土工程 锚固 安全性 耐久性 防护
下载PDF
基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合分析 被引量：82
5
作者 方宗德 刘涛 邓效忠 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期226-230,共5页
提出了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合质量控制的新概念。首先分析了传动误差所反映的弧齿锥齿轮传动的动态特性、强度性能等众多信息 ,包括设计重合度、实际重合度、振动激励、边缘接触、载荷齿间分配和齿面印痕相对于误差的敏感性... 提出了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合质量控制的新概念。首先分析了传动误差所反映的弧齿锥齿轮传动的动态特性、强度性能等众多信息 ,包括设计重合度、实际重合度、振动激励、边缘接触、载荷齿间分配和齿面印痕相对于误差的敏感性。在此基础上 ,提出了高重合度传动误差曲线的设计 ,通过齿面接触路径方向的倾斜 ,重合度能够高至 2 .0～ 3 .0 ,有效地改善了齿轮动态特性 ,提高了强度。进一步又提出了几何传动误差曲线幅值的设计 ,结合承载传动误差 ,使齿轮在不同载荷条件下既能具有高的重合度 ,又保证了相对低的误差敏感性。其后提出的四阶传动误差曲线的设计 ,除上述优点外 ,还改进了齿轮的轻载振动和噪声。最后论述了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮的相应制造方法。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 传动误差 重合度
下载PDF
螺旋折流板管壳式换热器壳程传热强化研究进展 被引量：82
6
作者 王秋旺 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期881-886,共6页
在介绍螺旋折流板管壳式换热器的结构及原理的基础上,对壳程传热强化及阻力特性的研究现状进行了总结,分析了壳侧流体的流动和换热机理,表明螺旋折流板结构是改善壳侧流动换热性能的有效措施.与弓型折流板换热器相比,螺旋折流板换热器... 在介绍螺旋折流板管壳式换热器的结构及原理的基础上,对壳程传热强化及阻力特性的研究现状进行了总结,分析了壳侧流体的流动和换热机理,表明螺旋折流板结构是改善壳侧流动换热性能的有效措施.与弓型折流板换热器相比,螺旋折流板换热器的最大特点是单位压降下的壳侧换热系数高.结合具体实例介绍了其在石油化工、能源动力及核能应用等行业中的应用前景.关于螺旋折流板换热器,还有许多问题需要进一步研究,如流动换热的机理以及影响流动换热机理的几何因素、相变情形、介质物性等. 展开更多
关键词 螺旋折流板 管壳式换热器 壳程强化
下载PDF
电力信息系统安全体系设计方法综述 被引量：70
7
作者 胡炎 谢小荣 +1 位作者 韩英铎 辛耀中 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期35-39,共5页
电力信息系统是由众多复杂异构的子系统组成的超大规模、广域分布和分级递阶的大系统,它的安全是多因素和多维的。为此,需要一种系统化和结构化的设计方法以及相应的辅助工具设计电力信息系统的安全体系。文章阐述了电力信息系统安全体... 电力信息系统是由众多复杂异构的子系统组成的超大规模、广域分布和分级递阶的大系统,它的安全是多因素和多维的。为此,需要一种系统化和结构化的设计方法以及相应的辅助工具设计电力信息系统的安全体系。文章阐述了电力信息系统安全体系设计方法的研究现状,并从安全需求的不确定性和系统的动态、分布特征等方面深入分析了信息系统安全体系设计中可能存在的问题,最后明确提出了对电力信息系统安全体系设计方法的要求。 展开更多
关键词 安全体系 电力信息系统 体系设计 大规模 不确定性 安全需求 动态 异构 设计方法 信息系统安全
下载PDF
小波神经网络及其结构设计方法 被引量：52
8
作者 李银国 张邦礼 曹长修 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期197-205,共9页
本文依据离散仿射小波变换理论,给出了小波神经网络模型的几种典型形式,详细讨论了小波基函数网络(WBFN)的时(空)—频域逼近原理,提出了该网络结构设计的"分解—综合"方法.仿真实验结果证实了上述理论和方法的有效性.
关键词 神经网络 小波变换 小波神经网络 结构设计
原文传递
大断面单洞四车道公路隧道结构设计与施工方案探讨 被引量：58
9
作者 宫成兵 张武祥 杨彦民 《公路》 北大核心 2004年第6期177-182,共6页
龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道 ,隧道最大开挖宽度 2 1.1m ,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选 ,针对不同围岩地质区段和两侧已有的地下油库建筑 ,... 龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道 ,隧道最大开挖宽度 2 1.1m ,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选 ,针对不同围岩地质区段和两侧已有的地下油库建筑 ,提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法 ,结合不同的施工步骤 ,对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析 ,分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。 展开更多
关键词 公路隧道 结构设计 施工方案 工程类比法 支护参数
原文传递
大跨度拱桥拱肋线形调整中的扣索索力优化 被引量：65
10
作者 张治成 叶贵如 王云峰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期187-192,共6页
将最优化计算理论引入到大跨度拱桥拱肋的线形调整中,采用有限元计算同优化分析相结合的方法来对扣索索力调整量进行逆向求解,解决了线形调整中的索力精确计算问题;索力的优化计算是以拱肋各标高控制点的高程偏差平方和最小为优化目标,... 将最优化计算理论引入到大跨度拱桥拱肋的线形调整中,采用有限元计算同优化分析相结合的方法来对扣索索力调整量进行逆向求解,解决了线形调整中的索力精确计算问题;索力的优化计算是以拱肋各标高控制点的高程偏差平方和最小为优化目标,拱肋的内力及各个控制点的变位为状态变量,采用一阶分析法对设计变量——索力调整量进行迭代优化;基于 ANSYS 软件的优化分析功能,将该方法应用到一座钢管混凝土拱桥拱肋合拢前的线形调整中,取得了很好的应用效果。 展开更多
关键词 拱桥 斜拉扣索 线形调整 索力优化 一阶分析法
下载PDF
跨座式单轨铁路的特点及其应用前景 被引量：54
11
作者 王省茜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期131-135,共5页
跨座式单轨交通系统由线路、车辆系统、机电设备、车辆段及综合维修基地等部分组成,其单轨铁路轨道梁既是承重的桥梁结构,又是支承和导向的轨道;车辆采用橡胶轮胎,通过安装在转向架两侧的导向轮和稳定轮来导向和稳定车体。构造上的特点... 跨座式单轨交通系统由线路、车辆系统、机电设备、车辆段及综合维修基地等部分组成,其单轨铁路轨道梁既是承重的桥梁结构,又是支承和导向的轨道;车辆采用橡胶轮胎,通过安装在转向架两侧的导向轮和稳定轮来导向和稳定车体。构造上的特点使得其走行机理、轮轨关系都与常规地铁、轻轨有很大差别。技术上的特点主要体现在车辆的转向架、轨道梁和线路道岔三方面,走行机理完全不同于钢轮———钢轨系统,轨道梁承受较大的扭转荷载。就性能而言,跨座式单轨铁路具有占用空间少,适应地形好,舒适环保等特点。 展开更多
关键词 单轨铁路 跨座式 构造 性能 综述
下载PDF
复合材料用3D角联锁结构预制件的结构设计及新型织造技术 被引量：55
12
作者 杨彩云 李嘉禄 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期53-58,共6页
针对三维纺织复合材料常用的预制件结构——角联锁结构,首先从设计理论上进行了分类并提出了正则角联锁与变则角联锁的概念;其次提出了一种新型织造法——多层多梭口织造法;最后,导出了设计参数之间的关系式,并介绍了正则角联锁结构的... 针对三维纺织复合材料常用的预制件结构——角联锁结构,首先从设计理论上进行了分类并提出了正则角联锁与变则角联锁的概念;其次提出了一种新型织造法——多层多梭口织造法;最后,导出了设计参数之间的关系式,并介绍了正则角联锁结构的构图方法与步骤。多层多梭口织造法很适合于正则角联锁结构的织造,不仅可以成倍地提高生产效率,而且对经纱的损伤大大降低。 展开更多
关键词 复合材料 3D角联锁预制件 结构设计 新型织造技术
下载PDF
飞机构型管理研究与应用 被引量：61
13
作者 于勇 范玉青 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期278-283,共6页
为了满足现代飞机复杂化、多元化和系列化的要求 ,保证在飞机数字化设计制造过程中产品数据的一致性、完整性和可追踪性 ,借鉴波音公司简化构型管理的思想 ,研究了飞机构型管理和控制的过程 ,强调构型管理技术在飞机研制的整个生命周期... 为了满足现代飞机复杂化、多元化和系列化的要求 ,保证在飞机数字化设计制造过程中产品数据的一致性、完整性和可追踪性 ,借鉴波音公司简化构型管理的思想 ,研究了飞机构型管理和控制的过程 ,强调构型管理技术在飞机研制的整个生命周期过程中的重要性 ,明确了构型管理的基本定义 ,区别了物料清单BOM (BillOfMaterial)视图———工程BOM、工艺BOM、制造BOM等与构型之间的关系 ,指出并分析了飞机构型管理和控制的 4项关键技术 ,即将基于图纸的构型管理变为基于零部件的构型管理 ;模块化组织飞机产品结构单元 ;简化有效性管理 ,通过模块有效性控制飞机产品构型 ;强化版本的控制 .并针对这 4项关键技术给出实际的应用解决方案 . 展开更多
关键词 飞机 构型 模块 版本 数据管理
下载PDF
硬地层PDC钻头设计的探讨 被引量：56
14
作者 邹德永 梁尔国 《石油机械》 北大核心 2004年第9期28-31,共4页
目前的PDC钻头只能有效地钻进软到中硬的比较均质的地层 ,而在硬的、研磨性和软硬交错等非均质地层中 ,或钻速低 ,或寿命短。为此 ,研究分析了剖面形状、切削齿布置、切削齿工作角、副切削齿等设计对PDC钻头性能的影响 ,提出了以同时加... 目前的PDC钻头只能有效地钻进软到中硬的比较均质的地层 ,而在硬的、研磨性和软硬交错等非均质地层中 ,或钻速低 ,或寿命短。为此 ,研究分析了剖面形状、切削齿布置、切削齿工作角、副切削齿等设计对PDC钻头性能的影响 ,提出了以同时加强钻头的稳定性、耐久性和钻进能力为目标的设计观点和建议。研制的新型PDC钻头采用了短抛物线形剖面和楔形人造聚晶金刚石孕镶块辅助切削齿结构 ,中密度布齿 ,切削齿后倾角由内向外在 10～ 15°范围内变化。试验表明 ,与牙轮钻头相比 ,PDC钻头钻速提高了 5 9 6 % ,每米钻井成本降低了 2 6 %。 展开更多
关键词 切削齿 PDC钻头 钻速 硬地层 钻井成本 非均质地层 牙轮钻头 钻进能力 剖面 布齿
下载PDF
密集型波分复用薄膜干涉滤光片的设计 被引量：44
15
作者 顾培夫 白胜元 +3 位作者 李海峰 章岳光 刘旭 唐晋发 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期794-797,共4页
介绍了波分复用系统对薄膜干涉滤光片的基本要求 ,为了满足这些要求 ,一方面需要精心选择基板和薄膜材料 ,另一方面要寻找性能优良、制造容易的膜系。
关键词 密集型波分复用 薄膜干涉滤光片 膜系设计 对称周期设计 主体参数寻优 光纤通信
原文传递
仿生减阻深松铲设计与试验 被引量：59
16
作者 张金波 佟金 马云海 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期141-145,共5页
将小家鼠爪趾高效的土壤挖掘性能应用于深松铲减阻结构设计中,设计了铲柄破土刃口为指数函数曲线型减阻深松铲。为了对比耕作阻力,应用仿生减阻深松铲与传统深松铲进行了田间深松耕作试验。结果表明,耕深和前进速度对耕作阻力均有显著影... 将小家鼠爪趾高效的土壤挖掘性能应用于深松铲减阻结构设计中,设计了铲柄破土刃口为指数函数曲线型减阻深松铲。为了对比耕作阻力,应用仿生减阻深松铲与传统深松铲进行了田间深松耕作试验。结果表明,耕深和前进速度对耕作阻力均有显著影响,且耕作阻力随着耕深和前进速度的增大而增大。在相同试验条件下,仿生减阻深松铲与传统深松铲相比,耕作阻力降低8.5%-39.5%,减阻效果明显。 展开更多
关键词 深松铲 结构设计 指数曲线 减阻 耕作阻力
下载PDF
大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构型式的比较 被引量：52
17
作者 李小珍 蔡婧 强士中 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期84-90,共7页
介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的 4 种常见连接型式:锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例,对上述 4 种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析,详细比较了 4 种锚固结构的传力机理、应力分布、应... 介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的 4 种常见连接型式:锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例,对上述 4 种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析,详细比较了 4 种锚固结构的传力机理、应力分布、应力集中现象,以及改善应力分布、减小应力集中现象的一些措施,得到一些有益的结论,供桥梁设计者参考。 展开更多
关键词 索梁锚固结构 静载试验 传力机理 应力分布 应力集中
下载PDF
钢筋混凝土高层建筑设计中若干问题的探讨 被引量：45
18
作者 赵玉祥 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期12-22,共11页
本文结合一些工程实例和对比计算结果等，对钢筋混凝土高层建筑设计中的一些问题和规范的一些规定进行探讨，供结构设计人员参考。
关键词 高层建筑结构 结构设计 技术问题 钢筋混凝土
原文传递
基于BIM技术的预制装配式混凝土结构设计方法初探 被引量：53
19
作者 姬丽苗 张德海 +1 位作者 管梽瑜 韩进宇 《土木建筑工程信息技术》 2013年第1期54-56,共3页
随着各行各业信息技术的发展,信息化在建筑业领域也开始受到关注。BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)的相关研究和技术应用也取得了突破性的进展。本文着重介绍应用BIM技术在住宅产业化预制装配式建筑(Prefabricated Con... 随着各行各业信息技术的发展,信息化在建筑业领域也开始受到关注。BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)的相关研究和技术应用也取得了突破性的进展。本文着重介绍应用BIM技术在住宅产业化预制装配式建筑(Prefabricated Concrete,PC)结构设计中设计方法的探索。 展开更多
关键词 BIM AUTODESK REVIT 住宅产业化 预制装配式建筑 结构设计
下载PDF
巨型框架悬挂体系抗震原理及初步设计方法 被引量：28
20
作者 张耀华 梁启智 付赣清 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期10-17,共8页
介绍了利用主次子结构的截断模态综合法进行主次组合结构动力分析方法，通过对 传递函数的分析，揭示了巨型框架悬挂体系抗震原理。悬挂体系对巨型框架的驱动作用是该 结构体系的主要特征，巨型框架悬挂体系的振动控制取决于对驱动力的... 介绍了利用主次子结构的截断模态综合法进行主次组合结构动力分析方法，通过对 传递函数的分析，揭示了巨型框架悬挂体系抗震原理。悬挂体系对巨型框架的驱动作用是该 结构体系的主要特征，巨型框架悬挂体系的振动控制取决于对驱动力的控制，提出了用异步 驱动原理来控制悬挂体系对巨型框架驱动力的控制，并提出了巨型框架悬挂体系基于异步驱 动原理初步设计方法。 展开更多
关键词 悬挂体系 抗震结构 减震控制 巨型 框架
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部