航空发动机高负荷涡轮盘双辐板结构优化设计 被引量：28

1

作者 陆山 李伦未 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期631-636,共6页

转速高负荷重的涡轮盘是发动机重量大户,采用单辐板结构设计难以有效减轻重量。提出并建立了涡轮盘双辐板结构优化设计数学模型及方法,筛选了涡轮盘子午面形状设计参数,建立了应力约束条件,利用AN-SYS优化平台,编制了轮盘结构优化程序... 转速高负荷重的涡轮盘是发动机重量大户,采用单辐板结构设计难以有效减轻重量。提出并建立了涡轮盘双辐板结构优化设计数学模型及方法,筛选了涡轮盘子午面形状设计参数,建立了应力约束条件,利用AN-SYS优化平台,编制了轮盘结构优化程序。针对典型高负荷涡轮盘结构优化问题,分别进行了单辐板盘和双辐板盘结构优化设计,结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,双辐板盘比单辐板盘重量可减少25.3%,应力分布更均匀,说明对于高负荷涡轮盘,双辐板盘具有明显的优势。 展开更多

关键词 双辐板涡轮盘 轮盘结构优化设计 ANSYS设计优化 应力安全系数 有限元分析

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基于ANSYS的多辐板风扇盘结构优化设计技术 被引量：17

2

作者 李伦未 陆山 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2245-2250,共6页

基于ANSYS优化平台,建立了风扇盘子午面优化设计模型,筛选了主要的优化设计变量.针对典型风扇盘设计问题,分别进行了单辐板及多辐板结构优化设计.结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,多辐板风扇盘比单辐板风扇盘可明显减轻质量... 基于ANSYS优化平台,建立了风扇盘子午面优化设计模型,筛选了主要的优化设计变量.针对典型风扇盘设计问题,分别进行了单辐板及多辐板结构优化设计.结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,多辐板风扇盘比单辐板风扇盘可明显减轻质量,并且其应力分布更为均匀,说明对于轮缘较宽的风扇盘,多辐板轮盘结构具有明显优越性.同时,多辐板轮盘结构还有利于增强轮缘弯曲刚度. 展开更多

关键词 多辐板风扇盘 结构优化设计 ANSYS设计优化 应力安全系数 有限元分析

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连续纤维增强整体叶环结构方案优化设计 被引量：3

3

作者 刘小利 陆山 《航空工程进展》 2013年第1期71-75,共5页

为设计出更轻质高强度的轮盘,提高航空发动机推重比,基于ANSYS优化平台,提出并建立整体叶环子午面结构参数化模型,筛选子午面主要结构优化设计变量,在金属盘结构设计准则应力标准基础上,提出并建立纤维增强整体叶环轻量化结构优化设计... 为设计出更轻质高强度的轮盘,提高航空发动机推重比,基于ANSYS优化平台,提出并建立整体叶环子午面结构参数化模型,筛选子午面主要结构优化设计变量,在金属盘结构设计准则应力标准基础上,提出并建立纤维增强整体叶环轻量化结构优化设计数学模型。扩展并建立复合材料轮环结构优化设计约束条件。借助轮环结构优化数学模型及ANSYS优化方法,通过典型纤维增强整体叶环结构优化设计,得到满足所有强度约束条件下的轻量化轮环结构,钛基SiC纤维在增强整体叶环结构的同时可以减少39.92%的质量,表明纤维增强整体叶环设计技术在叶环结构减重方面具有明显优越性,表明纤维增强整体叶环结构方案设计方法的有效性。 展开更多

关键词 整体叶环 减重 纤维增强复合材料 轮盘结构优化设计 应力安全系数

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地基承载力的广义强度安全系数 被引量：4

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作者 周安楠 姚仰平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第2期69-72,76,共5页

基于太沙基假定的地基滑动面 ,分析了地基土单元的平面应变应力状态 ,并引入SMP三维强度准则和变换应力空间 ,将变换应力空间内等平均主应力条件下的强度包线半径与偏应力半径平均值的比值定义为广义强度安全系数。通过工程实例 ,解释... 基于太沙基假定的地基滑动面 ,分析了地基土单元的平面应变应力状态 ,并引入SMP三维强度准则和变换应力空间 ,将变换应力空间内等平均主应力条件下的强度包线半径与偏应力半径平均值的比值定义为广义强度安全系数。通过工程实例 ,解释了地基承载力安全系数和广义强度安全系数的相互关系。 展开更多

关键词 地基承载力 安全系数 强度准则 应力空间 地基土 滑动面 工程实例 主应力 平面应变 SMP

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对《关于分析设计法中应力强度准则P_m+P_b≤1.5[σ]的讨论》一文的商榷 被引量：3

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作者 丁伯民 《压力容器》 北大核心 2010年第12期21-25,共5页

在全面学习ASME规范及其制定依据的基础上,对《关于分析设计法中应力强度准则Pm+Pb≤1.5[σ]的讨论》一文中所定出的设计曲线方程以及认为ASME规范中Pm+Pb应力强度准则的安全裕度并不总能保证≥1.5的论点提出疑问。认为:该文对Pm+Pb以... 在全面学习ASME规范及其制定依据的基础上,对《关于分析设计法中应力强度准则Pm+Pb≤1.5[σ]的讨论》一文中所定出的设计曲线方程以及认为ASME规范中Pm+Pb应力强度准则的安全裕度并不总能保证≥1.5的论点提出疑问。认为:该文对Pm+Pb以及Pm应力强度限制条件含义的理解恐和规范规定有所出入;该文所提出的3个修正方案也是不必要的。 展开更多

关键词 ASMEⅧ-2 分析设计方法 应力强度准则 总体一次薄膜应力 一次弯曲应力 安全系数

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重载、高精度的转盘式轴承设计探讨 被引量：2

6

作者 赖天华 《电子机械工程》 1998年第4期20-26,共7页

本文以其课题中主天线座的轴承环设计为例、提出了一种新颖的结构形式，同时，针对此种重载、高精度的转盘式轴承环的设计要点作了一些详细的分析、论述，提出了一些新的观点。可以作为类似的高精度、重载伺服传动系统轴承设计的技术铺垫。

关键词 轴承 精度 接触应力 安全系数 雷达

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外掠横风下槽式聚光器应力与变形特性研究 被引量：1

7

作者 颜昭 肖洪 +2 位作者 曹飞 朱天宇 吴鹏程 《机械设计与制造工程》 2016年第7期84-87,共4页

以槽式太阳能聚光器为研究对象,设计了一种新型结构的槽式太阳能支架。利用ANSYS Workbench软件对聚光器进行流固耦合数值模拟,得到聚光器在正常工作最大风速6级风作用下不同工况下变形、等效应力和拉应力安全系数等数据,结果表明:新型... 以槽式太阳能聚光器为研究对象,设计了一种新型结构的槽式太阳能支架。利用ANSYS Workbench软件对聚光器进行流固耦合数值模拟,得到聚光器在正常工作最大风速6级风作用下不同工况下变形、等效应力和拉应力安全系数等数据,结果表明:新型支架在各工况下变形都很小;拉应力安全系数远远大于零;新型聚光器的工作角度为30°时是最差工况;风向与主光轴的夹角越大,镜面上的压力分布越向离风近的一侧集中。 展开更多

关键词 槽式太阳能聚光器 流固耦合 变形 等效应力 拉应力安全系数

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体外预应力筋极限应力的简化计算方法(英文) 被引量：1

8

作者 荣学亮 黄侨 邢世玲 《科学技术与工程》 2011年第21期5086-5093,共8页

为了得到一个简捷、实用、可靠的体外预应力筋极限应力设计值的计算公式,结合48片试验梁的试验数据,对常见的九种计算方法进行了评价和分析。基于评价分析结果,首先选取与试验结果相比计算准确度较高且便于应用的计算模式,然后对计算模... 为了得到一个简捷、实用、可靠的体外预应力筋极限应力设计值的计算公式,结合48片试验梁的试验数据,对常见的九种计算方法进行了评价和分析。基于评价分析结果,首先选取与试验结果相比计算准确度较高且便于应用的计算模式,然后对计算模式进行修正以满足桥梁设计的要求,最终得到一种桥梁体外预应力筋极限应力设计值的计算公式。给出两个体外预应力筋加固钢筋混凝土简支梁桥和预应力混凝土连续梁桥的极限应力计算示例,验证了公式的正确性,可供桥梁加固工程参考。 展开更多

关键词 桥梁加固 体外预应力 极限应力 安全系数

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压缩机缸头螺栓断裂原因分析及解决方法 被引量：2

9

作者 王树术 刘春艳 《炼油与化工》 2006年第4期39-41,共3页

文中介绍了加氢裂化装置机组概况,通过二级缸断裂螺栓计算,得出断裂螺栓应力幅安全系数小于安全值,分析出了螺栓断裂原因,计算更换后的螺栓应力幅安全系数大于安全值,断裂没有再发生。

关键词 压缩机 螺栓 断裂 应力幅 安全系数

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某重型柴油机铸铝齿轮室CAE仿真分析及优化 被引量：1

10

作者 黄灿银 《柴油机设计与制造》 2021年第3期43-47,共5页

为实现某重型柴油机的降重目的,齿轮室材料由铸铁变更为铸铝。根据齿轮室的可靠性要求,通过有限元软件ABAQUS对该铸铝齿轮室进行了CAE强度分析和疲劳计算。在各种载荷条件下,分析了铸铝齿轮室的应力水平和疲劳安全系数,对存在的局部应... 为实现某重型柴油机的降重目的,齿轮室材料由铸铁变更为铸铝。根据齿轮室的可靠性要求,通过有限元软件ABAQUS对该铸铝齿轮室进行了CAE强度分析和疲劳计算。在各种载荷条件下,分析了铸铝齿轮室的应力水平和疲劳安全系数,对存在的局部应力过高和安全系数偏低的情况进行了优化设计变更。最终,优化后的铸铝齿轮室及优化方案满足仿真设计要求,同时也顺利地通过了柴油机耐久试验考核。 展开更多

关键词 齿轮室设计 ABAQUS 应力疲劳安全系数 耐久试验

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超大体积混凝土温度应力与裂缝的控制 被引量：1

11

作者 吕兴伟 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第z1期842-844,共3页

利用大体积混凝土水化热提高早、中期强度的机制,大幅度降低单位水泥用量,辅之以冷却水和投放大石、采用缓凝型减水剂延缓放热峰等综合技术措施,证明可有效控制超大体积结构混凝土的温度应力和裂缝,综观研究成果,文献资料,结合施工实践... 利用大体积混凝土水化热提高早、中期强度的机制,大幅度降低单位水泥用量,辅之以冷却水和投放大石、采用缓凝型减水剂延缓放热峰等综合技术措施,证明可有效控制超大体积结构混凝土的温度应力和裂缝,综观研究成果,文献资料,结合施工实践,提出温度梯度GradT≤10℃/m是安全、可靠、适宜的。反之,不分结构大小、形状、施工养护环境,一律规定25℃温差控制是值得探讨的。 展开更多

关键词 温度梯度温度应力 抗裂安全系数

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