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库区高桩码头水下桩帽钢吊箱施工关键技术 被引量：1
1
作者 杨胜龙 《铁道建筑技术》 2024年第3期206-208,218,共4页
以福建南平港延平新城港区洋坑作业区码头施工为例,针对闽江水口库区高水位条件,结合高桩码头桩帽结构特征,对传统钢吊箱围堰结构进行创新和优化,通过增加靠船构件密闭空腔、设计靠船构件专用安放装置,开发了适用于高桩码头桩帽施工的... 以福建南平港延平新城港区洋坑作业区码头施工为例,针对闽江水口库区高水位条件,结合高桩码头桩帽结构特征,对传统钢吊箱围堰结构进行创新和优化,通过增加靠船构件密闭空腔、设计靠船构件专用安放装置,开发了适用于高桩码头桩帽施工的钢吊箱围堰结构,为水下桩帽干施工作业创造了条件。并介绍了内河库区高桩码头水下桩帽钢吊箱围堰施工工艺,对钢吊箱拼装、靠船构件隔离舱室安装、钢吊箱整体下放、封堵混凝土浇筑、承重体系的受力转换以及靠船构件安装锚固方式进行了详细阐述。实践表明,改进的钢吊箱围堰从根本上解决了高桩码头水下桩帽施工和靠船构件安装的技术难题,提高了库区码头施工效率,缩短了工期、减小了施工成本,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 内河库区 高桩码头 钢吊箱围堰 水下桩帽施工 施工工艺
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内河库区高桩码头水下桩帽钢吊箱围堰设计
2
作者 余小宇 《铁道建筑技术》 2024年第3期57-60,共4页
针对高桩码头桩帽及靠船构件结构特征,结合闽江水口库区主航道高落差水位条件,在传统钢吊箱围堰基础上进行结构优化和创新,增加靠船构件密闭空腔、设计靠船构件专用安放装置,为水下桩帽施工创造干施工作业条件,解决高桩码头水下桩帽施... 针对高桩码头桩帽及靠船构件结构特征,结合闽江水口库区主航道高落差水位条件,在传统钢吊箱围堰基础上进行结构优化和创新,增加靠船构件密闭空腔、设计靠船构件专用安放装置,为水下桩帽施工创造干施工作业条件,解决高桩码头水下桩帽施工和靠船构件安装技术难题。通过分析钢吊箱围堰、码头桩帽和靠船构件施工过程中各种最不利工况,确定荷载及取值,采用有限元法计算钢吊箱各部件变形和受力状况,分别对钢吊箱底板及壁体、拉压杆及剪力板、靠船构件安装舱室、靠船构件临时固定措施等进行了验算,均达到规范要求。 展开更多
关键词 内河库区 高桩码头 钢吊箱围堰 水下桩帽 靠船构件 验算
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装配式混凝土底板钢吊箱围堰在跨海大桥水上承台施工中的应用 被引量：4
3
作者 王雪元 任冰 《北方交通》 2013年第6期79-82,共4页
介绍了装配式混凝土底板钢吊箱围堰施工工艺,结合工程实践证明,装配式混凝土底板钢吊箱围堰在跨海大桥水上承台施工中组合应用是成功的。
关键词 装配式底板 钢吊箱围堰 承台施工
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钢吊箱围堰锚墩预应力定位新技术造价分析
4
作者 吴长才 《铁路工程造价管理》 2009年第1期7-9,30,共4页
采用锚墩施加预应力对钢吊箱围堰进行施工定位是一种新技术。依据武汉天兴洲公铁两用长江大桥2号墩钢吊箱围堰定位施工实践,简要介绍锚墩预应力定位施工选用原因、工艺原理、施工工艺流程与要点、施工周期、劳动组织以及施工参考定额。
关键词 钢吊箱围堰 锚墩 定位技术 造价分析
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七里沟右线大桥钢吊箱围堰施工技术
5
作者 谢远堃 《石家庄铁道学院学报》 2008年第1期94-97,共4页
结合七里沟大桥深水基础工程施工,介绍了钢吊箱围堰的结构构造,并对钢吊箱下沉就位、封底混凝土灌注和内支撑安装等关键技术和施工注意事项进行了说明,可为今后同类桥梁基础施工提供参考。
关键词 桥梁 钢吊箱围堰 施工技术
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汀江大桥水中桩间系梁钢吊箱围堰施工技术分析
6
作者 刘彪 《江西建材》 2022年第12期332-333,336,共3页
文中以汀江大桥桩间系梁建设为例,在特殊环境下,从多方面详细阐述水中桩间系梁施工中采用的预制混凝土底板与钢壁板分块组合的钢吊箱围堰施工技术,实践表明,该技术能够有效地加快施工进度,降低工程成本,安全环保,可为类似施工提供一定... 文中以汀江大桥桩间系梁建设为例,在特殊环境下,从多方面详细阐述水中桩间系梁施工中采用的预制混凝土底板与钢壁板分块组合的钢吊箱围堰施工技术,实践表明,该技术能够有效地加快施工进度,降低工程成本,安全环保,可为类似施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 钢吊箱围堰 预制混凝土底板 拉压杆 连续同步千斤顶
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开孔双壁圆形钢吊箱围堰消波效果影响因素分析 被引量：1
7
作者 黄雯 王巍巍 +1 位作者 加攀星 姜天华 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期69-74,92,共7页
跨海大桥桥墩基础施工若采用双壁钢围堰,则在其外壁进行开孔可有效减小波浪力,有利于降低钢围堰的制作造价和提高基础施工的安全性。以某跨海大桥基础施工采用的双壁圆形钢吊箱围堰为研究对象,引入波浪力折减系数K_(d)对消波效果进行评... 跨海大桥桥墩基础施工若采用双壁钢围堰,则在其外壁进行开孔可有效减小波浪力,有利于降低钢围堰的制作造价和提高基础施工的安全性。以某跨海大桥基础施工采用的双壁圆形钢吊箱围堰为研究对象,引入波浪力折减系数K_(d)对消波效果进行评价,采用数值方法着重分析波浪参数和围堰自身结构设计参数对消波效果的影响规律。结果表明:K_(d)随波陡增大呈先快后缓的增大趋势,波陡超过0.032后,消波效果基本不再变化;随着相对水深的增大,K_(d)呈先减小后增大并趋缓的规律,在相对水深d/L约为0.455时取得最小值;K_(d)随开孔率的增大呈线性减小,开孔率越大,消波效果越好。随着双壁间距s的增大,K_(d)总体上呈减小趋势,且减小速率先快后慢;双壁间距较小时,开孔的消波作用较弱。开孔率和双壁间距两种因素间存在耦合作用,两者越大,其耦合作用也越强。围堰设计中可适当增大开孔率并选取合适的双壁间距以得到最佳消波效果。 展开更多
关键词 双壁钢吊箱围堰 开孔 消波效果 波浪力 折减系数 跨海大桥 桥墩基础
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