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港珠澳大桥岛隧工程设计施工关键技术 被引量：47
1
作者 尹海卿 《隧道建设》 2014年第1期60-66,共7页
港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。主要介绍了:1)人工岛的设计方案、钢圆筒制作运输及振沉技术;2)沉管隧道设计施工关键技术,如沉管隧道基础、深埋大回淤节段式沉管、沉管管节预制、沉管浮运及安装、曲线段管节... 港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。主要介绍了:1)人工岛的设计方案、钢圆筒制作运输及振沉技术;2)沉管隧道设计施工关键技术,如沉管隧道基础、深埋大回淤节段式沉管、沉管管节预制、沉管浮运及安装、曲线段管节等;3)各施工阶段的主要专用设备,如8锤联动大型圆筒同步振沉系统、定深平挖抓斗船(精挖)、耙头定压专用清淤船和全断面预制液压模板系统等。解决了工程中遇到的众多问题,克服了重重困难,取得了一定进展。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 人工岛 沉管隧道 钢圆筒 振沉技术 基槽粗挖 精挖 基槽清淤 基础抛石夯平 碎石基床铺设 节段式沉管 沉管管节预制 大型液压模板系统 沉管浮运及安装
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插入式大直径钢圆筒岸壁结构的设计实践及应用前景 被引量：13
2
作者 李伟仪 卢永昌 《水运工程》 北大核心 2004年第3期24-29,共6页
介绍国内首次采用的振动法下沉钢圆筒岸壁结构的设计和施工要点,以及对该种结构应用前景的展望。
关键词 钢圆筒 振动下沉 应用前景
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液化石油气钢瓶爆炸事故后果及影响因素 被引量：10
3
作者 张小良 宋慧娟 +2 位作者 刘晓晨 刘婷婷 何锐 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第3期401-405,共5页
基于某液化石油气(LPG)钢瓶爆炸事故,设置不同的剩余质量、泄漏高度、泄漏孔径,运用ALOHA软件对比分析瓶装LPG发生蒸气云爆炸(UVCE)、沸腾液体扩展为蒸气爆炸(BLEVE)的冲击波和热辐射影响范围及影响因素。模拟结果表明,两种爆炸产生的... 基于某液化石油气(LPG)钢瓶爆炸事故,设置不同的剩余质量、泄漏高度、泄漏孔径,运用ALOHA软件对比分析瓶装LPG发生蒸气云爆炸(UVCE)、沸腾液体扩展为蒸气爆炸(BLEVE)的冲击波和热辐射影响范围及影响因素。模拟结果表明,两种爆炸产生的叠加影响与实际事故影响一致,同一条件下BLEVE比UVCE事故伤害范围大。BLEVE主要受液化石油气质量的影响,储存量越大,BLEVE伤害范围越大。UVCE受质量、泄漏孔高度、泄漏孔径等因素的影响,伤害范围随着储存量的增加而增大,随着泄漏孔高度的增加而减小,随泄漏孔径变大先增大后趋于稳定值。 展开更多
关键词 液化石油气 ALOHA UVCE BLEVE 钢瓶 爆炸 冲击波 热辐射
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港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及岛内回填砂成岛技术 被引量：9
4
作者 孔令磊 孙竹 +1 位作者 杨润来 马云杰 《水运工程》 北大核心 2019年第A01期62-66,76,共6页
港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及副格围护结构振沉完成后,为确保其整体稳定性,采用定点、接力、分层抛填的方案对钢圆筒及副格内回填砂施工,有效控制了钢圆筒围护结构在回填砂施工期间的结构稳定性,防止了不利工况的出现。人工岛围闭前,采... 港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及副格围护结构振沉完成后,为确保其整体稳定性,采用定点、接力、分层抛填的方案对钢圆筒及副格内回填砂施工,有效控制了钢圆筒围护结构在回填砂施工期间的结构稳定性,防止了不利工况的出现。人工岛围闭前,采取设置龙口直接抛填以及泵送等方式进行水下回填;人工岛围闭后,采取水上抛填加陆上倒运的方案快速实现了人工岛陆域形成,为外海人工岛快速成岛积累了经验。 展开更多
关键词 钢圆筒 陆域 变形位移 回填
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液压油缸缸筒用钢管调质工艺的改进 被引量：8
5
作者 韩波 《钢管》 CAS 2013年第1期77-82,共6页
介绍了液压油缸缸筒用钢管的技术条件要求,分析了原有调质热处理工艺效果较差的原因,提出了新的调质热处理工艺,即在调质前对钢管采取先期完全消除应力、稳定组织的热处理工艺,防止钢管调质时产生变形;然后再采取调整材料综合力学性能... 介绍了液压油缸缸筒用钢管的技术条件要求,分析了原有调质热处理工艺效果较差的原因,提出了新的调质热处理工艺,即在调质前对钢管采取先期完全消除应力、稳定组织的热处理工艺,防止钢管调质时产生变形;然后再采取调整材料综合力学性能的调质(淬火+回火)热处理工艺,使钢管具有强度(硬度)高、耐磨性好、塑性强、承受压力大、脱碳少、微变形等综合性能优势。采取此新工艺后,所生产钢管满足了液压油缸缸筒的技术条件要求。 展开更多
关键词 钢管 液压油缸 缸筒 调质处理 金相组织 脱碳 微变形
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内部短药柱爆炸作用下钢筒破裂特征的数值分析 被引量：8
6
作者 王新征 张松林 邹广平 《高压物理学报》 CSCD 北大核心 2010年第1期61-66,共6页
采用光滑粒子(SPH)法研究了短药柱在钢筒内爆炸形成破片的特征,采用Grady层裂准则描述钢筒的层裂破坏,破坏模式为随机破坏,服从Mott分布。分析了破片的质量分布和速度,计算结果表明:钢筒经过一定膨胀后,首先在装药端部位置破裂,然后爆... 采用光滑粒子(SPH)法研究了短药柱在钢筒内爆炸形成破片的特征,采用Grady层裂准则描述钢筒的层裂破坏,破坏模式为随机破坏,服从Mott分布。分析了破片的质量分布和速度,计算结果表明:钢筒经过一定膨胀后,首先在装药端部位置破裂,然后爆心附近的钢筒解体成破片,如果是封闭钢筒,钢筒端部也是形成破片的重要部位。爆心附近的破片质量小、速度高;端部的破片质量较大、速度低;爆心附近的破片相对集中。 展开更多
关键词 钢筒 光滑粒子法 爆炸 破片 数值模拟
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大直径钢圆筒振动下沉工艺及设备的开发与应用 被引量：8
7
作者 孟凡利 孔令磊 +1 位作者 刘昊槟 杨润来 《中国港湾建设》 2015年第7期116-119,共4页
以港珠澳大桥主体工程岛隧工程为例,全面论述了大直径钢圆筒振沉的设备选型、施工工艺及工程实施效果。大直径钢圆筒围护结构快速成岛技术,为岛内干施工提供了安全、稳定的止水围护结构。
关键词 钢圆筒 振沉 振动锤组 围护结构
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港珠澳大桥岛隧工程大圆筒结构边坡稳定分析 被引量：7
8
作者 张丽珍 刘海欣 《中国港湾建设》 2015年第6期9-13,共5页
港珠澳大桥岛隧工程人工岛工程采用带副格的插入式大圆筒作为岸壁围护结构,同时外侧辅以抛石斜坡堤进行防护。针对岸壁结构整体稳定,进行了从施工期到使用期的全寿命分析。对于施工期,结合施工工序确定对结构稳定最不利的四种工况;对于... 港珠澳大桥岛隧工程人工岛工程采用带副格的插入式大圆筒作为岸壁围护结构,同时外侧辅以抛石斜坡堤进行防护。针对岸壁结构整体稳定,进行了从施工期到使用期的全寿命分析。对于施工期,结合施工工序确定对结构稳定最不利的四种工况;对于使用期,考虑了大圆筒腐蚀对结构稳定的影响,并分别采用港口工程地基计算系统和Geo Studio-Slope/W两种软件进行对比计算。经稳定性验算,岸壁结构的圆弧滑动稳定性符合相关规范要求且有较大富余,满足了使用要求,同时也为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 港珠澳大桥岛隧工程 大圆筒 边坡稳定 港口工程地基计算系统 Geo Studio-Slope/W
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钢筒套箍内灌浆加固立柱试验研究 被引量：7
9
作者 陈强 王蒸 孟阳君 《森林工程》 2013年第2期86-89,共4页
建筑物在使用过程中,由于各种灾害和人为损伤等原因,结构功能退化,必须及时予以加固。针对立柱的加固,常用的方法均存在一定的局限性,故而本项目主要研究钢筒套箍内灌浆加固立柱,该加固方法施工简单,便于操作,占用空间小,不影响装修,加... 建筑物在使用过程中,由于各种灾害和人为损伤等原因,结构功能退化,必须及时予以加固。针对立柱的加固,常用的方法均存在一定的局限性,故而本项目主要研究钢筒套箍内灌浆加固立柱,该加固方法施工简单,便于操作,占用空间小,不影响装修,加固后方柱试件混凝土的承压强度增加了3.1倍,圆柱试件混凝土的承压强度增加了1.3倍。 展开更多
关键词 钢筒套箍 混凝土加固 立柱 试验
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渤海浅水水下生产系统开发模式及国产化装备研制现状 被引量：3
10
作者 米立军 安维峥 +3 位作者 陈宏举 韩云峰 孙钦 侯广信 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期137-146,共10页
中国渤海海域油气资源储量丰富,但部分处于受限区,传统导管架平台开发模式无法适用。基于此,创新性提出了采用浅水水下生产系统开发模式盘活受限区油气储量。针对渤海特殊环境条件,分析了浅水水下生产系统较深水的差异及技术难点;基于... 中国渤海海域油气资源储量丰富,但部分处于受限区,传统导管架平台开发模式无法适用。基于此,创新性提出了采用浅水水下生产系统开发模式盘活受限区油气储量。针对渤海特殊环境条件,分析了浅水水下生产系统较深水的差异及技术难点;基于渤海军事受限区和通航受限区的环境特点,分别提出了“泥面以上水下生产系统+保护装置+警示浮标”及“泥面以下钢圆筒水下生产系统”两种浅水水下生产系统开发模式,详细阐述了其所涉及的紧凑型设计与集成、水下异地控制、水下冗余通信、水下全防护设计以及基于潜水员模式的水下安装等关键技术;总结了浅水水下生产系统关键装备国产化研制现状及其技术特征;从促进浅水水下生产系统发展的角度,对浅水水下生产系统总体布局及国产化装备研制提出了建议。 展开更多
关键词 渤海海域 受限区 浅水水下生产系统 开发模式 钢圆筒 紧凑型设计 国产化装备 研制现状
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港珠澳大桥岛隧工程钢圆筒制造技术 被引量：7
11
作者 李森 余良辉 周力伟 《中国港湾建设》 2012年第4期78-80,共3页
根据港珠澳大桥岛隧工程人工岛护壁钢圆筒直径大、高度高、壁厚薄、体积庞大但径向刚度差的结构特点,结合生产场地条件,确定了钢圆筒上、下分成两段,单段筒体采用垂直分块法分成六片板单元在车间制造,再到外场吊装合拢的总体工艺方案,... 根据港珠澳大桥岛隧工程人工岛护壁钢圆筒直径大、高度高、壁厚薄、体积庞大但径向刚度差的结构特点,结合生产场地条件,确定了钢圆筒上、下分成两段,单段筒体采用垂直分块法分成六片板单元在车间制造,再到外场吊装合拢的总体工艺方案,并分析了制作工艺难点及对策措施。详细介绍了钢圆筒板单元制作,外场拼装焊接,上下段对接合拢,宽榫槽制作安装和转运装船工艺,对今后类似超大直径钢圆筒的制作具有较高的借鉴意义。 展开更多
关键词 钢圆筒 工艺方案 垂直分块法 制作工艺
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人工岛快速成岛技术——深插大直径钢圆筒与副格 被引量：7
12
作者 林鸣 林巍 +1 位作者 王汝凯 刘亚平 《水道港口》 2018年第S2期32-42,共11页
作者在港珠澳大桥岛隧工程提出了快速成岛的构想,通过深插大直径钢圆筒与副格的技术,将成岛时间从3 a缩短至7个月。该技术成功实施以后,被拓展到了其他的工程,例如深圳与海南的筑岛工程。文章介绍了创新案例,包括创意的产生,转变成现实... 作者在港珠澳大桥岛隧工程提出了快速成岛的构想,通过深插大直径钢圆筒与副格的技术,将成岛时间从3 a缩短至7个月。该技术成功实施以后,被拓展到了其他的工程,例如深圳与海南的筑岛工程。文章介绍了创新案例,包括创意的产生,转变成现实的过程和方法;并详细介绍钢圆筒的关键技术、案例与实践经验;最后,讨论该技术应用于不同条件的构想。 展开更多
关键词 人工岛 沉管隧道 钢圆筒 外海 港珠澳大桥
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大直径钢筒圆度异常区快速检测方法
13
作者 吕伟荣 吴佳强 +4 位作者 姚帅 戚菁菁 卢倍嵘 丁时宝 甘德家 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第7期100-104,128,共6页
大直径钢筒在制作、运输、安装及运行时均可能因某些原因导致其出现一个或多个圆度异常区,以至于不满足设备验收和运行的相关要求。目前,针对大直径钢筒圆度异常的检测方法均较为复杂,并不适合快速检出。为此,本文基于三坐标测量原理,... 大直径钢筒在制作、运输、安装及运行时均可能因某些原因导致其出现一个或多个圆度异常区,以至于不满足设备验收和运行的相关要求。目前,针对大直径钢筒圆度异常的检测方法均较为复杂,并不适合快速检出。为此,本文基于三坐标测量原理,结合高精度全站仪的非接触自动测量模式,并采用Matlab编制了自动搜索程序,提出了大直径钢筒圆度异常区的快速检测方法。通过AutoCAD算例模拟和现场实测,结果表明,该检测方法不仅速度快,且可通过增加测点密度实现大幅提高检出精度,为后续修复和改进工作提供准确数据。 展开更多
关键词 大直径 钢筒 圆度 三坐标测量 非接触
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水下振沉大型钢圆筒施工技术研究及应用
14
作者 石啸 张福亮 王岩 《中国港湾建设》 2024年第6期78-82,102,共6页
水下钢圆筒防护结构施工技术是渤海通航区新型水下海洋开发、海底石化类开采等防护工程的关键。以在通航区水深22 m处,振沉1个直径φ24 m,高度14.5 m的大型钢圆筒水下防护结构为研究对象,通过分析最不利地质环境,比选不同作业环境下振... 水下钢圆筒防护结构施工技术是渤海通航区新型水下海洋开发、海底石化类开采等防护工程的关键。以在通航区水深22 m处,振沉1个直径φ24 m,高度14.5 m的大型钢圆筒水下防护结构为研究对象,通过分析最不利地质环境,比选不同作业环境下振沉特性,并通过有限元建模分析联动锤组系统水下振沉钢圆筒可行性,合理分析振沉关键工序控制内容。该研究在渤海湾首例水下钢圆筒振沉项目中得到有效应用,最终以钢圆筒振沉精度高于设计钢圆筒姿态指标的50%顺利完成,有效证明该水下振沉钢圆筒技术的有效性与可靠性,总结出水下振沉大型钢圆筒施工技术新理论。 展开更多
关键词 钢圆筒 水下振沉 水下测量
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水下防护设施插桩响应的离心模型试验研究
15
作者 李书兆 曹添铭 +5 位作者 沈晓鹏 陈邦敏 李伟 刘润 江宇 郝心童 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期152-157,共6页
某拟建水下油气生产系统采用大直径薄壁钢圆筒作为防护设施。自升式钻井船进行钻修井作业时,桩靴插拔会产生较大范围的挤土作用,当钻井船插拔桩位置靠近水下生产系统的防护设施时,会导致钢圆筒产生附加的应力和变形,从而对水下生产系统... 某拟建水下油气生产系统采用大直径薄壁钢圆筒作为防护设施。自升式钻井船进行钻修井作业时,桩靴插拔会产生较大范围的挤土作用,当钻井船插拔桩位置靠近水下生产系统的防护设施时,会导致钢圆筒产生附加的应力和变形,从而对水下生产系统产生影响。为此开展离心模型试验,研究黏土中不同桩靴插桩深度,不同间距对水下生产系统防护设施钢圆筒的影响。研究表明,钢圆筒的筒壁应变、筒顶变形及筒壁土压力均随筒靴间距的增加而减小,随桩靴贯入深度的增加而增加,与桩靴下压阻力同步发展。插桩引起的筒身应变主要集中在正对桩靴一侧,当筒靴间距小于0.9倍桩靴直径时,钢圆筒筒壁发生屈服;筒顶位移主要为向筒内发展的水平向位移;筒壁土压力增量约为静止土压力的0.6倍。桩靴插桩对钢圆筒的影响范围超过了1.3倍的桩靴直径。 展开更多
关键词 水下生产系统 钢圆筒 桩靴插桩 离心模型试验 应力 位移
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黏土中大直径钢圆筒在桩靴贯入时的稳定性研究
16
作者 郝心童 李书兆 +3 位作者 李伟 梁文洲 刘润 曹添铭 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期201-210,共10页
某在建水下生产系统附近有自升式平台的频繁桩靴插拔作业,采用了大直径薄壁钢圆筒作为水下生产系统的保护结构,因此钢圆筒在自升式平台桩靴插拔过程中的受力与变形备受关注。开展了离心模型试验,揭示了桩靴贯入过程导致的钢圆筒受力与... 某在建水下生产系统附近有自升式平台的频繁桩靴插拔作业,采用了大直径薄壁钢圆筒作为水下生产系统的保护结构,因此钢圆筒在自升式平台桩靴插拔过程中的受力与变形备受关注。开展了离心模型试验,揭示了桩靴贯入过程导致的钢圆筒受力与变形规律;进而应用经离心试验验证的耦合欧拉与拉格朗日数值模拟方法,开展了筒-靴不同相对位置工况下,桩靴贯入对钢圆筒稳定性的影响分析。结果表明:桩靴贯入导致的筒壁附加应力及位移随筒-靴间距的增加而衰减,其衰减程度随筒靴间距的增加而减小,且由于筒靴间距的不同,钢圆筒对应存在两种受力模式。筒靴间距为2倍桩靴直径时,筒身附加应力可达110 MPa,表明桩靴对钢圆筒的影响距离可达2倍桩靴直径以上。 展开更多
关键词 自升式钻井船 桩靴贯入 离心模型试验 土体大变形 钢圆筒
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水压和波浪荷载作用下钢圆筒护岸结构变形研究
17
作者 程泽坤 刘阳 +2 位作者 韩时捷 韩迅 蔡正银 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期92-96,共5页
针对水压和波浪荷载作用下大直径钢圆筒护岸结构的受力和变形特性,开展了离心模型试验研究,分析了耦合荷载作用下的筒体位移和转角,采用PIV技术分析了土体的流动机制。试验结果表明:在开挖施工期,土体孔压迅速上升,开挖完成后孔压逐渐... 针对水压和波浪荷载作用下大直径钢圆筒护岸结构的受力和变形特性,开展了离心模型试验研究,分析了耦合荷载作用下的筒体位移和转角,采用PIV技术分析了土体的流动机制。试验结果表明:在开挖施工期,土体孔压迅速上升,开挖完成后孔压逐渐趋于平缓,但是孔压的变化具有迟滞性,开挖完成一段时间后土体孔压才能保持平稳;随着开挖施工的进行,筒体发生向陆侧的旋转,在开挖进行旋转速度最快,开挖完成后转角变化逐渐趋缓,筒体最大转角为0.32°,最大水平位移为358 mm,方向指向陆侧;在筒体旋转的影响下,地基土发生显著的水平位移,但当距筒的距离超过30 m后,土体的位移较小可忽略不计。总的来说,筒体在施工期位移和变形较小,未发生倾覆和滑移破坏,表明采用该结构能够满足工程要求。 展开更多
关键词 钢圆筒 波浪荷载 离心模型 变形 位移
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关于长管拖车鼓包钢瓶评定指标的探讨 被引量：6
18
作者 董红磊 李邦宪 +1 位作者 薄柯 张君鹏 《压力容器》 北大核心 2011年第11期59-63,共5页
对长管拖车定期检验缺陷统计发现,因鼓包缺陷而报废的钢瓶数量逐渐增多。为了对鼓包钢瓶进行合理判定,对鼓包缺陷部位进行性能分析,结合相关法规和标准对鼓包钢瓶的判定,提出长管拖车鼓包钢瓶的主要评定指标,并对各指标分别进行了探讨,... 对长管拖车定期检验缺陷统计发现,因鼓包缺陷而报废的钢瓶数量逐渐增多。为了对鼓包钢瓶进行合理判定,对鼓包缺陷部位进行性能分析,结合相关法规和标准对鼓包钢瓶的判定,提出长管拖车鼓包钢瓶的主要评定指标,并对各指标分别进行了探讨,为鼓包钢瓶的安全评判提供了借鉴。 展开更多
关键词 评定指标 鼓包缺陷 长管拖车 钢瓶 性能分析
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高速镦粗45钢圆柱体内部裂纹扩展的动态响应分析 被引量：5
19
作者 王丽娟 刘立忠 韦东滨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期100-102,共3页
采用人工预制内部裂纹方法分析了 45钢高速冲击下裂纹扩展的动态响应行为 ,由弹塑性波理论可以很好地解释钢体断裂机理 ,并预测裂纹扩展过程 .结果表明 ,快速镦粗过程预制内部裂纹具有稳定扩展特征 ,塑性等效应变速率 εp 较恒定 .
关键词 45钢圆柱体 内部裂纹扩展 动态响应分析 高速镦粗
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海上人工岛内深基坑变形与稳定分析 被引量：5
20
作者 丁勇春 李光辉 王建华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期519-524,共6页
采用数值方法研究了某跨海大桥海上人工岛内隧道基坑的变形性状与整体稳定性。基于有限元程序Plaxis建立考虑复杂施工条件下土与结构相互作用的平面应变计算模型,分析坑中坑方案和大开挖方案两种不同基坑开挖方法对大直径钢圆筒岸壁结... 采用数值方法研究了某跨海大桥海上人工岛内隧道基坑的变形性状与整体稳定性。基于有限元程序Plaxis建立考虑复杂施工条件下土与结构相互作用的平面应变计算模型,分析坑中坑方案和大开挖方案两种不同基坑开挖方法对大直径钢圆筒岸壁结构及基坑围护桩变形、整体稳定性及失稳破坏模式的影响。研究表明:相对大开挖方案,最不利状态下坑中坑方案使钢圆筒相对侧向变形由1.41%降至0.69%,结构整体稳定安全系数由1.51增至1.68,结构失稳破坏模式由钢圆筒绕其下部倾覆转动转变为岛内土体绕围护桩滑移,但坑中坑方案由于增加了临时围护结构的施工,对工期和投资的影响较大。由于两种开挖方案均能满足基坑的安全度控制要求,同时又不涉及基坑变形对周边环境的影响,大开挖方案对工期及投资控制更有利。 展开更多
关键词 人工岛 水上基坑 大直径钢圆筒 数值模拟 变形 稳定
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