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开启式高超声速进气道启动性能试验 被引量:17
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作者 王翼 范晓樯 +2 位作者 梁剑寒 刘卫东 王振国 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1014-1018,共5页
设计了具有入口开启功能的高超声速进气道,并在Ma=6连续式自由射流风洞中进行了启动性能的试验研究.通过对进气道壁面静压变化和捕获流量的测量,验证了此种具有开启功能的变几何方案的可行性.试验结果表明,开启机构能够有效地提高进气... 设计了具有入口开启功能的高超声速进气道,并在Ma=6连续式自由射流风洞中进行了启动性能的试验研究.通过对进气道壁面静压变化和捕获流量的测量,验证了此种具有开启功能的变几何方案的可行性.试验结果表明,开启机构能够有效地提高进气道的启动性能.分析认为,进气道入口的逐渐打开过程辅助进气道建立起超声速流场.同时,开启机构避免了进气道自启动的迟滞效应,使进气道实现启动. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 高超声速进气道 变几何 启动性能 自由射流实验
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基于支持向量机的涡扇发动机起动性能估算研究 被引量:17
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作者 李应红 刘建勋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期32-35,共4页
针对不同大气条件尤其是高原和高、低温条件,及不同起动机和负载扭矩特性下涡扇发动机起动过程的数值模拟问题,给出了通用起动模型状态空间描述形式,研究了基于支持向量机的起动模型辨识和起动性能仿真方法。以某型涡扇发动机为例,给定... 针对不同大气条件尤其是高原和高、低温条件,及不同起动机和负载扭矩特性下涡扇发动机起动过程的数值模拟问题,给出了通用起动模型状态空间描述形式,研究了基于支持向量机的起动模型辨识和起动性能仿真方法。以某型涡扇发动机为例,给定某些条件下的起动试验数据,采用模型逐次递推的方式,估算了其它条件下的起动性能。提出的方法能够保证估算结果的准确度,适合于工程应用。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 涡扇发动机 支持向量机 起动 数学模型 起动性能
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涡扇发动机炮式起动数学模型及起动特性研究 被引量:12
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作者 陈玉春 陆尧 +1 位作者 王菊金 陈宝延 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期568-570,共3页
利用发动机通用起动模型 ,并对通用起动模型中低压转子影响效应的考虑方法进行了改进与完善 ,通过对某型涡扇发动机起动过程的模拟计算结果与试验数据的对比表明 ,改进后的起动模型能很好地揭示影响该类型发动机炮式起动成功的主要因素 ... 利用发动机通用起动模型 ,并对通用起动模型中低压转子影响效应的考虑方法进行了改进与完善 ,通过对某型涡扇发动机起动过程的模拟计算结果与试验数据的对比表明 ,改进后的起动模型能很好地揭示影响该类型发动机炮式起动成功的主要因素 ,其中一些影响因素是通用起动模型不能够考虑到的。 展开更多
关键词 涡扇发动机 炮式起动 火药起动器 起动特性 航空发动机
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共轨柴油机起动油量和主喷提前角对起动特性的影响 被引量:14
4
作者 董伟 于秀敏 +2 位作者 于洪洋 张斌 周骥 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期64-68,共5页
为研究起动油量和主喷提前角对起动特性的影响,以Bosch第二代高压共轨燃油喷射系统为基础,建立了高压共轨试验测控系统,进行了试验研究,并总结出起动油量和主喷提前角对起动时间和排放的影响规律。试验结果表明:起动过程的起动时间随着... 为研究起动油量和主喷提前角对起动特性的影响,以Bosch第二代高压共轨燃油喷射系统为基础,建立了高压共轨试验测控系统,进行了试验研究,并总结出起动油量和主喷提前角对起动时间和排放的影响规律。试验结果表明:起动过程的起动时间随着起动油量的增加先减小后增大,HC排放随着起动油量的增加而增大;随着主喷提前角的变化存在一个主喷提前角使起动性能最佳,过大或者过小的主喷提前角都会使起动时间增大,HC排放增多。 展开更多
关键词 共轨柴油机 起动特性 燃油喷射 主喷提前角
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笼形转子无刷双馈电机启动特性分析 被引量:10
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作者 邓先明 张海忠 拾华杰 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期545-549,共5页
无刷双馈电机在启动过程中受到功率绕组和控制绕组产生的异步转矩的综合作用,使得电机启动过程比较复杂,而采用合理的启动方法是改善BDFM启动性能的根本途径。在Matlab/Simulink环境下,利用BDFM的转子速坐标系下的d-q数学模型,对BDFM在... 无刷双馈电机在启动过程中受到功率绕组和控制绕组产生的异步转矩的综合作用,使得电机启动过程比较复杂,而采用合理的启动方法是改善BDFM启动性能的根本途径。在Matlab/Simulink环境下,利用BDFM的转子速坐标系下的d-q数学模型,对BDFM在不同启动方法下的启动性能进行了仿真分析,对比研究了异步启动、直流同步、亚同步以及超同步过渡过程中电流等参数的变化规律。研究结果表明:采用单馈异步启动的方法容易实现,但可能会产生较剧烈的振荡或失步现象,转动惯量和负载转矩等参数会影响电机异步启动后的稳定速度。双馈变频启动方法虽可实现平稳启动,但控制复杂。 展开更多
关键词 感应电动机 无刷双馈电机 启动特性 模型仿真 MATLAB/SIMULINK
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中外优秀男子跳远运动员助跑及起跳技术特征的比较 被引量:13
6
作者 张悦东 《体育成人教育学刊》 2003年第4期62-63,共2页
从绝对速度、助跑速度利用率、起跳支撑缓冲能力、起跳蹬伸时机等主要技术环节 ,对我国跳远运动员与世界跳远运动员进行了比较分析 ,找出差距所在 ,为我国跳远训练提供理论依据。
关键词 中国 外国 男子运动员 跳远 助跑速度 起跳技术 比较研究 技术特征 支撑缓冲能力 起跳蹬伸时机
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两象限斩波器调压的无刷直流起动发电机研究 被引量:7
7
作者 周波 严仰光 +1 位作者 顾锦筛 窦森 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期86-89,共4页
无刷起动发电机由双向变换器与同步电机构成,由于具有起动、发电双功能而成为机载电气技术研究的一个热点。该文研究基于两象限斩波器调压的无刷直流起动发电机系统的主电路拓扑与原理、起动机的起动特性以及发电机的调压特性与外特性,... 无刷起动发电机由双向变换器与同步电机构成,由于具有起动、发电双功能而成为机载电气技术研究的一个热点。该文研究基于两象限斩波器调压的无刷直流起动发电机系统的主电路拓扑与原理、起动机的起动特性以及发电机的调压特性与外特性,最后以实验室一台同步电机为例构成无刷直流起动发电机原理实验系统,实验结果表明该系统具有良好的起动、发电性能。 展开更多
关键词 两象限斩波器 调压 无刷直流起动发电机 航空发电机
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基于永磁涡流传动的长距离带式输送机启动特性研究 被引量:11
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作者 郭永存 何家锐 李成林 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期54-60,共7页
针对矿用带式输送机启动过程易出现打滑、淤带和断带等问题,基于永磁涡流传动技术,将双盘式磁力耦合器作为带式输送机的驱动装置,建立双盘式磁力耦合器动态数学模型,运用AMEsim软件搭建带式输送机系统仿真模型,设置启动时间分别为60、80... 针对矿用带式输送机启动过程易出现打滑、淤带和断带等问题,基于永磁涡流传动技术,将双盘式磁力耦合器作为带式输送机的驱动装置,建立双盘式磁力耦合器动态数学模型,运用AMEsim软件搭建带式输送机系统仿真模型,设置启动时间分别为60、80和100 s,采用Harrison控制曲线启动时,研究带式输送机满载启动时机头、机尾部输送带的速度特性和张力特性,张紧装置位移特性以及双盘式磁力耦合器调速气隙特性,仿真结果表明:当启动时间为60 s时,带式输送机输送带速度波动大,动张力明显,尾部输送带最大张力达到29 kN,启动过程不平稳;双盘式磁力耦合器调速时,气隙变化与带式输送机启动速度变化趋势相反,启动过程气隙从22 mm减小到4 mm;当启动时间为80 s和100 s时,带式输送机启动过程相对平稳,速度和张紧装置位移波动小,尾部输送带张力波动幅度分别为5 kN和3 kN;带式输送机启动过程存在最佳启动时间,继续延长时间,对带式输送机启动特性影响越来越小,80 s可作为合理启动时间。 展开更多
关键词 磁力耦合器 带式输送机 输送带 启动特性 驱动装置 调速气隙特性
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YKK系列中型高压电机起动特性的计算 被引量:10
9
作者 孟大伟 夏云彦 +1 位作者 杨洋 于晶 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期50-53,59,共5页
为了准确计算YKK系列中型高压电机的起动特性和起动时间以确定电机起动过程对电机本身和电网产生的影响,在M-T坐标系下建立了三相感应电动机的动态数学模型,并对电机起动特性的计算方法进行了改进。结合电机所带实际负载数据,对新型YKK... 为了准确计算YKK系列中型高压电机的起动特性和起动时间以确定电机起动过程对电机本身和电网产生的影响,在M-T坐标系下建立了三相感应电动机的动态数学模型,并对电机起动特性的计算方法进行了改进。结合电机所带实际负载数据,对新型YKK系列电机的起动特性和起动时间进行了计算,分析了降压起动对电机产生的影响。计算结果表明:得到的动态特性曲线与用稳态计算方法所得到的特性曲线相比,在某些区段存在明显不同,分析可知动态特性曲线更符合实际情况。计算结果为设计和改进YKK系列中型高压电机及确定其起动方式提供了更准确的参考依据。 展开更多
关键词 高压电机 起动特性 起动时间
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无极灯启动特性研究 被引量:9
10
作者 王长全 张贵新 +3 位作者 董晋阳 邵明松 王新新 王赞基 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期536-539,共4页
为了研究提高无极灯光效的方法,本文测量了无极灯启动阶段的电参数和发射光谱,分析了点灯后阻抗、Hg原子光谱强度、Ar原子光谱强度、等离子体参数和放电模式随时间的变化规律。结果表明,在启动阶段,无极灯阻抗发生了升-降-升的变化;Hg... 为了研究提高无极灯光效的方法,本文测量了无极灯启动阶段的电参数和发射光谱,分析了点灯后阻抗、Hg原子光谱强度、Ar原子光谱强度、等离子体参数和放电模式随时间的变化规律。结果表明,在启动阶段,无极灯阻抗发生了升-降-升的变化;Hg原子谱线强度在某稳定位置附近做相对稳定的波动;Ar原子光谱强度迅速下降到某稳定值;电子浓度迅速下降到某稳定值,中能电子温度相对稳定;放电处于H型放电模式。这为进一步设计电子整流器和提高无极灯的光效奠定了基础。 展开更多
关键词 无极灯 启动特性 阻抗 发射光谱 等离子体
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一种二元进气道起动特性的数值与实验考察 被引量:9
11
作者 李祝飞 高文智 杨基明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1224-1232,共9页
采用Spalart-Allmaras湍流模型对来流马赫数变化引起的二元高超声速进气道模型的起动特性进行了三维数值模拟,并在来流马赫数5.5和5.9两种工况进行了激波风洞实验验证。结果表明,进气道不起动时,模型侧板上的流动分离与外压缩面上的流... 采用Spalart-Allmaras湍流模型对来流马赫数变化引起的二元高超声速进气道模型的起动特性进行了三维数值模拟,并在来流马赫数5.5和5.9两种工况进行了激波风洞实验验证。结果表明,进气道不起动时,模型侧板上的流动分离与外压缩面上的流动分离相融合,堵塞了进气道入口,三维流动特征显著。在预报进气道自起动和不起动时,应当考虑三维流动效应。逐步增大来流马赫数和逐步减小来流马赫数两种路径下,进气道存在起动迟滞现象。对于本文的进气道模型,当内收缩比增大0.2时,自起动马赫数约升高1,不起动马赫数约升高0.5,进气道的起动迟滞环变大,起动性能下降。在激波风洞中获得的进气道自起动以及起动/不起动双解区的实验结果与数值模拟相符合。 展开更多
关键词 高超声速进气道 起动特性 自起动 迟滞 激波风洞
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某型涡扇发动机起动和加速过程数值模拟 被引量:10
12
作者 唐宏刚 蔡元虎 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期264-268,共5页
借助国内外涡扇发动机过渡态数值模拟研究的最新成果,开展了某型涡扇发动机起动加速过程的数值模拟研究。首先参照风机和泵类机械低转速部件特性相似理论,结合指数外插法,成功地发展了航空燃气涡轮发动机低转速部件特性扩展方法和计算程... 借助国内外涡扇发动机过渡态数值模拟研究的最新成果,开展了某型涡扇发动机起动加速过程的数值模拟研究。首先参照风机和泵类机械低转速部件特性相似理论,结合指数外插法,成功地发展了航空燃气涡轮发动机低转速部件特性扩展方法和计算程序;其次,基于燃气涡轮发动机部件匹配原理,写出描述部件内动态流动过程的三个基本方程:动量守恒方程(功率平衡方程)、流量连续方程和能量守恒方程;最后发展了具有一定计算精度的涡扇发动机起动加速过程的数值计算模型和程序,对某型涡扇发动机的起动和加速过程进行了数值分析,并与试验数据进行了对比分析。结果表明,给出的数值计算结果与试验数据具有较好的一致性,表明发展的模拟涡扇发动机起动加速过程的数学模型和程序是合理的。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 起动 数值仿真 部件特性^+
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基于主动射流控制的二元混压式进气道起动特性研究 被引量:8
13
作者 方传波 夏智勋 +1 位作者 胡建新 游进 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期280-284,共5页
以N-S时均化方程为控制方程,采用SSTk-ω湍流模型对主动射流控制下的典型二元混压式超声速进气道二维定常流场进行了数值模拟和分析,验证了利用主动射流控制改善进气道起动特性的可行性,研究了不同射流流量、速度、总温对进气道起动特... 以N-S时均化方程为控制方程,采用SSTk-ω湍流模型对主动射流控制下的典型二元混压式超声速进气道二维定常流场进行了数值模拟和分析,验证了利用主动射流控制改善进气道起动特性的可行性,研究了不同射流流量、速度、总温对进气道起动特性的影响。结果表明,发现射流冲量大小是利用主动射流实现进气道迟滞回路内再起动的关键因素,当射流冲量大于某一阈值后,进气道即能实现再起动。研究还发现,采用主动射流控制技术后,进气道基本能消除迟滞回路现象。 展开更多
关键词 二元混压式进气道 起动特性 主动射流控制 迟滞回路
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第二喉道超声速引射器启动性能理论研究 被引量:7
14
作者 吴继平 王振国 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期803-809,共7页
为了给带第二喉道的超声速引射器的工程设计提供设计依据,提出了一套快速分析其启动性能的方法.该方法采用特征线方法分析一次流喷嘴出口流场,结合Korst再压缩判据确定引射器盲腔压力,采用一维控制体方法计算第二喉道引射器的下游流场.... 为了给带第二喉道的超声速引射器的工程设计提供设计依据,提出了一套快速分析其启动性能的方法.该方法采用特征线方法分析一次流喷嘴出口流场,结合Korst再压缩判据确定引射器盲腔压力,采用一维控制体方法计算第二喉道引射器的下游流场.采用该方法可以较好地估计第二喉道极限面积比、最小启动压比以及对应的盲腔压力.研究了一次流物性参数比热比和3个几何参数对引射器启动性能的影响.结果表明:该启动性能分析方法具有较好的一致性;较低的盲腔压力对应较高的最小启动压比. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 超声速引射器 启动性能 特征线方法 再压缩判据 最小启动压比 盲腔压力
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急陡沟道泥石流起动特征模型试验研究——以汶川县福堂沟为例 被引量:7
15
作者 李宁 唐川 +3 位作者 龚凌枫 杨成长 陈明 甘伟 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期634-647,共14页
急陡沟道泥石流是汶川震区发现的一类特殊泥石流,调查发现其具有物源量大、侵蚀强烈,冲出规模大等特点,是震区地质灾害治理的难点。本文以汶川县典型急陡沟道泥石流福堂沟为原型,分析了其发育条件和特征,并通过模型试验等手段,还原并分... 急陡沟道泥石流是汶川震区发现的一类特殊泥石流,调查发现其具有物源量大、侵蚀强烈,冲出规模大等特点,是震区地质灾害治理的难点。本文以汶川县典型急陡沟道泥石流福堂沟为原型,分析了其发育条件和特征,并通过模型试验等手段,还原并分析了急陡沟道泥石流起动及形成的过程,以及相应的土体内部参数变化特征。试验显示在20°、25°、30°的坡度和480mL/s、410mL/s、360mL/s的径流量的试验条件下,泥石流分别以不同的方式起动(沟床侵蚀型、滑坡流态化起动型、消防管起动型),同时结合实验过程中土体内部孔隙水压力及体积含水率变化特征的研究,详细还原了相应的泥石流起动全过程。试验数据的分析结果显示,在不同的起动方式下,土体内部的数据变化表现出不同的特征:其中,不同试验条件下的泥石流起动孔隙水压力呈现出规律性差异,即水槽坡度、径流量越大,泥石流所需的起动力越小;此外,坡度越大,土体所需的饱水时间越长,而在相同坡度下,流速越大,预饱水时间越短;研究还发现,泥石流的爆发时间与沟床坡度呈反比,并且径流量越大,泥石流持续时间也越长。基于实验结果,通过相似理论计算得到的泥石流起动流速,与实际情况一致,表明本的研究结论可为汶川震区急陡沟道泥石流的研究提供参考。 展开更多
关键词 急陡沟道泥石流 汶川县 物理模拟实验 起动模式 起动特征
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变频调速技术在电机控制中的应用 被引量:6
16
作者 郭正华 《电子技术(上海)》 2022年第1期256-257,共2页
基于按里面分析,阐述变频器技术及其优点,供水泵组变频器PID控制方式,改造后系统的运行效果,探讨变频器技术的启动特性、保护功能、节能性能。
关键词 变频器 PID控制 启动特性
原文传递
叶片重叠比对Savonius风力机性能的影响 被引量:6
17
作者 李岩 原豊 林農 《可再生能源》 CAS 2008年第3期31-33,共3页
Savonius风力机两个叶片之间的重叠比OL(Overlap ratio)是影响其性能的最重要参数之一。为了探明OL对风力机静态起动特性与动态功率特性的影响,制作了一台可调叶片OL的Savonius风力机,将其OL设置为0,0.2和0.5三种模式,进行了风洞试验。... Savonius风力机两个叶片之间的重叠比OL(Overlap ratio)是影响其性能的最重要参数之一。为了探明OL对风力机静态起动特性与动态功率特性的影响,制作了一台可调叶片OL的Savonius风力机,将其OL设置为0,0.2和0.5三种模式,进行了风洞试验。结果表明,在3种模式中,叶片重叠比OL=0.2的风力机的静态与动态性能最佳。 展开更多
关键词 Savonius风力机 重叠比 起动特性 功率特性
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水泵起动过程中泵站前池水位降落值的分析 被引量:8
18
作者 宋月清 林仁 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第5期71-76,共6页
本文论证了水泵起动过程中扬程与流量、转速的关系,分析了泵装置系统的特征值与前池内的水流流态,在此基础上,推导出了水泵起动过程中前池水位降落值的计算方法.
关键词 水泵起动特性 泵站 前池水流流态 水位降落
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航空发动机地面与高空起动特点分析 被引量:6
19
作者 刘磊 《价值工程》 2011年第15期34-35,共2页
航空发动机安全可靠的快速起动是保证其顺利进入正常工作的前提,发动机在地面和高空起动特点各不相同,在对起动过程的模拟研究中,对发动机地面与高空起动特点进行深入的分析是极为重要的先决条件。
关键词 航空发动机 起动特性 地面起动 高空起动
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侧板构型对二维高超声速进气道启动性能的影响 被引量:6
20
作者 王翼 范晓樯 +3 位作者 何继宏 陈逖 梁剑寒 王振国 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期217-222,共6页
对侧板前掠和侧板后掠两种构型的二维高超声速进气道开展了自由射流试验和数值模拟,考察了侧板构型对进气道启动性能的影响。结果表明,侧板前掠进气道的启动性能要明显优于后掠构型。通过对壁面压力分布、油流试验和数值模拟结果进行分... 对侧板前掠和侧板后掠两种构型的二维高超声速进气道开展了自由射流试验和数值模拟,考察了侧板构型对进气道启动性能的影响。结果表明,侧板前掠进气道的启动性能要明显优于后掠构型。通过对壁面压力分布、油流试验和数值模拟结果进行分析,发现侧板后掠进气道不启动流场大规模流动分离位于底板一侧,而前掠侧板对底板附近的流动分离具有限制作用,使得前掠构型不启动流场大规模分离形成于外罩一侧。外罩一侧边界层更薄,抵抗反压能力更强,更不容易发生分离,这正是造成前掠构型启动性能更优的原因。 展开更多
关键词 高超声速 进气道 侧板构型 启动性能 自由射流 数值模拟
原文传递
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