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中性层内移对弯曲回弹的影响 被引量：26
1
作者 官英平 张庆 赵军 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期26-28,共3页
板料在弯曲过程中,由于存在弹性变形,卸载后,弹性变形必然影响到板料的回弹。传统理论在分析回弹时,没有考虑应变中性层内移对回弹的影响。本文根据弹塑性弯曲理论,在考虑硬化和各向异性的条件下,通过对宽板弯曲应力应变分析,推导出了... 板料在弯曲过程中,由于存在弹性变形,卸载后,弹性变形必然影响到板料的回弹。传统理论在分析回弹时,没有考虑应变中性层内移对回弹的影响。本文根据弹塑性弯曲理论,在考虑硬化和各向异性的条件下,通过对宽板弯曲应力应变分析,推导出了回弹角的近似计算公式,并讨论了中性层的内移对回弹的影响。 展开更多
关键词 应变中性层 内移 弯曲 回弹
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滚弯过程的三维动态仿真模拟 被引量：18
2
作者 胡军峰 杨建国 +1 位作者 方洪渊 傅卫 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期51-55,共5页
用大型工程有限元分析软件MSC.Marc,成功地实现了对船用大尺寸钢板滚弯及其回弹过程的三维动态仿真模拟,模拟结果表明,滚弯时间越长,获得的板材各个部分的塑性变形和曲率半径越均匀且趋于一定值;回弹后弹性能释放,等效Mises应力的峰值变... 用大型工程有限元分析软件MSC.Marc,成功地实现了对船用大尺寸钢板滚弯及其回弹过程的三维动态仿真模拟,模拟结果表明,滚弯时间越长,获得的板材各个部分的塑性变形和曲率半径越均匀且趋于一定值;回弹后弹性能释放,等效Mises应力的峰值变小,但在板材的起始滚弯位置仍有一个较小的残余应力集中。文章对于有限元模拟过程中实体单元离散的板材曲率计算问题进行了研究,提出了计算曲率的方法。计算结果和测量结果对比表明,相同的滚弯工艺下,获得的板材整体曲率半径误差不超过7%,最大曲率半径误差不超过8%;厚度方向上x方向的应力分布趋势和实测结果一致。 展开更多
关键词 三维动态仿真模拟 滚弯 回弹 应力和应变 曲率
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板材多点弯曲过程及回弹现象的数值模拟 被引量：10
3
作者 李淑慧 李明哲 +1 位作者 蔡中义 姚建国 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期112-115,共4页
以柱面弯曲为例，利用动态显式算法对多点成形过程进行了模拟，并与静态隐式算法相结合，对板条多点成形回弹现象的主要影响因素进行了分析。同时，对利用动态松弛算法和静态隐式算法回弹分析结果及ＣＰＵ时间进行了对比，证明了隐式算... 以柱面弯曲为例，利用动态显式算法对多点成形过程进行了模拟，并与静态隐式算法相结合，对板条多点成形回弹现象的主要影响因素进行了分析。同时，对利用动态松弛算法和静态隐式算法回弹分析结果及ＣＰＵ时间进行了对比，证明了隐式算法计算回弹的高效与合理。 展开更多
关键词 板材 弯曲 回弹 数值模拟 柱面隐式算法
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U形件弯曲成形中回弹的数值模拟研究 被引量：10
4
作者 赵叶锋 陈靖芯 陆国民 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第2期42-44,47,共4页
介绍了U形件弯曲成形中回弹的机理和影响因素。利用有限元分析软件Dynaform PC对U形件在不同成形参数下的弯曲回弹进行了数值模拟,研究了各种参数对弯曲回弹的影响,并对成形后的回弹进行了分析。
关键词 弯曲成形 数值模拟研究 U形件 DYNAFORM 有限元分析软件 弯曲回弹 成形参数
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汽车离合器高强度波形片成形回弹数值模拟及模具优化 被引量：14
5
作者 张驰 胡应存 +2 位作者 梁宝钱 楚海宾 袁晓明 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2012年第1期17-21,共5页
基于实体壳单元理论和Barlat屈服理论,通过CAE软件MSC.Marc对某汽车离合器波形片成形卸载回弹进行了仿真分析,并按照分析结果指导模具设计。回弹过程模拟与生产结果数据保持了良好的一致性,验证了MSC.Marc可以较好地计算模拟复杂接触卸... 基于实体壳单元理论和Barlat屈服理论,通过CAE软件MSC.Marc对某汽车离合器波形片成形卸载回弹进行了仿真分析,并按照分析结果指导模具设计。回弹过程模拟与生产结果数据保持了良好的一致性,验证了MSC.Marc可以较好地计算模拟复杂接触卸载回弹问题。结果表明,制造的模具投入生产后,制件质量符合要求。 展开更多
关键词 汽车离合器波形片 回弹 数值模拟 有限元 高强度钢
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拉弯成形中导轨型材的回弹计算 被引量：7
6
作者 钱志平 吕玫 《金属成形工艺》 2001年第3期19-21,共3页
分析了用拉伸弯曲法成形面包汽车中导轨零件时的尺寸和角度回弹 。
关键词 回弹 拉伸弯曲 模具 微型汽车 异轨型材
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基于几何回弹量补偿的模具型面修正方法 被引量：10
7
作者 柴海啸 胡树根 宋小文 《模具工业》 北大核心 2006年第11期9-12,共4页
根据回弹机理,提出了一种基于几何回弹量补偿的模具型面修正方法,在此基础上开发了模具型面修正程序,并以类似U形件作为研究对象,在Dynaform软件中进行了冲压回弹模拟,将结果输入修模程序得到点云文件并导入Surfacer软件,将CAE网格节点... 根据回弹机理,提出了一种基于几何回弹量补偿的模具型面修正方法,在此基础上开发了模具型面修正程序,并以类似U形件作为研究对象,在Dynaform软件中进行了冲压回弹模拟,将结果输入修模程序得到点云文件并导入Surfacer软件,将CAE网格节点数据转化为CAD点云数据,最后完成模具型面的CAD设计。 展开更多
关键词 回弹 模具型面修正 点云数据
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助推作用对大口径铝合金薄壁管数控弯曲壁厚减薄和回弹的影响 被引量：11
8
作者 张静静 杨合 +1 位作者 詹梅 申世军 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期60-65,共6页
以有限元软件Dynaform为平台,建立了大口径薄壁管数控弯曲及回弹的有限元模型,分析了压块助推速度和压块与管子之间的摩擦系数对壁厚减薄和回弹角的影响规律。结果表明,压块与管子之间没有摩擦或者压块的助推速度为0.9、助推速度为1.0... 以有限元软件Dynaform为平台,建立了大口径薄壁管数控弯曲及回弹的有限元模型,分析了压块助推速度和压块与管子之间的摩擦系数对壁厚减薄和回弹角的影响规律。结果表明,压块与管子之间没有摩擦或者压块的助推速度为0.9、助推速度为1.0且压块和管子间摩擦系数为0.1的条件下,管子壁厚减薄超过航空标准中允许的最大减薄量0.4375mm。在压块的助推速度不变的条件下,压块与管子之间摩擦系数从0.1增加到0.3,能够有效地降低管外侧的壁厚减薄,但是回弹角也会明显增大。当压块与管子之间的摩擦系数为定值时,助推速度从1.0增加到1.2,对管外侧壁厚减薄的改善作用不大,回弹角没有明显变化。 展开更多
关键词 大口径薄壁管 数控弯曲 助推作用 有限元模拟 壁厚减薄 回弹
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基于Dynaform的汽车覆盖件冲压成形及回弹仿真的研究 被引量：7
9
作者 刘世豪 王东方 +1 位作者 苏小平 唐绍华 《电加工与模具》 2007年第6期53-58,共6页
介绍了汽车覆盖件冲压成形及回弹的仿真研究背景,详细论述了板料冲压成形与回弹数值模拟的理论和流程。在Dynaform中对汽车底座横梁外板进行了冲压成形和回弹过程的仿真,仿真结果与实验结果的比较,证明了仿真分析的实用性,从而总结出控... 介绍了汽车覆盖件冲压成形及回弹的仿真研究背景,详细论述了板料冲压成形与回弹数值模拟的理论和流程。在Dynaform中对汽车底座横梁外板进行了冲压成形和回弹过程的仿真,仿真结果与实验结果的比较,证明了仿真分析的实用性,从而总结出控制回弹的措施。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲压成形 回弹 仿真 Dynaform软件
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拉形条件对镜面蒙皮成形质量的影响 被引量：10
10
作者 万敏 周贤宾 +1 位作者 李晓星 伍惠 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期654-657,共4页
在充分考虑滑移带出现与成形件贴模度的基础上，通过分析拉形速度、毛料几何尺寸、模具几何参数、润滑方式对成形质量的影响，确定了合理的飞机镜面蒙皮拉形条件．结果表明，改善板料变形的均匀性，延缓滑移带出现，增加成形面内材料的... 在充分考虑滑移带出现与成形件贴模度的基础上，通过分析拉形速度、毛料几何尺寸、模具几何参数、润滑方式对成形质量的影响，确定了合理的飞机镜面蒙皮拉形条件．结果表明，改善板料变形的均匀性，延缓滑移带出现，增加成形面内材料的变形程度，是制定最优工艺参数、提高成形质量的主要措施． 展开更多
关键词 蒙皮 拉伸变形 铝合金 滑移带 回弹 飞机
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典型双曲率零件柔性多点模具蒙皮拉形技术研究 被引量：8
11
作者 白雪飘 曾元松 +1 位作者 吴为 李志强 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期105-108,113,共5页
柔性多点模具是由一系列高度可调的小冲头根据需要组合形成离散模具型面的模具系统。采用柔性多点模具进行蒙皮拉形时,在模具与板料之间需放置一弹性垫层,以防止冲头直接作用于零件表面产生压痕。文章针对某典型双曲率零件,通过数值模... 柔性多点模具是由一系列高度可调的小冲头根据需要组合形成离散模具型面的模具系统。采用柔性多点模具进行蒙皮拉形时,在模具与板料之间需放置一弹性垫层,以防止冲头直接作用于零件表面产生压痕。文章针对某典型双曲率零件,通过数值模拟的方法分析了弹性垫层以及零件自身回弹对成形零件外形精度的影响,并以此为依据调整模具冲头位置,实现柔性多点模具型面的优化。最后通过工艺试验,对所建立的优化方法进行了验证,获得了合格的成形零件。 展开更多
关键词 柔性多点模具 蒙皮拉形 弹性垫层 回弹 数值模拟
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板料多次弯曲成形回弹的数值模拟研究 被引量：11
12
作者 邓兆虎 罗杜宇 《模具工业》 2009年第9期36-40,共5页
对金属板料多次弯曲成形回弹的数值模拟方法进行研究,分析并解决了模拟过程中出现的板料与模具的干涉和各次弯曲间模拟结果的数据传递等问题。通过金属板料的二次卷圆试验并与数值模拟结果比较,模拟结果与试验结果基本相符。采用的有限... 对金属板料多次弯曲成形回弹的数值模拟方法进行研究,分析并解决了模拟过程中出现的板料与模具的干涉和各次弯曲间模拟结果的数据传递等问题。通过金属板料的二次卷圆试验并与数值模拟结果比较,模拟结果与试验结果基本相符。采用的有限元数值模拟方法可提高预测板料多次弯曲成形后回弹量的准确度。 展开更多
关键词 金属板料 多次弯曲 回弹 数值模拟
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反应堆压力容器国产O形环密封性能分析 被引量：10
13
作者 薛国宏 曹明 +1 位作者 沈睿 贺寅彪 《压力容器》 2016年第3期16-20,共5页
反应堆压力容器是主回路冷却剂压力边界的一道重要屏障,在整个电厂寿命期间需保证其结构的完整性,防止发生放射性物质泄漏。较多压水堆核电厂反应堆压力容器采用双道O形密封环结构进行密封,以防止放射性冷却剂泄漏,而O形密封环的变形特... 反应堆压力容器是主回路冷却剂压力边界的一道重要屏障,在整个电厂寿命期间需保证其结构的完整性,防止发生放射性物质泄漏。较多压水堆核电厂反应堆压力容器采用双道O形密封环结构进行密封,以防止放射性冷却剂泄漏,而O形密封环的变形特性对密封结构的设计与分析至关重要。采用有限元法对压力容器国产化O形密封环进行了大变形弹塑性接触分析,研究O形密封环在不同压缩率下的变形、应力以及分析回弹量的影响因素。数值模拟结果与试验结果吻合很好,研究结果可为压力容器密封结构设计与分析提供依据。 展开更多
关键词 压力容器 O形环 密封 回弹量
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基于Dynaform的高强钢板冲压回弹补偿分析 被引量：10
14
作者 谭海林 郭照宇 孟少明 《锻压装备与制造技术》 2014年第4期65-67,共3页
对高强钢的冲压回弹及回弹补偿原理进行了分析。以某乘用车B柱高强钢加强板零件冲压加工工艺为例,在模具设计阶段对整个工艺过程进行CAE分析,在工艺参数优化前提下,对回弹进行全序计算和预测,并对模具进行回弹补偿。为高强钢冲压模具设... 对高强钢的冲压回弹及回弹补偿原理进行了分析。以某乘用车B柱高强钢加强板零件冲压加工工艺为例,在模具设计阶段对整个工艺过程进行CAE分析,在工艺参数优化前提下,对回弹进行全序计算和预测,并对模具进行回弹补偿。为高强钢冲压模具设计及工艺参数优化提供依据,从而降低模具开发风险,减少试模时间,缩短开发周期,提高产品质量,降低生产成本。模拟结果与实验较吻合,表明所采用回弹补偿方法是可靠的。 展开更多
关键词 冲压成形 高强钢 回弹 补偿 DYNAFORM
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板材多点成形工艺的数值模拟研究 被引量：6
15
作者 李明哲 李淑慧 +2 位作者 李广权 柳泽 刘玉红 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1999年第2期37-42,共6页
本文简要介绍了多点成形的基本原理，并应用有限元方法针对多点模具成形与多点压机成形两种工艺对压痕、起皱等缺陷及回弹的不同影响进行了数值模拟研究，同时对多点模具成形过程中起皱现象的发生进行了实验验证。另外，为了更好地抑制... 本文简要介绍了多点成形的基本原理，并应用有限元方法针对多点模具成形与多点压机成形两种工艺对压痕、起皱等缺陷及回弹的不同影响进行了数值模拟研究，同时对多点模具成形过程中起皱现象的发生进行了实验验证。另外，为了更好地抑制回弹，提出了利用多点压机成形方式围绕目标形状反复成形的方法，并进行了数值模拟。结果表明，多点压机成形比多点模具成形可以更好地抑制压痕、起皱及回弹的发生。 展开更多
关键词 板材 成形 数值模拟 工艺
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汽车覆盖件常见质量问题及影响因素研究 被引量：9
16
作者 赵侠 李延奎 康成 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第15期185-187,190,共4页
分析了汽车覆盖件起皱、破裂和回弹等常见质量问题产生原因及预测方法,讨论了压边力、冲压速度、凸凹模间隙及拉延筋布局对覆盖件成形质量的影响,提出了解决方法。
关键词 起皱 破裂 回弹
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筒形零件在机械扩径过程中的回弹预测方法 被引量：5
17
作者 郭宝锋 金淼 +1 位作者 李群 聂绍珉 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期8-12,共5页
针对筒形零件的机械扩径问题,通过对力学模型的简化,导出了零件的回弹变形与材料的屈服强度、弹性模量、泊松比以及相对壁厚之间的近似关系,建立了一种可以用于预测筒形零件在机械扩径过程中回弹变形的近似方法。MSC.Marc模拟结果表明,... 针对筒形零件的机械扩径问题,通过对力学模型的简化,导出了零件的回弹变形与材料的屈服强度、弹性模量、泊松比以及相对壁厚之间的近似关系,建立了一种可以用于预测筒形零件在机械扩径过程中回弹变形的近似方法。MSC.Marc模拟结果表明,预测结果与模拟结果接近,预测方法具有一定的工程实用价值。 展开更多
关键词 回弹 扩径 近似方法
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飞机Z形型材滚弯回弹实验与研究 被引量：8
18
作者 周养萍 《锻压装备与制造技术》 2012年第1期76-79,共4页
通过飞机Z形型材滚弯回弹的研究,分析了影响飞机Z形型材滚弯回弹的因素。实验证明:板料弯曲的平剖面假设理论、中性层理论对型材零件同样适应。研究结果表明:随着弯曲半径的增大,回弹半径也增大;回弹半径随型材厚度的增大而减小;屈服应... 通过飞机Z形型材滚弯回弹的研究,分析了影响飞机Z形型材滚弯回弹的因素。实验证明:板料弯曲的平剖面假设理论、中性层理论对型材零件同样适应。研究结果表明:随着弯曲半径的增大,回弹半径也增大;回弹半径随型材厚度的增大而减小;屈服应力愈高、应变刚模量D值愈大,滚弯回弹愈大;自由弯曲回弹量大,校正弯曲回弹量小;形状复杂、相互牵扯多回弹量小;冷作硬化后回弹量大。 展开更多
关键词 机械制造 滚弯 型材 回弹 影响因素
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飞机Z形框滚弯加工数值模拟与分析 被引量：6
19
作者 周养萍 亓江文 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期27-31,42,共6页
采用大型有限元分析软件ANSYS,对飞机Z形框滚弯及其回弹过程进行三维动态仿真模拟。模拟结果表明,在Z形框滚弯过程中,型材截面的4个角处均存在应力集中现象;随着弯曲半径的增大,塑性应变值减小;塑性应变的最大值出现在受压侧缘条的中部... 采用大型有限元分析软件ANSYS,对飞机Z形框滚弯及其回弹过程进行三维动态仿真模拟。模拟结果表明,在Z形框滚弯过程中,型材截面的4个角处均存在应力集中现象;随着弯曲半径的增大,塑性应变值减小;塑性应变的最大值出现在受压侧缘条的中部;塑性应变为零的部位基本在Z形框高度的中线处。文章研究了各种因素对Z形框滚弯回弹的影响。研究结果显示,Z形框回弹半径随着弯曲半径的增大而增大,随着型材厚度的增大而减小,随着应变刚模量D值的增大而增大。 展开更多
关键词 三维动态仿真模拟 Z形框滚弯 应力和应变 回弹
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板料成形过程数值模拟与实测比较研究 被引量：7
20
作者 崔煜 刘渝 万德军 《模具工业》 北大核心 2008年第7期1-5,共5页
采用板料成形过程数值模拟技术,模拟了某汽车覆盖件拼焊板的拉延成形工序,结合试模情况,测量了试模拉延件的边缘进料量、厚度,并与模拟结果进行了比较,在验证模拟结果可靠性的基础上,评判试模的基本工艺参数,指导模具的调试工作,同时,... 采用板料成形过程数值模拟技术,模拟了某汽车覆盖件拼焊板的拉延成形工序,结合试模情况,测量了试模拉延件的边缘进料量、厚度,并与模拟结果进行了比较,在验证模拟结果可靠性的基础上,评判试模的基本工艺参数,指导模具的调试工作,同时,还对工序件的回弹问题进行了分析,得到了合理的计算结果,对如何更好地应用成形过程模拟技术,合理分析成形过程中存在的问题,解决成形缺陷的工艺方案等问题有一定的参考作用。 展开更多
关键词 板料成形 数值模拟 回弹
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