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题名山西中南部铁路壶关至红旗渠段长大坡道缓坡设置研究
被引量：7
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作者
付昌友
丁学锋
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第1期11-16,共6页
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基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科研项目(研2011-1)
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文摘
山西中南部铁路是一条新建的万吨重载煤炭运输通道,是国内首条研究30t大轴重万吨列车运行安全的铁路,铁路线路平纵断面、车站分布等的设计,需满足万吨级列车的循环制动与纵向冲动等要求。运用列车纵向动力学仿真软件指导重载铁路的设计,通过对不同机车牵引万吨单编列车的纵向动力学仿真研究,特别是万吨列车在不同坡度坡道上的制动限速、制动距离,以及长大下坡道困难区间操纵运行的安全性和纵向冲动,研究山西中南部铁路壶关至红旗渠段长大坡道缓坡设置问题,以满足万吨重载列车在非正常情况下的运行、养护维修及救援要求。研究结论为:壶关至红旗渠间居中位置应增设缓坡1处,并配备救援设备。研究结论已应用于项目设计,在壶关至红旗渠间增设了平顺站,并设机待线,配备双机重联救援机车。
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关键词
重载铁路
长大坡道
缓坡
设计
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Keywords
Heavy haul railway
Long downhill slope
slight gradient
Design
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名川藏线缓坡设置研究
被引量：1
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作者
杨成和
于汝滨
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司交通规划研究院
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出处
《综合运输》
2019年第1期122-126,共5页
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基金
中铁二院科研项目:高寒山区长大坡道对铁路运输能力的影响研究(14126114
(14-16)
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文摘
川藏铁路具有典型长大坡道线路的特征,设置缓坡是长大坡道线路解决列车起动加速等问题的重要技术手段。论文以加力坡24‰和30‰两个设计方案,HXD2、HXD2b两种电力机车双机牵引货物列车为依据,对川藏线雅安—新都桥区段各区间的缓坡设置情况进行研究分析。根据经典力学分析,提出了缓坡设置的检算方法,分析发现24‰坡度方案下,各区间均不需设置缓坡。针对30‰坡度方案进一步进行分析,确定出该方案下,在大仁烟-新沟等6个区间需要设置缓坡,并给出了这些区间缓坡设置的合理坡度和坡长范围。采用模拟计算的方法,对上述6个区间进行计算分析,研究发现缓坡设置会导致区间上坡运行时分缩短,下坡运行时分增加,总运行时分减小。
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关键词
川藏铁路
缓坡
牵引计算
模拟仿真
区间运行时分
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Keywords
Sichuan-Tibet railway
slight gradient
Traction calculation
Simulation
Section operation time
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U239.9
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