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深基坑开挖对坑内基桩受力特性的影响分析 被引量:65
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作者 胡琦 凌道盛 +2 位作者 陈云敏 程泽海 冉龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1965-1970,共6页
基坑开挖对基桩产生一定的侧摩阻力,如果处理不当,将危及地下结构与基桩的安全使用,同时也给基桩承载力与刚度的确定带来困难。根据应力路径与应力水平对土体刚度的影响,建立了受深基坑开挖影响的桩土界面荷载传递模型,通过应力路径试... 基坑开挖对基桩产生一定的侧摩阻力,如果处理不当,将危及地下结构与基桩的安全使用,同时也给基桩承载力与刚度的确定带来困难。根据应力路径与应力水平对土体刚度的影响,建立了受深基坑开挖影响的桩土界面荷载传递模型,通过应力路径试验确定了界面摩擦特性参数。对不同开挖深度的影响分析,得出了基坑开挖对桩周侧摩阻力的分布、基桩刚度与承载力的影响。分析结果表明,采用覆土条件下的基桩承载力与刚度值是偏于不安全的。 展开更多
关键词 侧摩阻力 深基坑 荷载传递法 有限元法 剪切刚度
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考虑侧阻软化和端阻硬化的群桩沉降简化算法 被引量:39
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作者 张乾青 李术才 +1 位作者 李利平 陈云娟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期615-624,共10页
提出一种位于成层土中的单桩和群桩非线性受力性状的简化算法。单桩沉降计算时采用侧阻软化模型模拟桩身位移与单位侧阻间的关系,采用双折线硬化模型模拟桩端位移与单位端阻间的关系。采用上述2种计算模型,提出单桩受力性状的迭代算法... 提出一种位于成层土中的单桩和群桩非线性受力性状的简化算法。单桩沉降计算时采用侧阻软化模型模拟桩身位移与单位侧阻间的关系,采用双折线硬化模型模拟桩端位移与单位端阻间的关系。采用上述2种计算模型,提出单桩受力性状的迭代算法。获得单桩沉降后,结合等代墩法建立群桩沉降的简化算法。算例分析表明,本文方法计算值与实测值和其他方法的计算值有较好的一致性。 展开更多
关键词 桩基础 群桩 侧阻 端阻 沉降 软化模型 双折线硬化模型 等代墩法
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破坏和非破坏后注浆抗压桩受力性状现场试验研究 被引量:30
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作者 张忠苗 张乾青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1601-1608,共8页
通过桩身埋设有钢筋应力计的2根直径不同的破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩现场静载试验,对比分析了破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩的受力性状。现场试验表明,极限荷载下非破坏性和破坏性后注浆桩的桩端力荷载分担比约为40%且同一桩顶... 通过桩身埋设有钢筋应力计的2根直径不同的破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩现场静载试验,对比分析了破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩的受力性状。现场试验表明,极限荷载下非破坏性和破坏性后注浆桩的桩端力荷载分担比约为40%且同一桩顶荷载水平下,桩端荷载分担比随桩径的增大而减小。最大试验荷载下非破坏性试桩浅层土侧阻力完全发挥并有侧阻软化趋势,而破坏性试桩全桩长范围桩侧阻力均表现为软化性状。实测发现不同土中桩侧摩阻力充分发挥时对应的桩顶沉降约为(1%~4%)D(D为桩径)。非破坏性试桩实测得到的桩端位移–桩端力曲线表现为硬化特性,而试桩破坏性试验中实测得到的桩端位移–桩端力曲线表现为软化特性。 展开更多
关键词 非破坏性试桩 破坏性试桩 后注浆技术 桩侧阻力 桩端阻力
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柔性桩承式加筋路堤桩土应力比分析 被引量:28
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作者 俞缙 周亦涛 +1 位作者 鲍胜 蔡燕燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期705-713,共9页
针对柔性桩承式加筋路堤,建立了路堤-网-桩-土相互协调共同工作的荷载传递模型,通过改进的路堤荷载传递模型和假定的柔性桩侧摩阻力分布模式分析了路堤土拱效应和桩土相互作用,根据平衡条件推导获得了新的可以考虑土拱效应、拉膜效应和... 针对柔性桩承式加筋路堤,建立了路堤-网-桩-土相互协调共同工作的荷载传递模型,通过改进的路堤荷载传递模型和假定的柔性桩侧摩阻力分布模式分析了路堤土拱效应和桩土相互作用,根据平衡条件推导获得了新的可以考虑土拱效应、拉膜效应和桩土相互作用三者耦合条件下桩土应力比及桩土差异沉降计算公式。通过工程实例的分析计算,验证计算模型的合理性,并分析了各因素与桩土应力比的关系。结果表明:网上、下桩土应力比均随路堤填土内摩擦角的增加先增大后减小,随桩体压缩模量、路堤填土压缩模量的增加而增大,随桩间土压缩模量、桩间距的增加而减小,且网下桩土应力比大于网上桩土应力比;网上桩土应力比随土工格栅抗拉强度的增加而减小,网下桩土应力比随土工格栅抗拉强度的增加而增大,网上、下桩土应力比差随土工格栅抗拉强度、路堤填土重度和填土高度的增加而增大。桩土应力比和桩土差异沉降理论计算值与工程实例实测值对应较好。 展开更多
关键词 柔性桩承式加筋路堤 桩土应力比 土拱效应 拉膜效应 桩侧摩阻力
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地下连续墙垂直承载力试验研究 被引量:22
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作者 李桂花 周生华 +1 位作者 周纪煜 李耀良 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1993年第4期575-580,共6页
近年来,把地下连续墙作为承重结构的工程实例越来越多,为了给今后的设计和施工提供合理的依据,我们在国内首次进行了单片地下连续墙的垂直静荷载现场试验。对地下墙的荷载传递机理及垂直承载力进行了研究,分析了墙端阻力和侧壁摩阻力随... 近年来,把地下连续墙作为承重结构的工程实例越来越多,为了给今后的设计和施工提供合理的依据,我们在国内首次进行了单片地下连续墙的垂直静荷载现场试验。对地下墙的荷载传递机理及垂直承载力进行了研究,分析了墙端阻力和侧壁摩阻力随位移发展而发挥的特性及它们之间的相互影响关系,提出了侧壁摩阻力的计算模型及地下连续墙垂直承载力的设计方法,可供工程界参考应用。 展开更多
关键词 地下连续墙 垂直承载力 试验
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灌注桩侧阻力强化弱化效应研究 被引量:24
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作者 董金荣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期658-662,共5页
根据同一场地不同施工工艺的灌注桩静载试验和应力测试结果,分析了桩端附近侧摩阻力强化弱化效应,得出桩侧摩阻力随着桩端持力层强度和刚度而变化的一些规律特点。通过异常桩大位移量静载试验结果,定性分析了异常桩的弱化效应、强化效... 根据同一场地不同施工工艺的灌注桩静载试验和应力测试结果,分析了桩端附近侧摩阻力强化弱化效应,得出桩侧摩阻力随着桩端持力层强度和刚度而变化的一些规律特点。通过异常桩大位移量静载试验结果,定性分析了异常桩的弱化效应、强化效应以及从弱化效应转化为强化效应的产生机理,进一步认识桩侧摩阻力为非定值,对灌注桩合理设计、施工和加固处理异常桩有一定指导意义。 展开更多
关键词 桩侧摩阻力 异常桩 弱化效应 强化效应 机理 沉渣 施工工艺
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竖向荷载作用下斜桩荷载传递性状试验研究 被引量:25
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作者 曹卫平 陆清元 +1 位作者 樊文甫 李升 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3048-3056,共9页
通过模型试验研究了竖向荷载作用下砂土中斜桩的荷载传递性状,分析了桩身倾角及长径比对斜桩桩身轴力、弯矩、剪力、桩侧摩阻力及端阻比的影响。试验结果表明:在桩顶竖向荷载作用下,斜桩桩身轴力均小于相应直桩桩身轴力,桩身倾角越大,... 通过模型试验研究了竖向荷载作用下砂土中斜桩的荷载传递性状,分析了桩身倾角及长径比对斜桩桩身轴力、弯矩、剪力、桩侧摩阻力及端阻比的影响。试验结果表明:在桩顶竖向荷载作用下,斜桩桩身轴力均小于相应直桩桩身轴力,桩身倾角越大,轴力沿深度衰减得越快,桩长径比越大,轴力沿深度衰减得也越快;斜桩桩身最大弯矩随桩身倾角及长径比的增加而增加,最大弯矩出现的深度与桩身倾角无关,只与长径比相关;不论桩身倾角及长径比的大小,斜桩桩身最大剪力均出现在桩顶截面处,桩身最大剪力随着桩身倾角的增加而增大;桩身倾角越大,斜桩最大摩阻力越大,长径比越大,斜桩最大摩阻力越小,斜桩最大摩阻力出现在桩顶下1/4~1/5桩长处;斜桩端阻比随着桩顶竖向荷载的增加而增大,随着桩身倾角及长径比的增加而减小。 展开更多
关键词 斜桩 模型试验 桩身倾角 长径比 轴力 弯矩 剪力 摩阻力
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单桩桩身压缩量的分析计算 被引量:20
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作者 陈竹昌 宋荣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期69-75,共7页
文中给出桩侧摩阻力分布系数⊿和桩尖荷载相对值β表示的计算桩身压缩量表达式。通过埋设有量测元件的试桩资料的分析,得到了工作荷载下不同类型桩的⊿与桩长径比 L/d的关系;通过弹性理论解和桩尖实测资料的对比,得到了工作荷载下β与 L... 文中给出桩侧摩阻力分布系数⊿和桩尖荷载相对值β表示的计算桩身压缩量表达式。通过埋设有量测元件的试桩资料的分析,得到了工作荷载下不同类型桩的⊿与桩长径比 L/d的关系;通过弹性理论解和桩尖实测资料的对比,得到了工作荷载下β与 L/d 的关系。由此提出能综合考虑桩尖和桩侧效应的桩身压缩量实用计算方法。 展开更多
关键词 单桩 沉降 桩身压缩量 桩侧摩阻力
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海洋平台大直径超长桩成桩机理研究 被引量:23
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作者 李飒 韩志强 +2 位作者 杨清侠 周扬锐 蒋宝凡 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期241-245,共5页
随着海洋平台上部结构的增大,大直径超长的钢管桩越来越多的被应用于实际工程当中。在打桩过程中,往往会因为各种原因而造成停锤。停锤后打桩的再起动问题是一个决定桩基能否打入到设计深度的关键问题,与桩的承载力恢复密切相关。为对... 随着海洋平台上部结构的增大,大直径超长的钢管桩越来越多的被应用于实际工程当中。在打桩过程中,往往会因为各种原因而造成停锤。停锤后打桩的再起动问题是一个决定桩基能否打入到设计深度的关键问题,与桩的承载力恢复密切相关。为对这一问题有深入认识,通过对某实际打桩工程出现的问题进行研究,根据地质勘察结果,对该地区的土体特点进行了分析;根据打桩实测纪录,分析了桩端阻力和侧摩阻力对打桩影响。同时根据打桩记录和现场试验,计算了打桩过程中的实际土抗力并对土抗力随时间的变化进行了探讨。分析显示,桩的可打入性与土质条件密切相关;超大直径超长桩在打入过程中形成完全闭塞土塞的可能性不大,连续打桩中的侧摩阻力平均为静止侧摩阻力的0.68;打桩中6周的停锤,使得土抗力比连续打桩的土抗力至少增加了将近65%,停锤3个月后的土抗力超过了初始静承载力,桩的承载力随时间增长的趋势明显。 展开更多
关键词 打桩 停锤 反分析 侧摩阻力 桩端阻力
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高超声速飞行器相关的摩擦阻力直接测量技术 被引量:19
10
作者 马洪强 高贺 毕志献 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期83-88,共6页
摩擦阻力是高超声速飞行器气动力的重要组成部分,也是制约高超声速飞行器发展的重要因素,因而对摩擦阻力的准确测量就显得尤为重要。简要介绍了近年国内外与高超声速相关的摩擦阻力直接测量技术的发展状况,同时对中国航天空气动力技术... 摩擦阻力是高超声速飞行器气动力的重要组成部分,也是制约高超声速飞行器发展的重要因素,因而对摩擦阻力的准确测量就显得尤为重要。简要介绍了近年国内外与高超声速相关的摩擦阻力直接测量技术的发展状况,同时对中国航天空气动力技术研究院自行研制的两套摩擦阻力测量装置作了介绍,并指出应变式摩阻天平技术是测量摩擦阻力的有效途径之一。文中给出了这两种结构形式摩阻天平的静校结果及其在高超声速风洞中的试验结果,并对结果进行了讨论。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 摩擦阻力 直接测量技术 摩阻天平 风洞试验
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塑料套管混凝土桩单桩承载特性研究 被引量:20
11
作者 陈永辉 齐昌广 +1 位作者 王新泉 陈龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期51-58,72,共9页
为研究塑料套管混凝土桩(TC桩)的承载特性,采用室内试验研究外设塑料套管对桩体竖向抗压强度的影响;结合现场试验,对不同桩尖类型的桩体进行了静载和荷载传递试验,分析不同桩尖类型的TC桩单桩承载能力和桩身轴力、侧摩阻力及端阻力的变... 为研究塑料套管混凝土桩(TC桩)的承载特性,采用室内试验研究外设塑料套管对桩体竖向抗压强度的影响;结合现场试验,对不同桩尖类型的桩体进行了静载和荷载传递试验,分析不同桩尖类型的TC桩单桩承载能力和桩身轴力、侧摩阻力及端阻力的变化规律。建立了TC桩单桩沉降和侧摩阻力的简化计算方法,并与现场实测数据进行了对比。试验结果和理论分析结果表明:外设的塑料套管可提高桩身混凝土的竖向抗压强度约23%~38%;桩尖直径为26cm圆形桩尖的单桩静载试验的极限承载力最大,其次是30cm圆形桩尖、方形桩尖、十字形桩尖;侧摩阻力沿桩深呈两头小中间大的态势,最大侧摩阻力发生在2/5~4/5桩深范围内;所得的理论值与实测值相吻合。 展开更多
关键词 道路工程 塑料套管混凝土桩 现场试验 承载特性 侧摩阻力
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竖向载荷作用下桶形基础与土相互作用机理研究 被引量:16
12
作者 张宇 王梅 楼志刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期97-101,共5页
本文进行了竖向下压载荷作用下 ,桶形基础与土相互作用的模型试验及非线性数值分析 ,计算结果与模型试验的荷载 -沉降曲线吻合较好 ,同时对桶形基础的不同部位在承担竖向下压载荷时所承担的比例变化进行分析 ,给出顶板土反力、侧壁摩阻... 本文进行了竖向下压载荷作用下 ,桶形基础与土相互作用的模型试验及非线性数值分析 ,计算结果与模型试验的荷载 -沉降曲线吻合较好 ,同时对桶形基础的不同部位在承担竖向下压载荷时所承担的比例变化进行分析 ,给出顶板土反力、侧壁摩阻的分布形式及端部阻力的特性 。 展开更多
关键词 桶形基础 土反力 侧摩阻力
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高超声速飞行器表面气动热和粘性摩擦力计算(英文) 被引量:10
13
作者 乐嘉陵 詹妮迈德芙VL +1 位作者 曼彻娜娅MI 维特拉斯基VN 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第1期8-20,共13页
本文给出了高超声速飞行器表面摩阻和传热系数 (斯坦顿数 )的计算结果。采用两种方法平面切面法亦即二维边界层近似法和工程方法计算了飞行器高超声速绕流的粘性效应 ,并对两种方法的计算结果作了仔细的比较。由文可见 ,对于在稠密大气... 本文给出了高超声速飞行器表面摩阻和传热系数 (斯坦顿数 )的计算结果。采用两种方法平面切面法亦即二维边界层近似法和工程方法计算了飞行器高超声速绕流的粘性效应 ,并对两种方法的计算结果作了仔细的比较。由文可见 ,对于在稠密大气层内 ,沿轨道运行头速度恒定的高超声速有翼飞行器 ,能够用本文所采用的两种方法计算其表面摩阻和热载荷。此二法可成功地应用于绕复杂形状物体的流动参数计算。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 表面摩阻 传热系数 数值计算 粘性效应
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粘土中不同桩端条件下桩承载性状的模型试验 被引量:18
14
作者 叶真华 周健 唐世栋 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期733-737,共5页
对桩身位于淤泥质粘土中而桩端支撑于强持力层(砂土)和弱持力层(粉质粘土)两种情况下桩的承载性状差异进行了室内模型试验研究,结果表明:淤泥质粘土存在应变软化特征;桩端持力层强度越大,桩侧摩阻力增加越大.实验结果解释了上海市《地... 对桩身位于淤泥质粘土中而桩端支撑于强持力层(砂土)和弱持力层(粉质粘土)两种情况下桩的承载性状差异进行了室内模型试验研究,结果表明:淤泥质粘土存在应变软化特征;桩端持力层强度越大,桩侧摩阻力增加越大.实验结果解释了上海市《地基基础设计规范》关于桩身大部分位于淤泥质粘土中且桩端支撑于第⑤层土(弱持力层)的预制桩,桩侧摩阻力作"适当折减"的原因. 展开更多
关键词 桩承载力 淤泥质粘土 模型试验 侧摩阻力
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抗压桩与抗拔桩受力特性的现场破坏性试验 被引量:18
15
作者 马杰 赵建 赵延林 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期283-289,296,共8页
为理清抗压桩与抗拔桩受力特性的异同,基于2根抗压桩和2根抗拔桩的现场破坏性试验,研究了抗压桩、抗拔桩的侧阻和端阻的发挥特性.现场破坏性试验表明:抗压桩的桩端位移-桩端力曲线表现为软化特性;不同土层中抗拔桩与抗压桩极限侧阻的比... 为理清抗压桩与抗拔桩受力特性的异同,基于2根抗压桩和2根抗拔桩的现场破坏性试验,研究了抗压桩、抗拔桩的侧阻和端阻的发挥特性.现场破坏性试验表明:抗压桩的桩端位移-桩端力曲线表现为软化特性;不同土层中抗拔桩与抗压桩极限侧阻的比值平均为0.373~0.763,深部土层中两者比值较小;抗压桩和抗拔桩桩长范围内的桩侧阻力均表现为软化特性,不同土层中抗拔桩、抗压桩侧阻破坏比分别为0.87~0.97和0.83~0.94;抗拔桩和抗压桩侧阻完全发挥时的桩土相对位移分别约为桩径的0.6%~1.5%和0.9%~2.0%. 展开更多
关键词 现场破坏性试验 抗压桩 抗拔桩 桩身变形 桩侧阻力 桩土相对位移 桩端阻力
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软土地区超长单桩承载特性的现场试验研究 被引量:18
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作者 张骞 李术才 +2 位作者 张乾青 李利平 周宗青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期1066-1070,共5页
软土地区超长钻孔灌注桩现场静载试验表明,浆液上返作用对桩侧泥皮的固化作用和桩端浆液对桩端沉渣和持力层的压密固化作用使得后注浆桩的承载能力得以提高。使用荷载下,桩身压缩占桩顶沉降的90%以上,最大试验荷载时桩顶沉降的70%来自... 软土地区超长钻孔灌注桩现场静载试验表明,浆液上返作用对桩侧泥皮的固化作用和桩端浆液对桩端沉渣和持力层的压密固化作用使得后注浆桩的承载能力得以提高。使用荷载下,桩身压缩占桩顶沉降的90%以上,最大试验荷载时桩顶沉降的70%来自桩身压缩。在对超长桩进行设计时,不能忽视桩身压缩对桩顶沉降的影响。超长桩侧上部土层摩阻力具有不同程度的软化现象,而中下部土层侧摩阻力未完全发挥。传统的超长桩承载力计算方法和其实际承载能力会有一定误差。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 注浆 桩身轴力 桩土相对位移 桩侧摩阻力
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A destructive field study on the behavior of piles under tension and compression 被引量:16
17
作者 Zhong-miao ZHANG Qian-qing ZHANG Feng YU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第4期291-300,共10页
This paper involves a series of destructive full-scale load tests on long bored piles instrumented with strain gauges along the shafts,including two compression and two tension loading tests.The load-displacement resp... This paper involves a series of destructive full-scale load tests on long bored piles instrumented with strain gauges along the shafts,including two compression and two tension loading tests.The load-displacement response,axial force,skin friction,and the thresholds of the slip displacement for fully mobilizing the skin resistances in different soils are discussed.Moreover,the theoretical solution for estimating the pile tip settlement under compression was adopted to analyze the test results.It was found that the measured skin frictions for the piles under compression were about 6% to 42% higher than the estimated values of the cone penetration tests(CPTs),whereas the measured skin frictions in the uplift cases were about 16% to 50% smaller than the estimated values.In addition,the average limited skin frictions for the tension piles were about 0.36 to 0.78 times the average ultimate skin frictions for the piles under compression.It also can be indicated that the skin friction along the pile depth approached the limited state,and decreased from a peak value with increasing loads. 展开更多
关键词 Destructive full-scale test Load-displacement response Axial force Pile-soil relative displacement skin friction
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砂土中成桩工艺对桩基承载性能影响的室内模型试验研究 被引量:16
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作者 鲁嘉 喻军 +2 位作者 陈金祥 叶启军 赵春风 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1055-1063,共9页
模型试验是桩基承载性能研究中不可或缺的一种科研手段。通过设计模型试验,基于试验数据进行整理分析,研究砂土中成桩工艺差异对桩基承载性能的影响,经过对比研究,分析桩基的受力分布特点和沉降变形特性,探讨成孔卸荷对灌注桩承载特性... 模型试验是桩基承载性能研究中不可或缺的一种科研手段。通过设计模型试验,基于试验数据进行整理分析,研究砂土中成桩工艺差异对桩基承载性能的影响,经过对比研究,分析桩基的受力分布特点和沉降变形特性,探讨成孔卸荷对灌注桩承载特性产生的作用效应。结果表明:试桩的荷载-沉降(Q-s)曲线均呈陡降型。静压桩承载力最大,但曲线突降性方面不如预埋桩和灌注桩明显;成桩工艺不同会影响桩基的荷载传递性能,由于成孔卸荷和挤土效应差异,静压桩沿深度方向的荷载传递性能相对于灌注桩和预埋桩要差;4桩桩侧摩阻力在一定深度都出现强化现象,静压桩桩侧阻力强化位置略高于灌注桩和预埋桩,这是因为挤土效应使桩侧阻力增大,成孔卸荷和裹膜撤除产生的侧向卸荷会在一定程度上削弱桩侧阻力;桩侧阻力的极值发挥和极值点位置受成桩工艺影响较大;侧阻与端阻异步发挥且其最大值并非同时到达,端承力占桩顶荷载的比例随上部荷载变化而变化。 展开更多
关键词 桩基工程 成孔卸荷 灌注桩 室内模型试验 侧摩阻力 荷载传递
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超长大直径桥桩的压浆效果研究 被引量:14
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作者 黄生根 王辉 +2 位作者 张晓炜 龚维明 慕红勋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期70-73,共4页
新郑黄河公路特大桥6根试桩采用自平衡测试法进行静载荷试验。根据压浆前后及不同压浆方式得到的测试数据进行分析,钻孔灌注桩经压浆后,承载特性得到明显改善,且桩端与桩侧压浆并不是独立作用的,无论是桩侧压浆还是桩端压浆,均会改善整... 新郑黄河公路特大桥6根试桩采用自平衡测试法进行静载荷试验。根据压浆前后及不同压浆方式得到的测试数据进行分析,钻孔灌注桩经压浆后,承载特性得到明显改善,且桩端与桩侧压浆并不是独立作用的,无论是桩侧压浆还是桩端压浆,均会改善整个桩土体系的承载特性。分析时,对无明显拐点的曲线采用双曲线函数进行拟合,并取s=15mm进行比较,进行侧压浆后,上段桩的平均摩阻力提高100%~104%,下段桩平均摩阻力采用等效的原桩身表面积进行计算,提高幅度分别达6 9倍和5 4倍,端阻力提高38%~45%。另外,压浆量存在一个合理的数值。 展开更多
关键词 自平衡测试法 后压浆 摩阻力 端阻力
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地基土沉降对复合地基影响的三维数值模拟 被引量:13
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作者 夏力农 苗云东 廖常斌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1217-1222,共6页
通过对复合地基在正常使用条件下和地基土沉降后的三维数值模拟,研究了复合地基由地下水位下降引起的地基土沉陷后的沉降、桩体摩阻力分布和桩身轴力分布的变化。分析表明:随着地基土沉降的增加,加固桩体和基础的沉降加大,中性点位置逐... 通过对复合地基在正常使用条件下和地基土沉降后的三维数值模拟,研究了复合地基由地下水位下降引起的地基土沉陷后的沉降、桩体摩阻力分布和桩身轴力分布的变化。分析表明:随着地基土沉降的增加,加固桩体和基础的沉降加大,中性点位置逐渐下降,桩身轴力有所增大;在加强桩中,中心桩的中性点最低,边桩次之,角桩最高;随着地基土沉降的增加,各桩中性点位置差异逐渐减小,桩体上部负摩阻力作用的桩身长度更长,负摩阻力值逐渐增大。 展开更多
关键词 地基土沉降 复合地基 三维数值模拟 沉降:摩阻力
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