武汉市姑嫂树路高架桥转体平台墩仿真计算 被引量：18

1

作者 童激扬 郑舟军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期64-69,共6页

为检验武汉市姑嫂树路高架桥转体平台墩结构和转体施工的安全性,对该桥转体平台墩的施工过程进行仿真分析。采用通用有限元分析软件ANSYS分别建立63号、64号墩(墩身、横梁、桩基础、承台及转体系统)分析模型,分析施工过程中结构的受力... 为检验武汉市姑嫂树路高架桥转体平台墩结构和转体施工的安全性,对该桥转体平台墩的施工过程进行仿真分析。采用通用有限元分析软件ANSYS分别建立63号、64号墩(墩身、横梁、桩基础、承台及转体系统)分析模型,分析施工过程中结构的受力及变形。分析结果表明:在施工全过程中转体平台墩墩身及横梁结构受力及变形合理,结构安全;横梁纵向弯曲预应力有效地将M形转体平台墩中墩柱部分竖向力转移至两边墩柱上,使3个墩柱竖向力分配相对均衡;横梁预应力随上部结构施工进度分阶段张拉,使转体平台墩受力均匀且渐变,验证了在转体平台墩横梁上进行超大吨位高空单球铰转体的结构安全性。 展开更多

关键词 跨线桥 连续梁桥 桥墩 转体施工 仿真分析 有限元法

下载PDF 职称材料

基于粒子群算法的主动悬架混合控制策略研究 被引量：8

2

作者 吴慰春 陈龙 丁仁凯 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第1期29-31,35,共4页

为了有效协调车辆乘坐舒适性、行驶平顺性及安全性,进行了基于粒子群算法的主动悬架混合控制策略研究。首先分析了天棚/地棚控制策略在提高悬架动力学性能方面的局限性;随后结合天棚和地棚控制策略,提出了混合控制策略,并采用粒子群算... 为了有效协调车辆乘坐舒适性、行驶平顺性及安全性,进行了基于粒子群算法的主动悬架混合控制策略研究。首先分析了天棚/地棚控制策略在提高悬架动力学性能方面的局限性;随后结合天棚和地棚控制策略,提出了混合控制策略,并采用粒子群算法进行了混合控制策略的控制参数寻优,确定了最优控制参数;最后,进行了混合控制策略下主动悬架和传统被动悬架在时域与频域内的对比仿真分析,仿真结果表明,混合控制策略下主动悬架的性能明显优于被动悬架,其车身加速度均方根值减小了13.96%,悬架动挠度均方根值减小了26.01%,车轮动载荷均方根值减小了8.59%,说明了混合控制策略在协调车辆动力学性能方面的有效性以及控制参数优化结果的正确性。 展开更多

关键词 主动悬架 动力学性能 混合控制策略 粒子群算法 仿真分析

下载PDF 职称材料

地铁线网性能分析及最小化韧性损失恢复策略

3

作者 赖元文 郭凌 王书易 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第4期479-486,共8页

为更好地分析地铁线网性能,优化其在扰动状态下的恢复策略,采用基于复杂网络的地铁线网性能分析方法,并提出最小化韧性损失恢复策略.鉴于地铁线网复杂网络特征,采用Space L拓扑方法处理地铁线网,并运用复杂网络理论计算线网内各站点的... 为更好地分析地铁线网性能,优化其在扰动状态下的恢复策略,采用基于复杂网络的地铁线网性能分析方法,并提出最小化韧性损失恢复策略.鉴于地铁线网复杂网络特征,采用Space L拓扑方法处理地铁线网,并运用复杂网络理论计算线网内各站点的基本参数,包括线网的度、平均路径和线网效率等.其次根据韧性理论以线网效率作为性能指标求解各站点韧性损失,采用遗传算法求解站点恢复序列.最后,以福州市为例,分析其地铁线网的复杂网络特征并进行扰动仿真,比较在多站点失效情况下的最小化韧性损失恢复策略与随机恢复策略的恢复效果.研究结果表明:在多个地铁站点受到扰动失效,采用最小化韧性损失恢复策略能够令地铁线网性能在恢复期间仍处于较优水平,恢复效果明显优于具有不确定性的随机恢复策略. 展开更多

关键词 地铁线网 城市交通 复杂网络 扰动 韧性损失 仿真分析

下载PDF 职称材料

AMT变速器换挡同步过程建模仿真分析 被引量：1

4

作者 吴明达 栾敏 《汽车实用技术》 2023年第21期106-110,共5页

利用某重型车辆为研究对象,对同步器的过程进行了建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行了分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过对实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而预测各个参数对换挡过程... 利用某重型车辆为研究对象,对同步器的过程进行了建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行了分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过对实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而预测各个参数对换挡过程的影响,为换挡参数改进和控制系统的设计提供了依据。 展开更多

关键词 机械式自动变速器 数学模型 换挡同步 仿真分析

下载PDF 职称材料

核动力航天器管壳式换热器换热特性分析

5

作者 李增恩 张昊春 +1 位作者 赵姝婷 张诚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2185-2191,共7页

为了研究核动力航天器所需碱金属管壳式换热器的换热特性,本文设计一种换热结构,通过流固耦合传热方法对该换热结构的换热和流动特性进行仿真分析,研究了不同冷、热流体管道布置方式下的换热特性。利用结构化和非结构化网格的网格组装方... 为了研究核动力航天器所需碱金属管壳式换热器的换热特性,本文设计一种换热结构,通过流固耦合传热方法对该换热结构的换热和流动特性进行仿真分析,研究了不同冷、热流体管道布置方式下的换热特性。利用结构化和非结构化网格的网格组装方法,实现不同流体域的耦合换热。对K、Na和NaK流体通道进行对比分析,得出当换热器功率为兆瓦级时,适合选择Na工质作为冷却剂。对流体管道进行优化设计,得出在不改变冷、热流体换热空间体积的情况下,优化设计后的管道布置结构换热能力更强。研究表明当低温流体速度较慢且高温流体速度较快时,冷却效率更高。本文可为核动力航天器的换热器设计和开发提供参考依据。 展开更多

关键词 空间核动力 管壳式换热器 碱金属工质 Cheng Tak模型 仿真分析 耦合换热 优化设计 湍动能分析

下载PDF 职称材料

双曲面线圈与永磁混合驱动悬浮织针样机研究 被引量：4

6

作者 吴晓光 张弛 +1 位作者 徐秀升 刘洋 《针织工业》 2017年第11期6-10,共5页

基于单电流圆环的磁场计算模型,考虑线圈磁场的可叠加特性,同时忽略密绕线圈中相邻圆环间的磁场耦合效应,建立单级曲面密绕线圈沿轴线磁场的计算公式,进一步推导得到双级曲面线圈组合下的磁场计算模型。基于麦克斯韦电磁力理论,分析并... 基于单电流圆环的磁场计算模型,考虑线圈磁场的可叠加特性,同时忽略密绕线圈中相邻圆环间的磁场耦合效应,建立单级曲面密绕线圈沿轴线磁场的计算公式,进一步推导得到双级曲面线圈组合下的磁场计算模型。基于麦克斯韦电磁力理论,分析并计算双级曲面线圈磁场中永磁体受到的悬浮磁力,并通过实际测量进行验证。根据理论分析得到优化模型实际制作线圈,并搭建127 mm(5")的磁悬浮驱动织针试验样机,通过上位机界面控制织针运动,传感器系统对织针的悬浮高度进行实时采集。结果表明:在优化的双曲线形线圈驱动下,织针能较准确地达到3功位高度,并在相应高度实现一定行程范围的稳定悬浮以及编织工艺。 展开更多

关键词 磁悬浮驱动 双级曲面电磁线圈 永磁体 力学模型 仿真分析

下载PDF 职称材料

接触电阻不一致对电池模块温度影响分析

7

作者 李蒙健 丁振伟 +2 位作者 莫愁 杨青 徐晋勇 《汽车实用技术》 2023年第15期7-12,共6页

电动汽车动力电池的电连接接触状况是电池组整体性能能否充分发挥的关键因素之一。为了分析不同电连接接触状况对磷酸铁锂电池模块的温度影响,论文基于有限元仿真平台ANSYS/Fluent,研究了三组不同接触电阻的串联电池模块在0.5C、1C、2C... 电动汽车动力电池的电连接接触状况是电池组整体性能能否充分发挥的关键因素之一。为了分析不同电连接接触状况对磷酸铁锂电池模块的温度影响,论文基于有限元仿真平台ANSYS/Fluent,研究了三组不同接触电阻的串联电池模块在0.5C、1C、2C放电倍率下的温度分布。结果表明,在相同放电倍率工况下,接触电阻的增大会使不同电芯组的最高温、最低温都有明显的上升趋势;最高温、最低温的差值也随着接触电阻的增大而增大;同一电池模块的不同电芯的不同部位也因为接触电阻的存在出现较大的温度差异。 展开更多

关键词 电动汽车 电池模块 接触电阻 温度分布 仿真分析

下载PDF 职称材料

机载0.45m卫星通信天线结构设计 被引量：3

8

作者 米宏伟 常立新 《电讯技术》 北大核心 2012年第7期1143-1146,共4页

根据载机平台的工作模式和环境要求,论述了机载0.45 m卫星通信天线的结构设计过程,包括天线关键结构件的重量、几何尺寸、刚度强度等的优化设计,采用有限元方法对天线结构模型进行了力学计算和仿真分析,并通过实验进行了验证。研究结果... 根据载机平台的工作模式和环境要求,论述了机载0.45 m卫星通信天线的结构设计过程,包括天线关键结构件的重量、几何尺寸、刚度强度等的优化设计,采用有限元方法对天线结构模型进行了力学计算和仿真分析,并通过实验进行了验证。研究结果表明,优化设计后的天线结构各项特性均能满足设计要求。该研究结论可推广至其他机载天线的结构设计中。 展开更多

关键词 卫星通信 机载天线 结构设计 机载工作环境 仿真分析

下载PDF 职称材料

弓丝弯制机器人的运动分析与仿真研究 被引量：3

9

作者 张永德 蒋济雄 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期727-734,共8页

为了满足弓丝弯制机器人高位姿精度和实时响应的要求，提出从几何理论的角度对弓丝弯制机器人的运动进行分析。通过建立几何空间下的弓丝弯制机器人坐标系，基于李群李代数研究了机器人前3个关节构成的位置方程和后3个关节构成的姿态方... 为了满足弓丝弯制机器人高位姿精度和实时响应的要求，提出从几何理论的角度对弓丝弯制机器人的运动进行分析。通过建立几何空间下的弓丝弯制机器人坐标系，基于李群李代数研究了机器人前3个关节构成的位置方程和后3个关节构成的姿态方程；建立了弓丝弯制机器人的动力学方程，计算出了机器人沿规划出的路径运动所需的力矩。以口腔正畸治疗中用到的矫正弓丝形状为目标，采用基于MATLAB函数的仿真分析方法对机器人的位置关节进行了运动学和动力学仿真。仿真结果显示，模型能够较好地跟踪规划出的末端运动轨迹，并且高效地计算出各关节的运动角度与控制力矩，为进一步开发弓丝弯制机器人运动控制器提供了依据。 展开更多

关键词 几何理论 弓丝弯制机器人 李群李代数 运动建模 仿真分析

下载PDF 职称材料

应变片测试方法在凿岩施工中的应用 被引量：3

10

作者 何小平 李东明 +1 位作者 闫杰 孙春庆 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2014年第1期102-104,共3页

通过对潜孔钻机偏钻卡杆机理进行研究分析,确定了偏杆卡死事故发生的预兆,针对这些变化的特性,采用ANSYS对φ89 mm的钻杆进行仿真分析,找出其应力应变的最大处,从而确定应变片的安装位置,进而测试钻杆应变形,感知处理偏钻卡死异常工况... 通过对潜孔钻机偏钻卡杆机理进行研究分析,确定了偏杆卡死事故发生的预兆,针对这些变化的特性,采用ANSYS对φ89 mm的钻杆进行仿真分析,找出其应力应变的最大处,从而确定应变片的安装位置,进而测试钻杆应变形,感知处理偏钻卡死异常工况。为解决应变片信号的传递及提取问题,还进行了特定钻杆结构的设计,对感应采集的预兆变化数据进行处理与判别分析,对比事先得出的潜孔钻机正常凿岩参数,及时合理地调整潜孔钻机的凿岩参数,有效避免钻杆偏斜卡死事故发生。 展开更多

关键词 应变片测试 潜孔凿岩机 仿真分析 防偏防卡

原文传递

不锈钢钢管多道焊焊缝残余应力模拟分析 被引量：2

11

作者 李琦 康平 《石油化工设备》 CAS 2015年第B08期12-15,共4页

广泛应用于高强钢管线接头的多层多道焊接中,焊接温度场及残余应力变化相当复杂。利用有限元方法单元生死技术建立了多道焊模型。采用热-结构顺序耦合方法,对SUS304不锈钢钢管进行了多道焊焊接模拟,得到了焊接温度及焊后残余应力分布,... 广泛应用于高强钢管线接头的多层多道焊接中,焊接温度场及残余应力变化相当复杂。利用有限元方法单元生死技术建立了多道焊模型。采用热-结构顺序耦合方法,对SUS304不锈钢钢管进行了多道焊焊接模拟,得到了焊接温度及焊后残余应力分布,可为焊接接头的结构设计及其结构完整性分析提供参考。 展开更多

关键词 不锈钢钢管 多道焊 残余应力 有限元 模拟分析

下载PDF 职称材料

基于ANSYS的重型机床-基础系统动态特性分析 被引量：2

12

作者 田杨 《机床与液压》 北大核心 2016年第22期35-38,共4页

重型机床的动态特性主要受结合面和基础的影响,其性能直接关系到工件的加工精度。采用分形理论建立结合面节点刚度模型,通过计算各节点压强值,从微观角度采用MATRIX27矩阵单元将节点刚度值导入宏观结合面中;然后建立了考虑结合面的重型... 重型机床的动态特性主要受结合面和基础的影响,其性能直接关系到工件的加工精度。采用分形理论建立结合面节点刚度模型,通过计算各节点压强值,从微观角度采用MATRIX27矩阵单元将节点刚度值导入宏观结合面中;然后建立了考虑结合面的重型机床-基础有限元模型,采用ANSYS对重型机床-基础系统振动模态及谐响应进行仿真分析;最后对比现场实验验证了模型的正确性。基于该模型研究了箱基轮廓尺寸对重型机床-基础系统动态特性的影响规律,通过上述模型能够验证重型机床-基础系统结构的合理程度,为进一步改进指出方向。 展开更多

关键词 重型机床-基础系统 动态特性 结合面 现场实验 仿真分析

下载PDF 职称材料

土工格室柔性搭板处治的路桥过渡段差异沉降三维数值分析 被引量：21

13

作者 俞永华 谢永利 +1 位作者 杨晓华 李新伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期12-18,共7页

应用MARC软件,建立路桥过渡段差异沉降的三维计算模型。基于该模型及不同的地基沉降模式,分别对土工格室加筋体和柔性搭板消化地基沉降、协调和控制桥头差异沉降的作用机理及其对地基沉降的适应性进行了三维数值仿真分析。结果表明:土... 应用MARC软件,建立路桥过渡段差异沉降的三维计算模型。基于该模型及不同的地基沉降模式,分别对土工格室加筋体和柔性搭板消化地基沉降、协调和控制桥头差异沉降的作用机理及其对地基沉降的适应性进行了三维数值仿真分析。结果表明:土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形,减小了路堤本身的压缩变形;同时,土工格室柔性搭板能有效地阻止上层土体向下沉降,减小路基竖向应力,使得桥台与路堤之间的沉降差在较广的范围内得到平缓过渡。 展开更多

关键词 道路工程 土工格室柔性搭板 三维数值仿真分析 差异沉降 路桥过渡段

下载PDF 职称材料

基于BIM技术的深基坑工程施工模拟研究 被引量：9

14

作者 杨继波 于德湖 +1 位作者 张同波 付长春 《青岛理工大学学报》 CAS 2017年第3期114-118,共5页

随着建筑业的快速发展,国内深基坑工程的深度、规模及数量日益增加,对基坑工程的设计及施工提出了更高的要求.以青岛市某深基坑工程为例,采用BIM核心建模软件Revit进行基坑三维建模,并基于基坑BIM模型进行碰撞检查及施工进度模拟,分析... 随着建筑业的快速发展,国内深基坑工程的深度、规模及数量日益增加,对基坑工程的设计及施工提出了更高的要求.以青岛市某深基坑工程为例,采用BIM核心建模软件Revit进行基坑三维建模,并基于基坑BIM模型进行碰撞检查及施工进度模拟,分析总结了BIM技术在基坑工程施工领域的应用过程中存在的问题,对BIM技术在基坑工程中的应用及发展做出了展望. 展开更多

关键词 BIM技术 深基坑工程 三维设计 施工模拟分析

下载PDF 职称材料

一种北斗三号短报文终端的快速捕获算法 被引量：3

15

作者 蔡文炳 陈美杉 +2 位作者 张银辉 徐峰 潘鑫 《现代电子技术》 2023年第7期10-13,共4页

北斗三号全球短报文通信系统可以满足全球、全天候、长远距离、高动态的使用需求。针对北斗三号短报文终端产品高动态使用环境的需求,文中提出一种快速的捕获跟踪算法,采用并行相关+FFT的传统架构,通过大量的仿真数据验证不同的并行路数... 北斗三号全球短报文通信系统可以满足全球、全天候、长远距离、高动态的使用需求。针对北斗三号短报文终端产品高动态使用环境的需求,文中提出一种快速的捕获跟踪算法,采用并行相关+FFT的传统架构,通过大量的仿真数据验证不同的并行路数和FFT点数下的捕获性能,最终实现12 km/s使用条件下的快速捕获。 展开更多

关键词 北斗三号 短报文 通信系统 快速捕获 捕获算法 跟踪算法 仿真分析

下载PDF 职称材料

船桥撞击力影响因素有限元仿真模拟分析 被引量：7

16

作者 曹明 张南 +2 位作者 沈强 代彦辉 李晓锐 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期603-611,共9页

为了探究船桥碰撞时船撞力的影响因素,选取合适的船撞力为桥梁设计提供参考,采用动力分析软件LS‑DYNA,结合沪通长江大桥、天生港专用航道桥以及厦漳大桥三座实桥,分别进行了不同船速、不同通航水位、不同基础形式和不同船型等因素对船... 为了探究船桥碰撞时船撞力的影响因素,选取合适的船撞力为桥梁设计提供参考,采用动力分析软件LS‑DYNA,结合沪通长江大桥、天生港专用航道桥以及厦漳大桥三座实桥,分别进行了不同船速、不同通航水位、不同基础形式和不同船型等因素对船撞力的影响分析研究。研究结果表明:船撞力峰值和船速正相关;中通行水位时,船桥撞击动力响应最大;不同桥墩基础和不同船型对船撞力有较大影响。基于中国铁路规范和有限元计算结果,考虑了船舶类型和基础类型对船撞力的影响,对船撞力计算公式提出改进方法,所得研究结果可为桥梁抗撞设计和研究提供参考。 展开更多

关键词 船桥碰撞 撞击力 影响因素 有限元仿真 模拟分析

下载PDF 职称材料

基于数学建模和仿真分析的车辆上下台阶通过性研究

17

作者 陈彦廷 丁小宇 +2 位作者 王鹏程 苏华阳 姚旿冰 《汽车实用技术》 2024年第1期81-85,共5页

通过性是车辆的重要性能之一,台阶是一种常见的通过性考察地形,《汽车通过性试验方法》(GB/T 12541-2023)推荐M类车辆进行上下台阶通过性试验。文章采用理论数学建模和基于ADAMS的仿真分析两种方法进行车辆上下台阶通过性研究,分析了车... 通过性是车辆的重要性能之一,台阶是一种常见的通过性考察地形,《汽车通过性试验方法》(GB/T 12541-2023)推荐M类车辆进行上下台阶通过性试验。文章采用理论数学建模和基于ADAMS的仿真分析两种方法进行车辆上下台阶通过性研究,分析了车辆通过目标台阶时各系统的最小离地间隙,计算表明下台阶时挡泥板二和排气系统发生磕碰,需进行结构优化。文章研究方法可以推广至其它地形,在车型设计阶段完成地形通过性能力计算评估可以提前识别并规避动态磕碰风险、节省试验资源、压缩开发周期。 展开更多

关键词 车辆上下台阶 通过性 数学建模 ADAMS仿真分析

下载PDF 职称材料

微型氙气供给模块性能研究及在轨应用

18

作者 官长斌 王冕 +1 位作者 高鹤 胡贺然 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期42-47,共6页

传统氙气供给系统由于系统复杂、重量体积大、价格昂贵、生产周期长等劣势,已无法适应低轨互联网卫星星座对低功率霍尔电推进系统的轻质化、低成本及快速研制的发展要求。本文提出一种基于复杂流体通道先进成型和微型化流体控制部件相... 传统氙气供给系统由于系统复杂、重量体积大、价格昂贵、生产周期长等劣势,已无法适应低轨互联网卫星星座对低功率霍尔电推进系统的轻质化、低成本及快速研制的发展要求。本文提出一种基于复杂流体通道先进成型和微型化流体控制部件相结合的Bang-Bang控制型微型氙气供给模块,对其结构组成和工作原理进行了介绍。基于Matlab与AMESim联合仿真方式搭建了其系统动态仿真模型,并采用Peng-Robinson方程考虑了氙气的超临界特性,对其Bang-Bang压力控制特性进行仿真研究。对微型氙气供给模块与600W霍尔推力器的在轨数据进行了分析,产品在轨工作稳定,在轨数据与仿真结果相吻合。 展开更多

关键词 霍尔电推进系统 微型氙气供给模块 BANG-BANG控制 仿真分析 在轨应用

下载PDF 职称材料

全液控变量泵复合控制功能的仿真分析 被引量：3

19

作者 薛亚峰 《流体传动与控制》 2015年第2期33-39,共7页

以某型全液控变量泵和配套控制阀为研究对象,分别建立变量机构、负载敏感阀、恒功率阀和压力切断阀的仿真模型,测试单个控制阀的压力-流量特性。根据各个控制功能之间的逻辑关系建立复合控制功能模型,针对整机实际使用工况进行仿真分析... 以某型全液控变量泵和配套控制阀为研究对象,分别建立变量机构、负载敏感阀、恒功率阀和压力切断阀的仿真模型,测试单个控制阀的压力-流量特性。根据各个控制功能之间的逻辑关系建立复合控制功能模型,针对整机实际使用工况进行仿真分析,验证逻辑关系的合理性、复合控制功能压力-流量特性与实际工作情况的一致性。最后将仿真结果与试验测试数据进行对比分析,证明了仿真结果的正确性。 展开更多

关键词 变量泵 复合控制 负载敏感 恒功率 压力切断 仿真分析

下载PDF 职称材料