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“一带一路”:跨境次区域合作理论研究的新进路 被引量:109
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作者 柳思思 《南亚研究》 CSSCI 2014年第2期1-11,156,共11页
"次区域合作理论"被国外学者普遍视为当前国际合作研究中最为引人瞩目的发展,但国内学者对该理论的跟进、评判乃至运用还十分欠缺。2013年中国政府提出"一带一路"以来,跨境次区域合作研究成为中国学者关注的重点,... "次区域合作理论"被国外学者普遍视为当前国际合作研究中最为引人瞩目的发展,但国内学者对该理论的跟进、评判乃至运用还十分欠缺。2013年中国政府提出"一带一路"以来,跨境次区域合作研究成为中国学者关注的重点,从政策研读与可行性视角分析的文章较多,而从理论层面解读的文章较少。与此前以国家为参与主体、宏观化、整体性的区域经济合作相较,以"一带一路"为代表的次区域合作有其自身的特点,以区位作为核心单位,更注重中观甚至微观领域,具有包容性,关注边界从屏蔽效应走向中介效应与跨境区位经济功能的建构。 展开更多
关键词 次区域合作 理论创新 丝绸之路经济带 经济走廊
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丝绸之路经济带经济发展格局与区域经济一体化模式 被引量:90
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作者 董锁成 黄永斌 +4 位作者 李泽红 石广义 毛琦梁 李俊 于会录 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第12期2451-2458,共8页
丝绸之路经济带作为连接亚、欧、非三大洲的战略大通道,对促进亚欧非经济社会协调发展具有重要的作用。文章在分析丝绸之路经济带经济发展格局的基础上,提出符合经济带区情特色和地缘政治经济发展要求的典型模式,为促进丝绸之路经济带... 丝绸之路经济带作为连接亚、欧、非三大洲的战略大通道,对促进亚欧非经济社会协调发展具有重要的作用。文章在分析丝绸之路经济带经济发展格局的基础上,提出符合经济带区情特色和地缘政治经济发展要求的典型模式,为促进丝绸之路经济带经济合作与可持续发展提供政策建议。丝绸之路经济带经济发展存在两端高中间低的格局,东亚、欧洲经济发展势头较好,而中亚、中东地区经济增长相对缓慢;丝绸之路经济带产业分工协作不合理,但发展互补性强;"沿路、沿海、沿河"的城市化空间格局特征明显,大陆桥已成为沿线城镇发展的空间主轴。针对丝绸之路经济带经济发展格局,提出核心-边缘合作共赢模式、交通经济带模式和丝绸之路经济共同体模式,优化欧亚发展空间新格局,以此促进丝绸之路经济带经济可持续发展。 展开更多
关键词 经济发展格局 区域经济一体化 可持续发展 丝绸之路经济带
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丝绸之路经济带生态环境格局与生态文明建设模式 被引量:53
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作者 李泽红 王卷乐 +4 位作者 赵中平 董锁成 李宇 诸云强 程昊 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第12期2476-2482,共7页
弘扬古丝路文明先进文化,建设丝绸之路经济带现代生态文明,是协调丝路开发与生态环境保护关系的必然选择。本文在分析丝绸之路经济带生态环境格局的基础上,总结了丝绸之路经济带生态文明建设的模式,提出了共同应对气候变化、跨国共建生... 弘扬古丝路文明先进文化,建设丝绸之路经济带现代生态文明,是协调丝路开发与生态环境保护关系的必然选择。本文在分析丝绸之路经济带生态环境格局的基础上,总结了丝绸之路经济带生态文明建设的模式,提出了共同应对气候变化、跨国共建生态环境的行动计划。丝绸之路经济带沿线地区生态环境是一个有机的整体,土壤、植被等重要生态要素存在明显的地带性梯度变化规律,生态背景总体较为脆弱,大气和水环境污染存在跨界传输的通道,是全球气候变化的敏感地区。随着丝绸之路经济带建设战略的实施,沿线地区人类活动将明显加剧,工业化、城镇化对生态环境的压力将明显增强,部分地区脆弱生态环境所面临的威胁不容忽视,需要各国积极行动,共同构建丝路生态文明。基于丝绸之路经济带生态环境问题的整体性和跨国迁移性特征,应尽快建立丝绸之路经济带生态环境合作机制,在共同应对全球变化和极端气候事件,协同推进生态修复工程,加强沙漠化和荒漠化治理技术联合创新,加强水资源科学配置高效利用和农业节水灌溉技术合作,共同应对长距离污染物传输问题等领域率先行动起来。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 生态环境格局 生态文明模式 跨境环境合作
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丝绸之路经济带:新疆的布局和策略 被引量:34
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作者 李雪梅 闫海龙 王伯礼 《开放导报》 CSSCI 北大核心 2014年第2期29-32,共4页
在回顾古丝绸之路发展的基础上,本文分析了新时期丝绸之路的发展,初步研究了丝绸之路经济带的涵义、通道的空间布局,以及新疆三条通道的空间布局,阐述了丝绸之路经济带通道空间布局的理由或依据,提出了新疆在丝绸之路经济带建设中的对... 在回顾古丝绸之路发展的基础上,本文分析了新时期丝绸之路的发展,初步研究了丝绸之路经济带的涵义、通道的空间布局,以及新疆三条通道的空间布局,阐述了丝绸之路经济带通道空间布局的理由或依据,提出了新疆在丝绸之路经济带建设中的对策建议,为丝绸之路经济带战略提供参考。 展开更多
关键词 古丝绸之路 丝绸之路经济带 通道 空间布局
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我国丝绸之路经济带物流设施效率分析——基于DEA模型的Malmqusit指数方法 被引量:31
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作者 李忠民 夏德水 《西安财经学院学报》 CSSCI 2014年第5期71-77,共7页
"道路联通"既是实现丝绸之路经济带"贸易畅通"的基础保障,也是实现"民心相通"、"货币流通"和"政策沟通"并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的助推器。采用DEA模型的Malmqusit... "道路联通"既是实现丝绸之路经济带"贸易畅通"的基础保障,也是实现"民心相通"、"货币流通"和"政策沟通"并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的助推器。采用DEA模型的Malmqusit指数分析法对我国丝绸之路经济带物流设施效率进行了分析。分析得出结论:贸易环境负向变化是造成我国丝绸之路经济带交通基础设施效率下降的主要原因;提高经济带物流设施对经济的贡献不应只关注新增交通基础设施,更应关注现有物流设施的运营效率;为提高经济带交通基础设施的整体效率,今后交通基础设施建设的区域结构应倾向于陕西、江苏、山西、安徽等仍存在物流设施规模效率的省份。 展开更多
关键词 丝绸之路 物流设施 丝绸之路经济带 DEA模型
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中俄农产品产业内贸易水平与结构分析——基于丝绸之路经济带战略背景 被引量:29
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作者 龚新蜀 刘宁 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2015年第2期50-54,共5页
本文采用三种指数对1997—2013年中俄农产品产业内贸易水平、结构及影响因素进行实证分析。发现其产业内贸易与产业间贸易并存;产业间贸易占主导地位,产业内贸易呈增长态势;产业内贸易以垂直型为主,水平型产业内贸易近年呈增长趋势;影... 本文采用三种指数对1997—2013年中俄农产品产业内贸易水平、结构及影响因素进行实证分析。发现其产业内贸易与产业间贸易并存;产业间贸易占主导地位,产业内贸易呈增长态势;产业内贸易以垂直型为主,水平型产业内贸易近年呈增长趋势;影响其贸易水平的主要因素有经济规模、人均收入差异、市场开放度和农产品贸易不平衡。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 农产品产业内贸易 G-L指数 Bruelhart指数 TM 指数
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丝绸之路经济带资源格局与合作开发模式研究 被引量:28
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作者 于会录 董锁成 +5 位作者 李宇 李泽红 石广义 黄永斌 王喆 李飞 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第12期2468-2475,共8页
论文运用归纳法分析了丝绸之路经济带内资源的分布、生产和消费格局,总结出资源格局最重要的一个特征是:生产区位和消费区位不匹配,资源生产国与消费国之间具有广阔的合作空间。认为经济带范围内国家之间开展全方位多层次的资源合作开... 论文运用归纳法分析了丝绸之路经济带内资源的分布、生产和消费格局,总结出资源格局最重要的一个特征是:生产区位和消费区位不匹配,资源生产国与消费国之间具有广阔的合作空间。认为经济带范围内国家之间开展全方位多层次的资源合作开发是建设丝绸之路经济带的重要内容,并探讨了丝绸之路经济带范围内国家之间主要的资源合作开发模式:资源合作共赢模式、国际地缘战略合作模式,前者包括股权并购、风险勘探、购买产能等实现形式,后者包括合资开发、建立能源共同体、组建战略联盟等实现形式。最后,提出了促进资源合作开发的政策建议:首先,建立丝绸之路经济带国家资源合作委员会;其次,创建丝绸之路经济带国家资源合作开发金融机构;第三,促进丝绸之路经济带范围内国家之间进行合理分工,寻求资源合作开发的互利共赢;第四,鼓励资源禀赋丰富的国家实施资源兴国和创新驱动战略。 展开更多
关键词 资源格局 合作开发 合作共赢 丝绸之路经济带
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丝绸之路经济带建设背景下的国际区域旅游合作研究 被引量:27
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作者 张广宇 沈兴菊 刘韫 《四川师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第3期53-58,共6页
旅游业作为丝绸之路经济带发展的先导产业,在促进沿线各国贸易畅通、民心相通方面发挥着不可替代的作用。运用区域合作相关理论,梳理丝绸之路经济带发展历史与开发进程,在旅游资源类型与空间分布分析的基础上,提出各国政府与城市作为主... 旅游业作为丝绸之路经济带发展的先导产业,在促进沿线各国贸易畅通、民心相通方面发挥着不可替代的作用。运用区域合作相关理论,梳理丝绸之路经济带发展历史与开发进程,在旅游资源类型与空间分布分析的基础上,提出各国政府与城市作为主体的多边协议国际旅游合作模式,从旅游基础设施建设、智慧旅游平台开发、旅游产品设计与市场营销、便利化旅游政策制定等方面分析国际旅游合作内容,并以政治磋商、投资促进、跨界治理为核心提出合作保障机制,为丝绸之路经济带沿线各国开展区域旅游合作提供了决策建议。 展开更多
关键词 “一带一路” 丝绸之路经济带 国际区域旅游合作 合作机制 合作模式
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基于LPI的丝绸之路经济带物流绩效分析 被引量:24
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作者 鄢飞 王译 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第8期28-34,共7页
交通和物流是经济建设与发展的基础和保障。丝绸之路经济带各相关国家和地区物流绩效水平的提高和改善,有利于促进经济带物资与信息流动的效率和效益,挖掘经济带物流规模与潜力,带动经济升级发展。基于丝绸之路经济带一体化发展的需要,... 交通和物流是经济建设与发展的基础和保障。丝绸之路经济带各相关国家和地区物流绩效水平的提高和改善,有利于促进经济带物资与信息流动的效率和效益,挖掘经济带物流规模与潜力,带动经济升级发展。基于丝绸之路经济带一体化发展的需要,按照物流发展的客观要求,提升各国和地区物流绩效水平,实现地区间物流高效衔接与有机协调,是一个亟待解决的重大战略问题。为给丝绸之路经济带各相关国家和地区物流发展决策提供参考,可选用物流绩效指数(LPI)指标对丝绸之路经济带各国和地区物流绩效进行描述和分析,进而运用对应分析法对我国及中亚五国物流绩效与构成要素之间关系进行对比分析。研究发现,丝绸之路经济带物流绩效整体水平低于世界平均水平,其中海关效率和物流基础设施质量是制约经济带物流发展的两大问题;丝绸之路经济带各国间物流绩效的差异正在逐渐加大;物流绩效相关因素对不同国家的影响不同。该研究结论可为丝绸之路经济带相关国家物流发展决策提供参考。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 物流绩效 物流绩效指数 对应分析
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价值链分工视角下丝绸之路经济带核心区工业经济协同发展研究 被引量:23
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作者 白永秀 王颂吉 《西北大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第3期41-49,共9页
随着国际分工由"产业间分工"、"产业内分工"深化到"产品内分工",以发达国家为龙头、跨国公司为载体的价值链在全球范围内不断拓展,价值链分工日益成为区域产业分工的发展方向。丝绸之路经济带核心区包括... 随着国际分工由"产业间分工"、"产业内分工"深化到"产品内分工",以发达国家为龙头、跨国公司为载体的价值链在全球范围内不断拓展,价值链分工日益成为区域产业分工的发展方向。丝绸之路经济带核心区包括中国、中亚五国和俄罗斯,近年来该区域工业发展较为迅速,但仍然存在工业分工水平较低、资源环境压力加大等问题,构建工业价值链成为丝绸之路经济带核心区工业协同发展的必由之路。丝绸之路经济带核心区具备良好的合作基础、广阔的市场空间和层级互补的工业体系,这为构建以中国东部沿海地区为"龙头"、以中国中西部地区为"枢纽"、以中亚五国及俄罗斯为重要组成部分的丝绸之路经济带工业价值链创造了条件。这将有助于中亚及周边国家与中国形成紧密的工业分工关系,推动相关国家实现工业经济协同发展升级。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 价值链 工业经济
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新疆建设丝绸之路经济带商贸物流中心的思考 被引量:18
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作者 阿布都伟力.买合普拉 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第1期23-30,共8页
建设国际商贸物流中心,不仅是国家实施"一带一路"战略的需要,也是新疆抓住历史机遇,充分发挥区位优势,增强区域发展能力的现实要求。针对现有的区域物流体系资源和国际物流通道建设的要求,新疆应以"精简、统一、效能&qu... 建设国际商贸物流中心,不仅是国家实施"一带一路"战略的需要,也是新疆抓住历史机遇,充分发挥区位优势,增强区域发展能力的现实要求。针对现有的区域物流体系资源和国际物流通道建设的要求,新疆应以"精简、统一、效能"为原则,加快改革创新,构建一元化物流管理体制;加强顶层设计,尽快明确区域物流战略发展思路、发展方向、建设目标、重点任务和发展步骤;建设具有国际水准的基础设施,构建四通八达的区域物流网络,实现高效的多式联运和城乡物流设施资源均等化配置;进一步优化业态发展结构,加快产业转型升级,着力培育新的产业增长点;引导产业组织集约化发展,重点培育规模化龙头企业;大力发展物流教育,培养一流物流人才;解决产业发展中的机构协调、部门分工、管理主体责任等问题,全面优化产业发展环境。 展开更多
关键词 新疆 丝绸之路经济带 商贸物流 物流网络 多式联运
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丝绸之路经济带战略构想下的体育文化交流研究 被引量:17
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作者 王天军 王珏瑞 《西安体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2014年第6期641-644,651,共5页
习近平主席在访问中亚国家时提出了建设丝绸之路经济带的战略构想,为推动我国体育文化交流发展提供了新机遇。体育是国之交往的桥梁、民之相亲的纽带、心之相通的媒介。要以构建我国与中亚各国睦邻友好合作关系为支撑,以上合组织为依托... 习近平主席在访问中亚国家时提出了建设丝绸之路经济带的战略构想,为推动我国体育文化交流发展提供了新机遇。体育是国之交往的桥梁、民之相亲的纽带、心之相通的媒介。要以构建我国与中亚各国睦邻友好合作关系为支撑,以上合组织为依托,以丝绸之路的历史传承和打造丝绸之路经济带为背景,建立健全多渠道、多形式、多层次的体育文化交流体系,形成交流与合作机制,促进丝绸之路经济带沿线国家和地区的共同繁荣与发展。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 体育文化 交流合作 共同繁荣
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丝绸之路经济带背景下中国与中亚国家贸易互补性研究 被引量:15
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作者 高新才 王一婕 《兰州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2016年第2期14-20,共7页
在丝绸之路经济带建设背景下,为了与中亚国家建立紧密贸易关系,有必要增强双方贸易互补性。利用贸易结合度指数、贸易互补性指数与贸易专业化指数分析中国与中亚国家贸易互补性,研究发现双方总体贸易互补程度不高;贸易互补产业结构单一... 在丝绸之路经济带建设背景下,为了与中亚国家建立紧密贸易关系,有必要增强双方贸易互补性。利用贸易结合度指数、贸易互补性指数与贸易专业化指数分析中国与中亚国家贸易互补性,研究发现双方总体贸易互补程度不高;贸易互补产业结构单一;仅有建立在初级分工阶段的产业间互补,缺乏体现高级国际产业分工的产业内贸易。据此,认为应该"依托比较优势强化产业间互补,深化产业分工拓展产业内互补",以进一步发展中国与中亚国家的贸易关系。 展开更多
关键词 中国 中亚 丝绸之路经济带 贸易互补 产业间互补 产业内互补
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丝绸之路经济带“核心区”物流业效率的综合评价及比较 被引量:14
14
作者 王琴梅 张玉 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2016年第S1期152-157,共6页
文章运用DEA模型从总体效率、纯技术效率和规模效率三方面整体和分省区、分国别地评价丝绸之路经济带"核心区"(包括我国西北五省和中亚五国)2004—2014年的物流业效率,结果表明:(1)丝绸之路经济带"核心区"总体的物... 文章运用DEA模型从总体效率、纯技术效率和规模效率三方面整体和分省区、分国别地评价丝绸之路经济带"核心区"(包括我国西北五省和中亚五国)2004—2014年的物流业效率,结果表明:(1)丝绸之路经济带"核心区"总体的物流业效率偏低且呈逐渐下降的趋势,主要体现为规模效率较低。(2)物流业效率在中亚各国从高到低依次为土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦,在国内段各省份从高到低依次为宁夏、新疆、陕西、甘肃和青海。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 物流业效率 核心区 DEA模型
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丝绸之路经济带节点城市的空间联系研究 被引量:13
15
作者 吴乐 霍丽 《西北大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第6期111-118,共8页
基于我国丝绸之路经济带建设这一重大战略布局,运用集聚—碎化指数、城市流强度模型和城市功能测定模型,对我国丝绸之路经济带西北五省(区)的重要节点城市的产业发展均衡度、对外服务功能和产业异同性进行测定,结果表明:节点城市的经济... 基于我国丝绸之路经济带建设这一重大战略布局,运用集聚—碎化指数、城市流强度模型和城市功能测定模型,对我国丝绸之路经济带西北五省(区)的重要节点城市的产业发展均衡度、对外服务功能和产业异同性进行测定,结果表明:节点城市的经济集聚作用明显,但经济实力标准值与其城市流倾向度标准值不匹配,城市之间的产业结构同构化趋势明显,没有形成互补式发展格局。因此丝绸之路经济带各城市在发展中应利用其地域的特殊优势,发展互补型产业,最终形成分工协作、多样化发展的格局。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 节点城市 集聚 碎化 城市流 职能强度
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丝绸之路经济带的合作基础与投资策略 被引量:11
16
作者 李稻葵 程浩 《改革》 CSSCI 北大核心 2015年第8期29-38,共10页
从经济地理学角度提出丝绸之路经济带的北、中、南三条线,并明确对应的沿线国家。实施丝绸之路经济带战略必须考虑中国与沿线各国互利共赢的合作基础。为此,有必要设计一个中国与各国的合作基础指数。合作基础指数的依据是对象国的国际... 从经济地理学角度提出丝绸之路经济带的北、中、南三条线,并明确对应的沿线国家。实施丝绸之路经济带战略必须考虑中国与沿线各国互利共赢的合作基础。为此,有必要设计一个中国与各国的合作基础指数。合作基础指数的依据是对象国的国际竞争力、基础设施建设水平、经济发展潜力,以及该国与中国的贸易联系情况。根据各国的合作基础指数,将沿线国家归入三类合作基础不同的国家。建议针对合作指数不同的国家制定差异化的策略,充分发挥产业互补优势,扩大经济带内部贸易总量;积极做好战略规划,注重政策包容性和持久性;走市场化道路,动员社会力量参与;创新发展丝路基金,加强金融领域合作。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 对外开放 经济全球化
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丝绸之路经济带省域空间联系与物流枢纽布局 被引量:11
17
作者 江志娟 董千里 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第8期5-13,共9页
丝绸之路经济带作为国际产业合作区域,是中国与中亚、西亚进行产业合作的重要区域。丝绸之路经济带辐射地区间的差异较大,故其相互之间的引力相对较弱,且丝绸之路经济带区域内物流产业尚未形成集聚,进而影响物流枢纽的形成。为此,一方面... 丝绸之路经济带作为国际产业合作区域,是中国与中亚、西亚进行产业合作的重要区域。丝绸之路经济带辐射地区间的差异较大,故其相互之间的引力相对较弱,且丝绸之路经济带区域内物流产业尚未形成集聚,进而影响物流枢纽的形成。为此,一方面,要通过衔接丝绸之路经济带和长江经济带两大经济圈,发展丝绸之路经济带区域物流及相关产业,建立相应的物流枢纽节点;另一方面,要将南京、西安、成都和重庆市培育为新亚欧大陆桥国际物流通道的一级物流枢纽城市,贯通新亚欧大陆桥国际物流大通道,进而实现国内优势产业由东向西,向中亚、西亚国家转移的国际产能合作。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 空间引力 系统聚类分析 物流枢纽
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丝绸之路经济带物流网络研究——基于社会网络分析视角 被引量:11
18
作者 鄢飞 杨帆 《技术经济与管理研究》 北大核心 2017年第7期3-7,共5页
通过对丝绸之路经济带物流网络结构的分析,可以了解区域物流一体化发展状况。文章选取丝绸之路经济带23个国家为研究对象,首先借鉴引力模型,计算出国家之间的物流联系值,然后运用社会网络分析方法对该物流网络的密度、中心性、凝聚子群... 通过对丝绸之路经济带物流网络结构的分析,可以了解区域物流一体化发展状况。文章选取丝绸之路经济带23个国家为研究对象,首先借鉴引力模型,计算出国家之间的物流联系值,然后运用社会网络分析方法对该物流网络的密度、中心性、凝聚子群、核心边缘结构进行了分析,结果表明:丝绸之路经济带国家之间的物流联系程度较低;个别节点中心度大,多数节点中心性差异不大;网络中存在凝聚子群、子群内部及子群之间的密度系数值小;网络呈现出比较明显的核心边缘结构,核心区与边缘区以及边缘区内部的联系较弱,网络具有一定的脆弱性。因此,需要突破地理位置的行政性束缚,充分发挥核心节点作用,大力加强边缘区域与核心区域的互动,以实现物流协调发展。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 物流网络 社会网络 物流管理
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丝绸之路经济带旅游合作的潜力、挑战与实现路径 被引量:11
19
作者 闫静 李树民 《西安财经学院学报》 CSSCI 2015年第4期94-98,共5页
丝绸之路经济带旅游资源品质高、影响力大,中国和中亚五国在丝绸之路旅游合作与开发方面有着强烈的愿望。中亚五国旅游资源为丝绸之路经济带旅游合作提供了良好基础,但是中亚五国旅游业发展存在旅游业竞争力不强,旅游基础设备落后,接待... 丝绸之路经济带旅游资源品质高、影响力大,中国和中亚五国在丝绸之路旅游合作与开发方面有着强烈的愿望。中亚五国旅游资源为丝绸之路经济带旅游合作提供了良好基础,但是中亚五国旅游业发展存在旅游业竞争力不强,旅游基础设备落后,接待水平低等问题,在入境旅游人数、花费结构上与发达国家存在较大差距。实现丝绸之路经济带旅游合作要实施"增长极"合作发展战略;注重整体规划,发挥政府的主导作用;联合开发丝绸之路旅游线路产品,共建丝绸之路国际旅游品牌;加强旅游基础设施建设等。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 旅游合作 实现路径
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“丝绸之路”背景下陕西文化旅游产业国际竞争力演进评价 被引量:11
20
作者 张武康 《西安财经学院学报》 CSSCI 2017年第5期63-71,共9页
在"丝绸之路经济带"大发展的背景下,陕西文化旅游产业国际化不断加快。文章采用钻石模型提炼相关指标,采集2006—2015年陕西文化旅游产业发展相关数据,运用灰色多层次综合评价法对陕西文化旅游产业国际竞争力的演进状况进行... 在"丝绸之路经济带"大发展的背景下,陕西文化旅游产业国际化不断加快。文章采用钻石模型提炼相关指标,采集2006—2015年陕西文化旅游产业发展相关数据,运用灰色多层次综合评价法对陕西文化旅游产业国际竞争力的演进状况进行了综合评价。实证研究发现:2006—2015年十年来陕西省文化旅游产业国际竞争能力逐年增加,具有鲜明的阶段特性;其国际竞争力提升显著地体现在生产要素、本国需求和政府因素等指标方面,而相关产业表现和企业竞争等方面指标作用不突出。为此,提出了相关对策建议,以进一步提升陕西文化旅游产业在"丝绸之路经济带"中的国际竞争力。 展开更多
关键词 “丝绸之路经济带” 文化旅游产业 国际竞争力 钻石模型 灰色多层次综合评价法
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