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盾构施工对软粘土的扰动机理分析 被引量：101
1
作者 易宏伟 孙钧 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期277-281,共5页
就盾构施工对软粘土的扰动机理进行了分析 ,并用现场测试的比贯入阻力和孔隙水压力来验证 。
关键词 盾构施工 扰动机理 软粘土 环境病害 防治
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近距离多线叠交盾构施工对既有隧道变形的影响研究 被引量：111
2
作者 李磊 张孟喜 +1 位作者 吴惠明 王永佳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1036-1043,共8页
针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,考虑既有隧道周围土压力的分布规律,研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围... 针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,考虑既有隧道周围土压力的分布规律,研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围和压重量对既有隧道变形的影响。研究结果表明:下穿施工结束时,既有隧道的沉降量不随土仓压力比的改变而改变,但随注浆压力比的减小而增大;上穿施工应采取压重措施预防既有隧道的上浮和局部隆起变形,宜遵循新建隧道同步压重为主,既有隧道压重为辅的原则。 展开更多
关键词 多线叠交隧道 盾构施工 土仓压力 注浆压力 既有隧道变形 现场监测
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盾构隧道施工引起的地表沉降及现场监控 被引量：88
3
作者 黄宏伟 张冬梅 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期1814-1820,共7页
随着隧道技术的发展，盾构隧道愈来愈成为软弱岩土层或繁忙闹市地区地下工程施工的主要施工方法。但无论盾构隧道施工技术如何改进，其施工引起的地层移动是不可能完全消除的。为此就盾构隧道施工不同阶段引起地表沉降的大小、施工现场... 随着隧道技术的发展，盾构隧道愈来愈成为软弱岩土层或繁忙闹市地区地下工程施工的主要施工方法。但无论盾构隧道施工技术如何改进，其施工引起的地层移动是不可能完全消除的。为此就盾构隧道施工不同阶段引起地表沉降的大小、施工现场监测的内容、实测数据的分析等进行讨论，最后给出一个工程实测实例。 展开更多
关键词 盾构施工 地表沉降 现场监测
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软土地区盾构掘进引起的深层位移场分布规律 被引量：81
4
作者 孙玉永 周顺华 宫全美 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期500-506,共7页
在城市环境中,如何预测和控制盾构掘进引起的地层移动以保证地下既有构筑物的安全,是设计和施工亟待解决的技术问题。以上海某盾构隧道施工段为工程背景,应用现场监测和数值模拟相结合的方法,研究盾构掘进施工引起周围地层位移场的分布... 在城市环境中,如何预测和控制盾构掘进引起的地层移动以保证地下既有构筑物的安全,是设计和施工亟待解决的技术问题。以上海某盾构隧道施工段为工程背景,应用现场监测和数值模拟相结合的方法,研究盾构掘进施工引起周围地层位移场的分布规律。研究结果表明:盾构掘进对周围地层位移场的影响主要分为接近、穿越和远离测孔3个阶段。在盾构掘进接近和穿越阶段,隧道侧向土体以隆起、沿盾构掘进方向向前和向隧道外侧的位移为主;在远离阶段,侧向土体则发生沉降、向前和向隧道内的三维运动趋势。由于该工程隧道埋深大,隧道中心上方土体主要发生沉降和向前的位移趋势。根据数值计算所得隧道上方不同深度土层的横向沉降槽曲线,建立用于预测隧道上方深层土体沉降的修正Peck公式,计算结果与数值结果吻合较好。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构掘进 软土地区 深层位移场 数值分析
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干砂盾构开挖面稳定性模型试验研究 被引量：68
5
作者 陈仁朋 李君 +1 位作者 陈云敏 孔令刚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期117-122,共6页
盾构技术在地下空间开发中得到广泛应用,保持开挖面稳定性是盾构施工的关键,但这方面的大尺寸模型试验研究一直很少。利用直径1 m的盾构模型,研究了干砂地层中不同埋深比(C/D=0.5,1.0,2.0)下盾构开挖面稳定性问题。试验中分析了埋深比... 盾构技术在地下空间开发中得到广泛应用,保持开挖面稳定性是盾构施工的关键,但这方面的大尺寸模型试验研究一直很少。利用直径1 m的盾构模型,研究了干砂地层中不同埋深比(C/D=0.5,1.0,2.0)下盾构开挖面稳定性问题。试验中分析了埋深比对开挖面极限支护力及地表沉降的影响,揭示了开挖面稳定性与极限支护力及地表沉降的关系,提出同时监测控制开挖面土舱压力及地表沉降的重要性,并给出关键控制键参数。对确定开挖面极限支护压力有重要的指导意义。 展开更多
关键词 模型试验 盾构 开挖面稳定性 极限支护力 土拱效应
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盾构隧道掘进全过程三维模拟方法及重叠段近接分区研究 被引量：65
6
作者 王明年 张晓军 +1 位作者 苟明中 崔光耀 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期273-279,共7页
合理地模拟盾构隧道掘进的全过程及盾构隧道重叠段近接分区是一个难点。依托深圳地铁3号线红岭中路-老街-晒布段区间重叠隧道工程进行研究,建立了能全面反映盾构隧道掘进全过程的三维模拟方法,并采用摩尔-库仑屈服准则对盾构隧道重叠段... 合理地模拟盾构隧道掘进的全过程及盾构隧道重叠段近接分区是一个难点。依托深圳地铁3号线红岭中路-老街-晒布段区间重叠隧道工程进行研究,建立了能全面反映盾构隧道掘进全过程的三维模拟方法,并采用摩尔-库仑屈服准则对盾构隧道重叠段进行了横向近接分区,同时采用位移变化速率准则对盾构隧道重叠段进行了纵向近接分区。研究结果表明,盾构隧道重叠段横向近接分区为:F≤F?时为无影响区,F?<F<0时为弱影响区,当F≥0时为强影响区;纵向近接分区为:小于0.3 mm/d为无影响区,0.3～1.5 mm/d为弱影响区,大于1.5 mm/d为强影响区。研究成果应用于红岭中路-老街-晒布段区间重叠隧道取得了良好的效果,并为盾构隧道掘进全过程的数值模拟以及盾构隧道重叠段区间隧道的设计与施工提供了理论支撑,同时亦可为相似工程提供参考。 展开更多
关键词 盾构掘进 三维模拟 重叠隧道 近接分区
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盾构隧道开挖引起既有管线的竖向变形 被引量：59
7
作者 张桓 张子新 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1172-1178,共7页
建立了基于双参数Pasternak地基模型的管线竖向变形计算方法,第一阶段采用Loganathan和Poulos提出的解析方法计算盾构隧道开挖引起的既有管线轴线位置处的土体自由位移场;第二阶段将既有管线视为Pasternak弹性地基上的无限长梁,将土体... 建立了基于双参数Pasternak地基模型的管线竖向变形计算方法,第一阶段采用Loganathan和Poulos提出的解析方法计算盾构隧道开挖引起的既有管线轴线位置处的土体自由位移场;第二阶段将既有管线视为Pasternak弹性地基上的无限长梁,将土体自由位移施加于管线,推导并求解了管线的平衡微分方程,得到了管线竖向位移和内力的表达式.进一步推导并求解了考虑侧向土体作用时的管线平衡微分方程,得到了更符合实际的管线变形.基于简化弹性空间法获得的地基参数,将Pasternak地基和Winkler地基的解析计算结果与数值计算结果以及工程实例监测数据进行对比验证,证明了Pasternak地基模型的优越性和本文计算方法的有效性. 展开更多
关键词 隧道开挖 地下管线 Pasternak地基模型 管线竖向变形 解析分析
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盾构隧道施工对临近桥桩影响数值及现场监测研究 被引量：54
8
作者 沈建文 刘力 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期709-714,共6页
随着城市内地铁盾构区间隧道临近城市道路桥桩工程的增多,急需研究盾构隧道临近桥桩施工对桥桩的变形影响问题。采用有限元数值计算方法,结合盾构隧道穿越桥桩实际工程,建立了盾构隧道施工对临近桥桩影响的数值分析模型,模拟盾构隧道施... 随着城市内地铁盾构区间隧道临近城市道路桥桩工程的增多,急需研究盾构隧道临近桥桩施工对桥桩的变形影响问题。采用有限元数值计算方法,结合盾构隧道穿越桥桩实际工程,建立了盾构隧道施工对临近桥桩影响的数值分析模型,模拟盾构隧道施工,对盾构隧道穿越临近桥桩的桩体沉降、桩体侧移、地表沉降进行了数值分析研究,盾构隧道穿越时及穿越后桩体沉降、桩体侧移、地表沉降控制结果较为理想,桩体处于稳定状态。结合现场监测成果,对数值计算结果和监测结果进行对比分析,表明采用的数值分析计算模型、参数取值对盾构隧道施工对临近桥桩影响的模拟是可靠的,可以运用文中的数值计算方法预测后续盾构隧道施工引起临近桥桩沉降、桩体侧移和地表沉降结果。 展开更多
关键词 盾构隧道施工 数值分析 现场监测 临近桩基
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成都地铁盾构刀具磨损分析研究 被引量：47
9
作者 刘高峰 宋天田 《隧道建设》 2007年第6期89-93,共5页
成都地铁隧道盾构法掘进中,刀具严重磨损成了制约工程顺利进行的一大难题。在对刀具切削原理的分析和盾构掘进中的刀具磨损情况进行了现场调查的基础上,对滚刀和刮刀的磨损特点及原因进行了分析和研究,指出了磨损的主要原因,最后提出了... 成都地铁隧道盾构法掘进中,刀具严重磨损成了制约工程顺利进行的一大难题。在对刀具切削原理的分析和盾构掘进中的刀具磨损情况进行了现场调查的基础上,对滚刀和刮刀的磨损特点及原因进行了分析和研究,指出了磨损的主要原因,最后提出了合理的建议和意见。 展开更多
关键词 盾构隧道 成都地铁 砂卵石 滚刀 刮刀 磨损
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基于Pasternak地基的盾构隧道开挖非连续地下管线的挠曲 被引量：33
10
作者 林存刚 黄茂松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1200-1207,共8页
盾构隧道开挖引起地下管线挠曲的准确预估对于其损伤评估与防护控制至关重要。引入Pasternak地基模型,采用有限差分方法推导了盾构隧道开挖地层损失下带接头管线的挠曲解答。经与离心机模型试验结果及连续弹性解对比,验证了该理论解答... 盾构隧道开挖引起地下管线挠曲的准确预估对于其损伤评估与防护控制至关重要。引入Pasternak地基模型,采用有限差分方法推导了盾构隧道开挖地层损失下带接头管线的挠曲解答。经与离心机模型试验结果及连续弹性解对比,验证了该理论解答的适用性及其在运算效率方面的优势,并给出了地基剪切刚度的取值建议。参数分析发现,接头刚度会对管线挠曲产生显著影响,随接头刚度的增大,管线最大挠度降低,挠曲线形态趋近于连续管线;此外,接头数量及其分布也会对管线挠曲产生影响,其影响程度随接头数量的增大而削弱。 展开更多
关键词 盾构隧道开挖 地层损失 带接头管线 挠曲 有限差分法 PASTERNAK地基
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砂土地层盾构隧道施工对地层扰动的室内掘进试验研究 被引量：31
11
作者 江英超 何川 +1 位作者 胡雄玉 方勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2550-2559,共10页
土压平衡式盾构机在穿越流塑性差、渗透系数大的砂土地层时容易对隧道周围土体产生扰动，导致地表沉降不易控制和作用在衬砌结构上的土压力发生改变。针对地铁盾构隧道穿越砂土地层引起的地层扰动，采用一种能完全反映盾构隧道动态施工... 土压平衡式盾构机在穿越流塑性差、渗透系数大的砂土地层时容易对隧道周围土体产生扰动，导致地表沉降不易控制和作用在衬砌结构上的土压力发生改变。针对地铁盾构隧道穿越砂土地层引起的地层扰动，采用一种能完全反映盾构隧道动态施工全过程的分析方法尤为重要。以城市地铁盾构区间隧道施工采用的土压平衡式盾构机为原型，研制妒800mm土压平衡式模型盾构机，该机主要包括推进机构、掘削机构和出土机构，能实现盾构始发、刀盘切削、螺旋出土、管片拼装等主要功能，以此开展砂土地层中盾构施工的室内掘进试验。试验过程中对盾构掘进引起的地层沉降及衬砌结构上的土压力进行量测，分析地层沉降形态和衬砌结构上土压力的分布形态，同时将试验结果同理论计算、数值分析及现场资料进行对比。研究结果表明，土体性状和盾尾注浆对地层沉降具有重要影响，地层损失是地层发生沉降的主要原因。未注浆情况下盾尾脱环引起的地表沉降值占总沉降值的60％以上，且由于未注浆而增大的地表沉降所占比例为20％-30％，沉降时程曲线具有阶段性和时效性。地表沉降槽宽度系数i与现场测试数据具有一致性。衬砌结构上的土压力分布类似于上下端为长半轴、左右端为短半轴的椭圆形，数值上试验实测值较理论计算值要小。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 砂土地层 室内试验 土体扰动 土压力
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富水圆砾地层盾构下穿火车站股道沉降控制技术研究 被引量：28
12
作者 谢雄耀 王强 +2 位作者 刘欢 李军 齐勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第A02期3960-3970,共11页
盾构下穿运营中的铁路股道对沉降控制有着更高的要求,南宁地铁1号线盾构下穿南宁火车站股道面临富水强渗透圆砾地层的挑战。首先介绍穿越火车站股道的沉降控制措施;接下来利用三维有限元分析软件MIDAS/GTS建立盾构穿越施工分步开挖的数... 盾构下穿运营中的铁路股道对沉降控制有着更高的要求,南宁地铁1号线盾构下穿南宁火车站股道面临富水强渗透圆砾地层的挑战。首先介绍穿越火车站股道的沉降控制措施;接下来利用三维有限元分析软件MIDAS/GTS建立盾构穿越施工分步开挖的数值模型,讨论富水圆砾地层中等代层参数的取值,研究穿越过程中股道沉降变化规律,并对后续2号线穿越施工进行预测,在此基础上确定沉降控制指标;布设基于静力水准系统的沉降自动化监测系统,实现对盾构开挖引起的股道沉降的实时监控,并借助即时通讯工具实现穿越施工中信息的实时交互,通过调整工作仓泥水压力以减小沉降来说明基于自动化监测的微扰动施工控制机制。数值模拟和现场实测结果表明:盾构穿越火车站股道采用预加固措施是十分必要的,富水圆砾地层中采用桩筏基础加固能够满足沉降控制要求;在盾构穿越前利用三维数值仿真,能够模拟盾构穿越股道的沉降变化规律,有利于确定沉降监测范围和控制指标;利用远程自动化监控结合即时通讯平台,可以实现监测信息的实施自动化发布,将平台纳入到施工管理体系中,能够实现盾构穿越重要建构筑物的微扰动施工控制。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构施工 下穿铁路 自动化监测 富水圆砾地层 微扰动施工控制
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盾构隧道管片施工期上浮特性 被引量：28
13
作者 陈仁朋 刘源 +1 位作者 刘声向 汤旅军 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1068-1074,共7页
针对盾构隧道管片施工阶段的受力特点，建立包含管片与螺栓、盾构机作用、浆液和水土压力作用的管片施工期上浮三维分析模型．借助有限元软件ABAQUS进行求解，对管片施工期上浮变形规律及其引起的管片环接头变形、螺栓受力进行分析．结... 针对盾构隧道管片施工阶段的受力特点，建立包含管片与螺栓、盾构机作用、浆液和水土压力作用的管片施工期上浮三维分析模型．借助有限元软件ABAQUS进行求解，对管片施工期上浮变形规律及其引起的管片环接头变形、螺栓受力进行分析．结果表明：第1～5环管片环接头以错台变形为主，第6～12环管片环接头以张开变形为主；减小浆液初凝点与盾尾的距离对控制管片上浮最为有效；当千斤顶总推力较小时，可以通过增加千斤顶总推力进行上浮控制；增加螺栓预紧力对减小管片上浮量的作用比较有限． 展开更多
关键词 盾构隧道 管片上浮 数值模拟
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复杂地层条件下盾构掘进参数分析及预测 被引量：26
14
作者 沈翔 袁大军 +1 位作者 吴俊 付艳斌 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期160-166,共7页
文章依托大连地铁港湾广场站—中山广场站区间隧道工程,通过现场实测数据,详细分析了在穿越全断面硬岩、软硬不均、风化不均的复杂地层条件时的盾构掘进参数控制技术及其变化规律,并通过对实测数据的总结分析,给出相应的掘进参数优化建... 文章依托大连地铁港湾广场站—中山广场站区间隧道工程,通过现场实测数据,详细分析了在穿越全断面硬岩、软硬不均、风化不均的复杂地层条件时的盾构掘进参数控制技术及其变化规律,并通过对实测数据的总结分析,给出相应的掘进参数优化建议。通过引入灰色系统理论下的GM(1,1)预测模型,对掘进总推力进行了实例预测。预测结果表明,在一定掘进距离内推力预测值与实际值相差不大。在复杂的地层条件下,可以运用该预测模型对盾构掘进参数进行近期预测。 展开更多
关键词 盾构施工 掘进参数控制 复杂地层 预测模型
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圆砾泥岩复合地层泥水盾构下穿房屋沉降控制技术研究 被引量：25
15
作者 谢雄耀 王强 +2 位作者 齐勇 李军 于兴国 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1591-1599,共9页
圆砾泥岩复合地层中盾构微扰动施工控制是岩土工程实践中面临的难题。南宁地铁1号线盾构下穿友爱居民小组面临圆砾与泥岩复合地层的挑战,首先对泥水盾构泥浆性能指标进行优化,采用现场试验确定了富水圆砾地层袖阀管注浆加固浆液配合比;... 圆砾泥岩复合地层中盾构微扰动施工控制是岩土工程实践中面临的难题。南宁地铁1号线盾构下穿友爱居民小组面临圆砾与泥岩复合地层的挑战,首先对泥水盾构泥浆性能指标进行优化,采用现场试验确定了富水圆砾地层袖阀管注浆加固浆液配合比;利用自动化监测系统对盾构下穿房屋的沉降进行实时监控,并借助及时通讯工具实现穿越施工中信息化施工;定义圆砾泥岩复合地层盾构开挖面内泥岩高度与盾构机刀盘直径的比值为复合比λ,分析掘进参数平均值随λ的变化规律。通过现场实测结果表明:袖阀管注浆能够有效的控制建筑物沉降,自动化监测能够实时反映盾构推进导致房屋变形,为施工反馈控制提供依据,泥水盾构在圆砾泥岩复合地层中会遇到开挖仓压力波动过大,刀盘扭矩、推力增大,贯入度降低等现象。当λ≤0.15上述现象基本不发生;当0.15≤λ<0.6时,参数平均值波动最剧烈,对沉降控制十分不利;当λ≥0.6时,扭矩和总推力进一步增大,但开挖仓压力波动情况稍弱而贯入度会进一步降低。要以盾构开挖仓压力控制为指标而非追求推进速度,提高转速、降低泥浆黏度是减少参数波动的有效手段。 展开更多
关键词 泥水盾构掘进 自动化监测 袖阀管注浆 复合比 参数分析 圆砾泥岩
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多线叠交盾构隧道近接施工模型试验 被引量：24
16
作者 张晓清 张孟喜 +2 位作者 吴应明 李磊 王有成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1040-1045,共6页
多线叠交软土盾构隧道是随地铁建设不断发展而出现的一种复杂隧道空间布置形式.针对多线叠交盾构隧道垂直上、下穿2种典型穿越施工形式,借助室内模型试验,根据盾构隧道近接施工的技术特点和控制要求,采用排液法,重点分析了多线叠交盾构... 多线叠交软土盾构隧道是随地铁建设不断发展而出现的一种复杂隧道空间布置形式.针对多线叠交盾构隧道垂直上、下穿2种典型穿越施工形式,借助室内模型试验,根据盾构隧道近接施工的技术特点和控制要求,采用排液法,重点分析了多线叠交盾构隧道在各穿越阶段下因地层损失和开挖卸荷引起的地表沉降以及既有隧道纵向变形规律.分析结果可为今后类似多线叠交盾构隧道工程的设计和施工提供理论指导. 展开更多
关键词 盾构隧道 多线叠交 近接施工 模型试验
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考虑建筑刚度的盾构施工引致沉降计算方法 被引量：24
17
作者 欧阳文彪 丁文其 谢东武 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期155-160,共6页
地表有建筑物存在时,地铁盾构隧道穿越建筑物施工引起的地表沉降槽形式受地表建筑物刚度的影响,与无地表建筑物存在时的情况有所不同。Verruijt和Booker曾对Sagaseta镜像法推广后提出了考虑半无限空间内岩土材料体积可变条件下适用于任... 地表有建筑物存在时,地铁盾构隧道穿越建筑物施工引起的地表沉降槽形式受地表建筑物刚度的影响,与无地表建筑物存在时的情况有所不同。Verruijt和Booker曾对Sagaseta镜像法推广后提出了考虑半无限空间内岩土材料体积可变条件下适用于任意泊松比材料的浅埋圆洞位移及应力分布规律的近似解析解。基于该解析解并结合等效刚度原理,给出了考虑建筑物刚度时单线及双线盾构隧道穿越建筑物引起的地表沉降计算公式。结合上海轨道交通11号线穿越徐汇中学崇思楼工程,运用双线盾构隧道穿越建筑物引起的地表沉降计算公式对既有建筑物沉降进行预测,与监测结果对比显示吻合较好,验证了该公式的适用性。 展开更多
关键词 沉降槽 穿越建筑物 盾构施工 解析解
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上软下硬地层盾构机滚刀磨损特性研究 被引量：22
18
作者 张伟森 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期583-588,共6页
以广州地铁某盾构区间为工程背景,结合上软下硬地层的强度特性,提出了硬地层所占面积与掌子面面积之比来评估上软下硬地层中地层分布情况的方法,确定硬地层对开挖面强度特性的影响。根据地层特性和分布情况,提出了适应不同均一地层的刀... 以广州地铁某盾构区间为工程背景,结合上软下硬地层的强度特性,提出了硬地层所占面积与掌子面面积之比来评估上软下硬地层中地层分布情况的方法,确定硬地层对开挖面强度特性的影响。根据地层特性和分布情况,提出了适应不同均一地层的刀盘合理转速以及适用于上软下硬地层的刀盘设计转速。通过监测盾构机掘进过程中的刀盘扭矩变化,提出根据刀盘扭矩变化幅度制定刀盘转速调整时机的预警机制,实现刀盘转速提前调整。结合实际应用效果,上软下硬地层会使盾构滚刀产生过快磨损,超前调整刀盘转速可有效降低滚刀受冲击荷载的影响,延长滚刀正常工作时的掘进距离,显著提高上软下硬地层中盾构施工效率。 展开更多
关键词 盾构隧道 上软下硬地层 刀盘转速 超前调整
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广州地铁硬岩段土压平衡盾构掘进施工的对策 被引量：21
19
作者 靳世鹤 《都市快轨交通》 2007年第3期64-66,70,共4页
广州地铁3号线某盾构区间地质条件复杂,既有极为松软的淤泥质土、砂层,又有坚硬的微风化混合岩、辉绿岩等。分析盾构机在硬岩段掘进中刀具磨损的原因,并主要通过对盾构掘进参数设定、姿态控制、泡沫使用等方面的研究,提出在广州地区硬... 广州地铁3号线某盾构区间地质条件复杂,既有极为松软的淤泥质土、砂层,又有坚硬的微风化混合岩、辉绿岩等。分析盾构机在硬岩段掘进中刀具磨损的原因,并主要通过对盾构掘进参数设定、姿态控制、泡沫使用等方面的研究,提出在广州地区硬岩段土压平衡盾构掘进的施工措施。 展开更多
关键词 广州地铁 硬岩 盾构掘进 施工对策
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机器学习在盾构隧道智能施工中的应用——综述与展望 被引量：18
20
作者 潘秋景 李晓宙 +3 位作者 黄杉 汪来 王树英 方国光 《隧道与地下工程灾害防治》 2022年第3期10-30,共21页
对国内外盾构施工中机器学习方法的应用研究现状进行文献调研,针对盾构掘进参数、地层类别与不良地质、地表沉降、姿态偏差和刀具磨损等5个主题,分析梳理机器学习方法及模型输入输出参数的选择情况,归纳总结现有研究的不足和问题,并从... 对国内外盾构施工中机器学习方法的应用研究现状进行文献调研,针对盾构掘进参数、地层类别与不良地质、地表沉降、姿态偏差和刀具磨损等5个主题,分析梳理机器学习方法及模型输入输出参数的选择情况,归纳总结现有研究的不足和问题,并从模型泛化能力、盾构施工多源异构数据降维压缩与协同融合、基于数据-物理双驱动的盾构智能掘进控制、盾构隧道施工大数据等方面对未来的研究给出了展望,以期为基于机器学习和数据驱动的盾构施工智能化研究和实践提供指导。 展开更多
关键词 机器学习 盾构隧道 智能掘进 掘进参数 地表沉降 姿态预测
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