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地铁隧道穿越淤泥质地层设计与施工 被引量:2
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作者 陈立鹏 张鲁明 +1 位作者 陈万丽 袁兴华 《工程建设》 2018年第5期33-38,共6页
青岛地铁13号线井冈山路站~嘉年华站地铁区间隧道拱部位于淤泥质地层,为软塑~流塑状,分布不均匀,地下水径流方向复杂;针对以上不良地层,须采用地层预加固措施,提高隧道拱部地层的承载能力,同时达到止水的目的。文章对淤泥质地层中地铁... 青岛地铁13号线井冈山路站~嘉年华站地铁区间隧道拱部位于淤泥质地层,为软塑~流塑状,分布不均匀,地下水径流方向复杂;针对以上不良地层,须采用地层预加固措施,提高隧道拱部地层的承载能力,同时达到止水的目的。文章对淤泥质地层中地铁暗挖施工的主要应对措施进行了阐述,为类似地下工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 淤泥质地层 浅埋暗挖 地层预加固 有限元分析 塑性区 地面预注浆
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穿越陇海铁路的电缆隧道介绍
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作者 王玉忠 王玉霞 《供用电》 2002年第5期6-8,共3页
该文对郑州市碧沙变电站地下电缆隧道成功穿越陇海铁路等三条铁路线的设计与施工作了简要介绍
关键词 陇海铁路 电缆隧道 电缆敷设 城市电网 技术改造
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穿越陇海铁路的电缆隧道设计理念
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作者 王玉霞 《工程建设与设计》 2009年第10期95-97,共3页
对郑州市碧沙变电站地下电缆隧道成功穿越陇海铁路等三条铁路线的设计与施工做了简要介绍。
关键词 电缆隧道 浅埋暗挖 设计理念
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地铁既有建筑物下浅埋暗挖大跨度洞室群施工 被引量:2
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作者 何小兵 《山西建筑》 2008年第9期171-173,共3页
介绍了南京地铁既有建筑物下大跨度隧道洞群的施工技术,指出由于采取了有效的支护技术、开挖顺序、洞室转换技术和相应的监测手段,保证了地表建筑物的安全,为同类城市地铁工程施工提供了可借鉴的先例。
关键词 浅埋暗挖 建筑物 城市地铁 洞室群
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浅埋暗挖地铁区间变形稳定性分析 被引量:1
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作者 冀少鹏 葛克水 +1 位作者 陈松 米阳 《新型工业化》 2015年第7期41-46,共6页
近年来,随着地铁建设的蓬勃发展,地铁施工过程中引起地表变形规律的研究对后续施工起着越来越重要的指导作用。本文以北京地铁十四号线某地铁站区间为依托,运用工程实测数据,结合有限元分析软件Midas/GTS进行地铁区间施工的数值模拟,分... 近年来,随着地铁建设的蓬勃发展,地铁施工过程中引起地表变形规律的研究对后续施工起着越来越重要的指导作用。本文以北京地铁十四号线某地铁站区间为依托,运用工程实测数据,结合有限元分析软件Midas/GTS进行地铁区间施工的数值模拟,分析施工过程中区间隧道断面的变形规律,通过模拟结果与实际测量数据作对比,分析其产生差异的原因,模拟分析区间隧道左线、右线不同洞间距对围岩变形及地表沉降的影响,提出地铁区间开挖的最合适的洞间距。为以后类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 数值模拟 变形规律 洞间距
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隧道工程浅埋暗挖法的施工技术 被引量:17
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作者 胡达远 《山西建筑》 2008年第18期331-333,共3页
对隧道工程浅埋暗挖法进行了介绍,探讨了浅埋暗挖法施工技术的特点、开挖方法及支护方式,分析了浅埋暗挖法工程的监控量测,提出了量测管理基准,以保证隧道工程浅埋暗挖法的顺利进行。
关键词 浅埋暗挖法 隧道 支护 沉陷变形
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浅埋暗挖隧道施工对既有桥梁安全影响分析
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作者 周鑫 《工程建设(维泽科技)》 2024年第4期125-127,共3页
随着城市交通建设的不断发展,浅埋暗挖隧道在城市交通建设中得到广泛应用。然而,浅埋暗挖隧道施工过程可对既有桥梁的安全造成潜在影响,因此有必要对其进行深入分析。本篇文章分析浅埋暗挖隧道施工对既有桥梁安全的影响,通过分析浅埋暗... 随着城市交通建设的不断发展,浅埋暗挖隧道在城市交通建设中得到广泛应用。然而,浅埋暗挖隧道施工过程可对既有桥梁的安全造成潜在影响,因此有必要对其进行深入分析。本篇文章分析浅埋暗挖隧道施工对既有桥梁安全的影响,通过分析浅埋暗挖隧道施工对既有桥梁的结构稳定性、承载能力、桥梁变形以及振动等进行分析,阐述影响程度,并提出了一系列有效安全措施与工程管理方法。 展开更多
关键词 浅埋暗挖隧道 既有桥梁 安全影响
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浅埋暗挖法在隧道施工中的应用 被引量:3
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作者 赵松 《中小企业管理与科技》 2019年第3期193-194,共2页
随着城市化进程的不断加快,城市建设对隧道工程提出了更高的要求,这就要求隧道施工技术应不断进行更新,以提高隧道施工的质量。浅埋暗挖法由于其在松软地层中具有非常好的适用性,因此成为隧道施工的首选技术。论文主要针对浅埋暗挖法概... 随着城市化进程的不断加快,城市建设对隧道工程提出了更高的要求,这就要求隧道施工技术应不断进行更新,以提高隧道施工的质量。浅埋暗挖法由于其在松软地层中具有非常好的适用性,因此成为隧道施工的首选技术。论文主要针对浅埋暗挖法概述、浅埋暗挖法施工原理及技术优势和浅埋暗挖法在隧道施工中的应用做了简要论述,以供参考。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 隧道施工 应用
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浅埋暗挖法隧道施工技术及地面沉降控制框架构建 被引量:2
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作者 徐继光 赵莉 《建筑技术开发》 2021年第24期46-47,共2页
在我国建设领域快速发展的背景下,先进的施工技术应用越来越普遍,其中利用浅埋暗挖法开展隧道施工能够在一定程度上提高隧道的施工效率和施工安全性。但是在施工过程中,地面沉降问题会影响施工质量。因此,需要对浅埋暗挖法隧道施工技术... 在我国建设领域快速发展的背景下,先进的施工技术应用越来越普遍,其中利用浅埋暗挖法开展隧道施工能够在一定程度上提高隧道的施工效率和施工安全性。但是在施工过程中,地面沉降问题会影响施工质量。因此,需要对浅埋暗挖法隧道施工技术进行深入研究,探讨在隧道施工过程中地面沉降的具体情况,从而制订科学合理的沉降地面沉降量控制方案,确保施工作业顺利进行。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 隧道施工 地面沉降 控制框架
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超浅埋暗挖隧道管幕冻结法积极冻结方案试验研究 被引量:31
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作者 任辉 胡向东 +1 位作者 洪泽群 张军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期320-328,共9页
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道口岸暗挖段,作为富水地区超浅埋暗挖隧道,采用管幕冻结预支护体系。以实顶管内"圆形主力冻结管"和空顶管内"异形加强冻结管"的不同组合方式形成实顶管单独冻结模式、实顶管与空顶管协... 港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道口岸暗挖段,作为富水地区超浅埋暗挖隧道,采用管幕冻结预支护体系。以实顶管内"圆形主力冻结管"和空顶管内"异形加强冻结管"的不同组合方式形成实顶管单独冻结模式、实顶管与空顶管协同冻结模式和实顶管为主与空顶管为辅的冻结模式三类管幕冻结法积极冻结方案,结合设计方案要求,通过测点温度–时间曲线和冻土帷幕厚度两种不同分析方法,对以上方案进行了分析和验证。结果表明实顶管单独冻结模式不能在60 d内形成2 m厚冻土帷幕,实顶管与空顶管协同冻结模式30 d内即可形成2 m厚冻土帷幕,实顶管为主与空顶管为辅的冻结模式下异形冻结管滞后12 d和39 d开启60 d内均可形成2 m厚冻土帷幕,且异形冻结管开启后1~3 d即可达到管间封水要求。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 管幕冻结 冻结方案 原型试验 港珠澳大桥 拱北隧道
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浅埋暗挖地铁隧道引起地表沉降的数字模拟与实测分析 被引量:8
11
作者 尹志清 苏明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期37-40,46,共5页
地铁隧道施工引起地表沉降问题是地铁隧道建设最难控制且亟待解决的关键性问题之一。根据土体变形机理,对我国北部某城市浅埋暗挖地铁隧道开挖地表沉降量进行有限元预测计算,并利用施工路段现场监测值对模拟结果进行验证。验证结果表明... 地铁隧道施工引起地表沉降问题是地铁隧道建设最难控制且亟待解决的关键性问题之一。根据土体变形机理,对我国北部某城市浅埋暗挖地铁隧道开挖地表沉降量进行有限元预测计算,并利用施工路段现场监测值对模拟结果进行验证。验证结果表明:应用有限元软件模拟计算得到最大竖向沉降量产生在隧道轴线正上方位置,施工结束后的最大沉降值约为39.9 mm;实际监测MS-6断面施工结束后的最大沉降值为55.1 mm;实测值与模拟计算值存在一定差异,距离隧道轴线位置越近,两者差异的数值越大。实测地表沉降值与模拟计算值整体变化一致,因此应用有限元模拟浅埋暗挖地铁隧道引起地表沉降量是可行的。 展开更多
关键词 地铁隧道 浅埋暗挖 地表沉降 双侧壁导坑法 数字模拟
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合肥地铁浅埋暗挖隧道施工对邻近管线的影响 被引量:3
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作者 裴子钰 周仕波 +1 位作者 马明杰 杨新安 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第1期116-121,共6页
以合肥地铁2号线浅埋暗挖隧道工程为研究背景,运用数值模拟和现场实测的方法,研究隧道开挖影响下埋地管线变形及受力问题。研究结果表明,管材、管径、管线所处地层、管隧间距及开挖工法是影响管线受力变形的主要因素。提出了施工时需要... 以合肥地铁2号线浅埋暗挖隧道工程为研究背景,运用数值模拟和现场实测的方法,研究隧道开挖影响下埋地管线变形及受力问题。研究结果表明,管材、管径、管线所处地层、管隧间距及开挖工法是影响管线受力变形的主要因素。提出了施工时需要特别重视的工况及工况组合。 展开更多
关键词 地铁 隧道施工 浅埋暗挖 管线
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硬岩地层中扁平大跨隧道拱盖法施工优化分析 被引量:5
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作者 陈万丽 张鲁明 +2 位作者 陈立鹏 黄海滨 张朋 《铁道建筑》 北大核心 2019年第6期51-54,共4页
以青岛地铁1号线人民广场站—衡山路站区间站前折返线为例,采用三维数值模拟方法分析了初期支护拱盖法分步开挖过程中地面沉降、拱顶沉降、初期支护受力和围岩应变的变化规律,进一步分析硬岩地层中扁平大跨隧道施工二次衬砌拱盖法优化... 以青岛地铁1号线人民广场站—衡山路站区间站前折返线为例,采用三维数值模拟方法分析了初期支护拱盖法分步开挖过程中地面沉降、拱顶沉降、初期支护受力和围岩应变的变化规律,进一步分析硬岩地层中扁平大跨隧道施工二次衬砌拱盖法优化为初期支护拱盖法的可行性,并通过现场监测结果加以验证。研究结果表明:硬岩地层中扁平大跨隧道采用初期支护拱盖法施工地面沉降、拱顶沉降、初期支护和围岩的应变满足规范要求,二次初砌拱盖法优化为初期支护拱盖法切实可行;拆撑是初期支护拱盖法开挖工序中的重要阶段,确定合理的拆撑长度是该工法成功应用的关键。 展开更多
关键词 地铁 初期支护拱盖 数值计算 扁平大跨隧道 浅埋暗挖 硬岩地层
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浅埋暗挖岩石隧道下穿公路引起的路面沉降监测分析 被引量:3
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作者 丁振杰 娄宝娟 +1 位作者 蒋云昕 朱家成 《山西建筑》 2019年第17期122-123,共2页
随着我国基础设施大规模建设,出现了大量下穿高速公路的待建隧道,对隧道施工引起的高速公路路面沉降进行分析与控制是保证高速公路正常运营的关键。对宁海县乌岩山隧道施工引起的甬台温高速公路沉降监测数据进行了分析,并讨论了路面沉... 随着我国基础设施大规模建设,出现了大量下穿高速公路的待建隧道,对隧道施工引起的高速公路路面沉降进行分析与控制是保证高速公路正常运营的关键。对宁海县乌岩山隧道施工引起的甬台温高速公路沉降监测数据进行了分析,并讨论了路面沉降对高速公路行车安全的影响。研究结果表明:6个监测断面中,4个断面在30d左右沉降收敛完成,另外两个分别为15d和42d;各个测点最终的累计沉降量为4.6mm^8.1mm,小于一般的控制基准30mm,故认为该隧道施工引起的高速公路路面沉降对行车安全影响不大,与实际行车体验反映一致。 展开更多
关键词 隧道 高速公路 浅埋暗挖 岩石
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平顶直墙暗挖风道施工技术探析
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作者 程荣华 《江西建材》 2022年第4期202-204,209,共4页
某地铁车站2号风道为浅埋暗挖平顶直墙结构,采用CRD法施工,按原施工方案施工,存在较大的安全质量隐患。文中通过对施工方案进行优化,减小暗挖结构跨度,实现了风道结构安全、优质、快速、高效施工,缩短了施工工期并节约了施工成本。
关键词 地铁风道 大跨度 浅埋暗挖 平顶直墙 施工
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浅埋暗挖隧道穿越填石区地表沉降控制 被引量:1
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作者 任正刚 蔡军 沈宇鹏 《铁道建筑》 北大核心 2019年第6期85-88,共4页
厦门城市轨道交通1号线城市广场站—塘边站浅埋暗挖区间采用矿山法施工,由于隧道穿越地质条件复杂的填石区地表沉降难以控制。仅采取喷射混凝土封闭掌子面、注浆加固、加强超前支护措施累计地表沉降接近70 mm;而采取地表高压旋喷桩超前... 厦门城市轨道交通1号线城市广场站—塘边站浅埋暗挖区间采用矿山法施工,由于隧道穿越地质条件复杂的填石区地表沉降难以控制。仅采取喷射混凝土封闭掌子面、注浆加固、加强超前支护措施累计地表沉降接近70 mm;而采取地表高压旋喷桩超前加固,洞内全断面帷幕注浆、双层小导管超前支护等多种措施,能将地表沉降控制在5 mm以内。据此提出了地表高压旋喷桩超前加固、全断面帷幕注浆、双层小导管超前支护、长管棚初期支护和拱脚加固施工方法。经实施效果良好。研究成果能为城市浅埋暗挖隧道穿越填石区提供参考。 展开更多
关键词 地铁 浅埋暗挖隧道 试验研究 地表沉降 矿山法 填石区
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谈地铁车站出入口浅埋暗挖法施工
17
作者 程瑞杰 《山西建筑》 2015年第24期161-162,共2页
以东盟商务区车站为例,对该车站出入口施工的工程难点进行了分析,从出入口暗挖施工步骤、大管棚施工、全断面深孔注浆施工、格栅钢架施工等方面阐述了浅埋暗挖施工技术要点,取得了良好的施工成果。
关键词 地铁 浅埋暗挖 出入口 车站
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浅埋大跨暗挖地铁车站施工地表沉降控制
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作者 尚振波 《城市道桥与防洪》 2018年第3期152-154,共3页
因为城市地铁隧道建设中会存在埋深较浅、施工环境复杂的特点,若不对地面沉降进行严格控制,则会产生大幅度沉降,造成周边建筑、道路、地下管线损坏。结合工程实例进行分析,首先阐述了工程案例,其次对地表沉降监测进行分析,然后提出了施... 因为城市地铁隧道建设中会存在埋深较浅、施工环境复杂的特点,若不对地面沉降进行严格控制,则会产生大幅度沉降,造成周边建筑、道路、地下管线损坏。结合工程实例进行分析,首先阐述了工程案例,其次对地表沉降监测进行分析,然后提出了施工地表沉降控制的具体方法,供相关人士参考。 展开更多
关键词 浅埋大跨暗挖 地铁施工 沉降监测
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